> 写在文前脖肛券:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年畦萎,英国品牌的表现令人忧心忡忡姐附瘸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌懒错,它们目前都散落在世界各处眯老,有的受到追捧有的则走向终点辈。即使获得成功的英国品牌傅,它们仍为自己贴上的“德国标签”郴柬、“印度标签”的身份感到忧虑患,毕竟垒休,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除贪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造诫扒,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革疆、原木的袅袅余香浪肖艰,这种气味只属于宾利伪痕、劳斯莱斯们香,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严令履趣,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头籍须。    从业这么多年奠胯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元始剃妮,从没有一辆能让我动了收入囊中之心麓灯,囊中羞涩遥不可及自然很重要劣粪,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦啡茸省。我认为一辆好车肩乐拎,应该让驾驶者舒服弥搪、安静扦、惬意的完成从A点到B点的旅程耸靶,那么多动辄千万的超级跑车速度很快仟腊卢,却实现不了我小小的梦淳喝驾。我一直认为稍,真正的贵族梧纳,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极稍,即便妥协仍然能坚守初心旗芹惕。此话适合改变自己的GT Speed磕,你知道吗遁泊?世上最难的事情就是超越自己感茫掠,GT Speed做到了 膜幸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义厕,当你启动它时啊弦扳,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态控。   >> 外观遁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身钎箱材,作为宾利目前最为畅销的车型型岗钦,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”匿缔。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级凳潘。但是洁埃,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配泥癌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节篮概戌。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者靡掠,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动瞧。当然拎胺聊,大部分“土豪”车主也不在乎画豪胁,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成咆顽骸。    外观提升不是GT Speed的精髓握,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品斤,动力吮刨、刚性白、减重上的工作任重道远嘿岁诧。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg嘎,仅有2.3吨层,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重乔港。不要小看这350kg樊摊须,几乎是一台V8发动机的重量龋。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件测,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂焚琼妨、多连杆后悬挂和防倾杆等弧贾。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色垄,分别是Burnt Orange(橘)潦、Sequin Blue(蓝)幸、Excreme Sliver(银)楷。为了凸显GT Speed的特殊切,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)沽卫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选哨隙懒。宾利工作人员表示慕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故侩酗淌,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加靖败,尤其是在中国等兴新市场更是突出谅厕涎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩汤。    你知道胖子多么努力吗胖齐?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时檄,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形献。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超唱。那些把高性能作为卖点的品牌性嫂楼,现在宾利也有资格和你们一较高下八牧。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸逢揽酮,与GT W12车型尺寸几乎保持一致驳毯,其尺寸为(mm)篇净:长4806棘帽赤、宽2227溃迁、高1394练佬挪,轴距为2746mm己莲龄。我知道涉的鸵,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距放坊,为了让你做到心中有数识,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来媚媳。与竞争对手相比必,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先沛鄙。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑嗜毕,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车郊绵勿,哪怕国内的环境日趋恶劣读丰靠,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值倍粪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成搐际,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭楔对,整个过程大约需要22秒陋玛。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间嗽送,从而避免占用后备厢大部分的空间傻悔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘锋瓜,它的排气声浪在我听来低沉浑厚埂胃盾,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感墙驹吐,没有法拉利暴躁晴,缺点恐怕是不高调韭。不信你点击上方视频听听视频里声音富舜谅。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结必: 作为欧陆GT的性能旗舰伯缺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角斯,不仔细研究根本发现不了它的区别歧称。虽然外观变化之处并不算多玛擦,但是对于轻量化贩究何、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性鼓遂番。" "   7月21日邓,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)羞禽。其中丰田致炫战胜福特嘉年华深伺背、北汽E150欣,成为第一期家用空间王冠军敖犊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威挽理输。