李克强:营商环境就是生产力 严格保护知识产权

王思聪再收到3条限制消费令

国际原油市场展望:长空预期难改 短期受制于宏观情绪

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到蓬算另: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } 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3.0T车型(下文简称MacanS)爱,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍姐,所以在这篇文章中疮佃炽,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容饱泡纤,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )淖搁扯。作为整个车系当中的中配车型齐,MacanS绝对是性价比最高的一款陪勒烈。只需要多付出13万槐,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了脑,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元耍。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价狡嗅村:10.9万 车辆总价(含增值税)媚怪:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷纶,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件爽摧,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大姬疏,当然这些选装件也个个价值不菲募吹膘。毫无疑问掳母氖,我测试的MacanS同样选装了不少配置寝,加上所有的选装件之后帽,车辆的总价也达到了79.79万彩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm查,轴距为2807mm与奥迪Q5相同百,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm猛拆任,比中低配车型长了18mm妊冗莎。从数据上看图讽胎,MacanS除了高度和轴距之外达救,都要比Q5大一些亲公,但是由于MacanS车身足够低矮蹦卢,所以从视觉效果上来说壳,MacanS的车身显得更加紧凑土,也更加运动插斑宏。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯喂舌,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder臼。如果光看前脸的话埔梦蹋,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo煽浦。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带畔迁,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条扩。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈椭号皮,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19膝樊。如果不选装的话端吐,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18嫌。   MacanS紧凑狄赐恍、简洁的尾部设计矗搅,充分体现出了它的运动风格寝癌卵,简单的尾部线条用最平实的设计语言矮渺扛,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型韩肛。同样运动的还有它的尾灯糕,狭长律径樊、扁平的尾灯造型馆净矢,与尾部线条搭配极为和谐衔力,起到了画龙点睛的作用蔑。   内饰方面弛癸貉,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格膳受,运动中不失豪华感穷。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘忌,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉恐凭,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你肖,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因疤。但是有些遗憾的是蠕,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬铃公撅,每次按下去都会发出“咔咔”的声音抢申诲,感受并不算太好极。   Sport Chrono组件孩刊,包含了中控台最上方的计时钟锯疥典、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统睫斥怖。只有选装了Sport Chrono组件拜悸,车辆才可以进行弹射起步嫉陀溶。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少铆捞,但就算是为了那个做工精致的计时钟论啡蒜,选装Sport Chrono组件也是值得的漓摆,毕竟1.8万元的价格弓闲,对于保时捷车主来说也并不算贵粹。   换挡杆周围密密麻麻的按键蛇,对于接触Macan时间不长的人来说敖艘安,绝对是个噩梦阿鞭隋,想要记清楚它们的准确位置姑,真的不是件简单的事情烫。起码在我开Macan的一段时间里潍,每次操作我都要低头确定按键的位置菊夏,真的不太方便剃鲤。" "  在国内提到奥迪钦,更多的是那款最为著名的奥迪A6L挺聊郡,不过奥迪家族并不只是只有这一款车话祥弯,随着奥迪开发更多的细分化市场车型习掇,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰肌,这其中就包含SUV以及小型车梢,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型够蠢,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢规煎?   在外观方面辟,奥迪A3延续了家族外观设计颂,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴栋郊,用在这样一款小车上显得更有气势慰颗酮,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质兄姐,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计捶缓,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些粕,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉奶脯,辨识度非常高螺摔谅,同时大灯下部还带有清洗器绩,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能脖。   作为一款偏运动化设定的两厢车型玖,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多暑圣沉,至少看起来没那么晃眼幂,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰棉,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯垢,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多疵步,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应嗓卢,起到了很好的效果坤。侧面的造型上在A柱位置最高匆,整个车型几乎以平直收尾竭袍甩,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证将腾蔽,同时让整车侧面看起来更大一些胯炕憾。   A3的车顶采用了黑白色的设计冕辆盼,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大炊,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些寂,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间颇,但天窗在外放着也只能是一种妥协了湾程掳。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎懈绍,轮胎尺寸为225/45R17很,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂全壕盗,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂乘来驶,不过选装配置都需要额外加钱才能实现累。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉姆,整体呈现梯形结构砷,尾窗底部与腰线持平添,尾窗面积最大化保证后方的视野睹磷衰。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计偶栏刚,不过内部也采用了普通灯泡光源昂,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非嘲移罚好挂。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合擒,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况逛,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的擂喷盘,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的碑。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌鹅沦陛,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大测。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型寞背绍,S80L自进入中国之后屉,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素挂料萄。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品荆乃硕,但它所具备的那种低调内敛的气质驹辩,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选结别失。   2014款S80L通过对细节设计的改变响探河,让自身在没有经历换代的前提下搅迪东,进一步提升了性价比炕吞。面对强手如云的豪华C级车市巢欧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感啡敬,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手秸会论,想要抢占主流豪华车的市澈⒍铩,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步峡蹋,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力犁泻。   新款S80L对前部进行了细微的整容录级卫,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感垛,同时也紧随时代的脚步膊辫。相对保守的前大灯设计示,已经不再能够满足时代的需求赔,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯箱,虽然谈不上有什么家族化的设计语言灸,但至少与时代接上了轨控窍。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变券,近5米的车长和近3米的轴距表现坟,让它在尺寸上并不会有劣势狭,四平八稳的车身设计也符合其商务气质屯需。外后视镜新加入的镀铬设计薄,虽然是新款S80L最显著的改变之一夯缴,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点欧汰刊。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格力苏嫂,沃尔沃式的家族化尾灯造型屠兄,成为S80L尾部最显著的标志性设计拜。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解堵睛,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击汞锻,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型沙胶,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力革颅。   本文导航   分享到船动熄:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中冀,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌哭,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短涛烙匪,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市晨取,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市仍沫菩。不过旗下的产品线也过于单一铺疮卫,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际瓦,所以便下探市成,推出了紧凑级的GA3车型愤。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手价塘,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型煌,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级辛,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出划吞。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别熊,也可以看作是GA3的升级版车型亨茨糯,依旧主攻家用紧凑级车型市场搂托。但是作为升级版车型逞拱画,GA3S在外观设计方面有所升级飞龟使,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉垒。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型弄,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体秀量韶,使整车显得稳重而不失时尚感采讣。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上洁,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧堪、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动佃浇洪、轮胎与地面接触等产生的各种噪音篮米口。此外黔霉,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎蕊村委,为双五幅铝合金轮毂痹。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大恃,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调期,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长寂、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型檄,传祺GA3S的造型设计并不落后烤航,反而在有些地方设计甚至是超越了对手爆墓渤。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车骑钦卞,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华撅茎,12万出头的价格或许已经超出你的预算乐,但是无论是从配置还是动力来说么,值得去掏这个钱串汞乱。可能我这些话有些官方措辞峦挥膝,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法茫。   1.0T嘉年华外观墟:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致陋钙,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术合锻昂。为了搭配这台发动机僧夕嫡,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性缮。   内饰部分铰:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致洪遣,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些碍删。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点端撇幻,这个级别的车型非常少见工寐长。但并没有设置外部开关肩,而是需要进入屏幕内关闭渤定。   本文导航   分享到肩膝:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺幂,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外莫,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆咐亲梨,与大众168万的海外销量相差无几渤。   这个名气与销量不成正比的法国品牌搽,依然凭着一款SUV车型伯,在国内获得了不低的曝光率赏享,这款功勋车型就是Koleos科雷傲腾。今年4万台的预计年销量石猜,相信有一大半都将由这款车完成睫。虽然这个价位区间的SUV里纺雹,无论国产进口都有不少车型可押,但路遇科雷傲的几率依然不低是,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢幌?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢椒衡?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV堑归,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版迁线陀。这款车的发动机及变速箱等核心技术备农堕,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型舍棠,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备捻彩洼,并保持了雷诺一贯的安全水准笛朽椿。而今天我们试驾体验的即,正是这款车的第二次改款戈,已于2013年在成都车展上市绿另穷。   外型上堪,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格徐瞪,经过两次改款后整体设计也并无太多变化嗣。虽然车身造型上并未留下太多笔墨辨肌谭,但家族化的微笑前脸配合大灯造型眉天,倒是显得有些“萌萌哒”痘光。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气缔僧,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶慈。   侧面造型上合攻田,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时诚,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘烷。虽然尺寸算不上大卑俩,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的涤口僻,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重邯烽,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条疙惕。另外脓视拇,2.5L发动机搭配适时四驱系统屯肩受,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现关拭捣。   尾部造型依然圆润弄,和略显呆萌的前脸很相称计。上下对开的尾门很实用肚埠厦,节省了上门开启需要的空间屁堡,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围磺庆,载货坐人两相宜闷典殊。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出肯械,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性碧痘。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜董,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多屏漆,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例抠懦。当然携,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用粳。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱邓泥、大黄蜂第、救护车等“老熟脸”们会出现脯牵,编剧还添入了不少新角色横瘦盖,比如老牌人物“探长”岸辨,军械武器专家“十字线”词铃鞠,以及人造变形金刚“螫刺”等累毖。对于最后这一名小角色而言溜,它的“身价”并不算昂贵箔范,并且在现实中秘藤颁,它的综合表现也算是可圈可点惊从。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多徽梧陋,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目猫,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科签搬公,说到这里冗巾铜,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧搜娠。   言归正传黄币庇,牺牲自我泥部幌,从而使“大黄蜂”更加强大弦蟹汤,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色疟都,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中彻办,想要拥有它并不难蔚,最低11.99万元就能圆你这个梦茅,只不过它不具备变形功能矾刹。   从设计以及尺寸上就不难看出返辣每,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台操,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理聚纳退,所以对于大部分人而言电凤场,创酷在视觉接受程度上要更理性一些纪。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挤迷:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外嘎豢,具有相同的特质的车型还有福特翼博富看孪、标致2008盯礁。在对表面参数对比后蛇怠泡,创酷的优势还是比较明显的孙入,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响勘。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似林题,平和的尾部覆缺绦、延伸至后翼子板的尾灯组裁、向上提升视觉的包围等等踩呐,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点哀滇铆,当然也没有明显的不和谐感旗。" "     对于英菲尼迪来说径,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌暑魔,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人哭。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期肖髓檄,这最为主打的当属轿车Q系列隘,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50触,在现在都在大搞涡轮增压的时代阮退忍,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量忍,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎森叙,那带来的将会是另外的一种驾驶感受吃顶绷,而今天突芯墟,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧闭幢。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型填秸宋,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的惶破,就是英菲尼迪的G系列产品镣悸陵,而随着采用新的命名方式偿,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变搁娠,从之前曝光的一系列的概念车来看捕蔽窜,英菲尼迪在打造一种新的设计风格署,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感届了释。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象伟懂橙,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉捐寝瓷,而带有这种印象而来的就是趁巩苦:这车动力强么瓢?怎么看就像是卖外形的呢读囱?   首先在外观上搓,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格递,采用了更为吸引眼球的设计思路挺敬豪,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人妙,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高陆,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉晒低,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满憾妨,同时也充满了一种力量感栖。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方床反试,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉纷瞳,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观匆骏婪。   在车身尺寸上凰帅榔,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整斯,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡卢,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm搐,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准辰,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅坑,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份阶娠。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式翔,这样的造型看起来还是融合了动感在其中倦估,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些暑绵,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸肮,在这个级别算是中规中矩茸世攻,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列墒辟。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要谢,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位潞淖,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格猜茫,同时也保留了圆润的线条风格受,尾灯的点亮效果依然印象深刻赤,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准病邪。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰舱渤,这样增加了尾部的层次感寿。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业烽吝蹲,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多睫,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭父矩,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型绥,并且入门售价也仅10.98万元侮届饭,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低琳。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象闷欢,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下陋定。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表菲芦阜:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面眉,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些叭,但车身上的差距并没有售价来的明显苟贬惯,因为锋驭真的比它们便宜太多了棵铅歼。除了合资对手以外慷磕搞,它10万元起步的售价蒲惟坡,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧塑。   铃木锋驭的外形设计上策亢,我听到最多的就是两种声音率辫,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢稿,而另一种则是感觉外观不好接受单,很少有介于中间位置的人碎梯此,毕竟外观是一种很主观的感受少泞书,仁者见仁智者见智郴。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格别,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车驰,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些踢。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型忱渐氏,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料飞草,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型崇。接缝处体现最为明显冠,而且它在内饰配色上也相当讲究嫌,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位苹测舱,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷细。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表繁:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型没那眷,售价为15.48万元邵衬鲜,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比爸贡,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值孝非,性价比有多高了段剁。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置孔汾磺,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到惕距狡。况且端,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统赤霖桨,还是非潮兰馓#厚道的郊临尝。   本文导航   分享到哥:   哈弗H6 月供708元起" "  最近淳淌敞,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把构距癌,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升牌坚瞬,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动拘,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额怜洛,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万畏,这作风跟大哥卡宴如出一辙度。中配的MACAN3.0T车型(官方售价葡:68.79万)在选配后价格逼近90万元啃,而且市场上目前一车难求梦。那么问题来了继道,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠双谱聊,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大热娟晒。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊图泵缝,到底这两车有什么区别盟?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异词茸烹,帮你捋捋思路稼萝。   注嫡薪: 实拍车型为MACAN 2.0T亲使肋,为了让您一目了然劳伪,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处冗健。   内饰哼寄: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及常蔚副,可以说走在大街放眼望去到处可见卤。基于目前的消费理念互苍勘,如果花20-30万去购买一辆SUV丁虐,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观呻舅餐、实用的内饰盼绍蔡、以及良好的通过性箩诉,另外还要满足偶尔越野的需求梧飘。面对人们如此苛刻的要求掳夕挝,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测蔼颠,看看这些车究竟能否满足众人的需求幌皆。相比其他媒体的评测方式魔臼峦,我们易车选择了多人评测的模式瘫栓弹,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平颇,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评坝霜嗅。    此次我们挑选了7款SUV车型绣锋立,分别是舍咐较:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客羔,分别来对它们进行详细的测试剩盲喜,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)闭。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版古龚:25.28万元   市场优惠霜:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V赴,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻嵌徊耸,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主帽赴,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚喀纪叹,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道郡霜苗。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足石晤寡,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计镣屑雄,看上去更加的协调嫡弧。   至于尾部方面蜂,最值得一提的要算是后尾灯的设计了问凑臼,乍看上去有些沃尔沃的影子醒钡,整体采用了立式的设计风格烙,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲酬能,尾窗位置比老款更直也更靠后暖片落。   小结遁钾竣:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑烩皮,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象聚湿,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调逆奉,前后不是很搭调筐,尤其后部的立式设计卵,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间随楔邓,但空间利用率上则会相对减辛都尽,比较适合那些舒适一族殴拌临。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型全局:25.28万元   市场优惠慨箱免:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了葛痢检,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车狗,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车伴玖,新车的整体造型十分具有张力傻孔,五边形的进气格栅更具立体感驾秽颂,镀铬装饰一直延伸至车灯内厕,大大增强了整个车头的时尚性跺独米。   尾部的整体设计同样强调动感与张力勉,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合腹褥访,但整体并不是LED的灯组设计垛,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰险肮,在视觉增加了整体感的同时善,也大大提升了整车的运动性邵头达。   小结伞:马自达CX-5在几辆车中矢漠酒,我认为是最具动感的一款腊俱,整车前后比例十分协调睬沮炉,外加搭配蓝色车漆弟降哦,使得自身更具个性膝钮。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象垒,详情请见后面的驾驶感受篇米。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD耽漏混:26.78万元   市场优惠貌煞:1000元   如果不知道它是奇骏的人囊骨,在大街上看见这款车厩,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化檀,同时也是这7辆车中变化最大的车型搞略,整车不再是那么的棱角分明郝泊撑,仿佛从一个满脸胡子的硬汉贫,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿病畴储。   由于采用更具流线的造型设计戈,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯补抽,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念篮,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性习定饥。尾部的造型也不再是那么的方方正正硅冕,尾灯与前大灯造型相呼应辈抽档,并搭配镀铬饰条加以点缀辈互。   小结冕叔寸:由于我个人的车型为2010款奇骏扑拷,所以面对这款全新一代的车型替骋熔,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈镀腐,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说却拨,奇骏是个不错的选择骂奉坑。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版发测捆:27.28万元   市场优惠菠袖:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候撮,就得到了广大消费者的极高关注度及嘛泌,整体设计与上一代差别很大嗅创簇,不再是中庸的形象窜勃,而是更加犀利的造型纷。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息杯嗓认,前中网分为两段式设计习馅傅,但两块黑色的格栅全是假的膘,完全是用来装饰用的蔼,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅啼釜。   熟悉老款车型的人都知道读石窝,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计潭,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积容薯闲,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野起榔师,从而保证了行程的安全性颁聚楞。   小结辛桅:这款RAV4整体添加了越野套件澈搭堂,所以并非其原车面貌翅。但无论是否经过套件的选装编焊舌,整体的造型还是十分具有潮流气息的虐肋灵,另外值得一提的是番,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项介,依然是几款SUV中表现最好的茄武,注重空间表现的朋友们值得考虑线。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版败相坝:31.58万元   市场优惠剧貉:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款幻痊,所以变化并没有其余车型那么大拔青抄,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了茫典翟,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思剔,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格排,棱角分明才是其主基调辖衡。   后方整体没有太大的改动星鸡,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了狮,设计很好的与前大灯相呼应秘腑擞,夜间看起来十分的醒目陀哄,整体也很协调婪。   小结平匙橇:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看牌伤能,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力怯膝外,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点漏瘸,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的烁海,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉勿垄蔫,途观还是比较不错的选择千。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型滴巨虑:25.28万元   市场优惠啃淳范:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款嘎辏克斯的外观需,那么这款翼虎你必将也会喜欢腥排抒,因为它的造型就是一款大号儿的“父:枥担克斯”患答次。单条镀铬饰条所组成的前中网分失,显得整体十分的修长逛,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔皖慰。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点嚷,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气巍,提升了整车的档次弯簇赊。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑签盛。   小结据砍亮:翼虎是福特家族的新短楹咔恕,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶埃克斯的身影休处,而对于新款赋喊克斯的整体造型蜜,个人觉得还是很不错的媒,那么如果您要是和我持有共同的观点修,并且想拥有一辆SUV车型糖,翼虎绝对是首选范围箍。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版疙信痴:27.69万元   市场优惠汞:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子谈澎千,但随着Jeep旗下车型不断的改款偷柿,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去处董赶,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息哄首,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配艾侵,圆圆的大灯以及垂直的中网含堑驼,无疑均是Jeep最原有的样子第。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型宏,无论是后风挡还是尾灯钎荒,都为方方正正的样子饭,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间力。   小结瞪期:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯荨,淳朴造型及棱角分明的设计财,在保留Jeep家族血液的同时考坑厩,也为整车的空间做出了较大的贡献句媒品,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的放涤句,详情请阅读后面的文章田桥槽。   外观总结规愁: 7款SUV可以说均拥有自身的个性漂,基于每款车型的特性涩描,有的为小改款使、有的则为全新一代隘搭船,所以有的基本没什么变化丛忍、有的则“面目全非”鹅。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了拼对立,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别码嚷,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味厩,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息拜。通过每款车型下方的小结厂适,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型瞎懂。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前魏,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐嫌形,你可以理解为营造纯正的氛围赤。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来偷价蒜,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合裁灰,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致伺两。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed盾怒,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍轮时。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”伴淬,绅士气质是宾利的“看家本领”糜誓。往往杰,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质隙。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去猛扭,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限柔舍港。现在螺妥,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h蛔,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让布。自古以来律乡,“Speed”一直是宾利的性能标签咀恍酿,以此向2003年垄断勒芒冠甲、亚军的Speed 8赛车致敬雌钎旦。    作为宾利历史上最快的量产车型某晒,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)氰,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征娩道,当然鲤,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可品编。    伴随著经济实力的提升窘,中国人对自己身份的敏感性急剧增强狭冈,当你身处被“泰禾北京院子”鼓赌、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规试守鹊,肯定会追求更高层次身份上的匹配淘宠。我几天前去宾利销售中心硼,它长廊式展厅规钠洌宏伟滤飘,处处是浓郁咖啡香送逢,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利坦奈薄,对其购买力是不置一丝的怀疑枪表。我想哩罚馅,只有宾利裂脑、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌郝歼骄,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求急祥强。我敢很确定的告诉电脑前的你们传妻,这款售价不菲的宾利性能新旗舰蛇愤,在中国未来一定能卖到脱销撂竿牌。   >> 写在文前剁蟹:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年背哗,英国品牌的表现令人忧心忡忡诉经。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌箔崔,它们目前都散落在世界各处青蛇,有的受到追捧有的则走向终点困坝娃。即使获得成功的英国品牌经,它们仍为自己贴上的“德国标签”蹋、“印度标签”的身份感到忧虑钠,毕竟股,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除雇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造湃闷裳,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革玻、原木的袅袅余香钮蜡肃,这种气味只属于宾利巫丸哥、劳斯莱斯们缓,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严乡囤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头疲碘辛。    从业这么多年热栓,我写过的顶级车型总值超过了3亿元葡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心肛,囊中羞涩遥不可及自然很重要姥邵,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蜂。我认为一辆好车担,应该让驾驶者舒服随、安静段靠、惬意的完成从A点到B点的旅程堆半盛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快坊察,却实现不了我小小的梦撮。我一直认为骏,真正的贵族剿蹋筐,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极诧,即便妥协仍然能坚守初心浮颅。此话适合改变自己的GT Speed擎控,你知道吗妓娄?世上最难的事情就是超越自己东,GT Speed做到了 桓。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义补赡,当你启动它时和短蜂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态文。   >> 外观疚丸捕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身量,作为宾利目前最为畅销的车型涟兔,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”晶。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级痢涝。但是铜,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配瓜良,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节绥慧。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者反啼,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动氨瘸其。当然沧,大部分“土豪”车主也不在乎桑认瞥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成芍。    外观提升不是GT Speed的精髓始篱,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品革文,动力酷、刚性裳、减重上的工作任重道远绩彤。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg摄沁妙,仅有2.3吨当,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重瘁帕。不要小看这350kg乐蒋绣,几乎是一台V8发动机的重量细浇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件改曹翘,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂彤瘦、多连杆后悬挂和防倾杆等采。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色吐戒,分别是Burnt Orange(橘)岸、Sequin Blue(蓝)讨琉驴、Excreme Sliver(银)矛。为了凸显GT Speed的特殊绢凳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)憨憋。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选卿瞪。宾利工作人员表示宛徊取,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故伴处孟,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加阮驰,尤其是在中国等兴新市场更是突出补韭,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩极。    你知道胖子多么努力吗独妙靛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时背,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形箍。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超接。那些把高性能作为卖点的品牌免,现在宾利也有资格和你们一较高下插亨卡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸睫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致咎蔫,其尺寸为(mm)谩荚:长4806衡、宽2227阿、高1394介,轴距为2746mm响浪锋。我知道凤前,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距迷蹦,为了让你做到心中有数罕琉蜗,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来谅贯。与竞争对手相比白惋,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先峡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑救,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车款,哪怕国内的环境日趋恶劣朝,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值淌。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成纤,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭市布锈,整个过程大约需要22秒距脯惦。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间纹瓶,从而避免占用后备厢大部分的空间垛暖。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘懦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚酮煞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感嚎分,没有法拉利暴躁岔,缺点恐怕是不高调荆。不信你点击上方视频听听视频里声音强幌。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结蹋率砰: 作为欧陆GT的性能旗舰豁媚娃,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角攫际倒,不仔细研究根本发现不了它的区别呢芥。虽然外观变化之处并不算多惟难岁,但是对于轻量化恐、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性典炯拷。" "   7月21日伦柒聘,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)多黑。其中丰田致炫战胜福特嘉年华熟、北汽E150邦,成为第一期家用空间王冠军粟任讥。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威潮唯。它们会有怎样的空间表现瘸,不如一起来见证沛吻薄。 本期内容开始前缸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧竟: 好了偏扯鞍,正式开始第二期内容赊绩。不过简单说几句绰善静,为了没看过第一期的网友们屑奉保:    你可能会发现措风,随着岁月流逝下、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭痢,也当起了小爸爸搏廉靠。恰此时募,他们对车的选择可能也有了新的取向猎烯番,空间大斜怖、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素籍题。    基于此派内,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题吴湍够。从一家三口的角度去衡量一款车的空间呵岁,让大家对车辆的实用性有个较全面裳扣帆、正确的认识盯羚讲。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测省领姥、模拟一家三口郊游的情景实测哨、细节空间的展示纶、实体娃娃的数据测量四个环节进行诞。   话不多说且乃慕,有请今天的选手膳捻焦,登潮怼! 第一环节怜材骄:堆放整理箱川系,能放多少放多少    由于很多厂商剔据、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升俺巳,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时伟忿蓬,也会帮你量化一下车到底能装多少升焊弹,所以上图我们也给出了每个箱子的升数港楼。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号掠赖寺,并加以不同颜色区分啥芳汕,目的是给你呈现最直观的感受屯斜版。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据汐隆剐,仅供大家感受一下般。今天我们拿箱子说话嗅,看看它们这种数据到底能装多少箱子绦些。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下夸:由于时间关系棚,我们这次只借到了骊威的低配版馁辉顾,后排座椅不能按上图这样按比例放倒祟苔炒,但高配版的骊威有这一功能捞恫。 首先出场的是骊威母拼:    状态一极革狭:单纯的后备厢空间 状态二派:放倒后排座椅后的空间 状态三假害:除了驾驶位的所有空间   编辑点评李: 骊威一如我们所想的那样裤,空间的确是其一大卖点毁傲。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时辫,小伙伴们都惊叹了!骊威骋,实力不凡趟篓。   其次出场的是致炫灰捆:    状态一嗡唯:单纯的后备厢空间 状态二硕哗褂:放倒后排座椅后的空间 状态三殊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评堤: 就如文章开头介绍致炫时所说宿,空间了刹、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点磋罗修。通过这一环节放整理箱的测试钙韧惫,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得败。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积勿:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一建骂:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二嘶:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三兼签:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结眷: 通过摆箱子的实战腥,以及上面表格数据的对比角鸿,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利乔触。而致炫与骊威差距也并不是太大雷,可见其空间不可小瞧次堵。接下来又有哪些好玩儿环节哦墨?而两车又会有怎样的表现呢乳茧刹?请继续往下看喜。" "   今年5月度酬泞,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶届仑?9挡无用敖?自由光深度试驾报告》)蔫喘撼。当时傻憋,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测戳。    6月到,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)烩烽距。不过3.2L版的离地间隙叫、接近角人、离去角纳惧、通过角等数据都比2.4L版强悍不少梁檀。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别屯?    几天前薄铅,我和赵璞私、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市安净,这车还行不行扑?    我们的第一站累扫搬,魔都上海粟享蹿。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消嫁片。在经历了噩梦般的改签体、等待甘、登机凹、继续等待之后嘿,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间帕。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿翘:“游遍世界各地词惧漠,开尽天下好车袄袄。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑稀黔。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方兢,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的版统,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多放课虱。在此我可以不吹牛X的告诉大家烙使,我在纽北环实际驾驶过物。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑臣乐森,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI剂崔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型磺模玛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮藩俗截,在国内也非常抢手殿畅饶。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升熟垮,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障狡手幂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变权甲蹦,基本保留了GTI所有特征逗晃熄。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升裳,在舒适配置上也更加的平民化起彼。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整垄酱,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件甫晶,例如两边的侧裙以及尾翼等铅拢汰,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的颠妊。但低调的外观也有自己独有的设计元素吹,例如车头处GTI特有的红色的拉线行恍,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标哦虏设,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中歇。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性回残惧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm逃。另外拇师八,新车的LED尾灯造型也很有特色挎。海外版GTI提供了红色盼郡麓、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择渭,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现扳獭,但国产后或许可以与国内的消费见面桂嚏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少藉视,我把它们大概分成两类耙:靠谱的和不靠谱的炊径佩。不靠谱的原因很多钞貌丢,有些续航里程太短科粮,上车就开始为电量担心;有些性能太差片死,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比苗艇穿,几十万买个两门小车菇荷,真当我们都是土豪吗鸿慰酶?   不靠谱的理由千千万忿男物,靠谱的标准则大致相同查删。续航里程不能太短勒,加速不能太慢笆随,最好还有些实用性绿睛沥,价钱不贵就更好了汰疵。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了捻,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车芜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平摄唾,拿汽油车举例的话豢秒酵,90%以上都算得上靠谱实。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说厘袱,能达到及格水平的车型却不算多腥祁。我们的这辆测试车是2012款的拴涤础,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型竿纬漆。还好时隔两年扯,e6的动力系统并没有发生大变化箱秀鲍,只是外形和配置有小小的调整扦。   续航里程俊:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧袖惋,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群始陛篱。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车苔须,这其实只是理论值技脚滇,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱喉,实际用车时很难达到肋。夏天空调巧、冬天暖风睹闷劣、高速快了触陆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程丝揭券。   这种电动车只是日常通勤还可以枚镶舍,但稍微有些想法病,想去见个朋友看喇、买个菜扫培,心里就得犯嘀咕哎巢。这种心中总有事悬着的感觉很难受铰,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多嘶囊。   由于时间原因篱憋,我们只能简单测试一下e6的续航能力家誊靡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里岔,其中高速路况三分之二啊害骂,城市路况三分之一磊讣。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来猛搽疗,我们的行程其实就是三段老荒附,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)就久驮,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)脚瞪桨,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)蔽。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)闲胺馈,显示续航里程320公里混。完成第一段高速路程时(43公里)秃,电池余量82%(耗电17%)硼拎挡,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)挠谰,电池余量63%(耗电19%)陆,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)缴活丰,电池余量45%(耗电18%)叔门,续航里程134公里(减少61公里)鄙。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点倾:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右耙呕龚,比如第一段高速行驶蹄,续航里程减了59公里谎午,而实际行驶了43公里呢,二者大概是0.7倍的关系宪豁,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话么谓,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近亢,拥堵路况似乎还更费电一些佛乖锯。" "  近两年颇筋,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮澳,很多大厂都推出了自己的纯电动车污瞄,先不说比亚迪这些纯自主品牌娄,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车寿师。今天跨惰赐,我们就提到了之诺这个品牌咯椽虐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌沁羚龟,主打高端坝,并且未来也是只进行纯电动车的研发霓孝鸿,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌堵碗坷。今天胃疽,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蔼始,下面我们就对这款车型做一次体验陆富。   之诺1E只租不卖概,租赁价格为乡搏:日租金为400元/天母美妊,长租(3年期)为7400元/月龚,现在消费者就可以对这款车进行租赁适。   租赁价格包含巢卵讨:车辆上牌晨、充电盒安装(7.5小时充满)硅手突、保险港播、每6个月一次定期检查保养泥、车辆维修汀,7天24小时道路救援惮另抢、拖车以及备用车辆等晾妓。   之诺1E是基于宝马X1平台打造慕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计蛋算老,但车身整体还是能看出宝马X1的影子讲狈掣。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计骸,虽然亮点不是很多酣疲太,但至少可以与宝马X1拉开一点距离阂,树立之诺自身品牌的辨识度惩秘陈。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系斯班星,辨识度极高轮倡。 既然是同平台打造番工,那么轴距和宝马X1也是相同的紊秦。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎喜广,尺寸为225/50 R17迟酗,这款轮胎最主要是为了节能考虑下逢澄。   本文导航   分享到鸥频:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉惮,它是南京依维柯生产的车型隆,隶属于跃进品牌旗下奇畴啥,是一款定位中高端的轻卡产品端恋。该车是在2013年1月首次发布的刨,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)拐,为用户提供了更多的备选车型并。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现撤瞎彤。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)形星叫。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域冲堂,宝马向来不走寻常路乔赏氦,旗下的SUV并非越野硬汉篇蒋幕,而是更加注重公路操控性臂炒念,所以在外形上也有着自己的独到见解赂葱。Coupe原本只是轿跑车的特征杏,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上洗。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后守慌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上波琴。在这种背景之下晨,X4应运而生刻赎届。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验督烙焦,宝马对于X4的设计便更加得心应手矗。从车身尺寸来看嫡氦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化赤讹。然而实际感受上孺,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力脾。它们的关系就如同X6和X5肖弦顾,一个张扬绣、一个低调粗失架。要想嘶突粒酷慑斥土?X4很在行肛浚悍。   这辆X4的外观加入了大量M套件暇家贸,进一步凸显了它的运动风格峡。夸张的前后包围降低了视觉重心歇沽,但也在一定程度上影响了接近角和离去角挟晌疽。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢池粟寡?所以诞,接近角羚赎镭、离去角这些数据对于X4来说宿,根本不重要供寸。   和X6一样扰,性感的臀部是X4最迷人的地方钠谷钮。如果从车尾来看熄捣解,X4确实比X3运动了不少匈,高挑的腰线罚辞、厚重的尾部都能给人很强的力量感袱娥比。对于35i来说萝马,单边双出的尾排着实有些低调办歌欣。尾灯的造型是典型的宝马风格辩,造型简单帛馁隙、大气稳穷,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升氢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮垒,前245mm贤唬、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性含玩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)浦舱速,这是一款综合静音巾挎、舒适台、操控于一体的轮胎惜嘶。在我看来孺,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎孰,似乎更为合适呐羡蝎。" "  原标题括栏:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前冕,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)疙却媚,该车除了外观造型犀利莆鸥开、内饰豪华刑檬伤、配置丰富之外娠,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样毛狄。作为一款以年轻荒线、时尚为主旋律的产品逆冒杆,NX开起来的感受如何沉,今天我就为大家正式揭秘豹矛。(注甘吃恃:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称驾疟顷,如NX娩纺、ES溜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍富窍刷:   NX车型的外观内饰设计风格势,在之前的文章中我已做了详细介绍蛇污瘁,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品狠烧垢。从实车给人的感觉来看袱罐,它的确做到了这点窍舌,不少人见到它的第一反应就是幕棠疯:恩撤耙,这车挺个性滔、挺漂亮森孟炯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅吐罐,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计达,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度囊炼。此外痘,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯虏迁访,进一步提升了科技感劣卧。不过它并非全系标配陷疥,在入门级车型上近光灯依旧是LED波好,远光灯为卤素灯泡谅径。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷す小(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV灯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3赏、宝马X1做直接竞争举焙唬,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV烁琴颧,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证悄。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES仑绥叭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格其。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽铩,其中一款为17英寸识,另两款为18英寸刮厦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂边归浚,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎恼几,在国内的售价大约1700元/条屎侗。   车尾线条与前脸相呼应啸沧,造型犀利虾,棱角分明楷磁,以凸显整车年轻抚、运动化的产品定位显。同时黄,尾灯设计十分用心茹檬硼,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果冻特,特意在接缝处增加了一小块LED慈眠奥。   内饰方面荚身测,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造晴喂匈,同时用料保持了该品牌一贯的高水准色矮暖,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用老书慈,大幅提升了车内的豪华氛围羚念晴。   据雷克萨斯厂商人员介绍焊毁柬,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蛇父伶,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统哀,它的使用方法类似于电脑的触模板柬绞,并带有震动回馈功能险摊。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用揽列。此外孟伯返,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统课,我们咨询厂商工作人员虏,这配置会不会引入中国痰泊,对方并没有给出明确答复迫奥。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适膏锻摄,作为家族中的新进成员肃贬琳,NX的表现自然也不会差喇。为了符合它运动化的定位烹违讣,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强鄙汀,使之在激烈驾驶时能有更好的表现洛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意虱尸凶。   在海外蹬贝得,NX提供了全景天窗临、普通天窗和无天窗三种版本的车型陵,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃程顽,采光效果很好仓,但无法开启苛川乏。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用欧,采用的是外开式设计凸。可以确定的是拳阀刑,上述两种版本的天窗都将引入中国浪,至于无天窗版车型是否会引进屎拟罢,暂不清楚镰炽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年谱饱牌,马自达CX-7在海外推出;2009年幌聘肉,2.5L两驱车型引入国内胚荚,售价28.8万;2010年案乡,增配的小改款车型上市捻写,售价29.08万窟贺,同时宣布国产意向;2012年砰,海外CX-7停产;2014年烘良顷,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道溉河唱,等它国产的人此时已经老了四岁了骡揽。   从以进口的身份引入国内取微裤,到正式国产经历了四年左右的时间策,在这四年中进口CX-7销量并不好倡奥,一方面是当时市场不成熟到,后期竞品丛生将其埋没了孙驳虐。另一方面原因也在其本身鲤,比如定价高宦、2.5L发动机动力孱弱等等抒攀径,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍骄谷,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统禾残。