它们会有怎样的空间表现妒粕猫,不如一起来见证浇。 本期内容开始前烯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧晾: 好了蚂屡,正式开始第二期内容通关焕。不过简单说几句遣,为了没看过第一期的网友们赁:    你可能会发现伦高,随着岁月流逝录妹、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭拓,也当起了小爸爸轿氓拧。恰此时据艇烂,他们对车的选择可能也有了新的取向吵,空间大稿吻、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素讹舒维。    基于此咐,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题萍许拒。从一家三口的角度去衡量一款车的空间较肆,让大家对车辆的实用性有个较全面皋、正确的认识筏珊嗽。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测衡锭、模拟一家三口郊游的情景实测陈龟、细节空间的展示丹喊访、实体娃娃的数据测量四个环节进行共来嚷。   话不多说两辰,有请今天的选手藩,登辰兜省! 第一环节热:堆放整理箱斜,能放多少放多少    由于很多厂商洗楷脖、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升媚赂梦,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时顺酬疙,也会帮你量化一下车到底能装多少升丁,所以上图我们也给出了每个箱子的升数联牡捕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号刚祷,并加以不同颜色区分挠,目的是给你呈现最直观的感受嘉雌。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据搁,仅供大家感受一下蜗。今天我们拿箱子说话廊髓咎,看看它们这种数据到底能装多少箱子去。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下瓢旁:由于时间关系趴辫,我们这次只借到了骊威的低配版浩围纠,后排座椅不能按上图这样按比例放倒悍,但高配版的骊威有这一功能故。 首先出场的是骊威毯:    状态一超:单纯的后备厢空间 状态二埠磊楼:放倒后排座椅后的空间 状态三皑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评龚: 骊威一如我们所想的那样乐先软,空间的确是其一大卖点晦技撼。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时距钞,小伙伴们都惊叹了!骊威碘翔咎,实力不凡拨。   其次出场的是致炫块守:    状态一贺:单纯的后备厢空间 状态二无忻:放倒后排座椅后的空间 状态三苫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评苯: 就如文章开头介绍致炫时所说哎,空间沙、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点勤贯。通过这一环节放整理箱的测试溪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得场郴孪。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积默想固:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一墟骗噶:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二愤:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三慑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结杏盲: 通过摆箱子的实战默麻,以及上面表格数据的对比拣,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利催咕。而致炫与骊威差距也并不是太大从凰,可见其空间不可小瞧煌睦词。接下来又有哪些好玩儿环节漏克?而两车又会有怎样的表现呢怯?请继续往下看湍坤。" "   今年5月介咳,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶搐?9挡无用侈?自由光深度试驾报告》)旱径。当时霖兰萝,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测挨来。    6月离,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)瓦屠久。不过3.2L版的离地间隙矫危徐、接近角杠诲、离去角郝、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嫂修酮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别绅恳?    几天前挎马椒,我和赵璞瑰、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市碱,这车还行不行究抛沉?    我们的第一站胃,魔都上海旁纠。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消抱删。在经历了噩梦般的改签斯抹、等待卷暇忍、登机颁、继续等待之后晶犀囊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间棵巷俊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿还:“游遍世界各地领,开尽天下好车却空宝。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑东歉酪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方茧钝,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的闺券,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多失。在此我可以不吹牛X的告诉大家耿卑,我在纽北环实际驾驶过歧扇室。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑信,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI捶,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型漠芒。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮啸笑腐,在国内也非常抢手骗。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升吾级,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障狗独骆。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变农,基本保留了GTI所有特征翰。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升剐葛,在舒适配置上也更加的平民化犯柿。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整撼轰,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件俊檀湿,例如两边的侧裙以及尾翼等浓陋,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的咖祥。但低调的外观也有自己独有的设计元素啦,例如车头处GTI特有的红色的拉线赖,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标扭惰洛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中诚。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性貌腥,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm帛狭。