在测试之前柬,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点柒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm忙炒趁,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm霓,搭配6挡手自一体变速箱景痕。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机推,只不过调校要比CX-7上的更为激进可屏。即便如此宽,我们仍旧对它的动力表现有所期盼挫。   油门的设定比较灵敏怂,起步和加速初段都还比较轻盈忱棵还,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线沸精,而不至于拖沓短牧,一切都显得易于掌握吹汀仍。变速箱和发动机配合的是那么默契侩情拎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位抢,只是在极拥堵的道路上蠕动时想窃,1挡与2挡的切换有点闯动而已裸纯,问题不大谭蒜山。   转向和悬架的设定偏向运动句纷,采用机械液压助力的转向系统比较重秤蹿,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣奶吭豁。悬架没有“忽悠”的表现茫,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息桓列,车内乘员经沉耄可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”斤澈。悬架后段偏硬嫉,在弯道中并没有明显的侧倾钱,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去混世。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错患俏,动力供给够积极俺弥,表现不错市叫,驾驶感觉非常轻松祟,动力的跟进也很是及时鼻晶拉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)粳蔫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm奶鼓尖,但实际感受发力点基本在3000rpm左右嵌辣,而且不是那种喷涌般的迸发度,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已删,给人相对内向保守的错觉赂啦弗。   CX-7更擅长的是中途加速鲸,比如从60公里/小时开始蒜穷疏,遗憾的是想让它发挥全部并不容易苔亩,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓动,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限怒睛蓖,这几天这种沮丧感时常出现抗。不过也正是这个中段加速的特点岔,使得它在行进中完成超车显得轻而易举袍,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右唉恫,稍踩油门就奔向3000rpm范,便能得到很好的响应挎寿,仅有极为短暂的降挡迟疑散,随后就催逼出了足够的扭矩卯模。简而言之令豆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的氖圃,容易上手虫屯顶,各方面的表现也都算令人满意僳筷桅。   中高速行驶中一切都能变得敏捷前,涡轮增压器起到了明显的效果伺杯草,就像注入了某种精神类药物客,虽不时刻保持着亢奋状态疼娥萍,但兴奋状态确实随时可以到来扦檀揉,一切都听从指挥沙猜新。这种持续的加速感可以维持一段时间踏蝗,心里不禁一阵爽快错形,当然隙廖峭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了刮察。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光嵌蒲,测试油耗的过程共行驶了134.6公里廷啃劫,消耗燃油17.94升奸,平均时速为30公里/小时尾具,全程开启空调偿,平均油耗为13.3升/百公里当,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看酿,CX-7绝不算省油的那类困日,准确的说是比较费油赔匿膳。另外培弊棺,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油搭秒湾,无疑使用成本相对较高篙孙疚。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前玲,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章男罢茎。说实话女,那是我第一次接触这两款车促。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象赊伎壤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机量,动力同样够用妻罕,但输出并不算线性棚疲,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制抽探。当时我就在想呸剑赂,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了痪,而如今厂家真的这么干了深弄侥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统境单九,增加了几项配置农,外观方面几乎没有改动亩,图中的这款车只是增加了车顶行李架刹、车尾扰流板和挡泥板等选装件偶解艾。   这款帅客HR16是一款7座车型凤楷币,它可以满足国V排放标准丘行烯,车窗后半部分采用了隐私玻璃鼻狄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢霉钎。当然彪糖匠,帅客实际上是一款既可以满足载人氨,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)卯使腻,所以它的车系中包含了5座淀、7座梳乖串、国IV桶惶煎、国V等各种不同版本蹬胚答。   除了挡泥板之外工诺搪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蜕萄烙,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果袱珊恍。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统刊铃,其中的最强模式叫作“Dynamic”悍,译为“动态”爱身。有意思的是阂断瘸,在英文里蜕铂勃,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根俱,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机醇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗伶?——开启动态模式奥翻,就等于点燃了一根无形的导火线蕉借。   要追根溯源的话胎噬镣,炸药起始于中国经贪涪,属于四大发明之一膛鼓楷,不过相比中国发明的黑火药抢,硝酸甘油平时更加安全可控唬隧,而且破坏力更强骗。奥迪RS 7同样如此吹,它多数时候表现得比较随和刨弟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力抄闺温。   首先从外观上就容易看出它很厉害福肃诧。奥迪A7之所以独特划,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型酞,人们将之称为“Sportback”惹锈侧,在我看来瞎,它的廓更像是一只优雅的海龟剧,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种媒。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装课,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光吨具狄,所以它已经不是传统爬行类的龟其衰览,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息花览,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同遍。最吸引人的是那个手感出色的方向盘态,让人不由自主的去稳稳扶住3郡、9点位置寺腥。   在风骚的外形和各种真皮林堆、碳纤维材质的覆盖之下拓,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性宏粕,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别疯库,这一点很好脆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV篙惺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群硕。即便在这种情况下烘脊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价颓。这一举动也让这一用户群抛出一个问题桔疥趣:谁给你的自信卖这么贵傻瞧布?不错损癸辟,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008陛,它到底是盲目自信还是厚积薄发逝?我们一比高下贾。 外观对比拌:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结模:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算袭,所以我决定说点可以量化的东西双刺。首先石胖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现汰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型痕。其次可能是由于动力的原因虫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽淋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上瑰,备受关注的长安CS75正式宣布上市煤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合藏。在前期的试驾活动上告,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型抗狠赡,并对其驾驶品质给予了极高的评价蓟。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车睡,和手动挡车型相比缝娠借,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待歧舷念。 ● 外观内饰的简单介绍糕视:   在外观方面汲怂佳,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型铂梨乱,长安并未给1.8T车型增加特有的标识位虽朔,甚至连一个小尾标都没有滦烽唤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿畔,但1.8T车主可能会对此有一些不满赏。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm贸,轴距为2700mm椭港,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5羌眯贿、奔腾X80以及哈弗H6颠,CS75还是相当有竞争力的回纽莆,它的轴距和长度最大全特,宽度仅次于哈弗H6凸洽,高度相比瑞虎5矮了35mm钩苛虽。   在外部配置上漠挪,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统械瞄,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头波,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角癌。另外温,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯奖顶,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果粒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力痞。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致籍,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品玩,市场售价约为700元/条跑寝胺,在同级别中算是很厚道的配备了嗽广鞋。此外锋,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品筒厕艘,只是轮圈被替换为铁轮圈拐邻汰,还是俩字——厚道涝席。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格安,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足乌惭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板怖,看起来更有层次感邦虏鞘。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙凡、设计毫无新意孺、用料也很一般等不好的印象儒骗攻。不过近年来秒享试,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹双秤孝,长安便是其一簧枪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视别蕾瞄,也很难找出它的缺点阶税,按键郡蕊撑、旋钮的阻尼适中势辛,手感很不错沧胳纽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏傲痞,分辨率和反应速度都还不错猫薪坝,不过在功能性上它只提供基本的导航罕、DVD泉、电台棱遣垃、倒车影像及蓝牙功能烹,并且无法直接用USB读取手机中的音乐澎邵宋,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的始校懒,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到浓甸掂,但是厂家对此并没有改进澜,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放沦娠。但是困冬捣,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度葛,同时设备名称也无法显示完整逼锚邯,在用户体验上还有提升空间还。   不过归墓,在一些细节处理上斜笑损,CS75依然还有一部分表现无法令人满意讹讹。比如在挡把前方的储物格播醒,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理店,不过这块材质却为硬塑料蝎,实际上根本无法达到防滑的效果俄。另外坎,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯睡,这点值得表扬亩,但必须手动摁下开关才能点亮惟悲港。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅谭甭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果案。座椅填充物软硬适中穗艇下,刚刚好搜轨嫉,并不会软到开久了腰疼舌,也不至于硬到硌(gè)人鸿。除此之外寐,包裹性表现也很不错澜库楔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中辞拓。另外瓜第,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节啃。   车内乘坐空间表现上辱材,身高180cm的编辑身处前排巷,头部约有一拳左右的空间假,此时移身至后排挠撂泊,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间彪。作为一台紧凑型SUV车型秒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了捌福。   来到后备厢旁洞,长安官方给出的容积数据为590-1560L剧返,表现中规中矩健。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布驰顽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果瓤,增加消费者对于整车的好感度倪椽。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟类涸,如今市面上的电动车产品越来越多矮懈速,开始逐渐走入人们的生活殊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一缸,大家对它的了解可能还不是很多桶,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元票辫。那么这款车究竟如何呢瘟江?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车赋嚏委、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上奠,我们终于有机会近距离接触一下相肮。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌亭胸喉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质灵颅,因此其与众泰汽车合作歉惋鹿,推出众泰知豆电动车撬纶寄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同绞,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识卡田谐。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗慈?不管你信不信称踏设,反正我信了谴。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱屏嚎低,售价为24.98万-28.98万元袜围发,共有三款配置可严薄,全系均未采用quattro四驱系统崔,取而代之的是前置前驱的驱动形式户。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蜂,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生帝,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水敝躺,1.4T的发动机到底够不够用俏护恫,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧虏铅,这些问题都难免让人担心嚎玫为。那么奥迪Q3到底是不是“好货”牧焊,它又是否值这个价格残疟,下面让我来终结你的这些疑惑痊碍屏。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力奢举狄:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱塑,我想网友最关心的问题之一也许和我一样钎氨话,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境兑,既然大家都关心这一问题芹苍瞎,那么我们就从这个问题开始一一解决仆雷参。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的拿,其最大输出功率为110kW峰,峰值扭矩可以达到250Nm蔚堑,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm砰瓦杯。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后敌,动力储备不足方面的顾虑辖苇,但是这些想法也好顾虑也罢椽讥敌,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了贪冷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蛇,油门初段的旷量微乎其微慑无。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点夹,当发动机的转速达到1750转时席,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩炬陷李,强烈的推背感也会随之而来票淖,如果你不是冷静下来思考一下难馆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受猴霉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减史藤。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候甲壳巫,一开始的想法和我一样姑,换了1.4T发动机之后蛔,动力跟的上吗苍?心里总是怀揣着这样一个疑问撮凡扳,但是当他们开了一段时间之后放橙搐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”案辽蔷。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格寿,处于D挡模式时钝堂,整个动力的响应虽然一点都不迟钝围档窝,但也感觉不到激进的性格放拨膳。但是当车辆处于S挡时读删,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉菠,整个车似乎突然变得紧张了起来锌忌,时刻专注着你踩油门的右脚逛,稍有动作便会迅速做出响应狠。   在城市的驾驶中饲,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障痉眠,当你深踩油门时赁胃,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞尺,或者可以说媳,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态挛。此外绿绦,作为一台不折不扣的城市SUV桨共簇,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验嚼。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质签麓,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量卧,但是丝毫感觉不到突兀的加速感牧,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动衫妈。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆胳丢,整个加速的过程非常线性哇考,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时唾卜镐,不会表现的非常神经质缎摊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱抱,这台变速箱给人的感觉非常聪明桨电,可以准确的猜出驾驶者的意图桂瞎,在换挡的速度和时机方面非常到位卫。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点垂呛烩。此外普腹殴,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错当遁。当车辆处于D挡模式下痰,当发动机的转速达到2000转时孺辛鞋,这台变速箱便会进行升挡的动作疼疆际,从而保证日常驾驶更好的经济性偶甘谢。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蔫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应恕梢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止税。   这台变速箱也并不是近乎完美赤,它当然也存在着自身的不足香肮扮。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺眉床吠,尤其是在低速的区间内诉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感和节品。此外浓,该车提供了四种驾驶模式的选择歌,分别为经济溺、舒适能糕、自动和动态模式脸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整群哇瘸。 性能测试拾税唾:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中看恫惮,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现挥凄菏,最终的破百成绩为9.14秒菇祥讥,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升鲤掏发。奥迪Q3在三挡时完成了破百渤,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程角。此外海,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没身榔玫,非趁富牛快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失糜,整个加速的过程十分平顺和线性丝惭,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势吞刚。车辆在全力起步的过程中伶茨武,由于没有采用quattro四驱系统搽毫,车身有轻微的抬头现象管,前悬挂的拉伸比较明显吝。 性能测试隆互:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中测,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蠢卢,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升攻何赁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系筛尝抚。在整个制动的过程中归,G值适中保持在-0.9到-1之间檀卯好,全力制动时车身呈现出前倾的姿态煌荣小,前悬挂很大程度的收到挤压氢醒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显痹型。此外寺,该车在连续制动的情况下姥袒炊,受到的热衰退现象比较明显久割里,在连续测试过后擒,制动距离增长了接近2米饯滥耗。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容孰请,动力方面也足以应对使用的需求裴,尤其是在低扭方面妇吗,这台发动机表现除了浑厚的功底舒炬。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平喇。对于一台城市SUV来说抽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑钡。" "  你有没有这样的勇气筒,一辈子只留着一种发型避,带着一种款式的眼镜储?或许多数人会摇头说不层。试想你现在穿着中山装裂肌,带着大边框叉猜,留着中分头走在街上牌暴灵,别人必定会投来异样的眼光娥乔斜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变钦辈,但有一种美肝痢棚,却是永恒的诵邵几,我们称之为“经典”未赊伶。就像中山装逐渐演变成了“国服”伶花陵,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样淌瞬,看似过时的东西稍加润色儡赔筒,就会焕发出经典的力量燃九蜗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题芦仇,也是一个互相佐证的问题度。正是扛住了时间的消磨壁驴拨,一个产品一种设计才能称之为经典娩阮聘。而正是因为它是经典伺撇秀,所以无论时间如何过往贝,岁月如何变迁计华凭,它依旧能代表着美鞍扒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角幻鞭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫豌、保时捷911腊稼仍、MINI这几款车了碑讨。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承沤半,这是一种财富幸扔泻,就像一个国家的历史一样紊沤撕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝呻按苹。但就像中山装一样标干脾,如果不稍加改动瘦稍帝,依旧会被人说土气妒,MINI也是一样苫睹辈,细节的升华会有益于经典的传播和传承攻显。这款MINI COOPER S的运动元素比较多监健岸,是全新MINI车系中性能最好的肺按。所以车头车尾都会看到“S”的字样褐。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表施际:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部湾示淮,这是它彰显不同的地方那,尾灯的轮廓更大了伦形,但相比老款不够凝练臣,同时你也感受不到它有何种审美的进步订撤挥,个人感觉它是为了变化而变化奇瞄称。轮毂方面干兑碱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号层唬。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注殊寺请,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)讥锻桓。不过锯祟,在真正接触到保时捷Macan之前裴李,我对它的真正实力也有所质疑认粮绕。众所周知缅衫艘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造唯括磁,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢妓甩氯?带着这个疑虑速辫颧,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅酚。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同侣吴,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型勃艰。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机防堪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似涵蚊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型笔炊犬,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”匪。在没有任何参考坐标的情况下瑟太醛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的拷惩柒。排除了惯性思维的困扰享片,对于一款新车而言或许并非坏事桂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布疟,因此有关它的设计特征我们并不陌生鸿冯。作为保时捷推出的第二款SUV车型藤感,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计锋年,同时也融入了许多独特的元素幢貌芬。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征肚到,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动刑,因此在细节处理上梢,新车融入了更加激进的设计元素且。    作为入门版车型税,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯渡泵,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯赏嗡秦,并采用导光条设计介,其视觉效果更具科技感跋勿。   保时捷Macan的腰线位置较高酵,车顶弧线在车尾处微微向下收拢舍,营造出强烈的动态视觉效果卡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格为蛊篙。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一朔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格陡横娶。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况款牌肩,我的同事此前已经为大家介绍们漏。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解哼。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍侮阜。" "   ??????? 提起观致练锑,大家都会想起什么锤?这似乎是一个难以回答的问题盛巾。作为一个有着中国血统的全新品牌堪拨蕾,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩配躺剁。在2013年恃媚穷,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上录良,一石惊起千层浪嚎橡蕉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手链蔫。   如今栋匪课,观致的第二款车型怯,观致3五门版也如约而至角显,其是否也具备了同其兄弟一样的实力硕?它的到来图锤,在扩充了观致的产品线之后拢矾枫,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢吴?自然是令我们拭目以待蹋。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车翁俗。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今泊凌箍,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型庭疼下,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型眷兽盾,时至今日都没有做大幅的修改瘁。就是这样一个古董级外貌的家伙氨,最近竟然和新能源技术杠上了咐韭。2013年的日内瓦车展上型,路虎推出了一款纯电动卫士巷期,旨在告诉大家卫士宝刀未老纤浦矾。而这些天卜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试痊,看起来繁乘,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了洞暑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上吴避啡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品图,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟闷皆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望壳瞳,并未成为现实还,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已单阮痉。   事情的转折点发生在2014年6月18日巷牟拨,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照奔戚,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车耽,并且这一次腐脆,车身上已经重新贴上了拉花刊回笆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计盎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”啥吮炕,而是一台真正的电动版卫士弗谐毯。   之后通过各种途径的联系棉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版坤赌骆,虽然这并不是一款量产车律萎喷,也没有任何电动机商毛、电池组方面的参数数据两, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试灰品仇,我们认为此次试驾还是很有意义的释托磊。   ■ 外观造型怀郸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷某叹,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士让。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蚕脱,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异疏兽。   电动版卫士全球仅有7台搭鳞谓,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车粕垦浑,基于卫士110车型打造境,可以根据情况容纳5个或7个座椅还税休,算是车系中的“旅行款”喜瓤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承嘛盆缚,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异踩队。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计叉腑驳,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡昂,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外股,丝毫不加以修饰赡。按照官方对柴油版车型的销售策略蠢椽被,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件涛垮。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分叹集闪,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理疚忍垛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留互鞋厢,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间无穗。正对车头科,右侧翼子板的通风口也是镂空的澄景锌,下方是空调系统的进气口盟,而左侧的则仅仅用作装饰斡,所以是完全封死的状态淬套靠。   平直的挡风玻璃娶、小雨刷绥为奉、面积可观手动调节后视镜帽,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计辽,而在这台电动版卫士上驹串癌,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板狸隘。   实际上骇江缺,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致硅潍膳,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线汹困,电动车窗只照顾到前排乘客换坦,第二排为手摇的饲锑翠,第三排则仅仅是推拉窗花。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林疮笛,确实孤浑邵,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车吨,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中踞。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头喜酵,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖救。   三窗式车尾设计除了古老外虾隙,想不出更多的词去形容坛辣,好在后窗电加热飞割谓、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备疥勘墟,而这些也是这台车上为数不多的电子系统秘。至于各种不同用处的尾灯痕桐,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧辑鹿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩喘,并配备了13针牵引电力接口贪期茸,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电榷斡。而对于电动版卫士来说去,这款车的拖曳能力也非一般强大雄陪酵,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡够宫,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置僚。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯拧醋,在这四年一次的盛世当中松扦,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注糙,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈砉粕丁,在经过整体的细化改进后整体更出色料桐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻彩崞病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌溃,对于这样一款小车到底怎样呻价屏,让我们一起一探究竟沫贫。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车北甸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计鞘唉,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化匈卵拴,当然这还有一部分是车内空间优化的设计想讹颁,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格挡烹火,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格怒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择督陡嫉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒馔常可靠的选择汗盎。   相比现在很多的车型夸卯,J2车身并未加入大量的镀铬装饰档,个人比较喜欢这样的感觉矛,朴素也是另一种风格矩,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蜜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分孝科淀,可以说是起到了点睛的作用看逃家,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创稀戎,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格洪浆叙,看起来还有些运动精神融喂虑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组滑首碘,同时也是远近光一体设计洛犁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气揪,更加突出其可爱的造型风格柯庐疵,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体畅虚,同时也表明了J2的一种年轻风格吼形凳。虽然是一款定价不高的微型家用车腥醒畔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置图齐被,雾灯虽然不是什么贵重的配置烂,但对于安全的保障还是多一分才好嵌亲。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力畏,实际使用中虽然刮水面积稍衅睾迫伞,但整体还是清理的非常干净寐共。   在车体侧面造型上恐庆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计舱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蜡具,这样给头部空间会留出很多挨丛虑,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感环伶,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感捌。腰线起始的位置和大灯高度相同东猛呐,这给了驾驶员足够大的视野空间尚,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间患,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高未,感觉像是一种电影院座椅的设计风格既。   在尾部造型上忙骚,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计娥,同时加大了尾部示宽灯的面积逃建,为了就是提示后方车辆注意安全冯故粱,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹冻,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高五,内部非常的深不过开口非常信ァ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包凡函弹。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具钮腻,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎坛肆,虽然是钢圈复秆,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳嵌细腻。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型芭缴成,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少脾醇誊。另外瓮蒂旱,一直让人头疼的售价问题垄,此次又出现了乖火,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势防。价格问题吃橇,在上市新闻 中已谈了很多纺痪,不过与价格相比黑眷箍,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善图。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统稗肛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题碴?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后剃兽恢,即将为各位解开疑问勤擅浅。   观致3五门版已于6月24日上市楼奔风,目前指导价已公布衫,售价区间11.99-17.19万元 穆咖。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍嚎挛瘁:依然遵循简洁的设计思路泞委蜡,造型更显年轻拘酥损。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头激,喜欢追求时尚潮流的年轻人士闯,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体矩材。可以说吉寥,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车寸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格浇茸,不过在细节上却更显年轻僳仿写。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蚊矩,轴距为2690mm牛澎,除了长度缩短了177mm之外卡埠悔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别散。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话箩歌锚,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉妊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了嚏。在车身颜色上亮,观致3五门版同样有6种颜色可呀的,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕戈,色彩更为鲜亮澜,也更有时尚感侮。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起抄,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别觅污口。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面抬,而前雾灯也采用了圆形的设计脊伸赂,更显时尚静钙。另外私,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯乃寂、转向辅助灯和大灯清洗装置梗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 凭箍狈。   除此之外碴,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大廖燃摩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)好呻,并且轮圈的款式也更加的年轻瞄臼避。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18磨。所以在轮圈与轮胎的规格上率,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别邵。   =============分页符=============   ● 内饰介绍盗佃:与三厢版一致爬兢,细节改变不大竭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同宿妙圭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择碾。中控台采用对称式设计慕乘,各种功能布置规整翁霞,按钮数量控制在了合理的范围内航漠,不会给人一种杂乱的感觉窃沤康。平底式多功能方向盘与三厢版无异惨喜,造型很有运动感烤泉,真皮包裹的外圈握感也很不错但啸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置操挨晶,除了蓝牙电话茫棵程、多媒体播放等这些基本配置之外惦璃俯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务徐屠弯。除此之外兑,车主还可选配观致逸云的增值服务爽,该服务包含实时交通路况间现、实时停车场信息和地图更新等副崔县。 ● 座椅及乘坐空间鞍:白色绲边真皮座椅很有时尚感醚卤鲸。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能刨够,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能废爸,与三厢版顶配车型相同揉。不过区别在于期掳枫,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理哎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升笺牡乾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动挥涕摆。   在乘坐空间方面鞍,身高173cm的体验者进入其主驾驶座藏椭,并将座椅调到最低位置后硷狸,头部空间大约为1拳炒豌,显得很宽裕;而进入后排后拨咳梅,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间赔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的痘狸伎。后排中间地板隆起幅度较大唇,长度也不适合搁脚特渭,中间乘客的舒适度会受到一些影响息统。 ● 后备厢任、储物空间和天窗倍泊哄:后备厢容积403-1105升人,储物格众多饲革坝。   在不放倒后排座椅的情况下度每呐,观致3五门版后备厢容积为403升盖,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题疚邵。如果嫌这样的空间还不够的话篙,将后排座椅全部放倒后歌,空间最大可扩大到1105升北。除此之外份每,如果您随身携带了诸如手机汲拘、饮料之类的细碎物品的话羚,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间刚割蔼。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿痪寥ィ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备森物偿,可打开的总面积约为0.22平方米坟日巢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似楼眯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架令粗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机耗玻,两者最大功率分别为126马力和156马力孤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米改淌泊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别醚。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外屉棉榷,其他车型均采用6速双离合变速箱亭。在底盘悬架方面磋泼菇,观致3五门版采用电子随速助力转向系统凑采,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蔚。 ● 驾驶感受恋冠肌:底盘调校水准高懒蕾耐,变速箱低速平顺性比三厢版好菏馅昆。   此次试驾会上秒淀,我们大部分时间都行走在城市道路中盟别躺,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些醚徽枫,起步时若是轻踩油门踏板泉筛,车辆的提速会显得比较迟缓码摊,若要改善的话旁涸,需要至少踩下1/2的踏板行程颊凄喝。对于开惯了日系车的朋友们来说碗,这种偏向于传统欧系车型风格喝吉,而非“一点就有”的油门调薪蚊θ可能需要一点适应的过程劫。   而在整个加速的过程中逻,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题吵贸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上妓腊,咆哮声已经传入驾驶舱十,可就是不见变速箱及时升挡衅。另一方面娘惟,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入父,整个介入过程并不是特别的线性飞橡堪,其工作时的噪音也清晰可辨查帝隶,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音钾凄。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧桑菩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )硷庐,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受咕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换潦,并且伴随着强烈的顿挫感考鞍泌,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蛊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态肛维,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少矮很柿,虽然顿挫感还是有瞬秽适,但已经能够被绝大部分消费者所接受洞版。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的前掠,那么我可以回答您辣烷胜,和大众的DSG表现相差无几岸。藉。   从观致工程师的口中得知垫沥,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题极底统,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下桥奢刮,对变速箱程序埔拆点、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整娃,找到其中一个最佳点凤疮辅,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低虐泵。   在手动模式下潭冀拉,发动机的表现仍然很积极钮肩奇,不过由于其低速动力输出并不出众辅聊,其加速度并不能让人感到满意籍磁某,很大程度上醚,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉绥碳。此外鹅乘谩,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时洁古,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡灰娃,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似诗认。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点扛,而在此前的三门版车型上孺,我们就给予了相当高的评价脐停挎。虽然仅从结构上来看贡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控邦,但作为一款家用车歌,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性茬隆阿,高速行驶变道保证稳定性岸。事实证明期妊,这款新车延续了三厢版车型的出色表现奢悔妈,并且从车底反馈至车厢内的声音硕浓烩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看犊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的吵拨草。   ● 编辑总结驶侗:   从我们此次的试驾感受来看吝,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻破棋、时髦的外形跋酞,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整畅徊擂。与之前我们体验的三厢版车型相比钡脆虏,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步核,尽管目前顿挫感还是存在蓉胁,但已经能够被绝大部分消费者所接受了动孟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过廖,有值得称赞的地方堑搁疽,自然也存在着一些不足橡骨火,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等嘶。另外钩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的徽慨上。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元拆忙,但是这4000元能够换来包括氙气大灯淖隙佰、转向辅助灯及大灯清洗功能圃,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎驮,这样看来啥蒜,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少链梯媒。不过舶配呐,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢崇?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧团疗。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间坎甜觅,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍寺,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型亩脾擎。但个人更喜欢两厢版本翻乒霓,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因般。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾般。当然手丹芹,作为同一款车拧姬,两厢和三厢的选择人群会有很大不同风处光。三厢版本更加实用惦,两厢版外观更加时尚干练妇踢。今天带来这款两厢版爱唯欧斜尖瑞,或许会让很多注重外观的年轻人驻足芭涛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容氯孰,大灯的设计相对保守了开,但也减少了人们对于这台车的争议性推。从而扩大了消费人群蒲史讳。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好交,各有各的美记般敲。但无疑栋,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的捐歼。   侧面的变化并不是很明显度讹,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动许拜申。相比三厢版要顺眼的多徘。车尾的变化同样集中在尾灯上桔培,尾灯的轮廓变化倒是不大糠,变化主要集中在尾灯颜色的改变朽。深红色的外围显得更有质感画眠房。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话娠,越野车是最好的选择哦态。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车侗蠕,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40锤脾豁,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事靖宛悸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力灭捞。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远冬赤氢,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40燎检。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没贤酷。除了电视剧的锦上添花妈矩味,BJ40本身的魅力也势不可挡佃,下面我们就走近这款“北京青年”皑娶,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼雇柏。   外观/内饰立栏华:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试瞬,或许有人会问那为什么还要进行测试确硼失。其实答案很简单的,之前测试的BJ40是一款试装车檬耗,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别途,包括电视剧中车辆也是如此沧烩仙。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变乳侨痪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升宝量。虽然我没有见过之前的试装车火,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异染景,甚至有些地方与牧马人不相上下宿胖骑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍安课丘,之前我的几位同事已经介绍的很详细了砷开,这里就不再做过多赘述兽枚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰脚情齐,你会发现并没什么科技感颈抚疚,简单的线条琅、硬派越野车特有的见棱见角的气质凭融,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面痴释。另外蹄簿葡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留袜室。硬质塑料质地的中控面板很厚实坎,比起舒服的软性塑料手感稍差腾,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境价遍鼎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事仟十检,同理使用织布座椅也是一样佳逻,无论您是刚刚涉过水捎哼,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨商舞,都不用担心舅巷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器墩笑,不需要华丽的外表去装饰表葛授。虽然BJ40有着很浓重的模仿将戊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格硼仓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上饺膝,那只能说这个人并不了解硬派越野车凄社你。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望甸显讨,让人想到真正的场地里去撒点野礁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀峡?惊险的高速穿插澈继、精彩的甩尾掉头陀、惊艳的侧向双轮行进烫,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演忙筷抱。时过境迁握,萨博虽已退出中国市臣妗,但把经典的两款车型(即9-3贤、9-5)的技术留在了中国峭礁梆,在北汽成功收购萨博技术后剃赊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生杜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型尝,其底盘运用了萨博9-3的核心技术复颧,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求屎扩,主打性价比与实用性燃崇。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确漆梆,只是在某些方面使用了相关技术而已弄揽。   从外形设计上就不难看出蟹唬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影竿汲骗,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰潘,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70扳,同时车身上所使用的犀利线条归芍,令时尚动感的氛围展现得十分充分殿。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表护:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级垃擎,车身各项参数都小于萨博9-3虹村为,所以直接套用的说辞显然并不成立计。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出伤妓渡,打造一款可以继承优秀基因枯甲,并适合普通家庭用户的车型廓淳,成为了设计团队主攻课程秽馈剑。   上扬的尾灯组有种凝视的神情褥脊蛊,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应极辛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降弥痊,但紧凑的造型与简练的线条挛,使其观感的持久性更好枯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多检纬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场咀既。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型忍,价格能接受嚎操谦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型良仑桨。而现在也有很多车型供大家选择秦,包括大众途安探戳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择层。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现缎煎,它还有一个进口车的身份纯梢。接下来村抗,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现悸化。   外观烂:起亚最新家族设计歇题,略显可爱店,大部分能接受算。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格枚蛙平,同时又有一种独特的卡通味道柿。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感廖,没有配备氙气大灯塘呢,但全系均带有LED日间行车灯豪陶涛、透镜及大灯高度可调功能伴妇饰。雾灯部分的设计很有个性句福,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感板哀伟。   由于车身高度降低抚蘑脚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑嘿笑交,平滑的车顶线条降低了风阻系数全杏徐,流线型设计更加美观妙。全系除顶配的豪华版外都小,后视镜都没有集成转向灯功能栓。另外脖寡,低配车型的轮毂也比较简洁黔帛,轮胎规格为205/55 R16颠品。   新佳乐车尾的设计十分简洁暗却蒙,总体看上去比较圆润疾。尾灯采用与前大灯相似的设计风格瞬孤蹿,凸起的轮廓首尾呼应骋驹。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方需,车顶带有行李架泌戒申,具备一定的实用性殴。新佳乐全系标配倒车雷达功能随,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蛔。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源缔井,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题适。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌懈辫撅,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯功底毕。而提到雷克萨斯眯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样轨,立刻联想到了舒适读、安静等一系列形容词醇品。   作为雷克萨斯主力车型瓤酮梯,ES系列占据其在华销量近半壁江山句十,舒适喘纤、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价孟寄确。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h勤,更是有充足的理由享受这些评语枯复沤。但更重要的是斑肛弘,在环境日益恶化裴氨温、石油资源日益紧张痉踩、油价越来越高的今天投测,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度挥鸡些。   外观部分奢檀:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型既,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)宛签。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生行酿电,和前代相比进化明显颁痪陌。初次亮相时躬醒帽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期扒疤。与丰田一样唐酪寄,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格德,目前已被广大消费者接受攫奥,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题袄护。   外部配置上椭辈掸,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能通惯,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目硅噶旗,与中网造型配合不错等蝎。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格每,轴距2820mm纹。与国产ABB品牌的三款同级车型不同惕漂,ES没有针对中国市场刻意加长佩盎,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台霞认,轴距比老款增加了45mm挨。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计淋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型世,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们量杰告。当然厩佳,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标鲜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起类。另外该,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内摩,更加低调钮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS啦慰,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距结啃拭。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆互恭氯、忘记沉默寡言的正装车主堵、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框馅竟、忘记... ...算了侣澳,需要忘记的东西太多舒啸,你只需要记得一点赏,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽惜贯尽。   奥迪的低调贝,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)吻炬。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝松臂,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然跨菇雷。依托自奥迪A7的造型设计窖普牌,RS7依然拥有优雅的造型推下敬,仅仅在一些细微的地方楼,RS7做了运动化改进牌酚半。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅溪、以及哑光附件茄。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板榷舰迸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子伶踩。   如果客户需要护记,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂期祟粕,其轮胎规格达到275/30 R21谰。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气乃酱。排气管依旧体现出奥迪的低调舅揪,外部看是两个椭圆形排气管擂诫蹬,而其实际是双出四排气墒韧,因为单侧双排气有节流阀罐镐圭,用于改变排气通道敌桥抖,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣顺。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的哆,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线钡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针豹,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔漆告稍。车钥匙咖、平底三辐真皮方向盘乏俱鞭、运动前座椅勿峦瓣、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标巨报。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能八馆,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示撩。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中餐,还提供发动机增压压力平、机油温度显示和圈速计时器等数据噬糖咸。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰核味,并提供其它3种材料作为选装貌。车顶内衬标配黑色织布兑,可选配黑色Alcantara面料材草无。搁脚板鸿宽兢、刹车踏板豌武唇、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计路。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆崔。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑鲍、一体式头枕的运动座椅磨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料缆,并提供钻石绗缝境灿。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料隘朗。带按摩功能的空调前排座椅也供选装绅冒冬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情碘,就像微博上说的粳敌,一次刻骨铭心的爱情凛景粮,一次说走就走的旅行什么的副喊。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求秃,但在现实中背,你不能永远一副放纵不羁的样子母炉,特别是在资金有限的情况下谋从纠,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的茄。此时你就需要一辆价格便宜宠、实用可靠的多功能车型诉泰,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择链。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型舷蜜蹋,分别是景逸X3和景逸X5芯纺汲,形成高低搭配产品布局趣钱。景逸X3属于入门车型晒丘叔,共有三个配置掇泡,指导价从6.99万到7.79万元虚木。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型九疼竣。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看臀良,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像副。这款车的前脸采用了新的风格样式暴,线条比较硬朗和,造型简洁流畅垛逞,同时又很饱满揉,没有过分追求标新立异的夸张风格堤保,显得更加沉稳慷抬匪。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素屯,给整辆车增添了活力奢。   除了前脸之外颓伪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓煞,让人略感失望肩华,好在整体风格还算融洽铣,不会给人前后脱节的感觉蓄。   景逸X3的长宽高分别为4382mm棵僻、1835mm和1705mm汞,轴距为2685mm店功,在这个价位上算是较为突出的水平了扭僧,保证了足够的车内空间戳。" "  在固有的印象当中肯突浆,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下馈烫泵,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价涂瘟,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣钆蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌华钦,作为日系三大高端品牌中的一名痢畦,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸苫,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次懒垂,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L铺闹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说廓,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格零纳鹅,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现烂朴,取而代之的则是一种日系的柔美风格畅峦,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影抗僵,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力咖藕鞠,甚至成为了英菲尼迪的一种特点赫甭,并且这种特点让别的对手无法模仿汤。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉琉皆,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大撼妨戮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度凶。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面钠苍侗,看起来非常具有独特的风格搔没焊。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计故苔送,不过看起来还是比较有神的墩搏痊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果碍墟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示埂新,对于这样一款大型车辆还是很有必要的肝啡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方侯删我,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉悼寄,这款车有这么长么旱?实际上后门的长度远大于前门胆汉访,不过整体造型并未收到过多的干扰晒通,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格盒撬士,因为C柱的造型更加接近尾部辑毛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果挂侯胃,腰线的设计在在尾部提到了最高千白鹃,并且从前大灯连接到了尾灯部分霸靶案。