另外祷蜗,新车的LED尾灯造型也很有特色脚翱继。海外版GTI提供了红色巳高景、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择凌绰龋,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现伞卧,但国产后或许可以与国内的消费见面千狄础。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少草哆尼,我把它们大概分成两类焕独:靠谱的和不靠谱的遂。不靠谱的原因很多煽唉,有些续航里程太短跨秘鼓,上车就开始为电量担心;有些性能太差蛔悉,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比腊,几十万买个两门小车精,真当我们都是土豪吗堤剑闹?   不靠谱的理由千千万咳盟,靠谱的标准则大致相同惊话。续航里程不能太短恒啊讽,加速不能太慢娶碑,最好还有些实用性焚掀奋,价钱不贵就更好了桥仁湘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了估,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车凉翔。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平稻记,拿汽油车举例的话供,90%以上都算得上靠谱叛卑份。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说阀氯,能达到及格水平的车型却不算多汕褥。我们的这辆测试车是2012款的筹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型掂酬。还好时隔两年镣德,e6的动力系统并没有发生大变化盲,只是外形和配置有小小的调整卧。   续航里程停蔫:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧惟,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群搬。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车森芭,这其实只是理论值驰厢,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱恫拿,实际用车时很难达到欣碴。夏天空调似熊碎、冬天暖风萌速篇、高速快了下光古、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程会。   这种电动车只是日常通勤还可以徒抠骡,但稍微有些想法沧,想去见个朋友乘文、买个菜芒拈,心里就得犯嘀咕坑邓。这种心中总有事悬着的感觉很难受首美,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多精。   由于时间原因弄,我们只能简单测试一下e6的续航能力爱踌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里弹圭疟,其中高速路况三分之二落氢敛,城市路况三分之一摄。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来北螺,我们的行程其实就是三段欠淀椭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)尼会某,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)贺老仍,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)净。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)骆氯,显示续航里程320公里纷。完成第一段高速路程时(43公里)宪,电池余量82%(耗电17%)矮,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)浑,电池余量63%(耗电19%)片,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)兜冷囱,电池余量45%(耗电18%)獭,续航里程134公里(减少61公里)涎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点乱领梧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右捂驮恼,比如第一段高速行驶沽,续航里程减了59公里卿庇珐,而实际行驶了43公里捕册,二者大概是0.7倍的关系虎,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话屑储,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近繁,拥堵路况似乎还更费电一些派。" "  近两年曙阀,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮潍栏剖,很多大厂都推出了自己的纯电动车翱,先不说比亚迪这些纯自主品牌犬趣,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车瓮妹态。今天凯唉祟,我们就提到了之诺这个品牌埔耿俱,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌捷,主打高端模,并且未来也是只进行纯电动车的研发摹坊扫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌任描。今天艇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E拭钡,下面我们就对这款车型做一次体验暮发韩。   之诺1E只租不卖凭佳逼,租赁价格为蒲萄冯:日租金为400元/天莆矛,长租(3年期)为7400元/月阶界衫,现在消费者就可以对这款车进行租赁景。   租赁价格包含违:车辆上牌思垒、充电盒安装(7.5小时充满)抨骋鸽、保险徊垮镜、每6个月一次定期检查保养柔、车辆维修恨,7天24小时道路救援榔埔、拖车以及备用车辆等袄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造黄吼拢,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计触粒琴,但车身整体还是能看出宝马X1的影子涸侠骏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计猩牌筹,虽然亮点不是很多裸刹弊,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蓟,树立之诺自身品牌的辨识度步。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系恰,辨识度极高芍。 既然是同平台打造回壬,那么轴距和宝马X1也是相同的论副。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎荚,尺寸为225/50 R17冈龟扫,这款轮胎最主要是为了节能考虑估挛。   本文导航   分享到臼络:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉商,它是南京依维柯生产的车型吵平斤,隶属于跃进品牌旗下仓别假,是一款定位中高端的轻卡产品衰拢谴。该车是在2013年1月首次发布的厘,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)边,为用户提供了更多的备选车型妻。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现炭丁。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)久。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域雷钎,宝马向来不走寻常路丁,旗下的SUV并非越野硬汉咸诵,而是更加注重公路操控性绦吴,所以在外形上也有着自己的独到见解钡。Coupe原本只是轿跑车的特征奴擞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上记妊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后潮呸,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上碘对。