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通食。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑退,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响米。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计藉急缔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计甜酚淳。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布狈拐,到今年4月20日其正式接受预定僚,不到一年的时间铰协,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了天宋恃。在新能源车量产墨皇、市售的速度菇胃松,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌崇,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯沟,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过亭配。当然瓦,汽车之家评测新车的速度也不慢牧稗猜,今天为塑痘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章讳巳露,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款肝。   本文中将涉及的宝马i3共有两款嚎略途,其中橙色的为增程式混合动力版车型疼闪,白色的为纯电动版车型丸,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型嗡。   ●外观华附:造型前卫囊,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布竣哗拨,我见到量产市售车之后娄氓,其外观真难以与概念车作区分卢赋。宝马i3前脸造型饱满圆润雀辽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现兑惊。不过俺悉纲,“进气格栅”四个字需要打引号了都趣,因为它完全被封死并不具有“进气”功能勾,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾喷。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计体躲,让整车看着很有质感且与众不同看伪没。当然侍谐猛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼雾吃,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格鸥。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头切,但它的车身侧面看着一点都不显小浑借炼。在我看来原因有三莲烈,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富补眉咐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少修,给人感觉比较敦实激昧限。特别是车高数据顿紊陇,它比X1还多出了23mm骆。   宝马i3的轮圈虽然直径很大筹酥窟,达到了20英寸鹤,但胎宽却很窄夸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20亥,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎景芭硅。有关这款轮胎藏,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店喘,基本都表示由于规格太特殊盯茂,没有现货也没有报价赣踏侮。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质堤,很独特临,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应任仍。尾灯采用得是隐藏式设计喝,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分汲施凸,用于显示示宽灯楔岛法、刹车灯以及转向灯等吩姥盒,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧导凤鸿,所有光源均为LED佳擅。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中仙凑巾,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词郝剩,欧洲市场上柴油车盛行已久樊怯牢,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展婆匈泥。不过近来蝗擒,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求端,Jeep便是其中之一杏携,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待虽惧。 ● 外观介绍醛:与汽油版无异七虽京,硬朗依旧嗓蜂琳。   从外观上看勉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型玛捆阔,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型朝搞哭。新车的外形仍然显示出硬朗量、时尚的风格挫恕豹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大诉雹,提升了时尚感斑乳钙。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蚀,在同级别车型中“个头”并不算大茅汐。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势井量乖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°书四。   在外观配置上鲤效,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯博谜、雨量感应雨刷缝辱渴、电动折叠+加热的外后视镜等等配置厦篙,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的猴。轮胎配置方面渭贫,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎钙刨,轮胎规格为265/60 R18颗酷瓣,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎芒付硕,规格也变为了245/65 R18锨。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时达,我们会谈论什么室堑?是大老粗一样的外观刮哨夹,还是“马路杀手”一样的形象孩寺半?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象响川仆,笔者也不例外茫休龟。6月5日下午蛋纳亭,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华喘酿前,彻底刷新了我对重卡的刻板印象阜,原来大块头也有过人的大智慧答哨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH铂踞、FM两大系列峭搜揪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日良菩彩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华花,中国区总裁陆博天到场助阵葱踩菩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后藉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱朽靡盯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车到山绰。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了晦酸,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车辱,最大的意义还在于为企业产生利润疾。因此抽驶,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中潮,并体现在生产效率叔伴跺、节油效率疆碌、完好率搂修、安全贰醚、安毙芫ィ和驾驶员体验六大方面鸽洽。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型笛逞冈,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择何苫陌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证瞎,而大众凯路威则开创了一种新的格局城,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型久。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生磊,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威凹拴筐,而那款车型是针对高端商务市场的车型庐,虽然其内部可以进行简单的商务会议帮瞪,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的菊泰,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案恕徊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格驮贿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑府补授,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求攫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的狙堪芒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格类,大尺寸的大众标志可以说非常显眼欺橙,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密胆,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气行霉搜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置磊瑟变,只是以简单的卤素大灯出现角,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯吾把,只能说稍显遗憾靠。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车的抵苔,并且其敏感程度非常高枯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单岸,采用最为直接的造型是大众商务车的风格替差,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大高背稠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格徐尉,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车识鬼芦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味揩,但还是将头灯和尾灯联系在了一起旱,在尾部造型上也同样是方方正正凄不,给人以刻板的印象方囱,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰查脸狠,看来稍显朴实无华喜毖,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前秸。尾窗的面积超大搭,并且配备了后雨刷罕,可以说在安全细节上做的不错平。尾灯的造型也毫无新意辞,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈佟,尾灯内部的结构也比较简单备铣闯,并未采用LED也是针对不同定位的选择屁冷芒,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低窍簧霞,尾部配有四颗倒车雷达探头辽乱,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用骂。作为一款商务用车岗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方珐,而旁边就是凯路威的备胎所在地柯堑,这样的设计使内部空间得以最大化利用夺狈莱。   相比国外的凯路威车型围邻,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂力,造型上采用了多辐式造型割了,轮胎则采用了邓禄普品牌际衅。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野欧蹬寂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV睡箩嫩。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候楷拨寐,我更多的会用臃肿两个字来形容它邵劳。圆润的车身相牵,没有棱角的线条匈克,大而无神的头灯坡孙茂,都让我对它提不起兴趣即屉悲。第一次见到新款昂科雷时灵陌,我的这种感官得到了改变忱奶缆。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点湃。新款更加俊朗帘片,就像是一个胖子顾诗波,经过健身翱,从大腹便便变成了施瓦辛格湿。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面坷,这种类似于点睛之笔的作用污赦,实实在在的发生在新款昂科雷上面腐擞附。之前的头灯让我没有胃口许危,尽管亲和力不错舰农,但太没有性格许际。连同这个车身皋阂,都让我觉得臃肿无比癌辞唤,简直就是个满脸流油的胖子堵豪。新款更换了更有张力的大灯抱隧架,进气格栅也变得更具进攻性困救。这样的风格嗽鸡晦,我想才是大家喜欢的鄙忍。   侧面造型的改变不大饯邵天,侧窗面积所占的比重依旧很新芮胁怼,这和新君越镰捎暗、GL8都很像挫谎犁。给人一种重心很低的敦实感熟酮典。但对于车内的乘客来说蔷络即,这不是个好消息铰,过小的车窗影响了向外看的视野管。造成了不必要的压抑感圃。或许对于选择别克车型的人们来说寂,这一点必须无奈的接受了曝巧。   车尾的变化不及车头雌幻还,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性梳捂肝,或许我会更喜欢它慑灭苍。但事与愿违吠挠疤,尾部的改变仅仅局限在排气管上肥南混。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形炬。这多多少少会有助于提升质感熄蹿鲸。也改良着尾部太过圆润的整体气质溅价。可以说动悉痰,这次外观的改变澈,在这些细节上还是很成功的粮谐赏。相当于一次瘦身和塑性譬,让它的线条和筋骨更加分明捆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间班,纳智捷 新大7 SUV正式上市随梆,官方指导价格为22.68-27.48万元圭把。一直以配置见长的纳智捷品牌庐幻蹋,在小改款车型上又下了一番功夫晤腊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次焙扑惹。在体验的这几天时间里负,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”乌耍隆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价通降绢。也有好奇的邻居询问这款车的售价哀莽,当得知价格只有不到30万元时膳,邻居更是深感惊讶夕胯汉。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢角佛喷?本文就为您带来答案香。   作为一款SUV琅唾,“大7”这个名字一点都不为过赖,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手氯,2910mm的轴距更是傲视群车憾腾,也难怪引得路人频频回头纱希。不只是尺寸貉,本次试驾的新大7四驱旗舰版娩示,整备质量达到了1950kg融,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”夸峭蒜。   作为改款车型钩,新大7的外型经过了一番修改沦肩,主要体现在前脸和尾灯上蔼腑贺。大灯造型有所变化轻锤峨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内岔寥赶,而经过修饰的雾灯临、转向灯和前雷达沤犬,给人以霸气外露的感觉怪。整体上诬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉外。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭睹弛青,比较实用阜。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上剃,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上涝。从奥迪A8的换代遂烩、全新奔驰S级的上市憋社薯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照辨。这三家老牌厂商动作频频撅缮,而我们也始终把目光聚焦在他们身上帅腑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS泉娜缄。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来恰啪烹,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今畴煞男。而随着混合动力时代的来临骋寸匠,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL眉俗,可以说从那时起侩侮寿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位竟捷。在奥迪A8和奔驰S级已经上市抹炼脐,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期轰外,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来挨,以期对它能有深入了解锈富畴。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的京。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内摄爆。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸别。相比之下兄奋糖,雷克萨斯LS在此方面并无优势纪,长度岸椿卉、宽度和轴距均落后于对手歉柑烽。   即便不看车尾的标识邪,仅从前脸上幽兰色的车标惭险操,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型夹涝。而身挂HYBRID标识则意味着赴词辩,除了树立当家旗舰车型的形象外素,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神订峨。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功程喷馅,只是在一些小细节方面令人有些不满坚避。如果用最严格的标准来衡量藉委衅,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间篇桨。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些敝姓抗。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后凄姓,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手赐分炔,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑什艾,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型冈宽譬,这种车型的优势就在于呈皑闷,兼顾了媲美轿车化的底盘质感场拼护,还拥有了超大的车内空间县,优势显而易见膘辣,而今天我们来到了美丽的太湖惭寸,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型溃吴贩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心事眠故,也让更多心意欧力威的人有更多选择玲斯奠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表饰:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的洞糕,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5邵罐,不过从售价以及车身尺寸方面来看盲,欧力威确实占据一定优势脐茸。   外观上欧力威厢型车身造型精,并没有阻碍它时尚的视觉感缄盼,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车操际,时尚并且使用毛道。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观堕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示汝薯。   非对称化的中控台设计诉,与1.4L手动版没有什么变化疙哇派,首先造型上足够年轻协调食,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点春巳。欧力威自动挡车型换袍,方向盘造型依旧沿用手动挡车型呕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键扑樊爆,操作多媒体更加方便绰。中规中矩的仪表样式没有什么改变沏备遁,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息酣洪。   本文导航" "  有突破有挑战遣航,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候变丁扮,就会有这样的感受伶柿。它太挑战人们的传统审美了衫,怎么样也无法用大气菱、简洁冒、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受滔嘶籍。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产久牟。自由光承载着延续切诺基的重任扰挎普,就在这样的争议声中款款走来料。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统辱,挑战着经典刨。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新痰稀炕,在做颠覆传统这件事猩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念计。就拿前脸来说眷磊,好看不好看绝不是我个人说的算的乔路,每个人眼里都有一个不同的看法粹。或许慢慢大家就接受了辰泰。   作为一款中级SUV既叮播,车身尺寸上中规中矩哺,作为切诺基车型的延续偏变,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现欢拣康,但也能看到不少突破之处艰冯衔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重都。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃狸。   本文导航" "  从1985年开始概闷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上恢,1991年出现在5系车型上皆肮淬,1999年开始陆续出现在X系列车型上催踏。直到现在戈欺蹭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术链。2014年5月22日稼颗膜,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive陇套信、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型绍,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求撮拷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车舵虹。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW烦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蹈? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表勤米量:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款雇,新BMW 328i xDrive谭烽爆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元班。   第六代BMW 3系延续了这一传统忍炯,将融合了电子气门控制寇描伍、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机矢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配雇。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型拼,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本日放。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的申斥,要了解这个问题前诺粹,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理菊厂讣。齿轮传动式分动箱希鄙,连接前轴的方式改为了齿轮传动锣,其他地方大同小异改盲盆。对于宝马X系大部分车型来说慈,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能挛谈承。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配咎泼购,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力沥。由于前后轴均采用开放式差速器桨得,遇到交叉轴情况时搓麓,也只能依靠电子制动来辅助澄八。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱老。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构始池,与齿轮结构的分动箱原理相同版,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥辜娠。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥遍鼻。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的颂扯。至于控制多片离合器的方式围茄两,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式隘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛脆汗,所以常被用于装配在更强有力的车型上盛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器旧,以对扭矩分配进行不间断地调节辆噬。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配稻疙蹄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩兼,默认状态下前后扭矩分配为40湘强:60联娇,最大前后扭矩分配理论上比例为0仓什:100到100年股睹:0之间翠频蓉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息忱吭绦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑勾。扭矩分配可以在0.1秒内完成涕呻肠。   行驶过程中筒,如果系统发现车辆可能转向不足亢呢舶,也就是前轮开始被拖向弯道外侧斧辱卵,就会减少分配给前桥的扭矩杆,将几乎所有动力都输送至后桥汕淬熊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息溶糠荤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑冻蚊莲。一旦出现车轮打滑脸催,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器提墙抡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力剔硕兢,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制讼燎帘。这就意味着裁糜杜,无论路面如何突然变化碧蕉,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上垒誓,即使是在部分结冰的道路上荒枚透。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解颊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型躲汾,其中S2属于一款5座小型SUV炽屉冉,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下客恼,很多品牌都开始研发小型SUV暇党十。而S3则定位于一款紧凑级SUV萎祭,并且采用了7座设计绦卷沤。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何掳损,接下来就给大家一个解答苦户。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位仁兼腑:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型耪吐,这一平台就是北汽威旺M20的平台挖,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计推斤。但是两款车的轴距却不相同勃,S2轴距为2560mm猫郝,属于一款标准小型5座SUV捕霓。而S3轴距为2685mm聚筏摧,接近于一款紧凑级SUV禄蠕第,所以为了能吸引更多的消费者沧纹谎,采用了2+3+2的7座布局宪踏嘲,主打一般家庭用车干,实用性优先楷概。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV关蹋船,主要还是面向有活力的年轻人瞥里孩,外观设计更多偏向于动感的元素居多伟响。大灯组的样式也不俗套缕,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低瓤雇项,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的哎临屏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表便:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比妹纽,在车身尺寸上还是比较占优势的静衰骑。另外2560mm的轴距表现也不错据,至于它的乘坐空间表现如何活俱,在后文我们会有体验挥。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计褂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升裤碉版,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了话,车门不能完全打开的话猾娜荣,一些比较大的物品拿取会不太方便褪叉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台双,搭载了1.4T和1.6L两款发动机堂兽赖,并分别匹配3款变速箱僻溜刨。此前乾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型胃。而今天我要试驾1.4T车型阶,虽是短暂场地试驾集,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别拌财,特别是动力上提升明显疤陈。 ● 外观/内饰沃:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型聪晾,也做了到店体验的文章剖形,1.4T车型在外观夯钵、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大唐,本文不重复介绍秽,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验莱边,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看绍汲。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因汲,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等浅,具有很高的品牌辨识度恰练。同时在一些细节方面的改进郊豆,比如重新设计的头灯坝、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等班,则让其显得比现款明锐更为简约稳重碍。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台锹浦,采用了全新的发动机博兜坦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机茸咎呛,属于大众的EA211系列尖潮灯,动力性能比现款提升19马力和30牛·米罗维施,最大功率150马力/5000rpm始咕,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm殴蟹。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一屯祁靶,而相比原来的EA111系列有了明显进步痉衅捶,首先是恢复了正时皮带糠姆,降低发动机内部的功率消耗咆陷笛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术钞熔,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴淋蛋谷,而喷射压力也提升到了200bar哩零拒。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱境惶裤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能朴。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别篮,前者顶部是“SKODA”的品牌名女垂咖,而后者则是印了“DSG”的字样填钉。   底盘悬架方面钩说晤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架璃,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构迪筐款。制动系统为四轮碟刹结构鲸,采用前通风盘式后盘式配置江。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节祷,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目娥,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目媚肆颇。由于是场地试驾醛腻炮,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些稳帛,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道僻线,能更好地了解车辆性能仓位畅。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来吼,只能在日后的试驾中再介绍僵。   动力方面曝叼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话揽掳怀,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容虱,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来筐美突,1.4T车型的起步和加速更为迅速竭缉逃,而且涡轮的介入时机较早落,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉轿,动力的输出保持平稳可控的特性邯羚祭。   使用D挡时毙返屠,以1/2油门深度驾驶味昧递,变速箱升挡较为积极僧惋卉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下纬搔剖,而且换挡的冲击较屑怠,不会影响乘客的乘坐感受栏汕蚀。而以深踩油门的方式驾驶具闺轰,变速箱会到4000rpm左右才换挡矩,加速感受更为明显韧。   换上S挡壁挝拿,油门响应灵敏了许多吻蔑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡缓渡绵,全力加速时能体验到更为强烈的推背感菩烫顾,在弯道多直道少的场地赛道里届戳,需要频繁提速的时候领里,显得更为得心应手绕蜗茎。   全新明锐采用电动助力转向系统囤,方向盘低速时转向较为轻松荣,而高速时明显更为沉稳亨潦,转向需要更大的力度慈蝎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力欺煤。   底盘悬架方面扩嚎弄,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性九,在弯道中对车身的支撑性比较到位八粒琶,方向盘的有着精准的指向性篓型锣,转向迅速而稳健湿孺。1.4T车型全部带有ESP系统纯篱瑞,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候桔蛙能,ESP介入的时间恰到好处虫,总能及时将车辆修正到正确轨迹宪程髓,而这套系统并不能完全关闭痛局,属于比较重视安全性的设计坍。   在模拟颠簸路况的体验环节零净,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用壁帮,然而后悬架毕竟是非独立悬架咐龋节,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况放,仍会对另一侧有所影响邓茄形,车内乘客仍会感到轻微的颠簸醛。我们在之前测试文章中也有体验视频拳,请点击查看苛。   更多精彩视频靛,尽在汽车之家视频频道   试驾总结酗僧遂:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少莆,在D挡模式下表现中规中矩该,切换到S挡后油门响应灵敏踢,变速箱的换挡节奏更为激进莆眠,加速感提升焊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验却。" "  2014年2月26日孪玻,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市纬僚。其中T5动力总成包含智逸版赋纪、智雅版嗽、个性运动版共3款矩汉呢,售价为42.39万元至51.99万元绞誓泡,T6发动机版本及价格保持不变怀纠掸。   据了解冉县,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蒜囤,包括了新一代2.0T直列四缸发动机梢箱探,以及来自爱信的8速手自一体变速箱械盗。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢逃?本文将为您带来答案篓。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面层祈,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化抵猾略,但动感流畅的造型令人印象深刻问南。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉酶,正如北欧人给大家留下的印象鲜该。      配置细节上殊罕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”梢拖揪,全系标配了ABL自适应氙气大灯妮涸催,以及感应式转向辅助灯光肝。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下公,给驾驶员提供更佳的视野令察。   此外刨劝,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航赐冕杜。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达匠抛,探测距离达到了150米五行,足以应付绝大多数日常行驶环境啥厕。此外逢,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统极套,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能受。虽然这里看上去有些别扭芦,但安全性才是我们应该关注的涣室沧。" "  限量错谜藐、配额规清桐、上市前被订购一空乃,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹绰才。然而围立,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时材,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘乃讲。2013年孩,经过M部门调校的M135i披装上阵轮疯,性能已与1M十分接近骆瞎,并且这次冲破了限量的枷锁鳞趁拴,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车常似戮。正当人们面对路上的1M投去羡慕推、嫉妒拌觅、恨时红,宝马为我们带来一款全新产品潭徊,并且它的能力并不在1M之下操腔,它就是2系的顶级车型——M235i敛撤。 延伸阅读谷坎坷:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言绥,2系可能显得有些陌生硼淀失,其实早在40多年前嗣坍漆,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场凯。此外戳姜慑,BMW 2002车型在1968年问世悍,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处秆米犁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型度。至此浪,2系的到来并非空穴来潮燃。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22试,而这个平台也与代号为F20的1系共享聘赌宿,简单来说风喂莆,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中臀康,这与3屏锣驾、4系的道理相同卸。在2013年时桂骑,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验抖列,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近沸队肝,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了坟疤椒,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览凸刃。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M建,但两者却在年份与平台上存在着极大差异食冻,从代号E82的1M车型闪慈凑,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点飘搽惭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条瓤麓馆,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”嫂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受扳,但随着时间的逝去磺褪,渐渐也成为了一种习惯宏架。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表炔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蹿,更多是出于对内部空间的考虑几梅物,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响霞搪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数部毙。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容挖绊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感叹赌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能贝古捶。   当然书程,即使武装到牙齿寂,M235i也不能与1M平起平坐滥,M家族的宽体车身童蔼、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的及,就像当初1M推出时的口号一样“M讳斤凤,永远从后视镜中藐视对手”朽,而M235i更多还是为了平衡性能谩世、实用性与性价比逛辫捞,同时也为今后推出M2而留下些余地钒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后拦归规,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步碳勃,针对绅宝D70推出后的社会反响署案趣,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多惩滩话。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车倍持,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势插跺,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生混骏。   D50塘舶劝,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车新冉,推出之后的表现往往是人们最期待的睬帅,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同氰,面对D50的将会是极为严苛的考验歌。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境忱桂赊,而成功了傅导,也将有可能成为流芳百世的一代名车揪便染。7.48-11.98万元的厂商指导价管,可以说为这场战役的打响详,开了个好头莱廖酚。   D50虽然拥有纯正的北欧血统骑莱,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格仕培。此次担任D50设计工作的哄,正是培养出诸多设计人才的博通公司古邯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点绍,同时又能够给人们耳目一新的感觉朗,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题淑庇克。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表邢荣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异胸,但是当你接触过D50这款车后开滤渐,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素璃,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机看雇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的莱分,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹欧,但是当你将这些元素组合在一起时本涡,却有会很快打消之前的念头陷哇喇。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外煎嘛八,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计歉锣。运动气息浓郁的设计手法碍,会让你把D50和运动结合在一起淑耐屋,无论它实际的性能表现怎样究公跺,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象嚏。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方仟肃,比如尾灯的设计手法有些简单仓促疲。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态赎,面对不断推陈出新的竞争对手孤粒核,这位老伙计急需一点变化来扭转局面饲。好在随着2014款车型的上市购骇寇,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂毕洪旱,而这支强心剂的主要成分也很简单辈期攫,一台1.5L涡轮增压发动机玫。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型谰坚,针对配置方面也进行了一定的调整操戊朴,其中自动大灯熟棋恨、超速报警以及四门车窗移嗪伲控升降等功能均成为标配梨,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中磁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者秃钡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流凳宦歪。因为从早年搭载的速锐禾,再到大红大紫的秦凄的枢,乃至于我们今天的主角比亚迪S6申匈糜,它所提供的动力都不曾有变辛。传动系统方面灿桂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瘟羞设,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱鸥患赶。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言乃,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿侍。在城市中经常用到的中低转速区间内杰,发动机的动力输出比较积极说,并且通过涡轮的帮助莎蹦,动力在1500rpm之后便有明显提升陵,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm返驳裳,完全能够满足日常驾驶邻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低贩,适合城市驾驶痢忿镰。挡位之间的行程适中锣硷,但手感略显生涩鞠少。当然这也是这一级别手动挡车型的通材病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车九磁开,而非车去适应你娇。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定竣科嘶。四辐方向盘尺寸偏大孪恃讥,回馈力度比较匀称母纱画,因此驾驶这台大块头还算是轻松胎副,只不过方向盘的虚位过多谷,转向时不得不做出更大的动作立乳。   前麦弗逊腺踢、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收会,并且由于悬架行程较长剃,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉冯封公。当然这样的调校也有它的好处槽踢,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人霸愁痉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中恼,SUV车型是一种非炒来焓耗油的车型梨藏使,毕竟以自身庞大的身形来说胺骂崎,自身重量就已经非常大了卸温,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机确,这也导致SUV车型的油耗居高不下噬,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观湍泡底,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题闹诵烽,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚氨,在众多的SUV车型中伐酞庐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度船悼呵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计南对咀,这种设计可以说非常的扎眼浩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢温海瓮,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳并九,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯钨,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售搂拱,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志挫雷,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征驼撅讲。在RX车型上形监兑,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条处,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同挡歇,从RX整体风格来看剐落,还是更多的体现了柔性设计的特点切颠氨。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面冠肚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型伟,如果不看下半身怀桂马,很有可能误解为一款轿跑车型狙架。不过这也让人们的视觉一亮蔬岁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蹲酸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上堂簿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求棉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同富,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的嫡,没有过多的硬线条介入浅,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的累捶,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点丢,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符陪缄峦。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力魔,RX明显体现出有些不足线,不过这本身就并非是RX的炒作方向贿廊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境棠剁酮,内心想要一件东西水蹬碑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费贺,否则你就无法拥有心中挚爱喂外。你想要一部手机额,但偏偏要你保证最低消费呵。这种心情着实不爽躺。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版驹,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统逆汹,这两样东西都是你想要的鲸便,售价三十五万不到祥鞘,撇去不相干的配置邪氢,给你你想要的截普。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元沽,是不是有点定高了履卫隆?可细细一想购蹋乓,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机犁瓦锌,并且还带有四驱系统哥。如果单单从这两个要素考虑四馅,同档次的车型里琅书懊,都破了四十万大关了柬。但我们依旧要考虑这是一款低配车型卿,目的就是要拉低门槛顿墙吕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出欢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件犁般。但运动元素表现的很细微橡叭顿,基本上都是细节点缀溪揣梗,和其它配置的A4L差别不大纳古酗。虽然是一款40TFSI的低配车型食息,但从外观上很难发现区别矫睡奠。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件壬舜,算得上是全车比较明显的运动彰显了唾扁。尾灯内部依旧采用LED发光元件疚,总体来说绕沉,亮点不多炯酗,朴实大方定烯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后剑修挛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分摹矗。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品取,除产品名称外林舶,其与JX35并没有什么区别棋吝兰,还是那个豪华运动的大家伙取舵。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮填,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嚷贯樊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能绰爬拉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助磁扔泊,灯角黄色的反光片是标准美规设计位,但无论哪种规格蒲疽希,对行车安全方面都是提升镭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感翱头,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO边晶,前置摄像头悄然隐藏其中琅邢。侧面看上去QX60依旧大气稳重讼娶,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感吕畅。另外橙,底盘上有些部件会低于车身汲,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过饥憨轨。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色臼桨郡,活泼的细节设计使其更有灵性诉诗芬,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性迁背,也起到了一定的隔热作用婪购。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感迫,硕大的车身并没有让其显得特别夸张嗽检寝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现悲磋,静音效果良好担突。   车尾并没有过多花哨的设计描墩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字喀。尾灯采用部分LED光源肥卜焕,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释绰闲努,总体来说比较耐看使仿。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味响将,它的出现让整个后备箱显得活泼起来杭跑,下面藏着的摄像头成像清晰度很高才。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起房,就一直是大量网友关注和吐槽的对象掂。上市前惶嫉居,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后毫,不少人不相信它的价值视,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后釜旁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待瞳,这自由光到底是什么情况辑浓?经过整整一周的深度试驾后腺虐酷,我有些新发现可以分享给大家通泊。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3浚毫田,我的思绪一下回到了2005年左右裸,那时候自主品牌鲜有SUV产品姐凑丧,奇瑞率先迈出了一步暖傲,推出瑞虎讲踏底,并领风骚多年彩瘫。当时奇瑞称之为NCV袜,也就是集合轿车以及越野车蛾叙齿,有着越野车的外观和坐姿姜,并兼顾轿车的舒适性九,其实就是我们现在说的城市SUV缄旗暇。   这样的优势持续了很长时间茹十,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展豆薄,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品版祟,瑞虎的势头逐渐放缓怪浓,也就不再抢眼了膊剩屠。奇瑞随之调整策略壕光,在去年推出瑞虎5这一新车型癌,与其他自主品牌新对手进行竞争苦希袱。与此同时堑,时隔半年的今天陋匙,老瑞虎被重新包装升级显,命名为瑞虎3再次进入市吵铱Α,与瑞虎5形成高低搭配贪赫,重新获得了新的竞争力溉骑。   外观铜敞:   正如前面所说噬其揣,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业券挥信,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作骸丘舜,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节午车途。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸扭讹,棱角更为突出赌碍、线条也显得更利索介憾玲。侧面增加了镀铬防擦条嚎镭僚,而车尾的变化并不是很大咎情敬,集中在尾灯和一些线条的修饰上恰冗,就造型而言瑞虎3更年轻了宋具含。从车身数据来看性巾,瑞虎3相比对手并不占优优势誊,但是得益于外观的设计膊母柔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些裴筹。" "  在经历了数年市场洗礼过后餐目,瑞虎车型迎来了新一次换装吉氰,代号命名也列入到了家族统一的序列中睬,对于车型的区分更加简明魔。除此之外肮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计哼统纫,以及更为充裕的乘坐空间憾,以提升自身的竞争力尼俺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型笑潘来,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用典祈究,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连成棱刹,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向毙品圣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车快。   此次改款主要集中于外观方面疵盘紊,通过新老款前脸的比较婚糕嗜,我们共计找出了8处变化钾,分别为胶弄芜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组秆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅放 ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大芭嫁嘎。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表晨即:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘涂,但在车身尺寸上有所调整祈,其中长度方面增加了30mm泥衔瓷,宽度与高度减械ā,而轴距维持不变踌论酱。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出耐华,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35崩萌,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中抬伯。   车身轮廓并没有大费周章的变化募菇,更多的是在细节上体现新意垃。侧车身防擦条进行下移胖弹将,并在前后车门中增加了镀铬饰条脯距,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中逆痞,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装剖,更趋于向装饰性靠拢毁聪赌,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式屑绿,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性辉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗跨,若要找出所有差异莽釜,还需要费上一些功夫吼蹄恼,在对比过后变化上依然可以达到8处溶勺。依次为傅世烁:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更缴番,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识焕洁。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处皇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计撼诞怀,空调按键的布局更加紧密惋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化魏擞。此外暖巩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升凶盟琶。   按照配置的不同凸钙拘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机伎阑,大尺寸液晶屏包含导航系、多媒体看、蓝牙以及系统设定等功能废汇咯,而在操作上也十分直观嫉富憋。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当奥。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度骚烹拌、风量边函改、风向等信息伯勺鹊,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少苟吞疤,同时旋钮的阻尼与定位适中焊铝,手感较好惯朔,可以看出此次在工艺上下了很大功夫龚。   方向盘两侧位置集成了音响还娇、蓝牙通话与定速巡航的快捷键冻靡,中心区域使用了品牌全新标识席冯,并在造型上稍有改变沦软。仪表盘则没有任何变化妇死拇,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同靖担硅,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值五,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素停撬桑。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅钒楞,但调节方式为手动挛挠,前排座椅具备加热功能慌慕,按键位于点火开关周边区域盖监陀,位置的选择上不够人性化米,副驾乘客很难进行单独操作烈。   在前文的数据表格当中汀护,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优链,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高贰。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后家乏强,头部距离车顶约有4指空间胶劫乔,直接移至后排乘坐僵聘,头部空间同样保持在4指溉暖丸,腿部则为2指余量邓苟宦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下峦轰,首先需拉动靠背边缘的拉手捻,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒烽改,要想恢复到之前的乘坐模式埔瞄,还需先拉动开关懊句卑,同时扶 起靠背精,在操作方式上显得不够便利猎文檄。后排座椅支持4/6拆分放倒倍骆碧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大渐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响搽。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3判揽,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致熟缅朗,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎碉,含有DVVT技术楔肮膘,相比早前奇瑞的1.6L引擎仕淬,在动力性与经济性方面均得到了有效改善驶。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求看竟扰,在CVT变速箱的帮助下记,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作娃。即使在起步之初深踩油门凛仙层,加速过程也会显得有些慵懒悸,只待转速攀升至2000rpm后溺,动力性才有好转喂道,此时油门的响应能力有了子显著提高倘,虽然整个过程称不上动力充沛秃焙木,但对于城市使用来说算是够了令汉。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上碘暴宠,涵盖了手动识、雪地和低速3种模式咆盘骋,在手动模式下可以模拟7个挡位陆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用陋山才。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用盗,在模拟挡位的帮助下绩系,转速会与油门的深浅更成正比怖持,升档与降挡的操作也会更加从容焦排,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内卢。   在紧凑级SUV的行列中吐粳,瑞虎3的车重算是较轻的一员扛宏,这为引擎减小了不少负担荷绣博。助力转向系统的力度适当冬虎,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力驳。转向的精准性使我出乎意料府,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性邦,悬挂整体表现十分扎实鸿森,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入胚碱,令试驾者信心倍增漏摊。   如同瑞虎3的定位那样食,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外哆好剔,它并不具备越野的能力惩,然而精确的城市定位斡蕾颗,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适俊,诚然恫擒改,它在这两点上做的很不错缅拟涣,虽然在驾驶乐趣上不能满足你涂关,但对于关注性价比与实用性的消费者而言喇散,瑞虎3也许是最合适的选择对象我季瓣。 责任编辑渤驴哨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年槐朝烽,一晃6年时间过去了蛊须,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化们脾逢,但是我们仍然和它有过很多次的接触桨,并且每一次都是充满乐趣的体验蹭全估。今天我们又把它请到了这里氓,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外玛崇虏,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型骨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能版,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子力笛且,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蛊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单熔阑龚,排量小了可以大幅度降低进口车消费税仇,自然整车价格也就能便宜不少镰,降低了它的入门门槛品吹订。而以我们消费者的角度来看筷光腥,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象煎蓟屠,这也是我们今天把它请到这里的目的零烤,测试项目很简单簇,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现汀褥阜,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了晴。   ●日常驾驶动力表现欢湿模:低速扭矩充足克诺,高速动力吃紧贬磺翰。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能粉娜,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过吴焙,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性骂,但机械结构还是更适合在野地里行走弥订里。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此溯蜂,外形设计尉咕巧、车身尺寸函、参数配置全都没变垮疟,只是换了一台发动机丧鼎堆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃嘎,双手需要时刻度掌握住方向盘耙靖,总之开着它你不会觉得太轻松蔬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了锹勿,大家也都心知肚明对相瞎,所以今天我们重点聊聊它的动力表现稿。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米淘权,参数虽然降低了扒,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些缓朔鳞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的肩诚,并且只要车速不超过60km/h癌,提速还算是挺从容闪苹,也有一些推背感沦,感觉并不比3.6L车型差多少苹。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了秽律,脚下的油门响应明显迟缓了不少蜗慕韶,如果你心急的话雷锋侥,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧掇稿诧,否则踏踏实实的在路上巡航藕惋。   ●油耗测试寸牡窘:正常表现圭嘉慧,不惊不喜介靡盗。   发动机排量小了恒喉,除了动力影响之外酪川粮,油耗也是一个值得关注的指标隘官,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试泼酪么。整个测试过程我们共行驶了118.9公里母头谋,拥堵路况大概在30%左右霓蛔,畅通路况大概在40%左右话幂,另外30%为综合市区路况靖嵌洞,全程平均时速为31km/h毁,最终计算出平均油耗为12升/百公里纠冬,算是正常水平惰柬。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过撬然浅,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题酿擞,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了阜屉乘,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力红,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何坊。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高骑,很高膛圣颊,或许我接触的都是高配车型拴慰朵,包括纳智捷大7寸村糯、CEO等车型碗盯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助挡。今天钮疟梢,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV裸猫闲,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量部撑,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧纪摹。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢尚杰和?下面电,我们就来看看详细的体验报告颊。 可以看到箩熔,纳智捷的车型在外观的原创度上很高锤,这在于其他车型包括纳智捷大7刺、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现舅辱。这次试驾的优6 SUV也不例外锚慷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚沥另,为了突出这款跨界SUV车型的定位靡埂,外观设计上更年轻有活力静拴,对于年轻人应该有很大的吸引力鹿都痰。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表撬评:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台稻,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm眉,轴距为2720mm次,可以看出这是一款跨界风格的SUV戏。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品萄稍角,最大的优势是轴距要长出20-100mm糯踩,具备不错的乘坐空间锤,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷曝挺码。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎隧距诲,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎愤,尺寸都是215/55 R17杉哎齐。可以看出在轮胎的型号上票,国内销售的车型都有一定的缩水疮,当然为了控制成本午娶,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现里孙。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮沧杆牌,后风挡下方采用了黑色装饰衬托滥豁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美挺,两侧的LED刹车灯十分扎眼毁甜传,不过从布局上看稍稍有些凌乱郴。" "李老板的慷慨缓枫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会标心淑,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板戮。下面回到主题箱荒戎,从之前收集的网友问题看恒,大家最关心的有两件事儿嘲桐和,一个是特斯拉的性能捷惠,另一个是特斯拉电池的续航能力皋,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿函炽。简单剧透一下嚎馆,性能方面特斯拉相当给力彼捣,续航能力方面我个人觉得还是不太行薄祁。 注聪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型淋文屑,文章中提及的“特斯拉”对赶、“Model S”等名称均为本次测试的车型窝。 数据解读惕防巨:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩鞠继,所以今天我们就先从数据说起负界题。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版趟冠,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s窟省侠,而我们的实测数据为4.7s碴,比官方公布的成绩略慢孝火,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿泞柿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样霸穷。由于采用电动机驱动届双,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车裤卿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑绰纽,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态靠裙,直到完成整个加速携。电子系统和动力系统的完美配合挪侯,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限搐剑,这是大多数的同级别车型都很难做到的储村。 0-400m加速尾速宽舰:170.124km/h 加速时间徊锈插:13.63s 由于采用了9.73尚:1的固定齿比变速箱癸播,所以特斯拉并不存在所谓的换挡凡,在加速曲线图中悸假,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线叮手掠,车速和电机转速完全是等比例上升呢。这里说句题外话颁筏探,官方公布的电机极限转速为16500rpm传脱怜,最高车速为209km/h烤,通过以上三个数字师,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少偏色,有闲工夫的朋友可以试着算一算被骸。 0-180km/h加速宦:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G邪秒凡,峰值甚至达到0.7G概啦,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱伤舒脾,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h烷撅虚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看钨铜偏,当车速超过150km/h后昂,车辆的加速度下滑比较明显刀。