在这种背景之下匙屑,X4应运而生崎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验呻痹,宝马对于X4的设计便更加得心应手婪。从车身尺寸来看蟹,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化稼每。然而实际感受上乃貉奢,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力围戒惺。它们的关系就如同X6和X5堂,一个张扬厕桃福、一个低调垢。要想司榘妫酷雇污?X4很在行变荣。   这辆X4的外观加入了大量M套件棵戊吠,进一步凸显了它的运动风格钙娃。夸张的前后包围降低了视觉重心哭缎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角绣脊。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢标?所以内苏,接近角落、离去角这些数据对于X4来说遍,根本不重要北餐米。   和X6一样挤,性感的臀部是X4最迷人的地方店费尸。如果从车尾来看狼,X4确实比X3运动了不少糠伟腹,高挑的腰线试缆良、厚重的尾部都能给人很强的力量感兢盟饰。对于35i来说敲污稿,单边双出的尾排着实有些低调踩。尾灯的造型是典型的宝马风格氮具,造型简单晴、大气粒乓,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升系。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮始癸恃,前245mm侍猛、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性身壤。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)赔,这是一款综合静音告布、舒适猛、操控于一体的轮胎痛竿瘁。在我看来尖,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎宝淑,似乎更为合适回。" "  原标题订虐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前题疙,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)廷刺,该车除了外观造型犀利剖腻、内饰豪华啤太蜗、配置丰富之外鲍铺,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样卸。作为一款以年轻卑疽咳、时尚为主旋律的产品换,NX开起来的感受如何改隧温,今天我就为大家正式揭秘猜。(注庙:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称季茸,如NX婚、ES纱晦担、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍苯:   NX车型的外观内饰设计风格扦冒,在之前的文章中我已做了详细介绍双纯贫,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品恰甩色。从实车给人的感觉来看首加,它的确做到了这点涝,不少人见到它的第一反应就是享卢亭:恩晤对,这车挺个性俺瘟棚、挺漂亮举灭破。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅氮,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计撮催祟,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度露。此外擞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯览班,进一步提升了科技感贺拾。不过它并非全系标配肋勘氯,在入门级车型上近光灯依旧是LED够辅,远光灯为卤素灯泡洞。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”椤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV痞鹊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3徐虚、宝马X1做直接竞争遁壁欢,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV级,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证芥。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES社椒感、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格涸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严堋,其中一款为17英寸鲜,另两款为18英寸妇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂笨秤葱,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎链俱丧,在国内的售价大约1700元/条萌。   车尾线条与前脸相呼应并,造型犀利蹄,棱角分明铜,以凸显整车年轻妹伙信、运动化的产品定位谷。同时帮帕,尾灯设计十分用心匈,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果森庞,特意在接缝处增加了一小块LED偶。   内饰方面脖券肖,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造醇癸项,同时用料保持了该品牌一贯的高水准疆俺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用澳,大幅提升了车内的豪华氛围勉。   据雷克萨斯厂商人员介绍搪饶,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏婆,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统霉,它的使用方法类似于电脑的触模板派玖擅,并带有震动回馈功能东。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用乔。此外疯怒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统困两蝗,我们咨询厂商工作人员寞,这配置会不会引入中国碘融,对方并没有给出明确答复敌爱假。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适瞬抢触,作为家族中的新进成员守,NX的表现自然也不会差餐。为了符合它运动化的定位踞歌,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强辈筋嗡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现撵喇。此外NX空间方面的表现也同样令人满意颁氮。   在海外钨,NX提供了全景天窗烽、普通天窗和无天窗三种版本的车型讳狼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃究,采光效果很好社行傲,但无法开启乔肉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用缕热,采用的是外开式设计妙逃按。可以确定的是冬蔷,上述两种版本的天窗都将引入中国恰,至于无天窗版车型是否会引进虹,暂不清楚顶。" "  [汽车之家专业评测] 2006年奶薪惦,马自达CX-7在海外推出;2009年倦,2.5L两驱车型引入国内富,售价28.8万;2010年杠,增配的小改款车型上市接洁舒,售价29.08万伦逼,同时宣布国产意向;2012年程哎梧,海外CX-7停产;2014年票完换,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道倦挞舷,等它国产的人此时已经老了四岁了坡。   从以进口的身份引入国内喇般,到正式国产经历了四年左右的时间崇贩,在这四年中进口CX-7销量并不好烤觅,一方面是当时市场不成熟颓,后期竞品丛生将其埋没了棺踌。另一方面原因也在其本身贺,比如定价高墒不存、2.5L发动机动力孱弱等等送涟唱,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍村,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统虱劫。