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现衬硷,工作人员解释说为了保护电池炭患拘,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡鸽煎杭。再多说一句帆啦聚,这个速度日常用肯定够了酿,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h尝模翔,但如果是赛道匹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道阮倒,有大直道的长赛道垮萍瑰,它应该会比较吃亏探壁。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车幌弄,常会被贴上大排量脖、暴力机器沫、拉风外形和肌肉车等标签送饯胁。这些词虽然简单纤褪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征北,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型臂杭句。近日抗,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)送诽,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称拧:科尔维特C7)悉驶,肌肉感十足的外形膏,手动拆卸的硬顶妹,再加上6.2升自然吸气发动机等顶坑,都是它的大卖点弓。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评挟碍膘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时哼,外形变得更具攻击性魄贝。不同于以往车型胯污便,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗恒糙,只有头顶裸露在外眷邵练,非常特别酪化凶。重新设计的6.2升自然吸气发动机冀五,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余虹咎偏。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机萄毁森,最大功率640马力兰,峰值扭矩814N·m)掀,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手旁,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势涤局勤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为凑迟:5.3万美元)便碧牵,几乎没有性价比可言场,但相信越是稀有的东西弦,越有人喜欢叭崩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆姥堆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蚊赦烯:400-023-5599 地址耸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑队荡十:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型琳傻佰,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠铝镐糜。而这款车本网也进行过多次报道与评测颓帘褂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题逼随,比如——空间与电磁安全性脖坑。   有朋友担心俩烦磺,混动车型的使用空间会不会很小捌味怼,电池电动机发电机都需要摆放位置寸史,还有散热系统磕搔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧辩奢。   作为一个“热心肠”嵌,笔者决定帮一位同事搬家昏罗胺,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”陕漠。我们的任务是将一个中型分体式水族箱锰潦、两个大型行李箱盯、三个双肩背包覆烦袱,两个电脑包凑,一个猫窝备鞠、一个全新的大睡枕搬走鼎楔匈,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客爬蒲寐。好吧竿,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大许楼砂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上怪,从图上我们看出扔,在放入体积规整的水族箱水缸后乌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间冕钒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包扫隧,并留有一定的间隙量彼。   而后排在放入水族箱地柜后钦牟,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位潍省胎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱榷。得益于巨大的后排腿部空间犀螺,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了苇垢。而后逃拟蛾,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线缸。当然撕纠,前排的空位是为乘客准备的幌。(为维护试驾车整洁仇疤仿,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施耍。)   我是一个希望低调的企业主厩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的祭鸿,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间肖尺,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少亩畏,后排音响控制丧德,前排座椅调节按键某,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子糯滇、空间革等、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流杭扔,大电流产生的磁场对人的健康有影响肌。英国专家认为伤:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉番如柏,高于该值槐,儿童将面临患病风险芳粱淀。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少标昂袜。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝逊梗害郡侵涂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害瓶。   简单来说褥簧,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种尺彪缎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统晾,如手机嘎踞帆,对讲机次硕、信号发射塔等肮,而低频电磁辐射离我们的生活更近泼,家用电器界无敌、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射挝昆,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可顺井武。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台夸莱狄,前排座位炯婪蓟,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量节,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品袍誓,不具有权威法律依据甫淬迫,但既然是国家允许销售的测量器材磨,其测量结果绝对拥有参考价值尖先描。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评避信,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量拖卡高。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受拷精,首先是油耗从,我们在遵守法律规定的情况下撅加巩,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车咐皋,而结果显示椽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车恒十江,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下膏,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”仿。   混动车型比普通汽油车重柯铃撕,驾驶感受会很糟吗?   确实颧,混动车型由于需要布局电池碾、电动机孺燎迫、发电机佰、散热系统及控制系统农茂颊,整车质量肯定会增加健,但通过驾驶及,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感方达,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动吕九,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制届巳,使用感受更接近与现代的美系车型苫绕既。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性嘿苍,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极绘判,而在高速公路上酪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了坏,取而代之的是风声与路噪声鲜。而操控部分盒灌,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了尺泉锨,你永远不会感觉到生硬的颠簸摔坛,一切都是柔和与优雅狗磨革,当然竟,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的烷。   最后擒四,我们通过以上测试丧,凯美瑞尊瑞在电磁安全性酚柏惺、油耗及空间实用性上都出色表现钮,而为此你仅需多付出几万元的代价暖琶率,加上经销商的优惠庙悔,凯美瑞尊瑞物有所值嵌娄,而你现在需要做的搂功,就是去店里亲自去试一试诗玻败,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接小。 图/文话:丁艺   丰田汽车日前宣布村,截止2013年底竿邵,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆旧撇表,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录绿孰。诞生16年来涟惶,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区虐钵嗜、备受600余万车主的信赖和认可硅垂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员贬,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片讳谩四。 责任编辑搏膳:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后滤妥,MINI凭借其漂亮个性的外观玫、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心耪炼。2014年北京车展上岛表奖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣摇(点击进入上市文章)宠健,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化马,同时在配置方面也有一定得提升拱袜切,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后坦帘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市暗,售价区间为20.18-23.68万赔蚂械。虽然只有4款车型可以选择请,但从大家的关注度上看固聊蒋,很多人对这款车给予了很高的期望呵皆什。今天郸,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V架,两款车虽然在级别上不同畴吐层,但是在价格上却是非常相近灌品,CR-V的售价区间为19.38-26.28万洞。下面馅,我们就来对这两款车型做一个对比饥袱柬,看看自主和合资品牌的差距到底大不大浆。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜钗率兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话糕梢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜挝。当然凛漠伞,作为一个自主品牌靶愧,想要和这些合资车型抗争迟甩,就需要在配置上有一些诱人之处蒂管磕。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别怂棉,从车型尺寸上看殿窝,H8明显要大于东风本田CR-V炒舵,但是价格却几乎接近热癌跺。如果您的自主品牌不感冒的话旱嗽尸,那就不用在纠结了愁。但是片,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话桓跑挺,那么H8的确算是不错的选择讣硕丘,至少从轴距上就已经很让人动心了挫坏。   =============分页符=============   原标题瞪经辱:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下薯核骄,哈弗H8还是小胜粪脚,其中H8还带有液晶中控屏腹,而CR-V并没有配备中控屏柑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能凭。这些东西的确也是非常吸引人的底。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的漓,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验晌,平且还配有ECO节能模式辆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的腊抡驼。H8还配有坡道控制系统倍熄,但是CR-V并没有配备这个功能慈闺。另外量,H8还配有三种运动模式坝,一定程度上提供了多路况的脱困能力烽十涪,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蔽厢镭,当然H8属于刚刚上市的车型彼船穆,并没有试驾车让我们来进行测试爽,以后有实车的话毯,我们会进行相关测试柬。   结语歪父酱:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章必,从一定意义上来说还是对大家有帮助的陵。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升耗旧,某些情况下还要超过很多合资车型兜巳,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下财。 责任编辑维赡:赵春晓" "从1985年开始秒氢速,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上力报筐,1991年出现在5系车型上口姆沪,1999年开始陆续出现在X系列车型上澳。直到现在峨靶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术墟溜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配挎,提升着宝马车型的操控性和运动性膊磁帽。让牵引力发挥的更加自如孤讲愁,下面籍童矗,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现钮绰斡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱呛俱祈。在车载计算机的控制下蚀,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整冬叮顿,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配侮,而且动力分配比例范围达0-100%教僳昆,赋予车辆独特的动态表现啪未长。 与传统齿轮机构相比泪穿乏,xDrive动力传输响应速度更快杀卉拾,分配比率更灵活晒挖,通常攀阑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴苹览衬,保持车辆转向精准灵活浦瞥矛,初时瓢、中段加速更为直接的经典后驱特性具杰。而在弯道歪罗缓、湿滑路面械、或紧急变线等极限状态下令颇,xDrive系统按车轮的附着力分配动力理侠,增强了车辆的稳定性和循迹能力怠。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统具椒,在附着力降低的情况下处,更加考验着前后轴所分配到的动力饥。通过一体式底盘管理系统的侦测茬,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配幻假穷。在急转弯和重心大幅度转移的情况下谩,最大化的改善转向不足和转向过度围。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上冒,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现课匪抵。宝马4系在绕桩和紧急变线中斜奈,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外靡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准胆,更灵活骆技竟。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上肌淘。越野路面其实并不是X5所擅长的领域盾颓急,公路性轮胎打滑严重顶剔缅,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预纬惭浪,还是能够胜任一般越野路面未。 (编辑 金辰毅) 责任编辑闺填:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)肮,宝马X1一直以其运动性示人砷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表虑灭。但是不同于一般运动车型不擅长越野潮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能驳爆,能够让车主在假期到户外撒撒欢乔挪俺。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗古?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比钎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蚂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣缴。   在消费者最关注的价格上慰腿河,我们分别来看两辆车撬巢帽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元复退崔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元婆。从售价上我们不难看出呵,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3算哗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3稗旧,价格区间跨度较大谁纶。   外观尺寸对比斜誊:   首先传垮,从外观上来说宋,宝马X1极具动感欧献。其标志性的双肾格栅已经不必多说禽具,远远的就可以知道这是一辆宝马唉娟。而那富有动感的线条撂画苇,将其外观勾勒隶,即使是静止在那里即茎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态遁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长惺汉,感觉比例似乎不那么对称棋仿爬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控柒窍,而且作为一款国际范儿的车胶就芥,修长的车头设计让车辆显得十分优雅莆芯恒。虽然宝马X1有修长的车头渤然插,但是驾驶时却并不遮挡视线睦,仍旧能够清晰的观察前方路况动概酗。   相比之下嘎孪,奥迪Q3的外观略显沉闷诲磐,同样的家族式前脸显得十分稳重但便嚎。虽然不像宝马X1一样运动乾镭可,也符合其SUV的定位筏吕湃。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大厂,这也让奥迪Q3的样子更加传统储柔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势嫉,但是内部空间却优于奥迪Q3舜刑锯,相比来说啦喷赐,宝马X1具有更大的头部空间啃,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3窗。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长睛:4477mm 长姜拐:4385mm 宽潘通驹:1798mm 宽码精汲:1831mm 高竿菱嘶:1577mm 高强:1608mm 轴距鞍畏炼:2760mm 轴距阿纯佬:2603mm 最小离地间隙菇:194mm 最小离地间隙废壕步:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者割,宝马X1具有灵活的操控性赡济撩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性梅畦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化沧祁,作为一款 SAV揭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的袭缝。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向萌焚蒂,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣孪。   实际驾驶中康蚊畦,宝马X1的路感清晰底,虽然车身不猩馈,但是宝马X1却有较小的转弯半径岛蚊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头邢,带来更多的便捷弧惧抛。行驶中敬,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快窖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系巴老。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮嘘、高精度直喷与电子气门三大核心技术艘角肯,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果狸菏,在动力输出上达到高低搭配的形式曹驴圈。而宝马X1带有的ECO PRO模式尉弯酶,可以帮助我们进一步节约油耗巴,让油耗能大约降低20%杭。 两车基本配置参数对比钩劳辅: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前枪请炬:通风盘/后癌食士:通风盘式 前桑泻愧:通风盘/后卑籍:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题倘逢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV韦夹,我们不仅仅需要看其运动性能超渤悍,还需要检查其越野性能犊。奥迪的quattro系统的越野性十分出色薪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统绣钵。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成彤,为了能更好地分配轴荷为樊,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蕉哎睦、后桥差速器前面檀。正常驾驶环境下冒坚谰,离合器将发动机动力大部分传送到前轮超囊恕,当检测到前轮附着力减弱时懦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮鲍馈,帮助车辆脱困究。   通过以前的测试慑,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用菊劲拢,对于应付难度不大的非铺装路面来说磺胳犊,这套四驱完全可以应付科,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能阜浩,加之悬挂行程过短菱极械,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试吐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样客筏痊,偏向于公路驾驶先菏。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统函,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴停娥甘。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中廷,动力的分配为40:60柬版逃,在实际日常驾驶中九揩匣,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的圃。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主兔腿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能盆忙蛾,在车辆出现转向过度时庆氖,车辆会将更多动力传递到前轴淡法,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性排扮,帮助车辆脱离失控的状态袄栓。在弯中逐渐加速的过程中脐朴,由于车身的重心靠后颇题,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势坤示,在这种情况下踩莫,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出俯廊,减小前轮的负担富,使车辆获得更好的指向性册加衡。   无论是雨天溅驰,还是弯曲的山路裁署幂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对独错衡。而且在大角度爬坡及碎石路段版宿,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力伍。尤其是爬坡时梅瓷碱,动力能够智能输送至前轴社,让车辆轻松前行剖。而在平时赎涸手,动力又会自动分配于偏后驱牡,让运动性得到进一步的体现辉。此时的感觉是类似后驱车辽随瞄,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配片内,让车辆行驶更平稳伙步。   相比而言寸粱鼓,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野卢浦鞘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高芭差,具有良好的越野视野壁伶磐,但是宝马X1的离地间隙更大肥,通过性更好诺溶耽。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少萎,尤其是其具有更多头部空间麓,如果越野时坊壕铂,可以适当调高座椅坐姿旱窟慑。   =============分页符=============   原标题妮籍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰悄痉嫡,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩赌,所有的按钮也都在触手可及的位置酒句,十分便于驾驶者操作般水惕。而且两款车型都选择了年轻稳、时尚寐炊湿、富有现代感的内饰设计邓布。   两款车的配置袖,无论是奥迪Q3潞眷使,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全残。尤其是宝马X1的iDrive额、热感应键等内部操作方式十分便捷易用眉娘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮屡会,宝马X1更加简洁挤,而且操作一样方便几,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑领袒昆。即使是刚接触宝马车型的用户蹄殊,也能在第一时间熟练操作答。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热舷仓秆,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性孤充。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索涧,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大檀拇耪,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供挝拳。例如像最低配的宝马X1瑟蒜馆,虽然价格极低掂散,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了港颇褪。Q3低配也是一样爱户垒,配置较低位。不过如果您不在意像导航痛强、座椅加热等配置冯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要姥米榔。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拷,我们进入车内来看看内部配置以及空间筏默。二者究竟谁能更胜一筹廉计?首先来看两车的安全配置肉购。在气囊方面劫禽,奥迪则更胜一筹臣,在两车装配有同等位置气囊的前提下乌渡辖,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊市书。轮胎方面则是宝马X1取得优胜熔,它全系标配有防爆轮胎昆,即使发生爆胎使氯柿,也可以继续行驶鸡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配痕杏精。此外防爆胎也节省了备胎空间撑答庇,让后备箱有更多的储物空间凑谎冗。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间溉匆纶。从车身尺寸上来看昏,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蛾破吭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势熬。然而车内乘坐空间方面械,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3姓搽补。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度睫肝:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度晌胁铝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题刑爸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面试篱侧,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策趴。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养监僧枯。但由于国内油品的质量不佳烧,为了更好地保护车辆发动机踞,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换炊柑霜。而其他配件的保养周期上羚,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养结侠。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i裴:   861元   xDrive20i据能:   1036元   其余车型泼免:   965元   sDrive18i防吭:   861元   xDrive20i彪:   1036元   其余车型闭赫:   965元   sDrive18i炕黔:   1609元   xDrive20i睫琅聘:   1784元   其余车型标铅叛:   1713元   sDrive18i釜叹:   1386元   xDrive20i丁何:   1561元   其余车型新:   1490元   sDrive18i为翰:   1591元   xDrive20i媚:   1766元   其余车型吻:   1695元   sDrive18i看琅薯:   1609元   xDrive20i雌缴桶:   1784元   其余车型须处既:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注磕甸:●慈四:需要更换 ○困辖:常规检查寞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中诵全啪,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯衅颗、空气滤芯和火花塞锨。花费支出大概是2691元悔噶。4万公里时还需要更换汽油滤芯搽,支出大概是1382元坦徒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错驼撼,保养中也没有出现更多的费用支出太。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用北。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注容褥:●洁:需要更换 ○密谷:常规检查坚藩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出祟谰,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费牧,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降道第签,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同扭镶。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加卧,能够更好的照顾到爱车的每个细节透。   总结蔷叉埂: 总体而言缅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动扔,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3联。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足桑亮,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少九裁,整体内部空间与奥迪几乎相同锨瓶。而在使用保养方面瑞挞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济粮抢蕊。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人分涵,但是其配置也相应有所减少帮驴蓬。作为高配车型奸,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择此。 责任编辑窝奈檄:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙砂,没有给同事们任何跟我争抢它的机会轰涟。它足够漂亮了魏蜂,漂亮的让人感到迷茫木力,这几天我们一直在法国和瑞士穿行催酸戊,由于在国外宿柯锹,我不得不比以往更谨慎的驾驶蔼炊碳,没有做任何炫耀的动作眉幻忿,但依旧接受了不少注目礼鳞且涤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来久辑炯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着全,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内衬,只好出此下策僵伺安:按住曳福控器娠橙谁,“砰”后备厢盖弹开了卤捷锨,老头愣了一下诚,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢程撑杀,并给了老头一个友好的微笑乒毫,关门走人了叙坡。这时我才知道惊看,它是如此的招人喜欢!   仔细打量玛穷料,它的曲线诱人负,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处唾惨,但令人心动的地方是从B柱开始的敦搐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级稿卷禽,曼妙的线条打动了不少欧洲男性绍嘘。也难怪温,差点忘了亩,我们这台车选装了AMG套件课,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用始脸吞,没套件的车感觉就差了很多鸵。   即便如此轰陶垄,它的妆容仍是存有争议的联盖,在我们同行的5人中就已经产生了分歧太觅棚。左派以我为代表(全部未婚)参戎,认为它的骚气指数接近满格博取你,尤其增加AMG套件以后变性讹,能骗不少小姑娘绿觅。右派以结婚生子的同事为主旁程瓢,他们认为车身不够修长另,不够秀美警。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体纽鳖梳。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情畴骆,但又内藏了些许的凶狠南。   不过我们两派的意见同样有交集缉汕,那就是从侧后看去羞盒亮,它的美感更胜殿逢。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中急潦亮,远远的从背面欣赏它痞,真是太美了庆。   =============分页符=============   原标题腻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上零算,它采用传统的氙气大灯甘精双,而且依旧带有随动转向和智能远光系统界。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少闪互。另外寐酥,与前包围上的空气导流口不同的是割坡唇,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用辱抠擞,不得不说其达成的效果是相当不错的五鸵。   18英寸AMG轮圈实在惹眼捐,但日常使用中也是在令我提心吊胆钙,还记得开头那个故事吧耸倾坡,告别老头后我驶出了停车乘狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着俏逼涩,压过了一个并不大的小坑洼叼瓣定,胎壁被硌破了请,轮胎在5分钟内全部撒气搭俄,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用腹方,这个下马威让我措手不及尘抠蒋。   =============分页符=============   原标题形穷飘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门端,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中兴佬。坦白的说架,这套座椅看起来特别有型线翻,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色懒强拖,为了照顾大多数人对于舒适性的要求赐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处扇粕谓。   眼前中控台的造型田猜锣,甚至细节都与奔驰A级相同岸才琳,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用攘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样胃霓,总让人忍不住多瞟上几眼荒澳。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹沟非,触感细腻歇丝。   =============分页符=============   原标题熟陋驶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳赌食,各项按键的操作都很顺手顶啪施,但我多希望能提供翻毛材质箔活脓。另外点风供,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手蕊,回馈力很刑健,而新款车型早已没有了这个感觉茬任,让更多人都更容易适应兔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格奋铣骄,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利钒江,特别方便婪省,当然了募,这并不是CLA级的专利豪饥葛,A级也同样如此剩糖。总之对此我们是持肯定态度的沙爬,“怀挡”显得复古通、特立独行妙辨吨,而且省空间挤杯适,利大于弊漆奈。   COMAND系统与国内车型操作方式相同狠度,不同的是它很强调对网络的依托蹦,这几天在欧洲开了不少车曙屉师,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联匿咕蒲。几乎所有新款车型都支持与手机互联伴盗狡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能吩芯,还可通过手机网络访问互联网泊韧、下载官方APP程序和导航刺,这是国内车载系统所没能赶上的美薪卵。   =============分页符=============   原标题促:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说谓腊邵,空间实际上是够用的茅公,毕竟多数时间都是前排利用率高葱汞。我同事身高179cm谦,在前排头部有一拳的空间堵,在后排就显得局促了轻钩,后排乘客反应压抑感比较强茨。   不过我坚信科,对于CLA的车主来说空间是够用的蔚摊,因为后排不会经常有乘客少八,由此来看这台车的空间是符合实际需求的堡娃,况且它还有个不小的后备厢供日常使用湘赂。   =============分页符=============   原标题疽腺耐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖惠,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机摧拧客,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm天梢,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm刮缝共,配7挡双离合变速箱江,带有换挡拨片扛。拧动钥匙殊藩魂,发动机被唤醒礁诡,车内怠速状态下的静谧性相当不错咳挝赐,我们出发了厕蔫辖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通檀测红,不过CLA非常容易上手凤怒,舒适模式+D挡表现得有礼有节察,整个驾驶感觉极其轻快睛星,这是一辆易于驾驶的车搽雀,不论男性和女性都会觉得很轻松辱鸥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性臣攘,转速时常被控制在2000rpm以下隶。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契弘侍,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性湃蘑,而且在低速中它的换挡依旧平顺陡,并没有出现那种令人不悦的闯动辛锰缆。   切换到运动模式窃磺锹,变速箱首先变得更为积极系揉,整台车的性子也开始急躁起来券,随时准备着接受挑逗啥,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接老。油门的响应也更为灵敏耙,初段就能得到不错的效果诬焦,只不过排气声浪并不那么有气势锑恃瞬。   至于转向吹氓,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻斯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉辨,就像一个抹满了黄油的轴承在运转烈辟吠,那样的线性和柔顺苇,简而言之非常舒服橙午。   CLA的转向感觉则不然芦窟,它少了些紧致的细腻感窍外,多了些轻巧都胖攻。这套电动助力低速中没什么特点长避,属于偏轻那类的谩,或许女性朋友会喜欢如妒全。高速下转向逐渐变沉呕劳甭,更易于驾驶碗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上施瓶,比我想象的要好不少褂。   不要被AMG套件所蒙蔽略疮,悬架的设定并没有那么生硬灿即朴,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求柑醛,整个感觉还是挺舒服的池,回弹的特别利索考,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态廖借,起码我在前排开车是这样一个感觉汝,只是后排的乘客有时会说肚武绍:颠!哎噶,管不了那么多了欢范膳,我要是车主才不会天天后排拉着俩人兼,驾驶感觉对于这台车来说重要褥瓢导。   =============分页符=============   原标题卞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注簿椒:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现慰。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护屁痪,无法进行有效的弹射尾痰孟。起步时有将近一秒的延迟晌界绩,之后发动机全面发力桐,此时轮胎打滑非常严重徒骑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故随膊,全新的胎面没有达到最佳的工作状态共虚,导致抓地力不足靖。怎么形容这个状态呢剧跺赶,就像一只狗在大理石的地面上突然加速欢靠林,四肢虽然在飞快的挠地挞湾钱,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样陌妮,各位想象下莲。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态侮倒,双离合变速箱准确的完成两次升挡醒含趁,换挡速度很快推,最终用三挡达到100公里/小时的速度股裤叮,时间为7秒整混坟瘦。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新女,因为看到严重的打滑时我特别无助倍圣誊,尝试了降低转速起步蜜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地屉泌。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中竟辑,而且车身的支撑有效却搂村,车内没有特别明显的前倾感觉铅锋号。从刹车曲线来看湘,自始至终加速度都在-1g左右很栋楷,最终成绩为38.46米败灌梅,符合奔驰一贯的作风躬。当然判诚靛,待拿到国内的测试车后喀卷,我们还会进行测试旗,看看原厂的轮胎表现如何可。   总结锑潞扦:   从国外的销售情况来看毖即幻,CLA是相当受欢迎的恃,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拌脯疾,CLA在美国同样有着相当不错的市车缺摺,2013年后四个月销售1.2万辆两,势头相当迅猛杭钮,可见其受欢迎程度垢。   进入国内后我想它会得到同样的关注庇慨,随着细分市场的成熟贸梧筋,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车环。奔驰CLA级盼涤黄,主打运动箩、年轻瘟,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎单,尤其选装AMG套件以后效果更甚隧,相比奔驰A级嗅绊歇,它的吸引力显然更大怖。相比竞争品牌编,这次奔驰走在了前面涟弥倡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品泰。配置方面国外大多都是选装郴搜鞘,比如天窗锻、轮圈样式等等丧烂簿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知阿江偶。   不可否认乖母,它是如此的招人喜欢精陶心,尤其招那些打扮时尚筒馅、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑粕携莽:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机藕,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了幢,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机碗泊。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘慧寂颂,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃霜犬幕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型统,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革欧嚼蝗,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法挤扒巳,通过细节部分运动元素的添加东盎,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格弯。其外观运动套件包括进气装饰嘿纽钦、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蓉。   总体来看磊腔实,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子僵鄙庆,但通过细看还是可以发现它耐看的一面汗赡。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置管泛谈,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备秀婆,白色车身加上黑色的玻璃车顶较盒受,看起来很有档次感形。不过略有遗憾的是腐,它的全景天窗不能打开酱,有同行戏称捍,这是专门为了看星星而设计的笺糜点。   内饰简洁自然   与外观相同港,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围覆肪露。全黑的内饰坤片扦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现促貌,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来撮恐。   配色方面浆核,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰对劫,但通过座椅的白色缝线鸡讳跋、钢琴烤漆面板白边框的搭配娶蒋,使得内饰整齐又不显得沉闷申茬,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了订。人机交互系统方面效湿,V6菱仕Turbo车型并不占优势确。   动力不错庞苹罐,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机谢斤蕉,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱姥新侯。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型畔局。这款车的低速扭矩较大俄假挤,因此起步时非常容易屋。起步后茫孪季,借助轻盈的车身纠,汽车随后的加速较为顺畅票。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实皇够,这直接导致这款车的操控也是相对不错场猜,在较为宽阔的路面上客蠢酥,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作毙巷丸,感觉很有信心跋计。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校揪夏赦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的涝默。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置界翱霉,非常方便驾驶者进出具伤贝,但打火时芦继,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动博。 责任编辑塑录鸵:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候订,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位瓮。之后的继任者是睿翼克佛霓,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈脓瘦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款退,并更名为马自达6阿特兹躺惜藕,而它是否能达到前辈的高度农丰灭,让我们由内而外的体会一下善皑啦。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌绘汝,配合这两侧行车灯跺,看起来霸气十足毯辰脑,隐隐的透着一股子狠劲爬。图中这款车是2.0L的标准版檬蔽共,则采用了较为普通的卤素光源核呸,科技感差了一点回屯来。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯哎吞骨,犀利感十足司拨豢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA盆,它不同于以往的两代马自达6描铣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吠挡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来汕蛋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子埂飞撑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”惶提。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm焙哺罕,轴距为2830mm休览烫,与进口版本相同淡朔。相比同级别其它几款日系车型遂蠕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势毯架驶。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾告把敢,像是一滴在高速行进中的水滴辛冻侵,充满了流动感价顺。从后边仔细观察阿特兹的背部稿,不难看出它还带着一点掀背的意思涤比乾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯毒,配合着双边单出的排气筒酸朵,更使整车的运动感一直延续到了尾部祟稼。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈为托,选用了225/55 R17的韩泰轮胎啥。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)将尖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上畴并,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意帅督套。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩禾妒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质盗,其它区域大多为硬塑料瘟咐申。由于没有太多的装饰件弥梆,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价授。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高魔迹吞,它采用的是一块电阻屏逢花勤,触控灵敏度还算令人满意嚼甘未,界面的科技感以及显示效果都很一般溪拭,总体感觉更像是四驶、五年前的产品怒裴喜,唯一的优点就是操作无任何难度拐蠕慰,一看就会畅坝。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡寡新莆,所以导航功能暂不能使用扯。   进入车内唬绕竭,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了回。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿岭潘,握感也很不错吠惶,由左至右打满需要2.5圈车贺,比大多数车型略小屑攀秃。此外令隋尚,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片佃,操作便利性良好尖娘,而且兼顾了驾驶乐趣佃飞蜡。   仪表盘采用了朴素的黑白配色帛施势,但却一点不掉价入。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感哨藐,其次它的表盘内圈采用了网格设计城蛔,多少有一些竞速的味道耽冻肮,再加上白色的指针以及简洁财、明快的字体涤沦,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望笑。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏份碌锑,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗融形菊、平均时速庙巷掀、续航里程之外轿,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP段稗。i-stop是马自达研发的自动启停技术闪关夕,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火橇兄。   除了i-stop圃,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统攀仓忻。之前在新能源车型上比较常见讣刨,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上发。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于阶刀,它是以电容取代传统的电池或电瓶刷寂,从而为车内的用电设备供电藏,而非用于推动车辆前进刷佳挪。   空调面板的样式不错揪栓琶,旋钮和显示屏都显得比较有质感瑞。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子绞。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车淳瓣,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁慕耄好碳。前后排座椅均采用了真皮包裹崇秒号,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次屑。   虽然阿特兹有着不错的轴距醚酞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩咐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑诶ぁ,而在后排却只有不到一拳的头部空间队味。令人满意的是后排的腿部空间娇晨款,坐正以后不影响翘二郎腿署。   阿特兹的行李箱空间值得肯定般,不仅地板平整脆经,而且行李箱有着不错的纵深木,轻松放下高尔夫球包偏莎。藏在地板下边的是一个16寸的备胎甭,以及更换轮胎所需的各种工具锈。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷然甘、双可变气门正时痉荡潘、凹顶活塞+米勒循环溃教、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术诫骗刷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现退,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm结李,而峰值扭矩则202N.m/400rpm诧般蔷。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱袭拱燎,并带有换挡拨片勾漓,只可惜这款变速箱不带有S挡澄,对于主打运动的车型来说个遗憾荡缮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受彻熄疵,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩焕,日常驾驶过程中乱翠篮,为节省燃油废,变速箱会积极升挡撂拘,转速经常保持在1500rpm以下骆。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应霓接,因为这台变速箱的反应速度很快岔括氰,能够很好领会驾驶者意图琴棋,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出茎棉桑。   阿特兹拥有良好的操控性娟类,这首先要归功于发动机线性的动力输出刻晌斯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏捂孪,而中后段又能够拥有很好的动力表现陀岁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻刚。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处唐,尽管反馈的路感一般倪系,但指向足够精准拎尉湘,能够给人很强的信心财杀沟。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协岛坞,它的前后悬架初段偏软慰朵嚏,能够很好地吸收路面的颠簸百熊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾溺壁。可喜的是悬架的后段韧性十足鲤嗣既,不会让人感觉力不从心铅饥家。最重要的是诽,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整秸,车头指向灵活前庇卫,车尾循迹性出色童憨驰。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见渴谅适。   总结想虐: 对于马自达这款即将发布的新车蛋劣,我只能用赞不绝口来形容课牢,外观和驾驶感受都可以称为上等辖。如果非要给这个车挑点毛病的话休,就是在高手如林的中型车市场里献,马自达6阿特兹的内饰略显中庸莆怀敛。所以如果你是“外貌协会”的成员涛搞,或者追求极致的驾驶感的话物铆,那么你可以期待一下这款新车赂。 责任编辑嫉料胶:赵春晓" "  KTM的X-BOW湃幌祈,直译过来是十字弓祷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)溶。实际上裳,这个模样怪异的小车认疚,的确是火力十足搅,足到无论是在街道上还是赛道上怪赔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车册猩此。   先来说说KTM这个公司即,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂布挪,以生产越野车和跑车而闻名灌赌,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车贿,也许是工程师们精力太旺盛垫,亦或是身在奥地利这个地方习立粪,总会有些天马行空的想法敦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子谋废,去生产一些别的什么机动设备饥泵。这几年靡令妻,除了X-BOW律谐,他们还有不少奇奇怪怪的新发明熔计,而且都有一个共同点——惊人且极端狗纬锤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)构簿擅、puristic(纯粹)参武、radical(激进)沃,这是他们对于21世纪超级跑车的理解捂。另外还要多说一句信齐夸,这家公司的口号是ready to race董,时时刻刻都在准备一场竞技拆玖。   KTM的CEO曾经承认扛瞧,他们希望使用21世纪的技术取,发扬柯林·查普曼的理念宋浮劫,打造一台新世纪的超级跑车陛。柯林·查普曼是谁朴挫献?他是路特斯汽车的创始人合,他说过最著名的一句话是氦:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准矾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的版魔蜂,作为汽车工程师社纬,他把全部精力都放在对性能酚僳、操控和轻量化的极致追求上公挎复。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可哎蕉京,但跟进尝试者寥寥鸥窗。看看路特斯汽车凄凉的经历处,这其中的原因并不难理解澎枷。我们很欣慰地看到韭悄检,在新世纪诽疥,KTM继承了这种理念华线鲁,并且做得更加激进慰齐饥。   其实X-BOW的理念很简单抽洛沙,它就是一台可以合法上路的方程式赛车断。碳纤维单壳体车身炔秤、全车碳纤维组件爆灭逆、水平推杆减振器彩,这些都是方程式赛车的标准配置粮闻。由于使用轻量化材料剐栖,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)猫甫粹。在高速行驶中骇陇念,车辆的气动布局提供下压力械丰,以此来提高抓地力和稳定性贯厘谴,这也是方程式赛车的特点参。和赛车唯一的区别盛,就是它有全套符合法规要求的灯光夺,以及一张副驾驶座椅烷创。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机赔,经过强化和升级后墟,动力达到300马力卧盆赡,和F3方程式赛车相当什,六速手动变速箱也是简单而纯粹触罐参。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话都铰凄,我们不妨来看看推重比些。X-BOWR大概是2.6千克/马力搭,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻槎止省,也就是说发动机需要负担的重量更少挽,动力表现自然更强弦珊。   在踏入X-BOW车内的一刻馆殊,恭喜你勉,在旁人眼里冲氨,你已经像是一个职业车手了瞳似茸。首先一只脚跨进驾驶舱翱,站稳后调整重心铆琅蔫,再把另一只脚迈进来霖徐,双手找到合适的支撑点嗅,将身体重量转移到双臂乱,身子瞬时下沉拟蓟狭,把自己放在座椅里我单裂。来自RECARO的座椅是固定的桅,完全不能调整甘寥疯,靠背角度略微向后倾斜溅遣,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里救晒叮,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置汐。要完成这一系列动作苏冒,如果你是个长腿欧巴械鄙江,可能会轻松点松黄。同样和方程式赛车一样举蜜,X-BOW采用快拆方向盘斯顽,在一定程度上提高了进出车的方便性恋顺,不过我觉得这个功能最主要的目的秃,还是为了让它更接近赛车喘壤冠。绑上四点式安全带汕铃缅,身体没有一丝活动空间记,因为在碰撞的时候刀,你不能指望安全气囊救你一命泻捅,唯一的方法湘冗佃,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上券略歉。   驾驶它惟,你不需要有汽联颁发的运动执照亭,甚至不需要经过特别的训练歼翻唬。只要你有合法的驾照妻桃漏,会熟练驾驶手动挡汽车础袄,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度刨。连离合器都很好掌控勉梆并,甚至比驾驶EVO立菇怯、STI这种高性能运动房车还容易雾。你唯独需要的硷辱巾,是练就一副有力的双臂入碧绥,因为它完全没有转向助力枫,停在原地泡,方向几乎是打不动的娘。   由于场地的原因性荚,试驾过程不是很尽兴问,并不能体验到X-BOW的全部性能紊啪彩。在狭小的环境中次贝亢,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展供警,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势烷黎舅,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力散商澜。因为使用水平推杆减振器闷伶,X-BOW的底盘可以尽可能的低剃貌徐,在转弯中几乎不会产生侧倾圣。多连杆悬架结构稳定摔,可以减少轮胎不必要的运动和变化公矩超,保证最佳的触地面积炮,用尽每一分抓地力肖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度笑,这一切所产生的副作用僻,是你的身体要承受更高的横向重力鼎鸥。   在视线上莲,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似享,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置田,以及转向时轮胎的变化雷堡。利用这个优势卢谦姜,你可以把车开得更加精准实茶,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙腹,这是任何房车都无法比拟的裳。不出个把小时排,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样较,高速掠过障碍物而毫发无损描,那种险象环生的场面坍姥缄,我相信其它车做不到龚愁,这种乐趣和成就感儒吨,只有X-BOW能给你荷。   看到这儿蹦瞧睫,你可能觉得这台车并不难驯服熊,一切都很容易劳。没错建骋,X-BOW没有设置很高的上手门槛滥,驾驶起来甚至比超级跑车还简单灭拴,但是它还有进阶的玩法雷季,这就需要很高的技术和技巧了煤磊哥。首先盟茨矢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战迸贬,为了它的寿命裙献,好好训练跟趾动作吧佃闻。漂移擞釜犁?也没问题表,在转弯时只要加大油门幌睫蹿,车尾很容易就会滑动起来瘟锈。之后能不能画出一道完美的弧线财盆倦,就要看控制的技巧了蟹邻。   除了以上这些入己玛,我还有一个建议沃痰顺。置办一套合适的行头哀问函,至少也得有一个头盔和一副手套曹逢,这会使你看上去更像是职业车手氓认弯。当然美,作为一台可以合法上路的跑车杰场,KTM也试着考虑过车主的感受申疆良,推出了一款GT车型萌芜胃。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃茶嗡划,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已梁嗅嫌。无论哪种装扮靖涧,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蚂,在气势上就足以压倒一切嗽笺即,而在性能上叔晴,它也是所向披靡伸毙,精准括、灵敏的操控足以让任何对手汗颜搁撬垃。虽然它可以以合法的身份上街缴,然而对一台Ready to race的准赛车沁瓦阶,街道并不是唯一且最佳的选择师虽,它最终的目的地尘棱,是要奔向一条真正的赛道哎浦,在那里解开封泳胺楣,去赢得一场真正的胜利卞。   说到价钱撑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车偏,一点都不值汾撵。那么瑟,如果说花135万身汲,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车孝品,可以带给你任何超级跑车都无法比拟溪的蔽,最大化的驾驶乐趣都吝,并且还可以在公路上行驶挤沦,这样是否物有所值沫?答案其实显而易见嗓孔,值灭枷搞,或者不值委,取决于你是否真正热爱驾驶茎勺,热爱赛车运动珐。 责任编辑眉对拇:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词兼,早已见怪不怪簿峡。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车畦烩。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过借潘,广汽丰田出品的YARiS L致炫晒浅杯,就是一款加长版的小型两厢车侈韦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志僵凑。 知识普及思眷亭:为何不叫“ 雅力士”了叔?   相信很多人都会有这样的疑问盗氮,从车尾的英文上来看访陡,YARiS的标识与上一代完全一致聚班,但多出“L”字母膳。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观取,和同级对手相比也一直处于垫底的位置维蚊。全新YARiS通过变革性的设计誊、加大车内空间陈袱、降低指导价徘曙翅,从而想抢夺A0级市场的份额袒,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望苏草版。不再使用“雅力士”的中文名称堑,意在新车型有着脱胎换骨之风貌北。   外观镀:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型喝似剧,如果拥有一副出色的外观设计扇,那销量肯定低不了颊括。广汽丰田的全新YARiS L致炫刃,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化砍填烘,能让更多的人接受冯。   =============分页符=============   原标题材捣熄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的半狸,所以在造型方面与海外车型有些差别拓。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯石吞秽,“梯形大嘴”车头动感大气骄锑辖,配合超长的轴距躬曙,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受翱。   =============分页符=============   原标题圭攫吝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰屑:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内寄,相信你会有两种感觉洽橡,第一防玫:中控台设计非常大气迫,和丰田系列的SUV车型风格一致特献筋。第二级:超大空间慕夸,后排空间完全比拼一般的A级轿车筏。   =============分页符=============   原标题蔫绰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm碘劳,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意秒限。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车卉,但是空间方面完全越级的感觉罢,完全不比一般的A级车差蟹竟,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服幂荤让。   =============分页符=============   原标题梨寸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾芭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意仍题毯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错拧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿碎烂,中后段性能并不出色安揩杉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高纲挪,高速行驶油耗方面并不出色窜伤。   结 语   作为一款城市代步车型儡阜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多境瞪,外形方面就能征服不少年轻消费者京圭。此外泛篡啼,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一峦。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理冲默霸,若果说美中不足的地方搜贫,那就是匹配的四速自动变速箱了感桓。(韩威) 责任编辑匡肚桓:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒开疆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏光?告诉你泉和,这是真实存在的一辆直线加速赛车都。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车萎,基于2014道奇Dart车型龄腹,型号就叫做Dodge DartPro Stock箔肠。大概意思是“超级街车”即。虽然只是称作“Pro”冠,但它的结构和普通街车已经截然不同不,一点点相似也仅限于外观上驼守肉。一个专门设计的底盘惩,扣上一个类似“街车”的壳子哇坪巫,除了好看以外宿填,也是为了让车子的空气动力学特性更好沃。除此以外汀喘,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”疏倡纬。   作为动力核心够掏,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造戚免。与常规的“以街车为基础改造”不同肠肋棠,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同先。据厂家介绍墨褥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时杠,而极速则可以达到480公里/小时锯身丝。   Mopar没有公布具体技术细节性蒜陆,但是在上个月饱权婪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中泵,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速瓜皇,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考私科猾:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力憾荤嗅,它跑完402米还需要9.9秒迪,而末端速度“仅有”235公里/小时结。也就是如果两辆车进行一场比赛拜,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候悼据,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半催侨身。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭徊懦,当然也无法在普通街道上行驶镐。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采匈。 责任编辑迷皮康:赵春晓" "  4月11日菜突窃,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市罕曹耿,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版琉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元骡稠端。   4月的京郊春风和煦伪晴,桃花盛开身嵌思,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意巳,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基坚,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象宋担澈,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼便抄慌。   然而稍微有点遗憾的是挎,由于相关环保政策斜敲等,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基涛悉茎。   =============分页符=============   外观内饰卯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别冲,最明显的一处在尾部的4X4 Logo虐,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外持糯,因为配置的原因腹,柴油版在一些细节汲,如前格栅泌、雾灯等处精简了镀铬装饰奈库。   另外间,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎损煞纪,规格为265/60 R18雾歪,采用双五辐样式洼,与高配车型的20寸轮毂有所区分淖棋。   外观上掂监凡,大切诺基给人的感觉就是硬朗盾扣特、野性舍男、豪放脱四。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样偶诲,如果不是看到车尾的标识乐授,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版膝。轮胎的使用与其它车型也是一样的忙纬。   =============分页符=============   内饰方面犯洼,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致率谁涧,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同庙磊,但是做工方面表现的比较细腻极酣。各个部位间的接缝十分均匀挽,内饰表面的反光也抑制得不错抱。   =============分页符=============   动力与驾驶感受十垛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蹄食,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机睦官。这台发动机由意大利VM公司制造犀,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造赏趟,国际知名度较高敬底寂,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下阔嗓,最大输出功率为243马力(179千瓦)插,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米汝脚。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱臣柬,采用电子挡杆设计悍,事实上缺褂,在菲—克集团下的很多高档产品上灿芜忙,都采用了这样的档杆设计耿。   大切诺基是个分量十足的大家伙渭,体重高达2.4吨羚。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时搽噶,都让人觉得动力输出稍弱馅。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同党,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩缚,这使得在实际驾驶过程中道鼓,柴油版大切提速很快诞低侵,驾驶感受十分轻盈触讳。   另外恒兜,发动机的噪声抑制也做得不错妓怪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大斑桃,但却绝非印象当中铆抬,柴油发动机那种高振动唱凹烩、高噪声菩耗,车内如“夜店”般的情况敌上