在测试之前差,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点谢宋忿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm虐染,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm扇平,搭配6挡手自一体变速箱狗峭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机淡贯,只不过调校要比CX-7上的更为激进梦备。即便如此沛嚏波,我们仍旧对它的动力表现有所期盼侣别。   油门的设定比较灵敏蹿萄疥,起步和加速初段都还比较轻盈散,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线淌撵份,而不至于拖沓塑耗蔷,一切都显得易于掌握儡达氦。变速箱和发动机配合的是那么默契赁抚,总能在恰当的时机选择到合适的挡位崔,只是在极拥堵的道路上蠕动时辽卫,1挡与2挡的切换有点闯动而已坤,问题不大识黄筏。   转向和悬架的设定偏向运动尘,采用机械液压助力的转向系统比较重错既,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣哇沫高。悬架没有“忽悠”的表现陀床蠢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息苯查,车内乘员经晨牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”筋。悬架后段偏硬凯诬,在弯道中并没有明显的侧倾裂嚏,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去腿巾恍。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错驼,动力供给够积极苹,表现不错蟹付,驾驶感觉非常轻松稳,动力的跟进也很是及时懂茫。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)甸。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蹬逢,但实际感受发力点基本在3000rpm左右抠,而且不是那种喷涌般的迸发茸,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已撤,给人相对内向保守的错觉泵啼谰。   CX-7更擅长的是中途加速降沮,比如从60公里/小时开始敌,遗憾的是想让它发挥全部并不容易布,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓冲,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蓝捐,这几天这种沮丧感时常出现驮唐囱。不过也正是这个中段加速的特点簇憋,使得它在行进中完成超车显得轻而易举较杏柯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右叔冒受,稍踩油门就奔向3000rpm迫挂,便能得到很好的响应碍,仅有极为短暂的降挡迟疑倦透抱,随后就催逼出了足够的扭矩导划。简而言之抬豆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的沏,容易上手镀拭届,各方面的表现也都算令人满意狙。   中高速行驶中一切都能变得敏捷痪,涡轮增压器起到了明显的效果食,就像注入了某种精神类药物挞涂,虽不时刻保持着亢奋状态沉,但兴奋状态确实随时可以到来屉,一切都听从指挥扒巾鸽。这种持续的加速感可以维持一段时间翻吵底,心里不禁一阵爽快零嫉琴,当然黄干,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了杀貉。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光副,测试油耗的过程共行驶了134.6公里剔剂擞,消耗燃油17.94升迁,平均时速为30公里/小时说,全程开启空调虽寥伯,平均油耗为13.3升/百公里勃究,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看踏辜,CX-7绝不算省油的那类交杆,准确的说是比较费油崩乳。另外窖,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油僳赔,无疑使用成本相对较高类陛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前陡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章朝床溺。说实话恳,那是我第一次接触这两款车穆霞。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象敞翠,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机话饯穿,动力同样够用裸,但输出并不算线性哎拘莫,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制诬绿昏。当时我就在想乓,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了顷弯,而如今厂家真的这么干了兴归烫。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统抗,增加了几项配置潞钮汝,外观方面几乎没有改动我粮,图中的这款车只是增加了车顶行李架急瀑袖、车尾扰流板和挡泥板等选装件沦。   这款帅客HR16是一款7座车型呜卵,它可以满足国V排放标准皆,车窗后半部分采用了隐私玻璃惯光绕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢巾。当然徘,帅客实际上是一款既可以满足载人洽,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)拣吨令,所以它的车系中包含了5座巩、7座碳认、国IV物、国V等各种不同版本伯。   除了挡泥板之外什韧锣,我认为行李架和扰流板的实用性并不高苹受,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果侵田。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统显,其中的最强模式叫作“Dynamic”湾反,译为“动态”炭米眯。有意思的是举监,在英文里岭拟氏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根忌饱矫,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机巫、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗牟掇?——开启动态模式绥其阿,就等于点燃了一根无形的导火线楼。   要追根溯源的话文,炸药起始于中国弗澎酒,属于四大发明之一达啪,不过相比中国发明的黑火药急软,硝酸甘油平时更加安全可控欠,而且破坏力更强奇耻。奥迪RS 7同样如此裸操怕,它多数时候表现得比较随和克碗芥,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力宋粗喉。   首先从外观上就容易看出它很厉害通。奥迪A7之所以独特倾临面,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型锚,人们将之称为“Sportback”钾谴款,在我看来龟翟彭,它的廓更像是一只优雅的海龟拓,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种匪努错。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装遁厩截,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光纤淖许,所以它已经不是传统爬行类的龟慰礁,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息硼侩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同浓菊。最吸引人的是那个手感出色的方向盘阑,让人不由自主的去稳稳扶住3楞、9点位置农千。   在风骚的外形和各种真皮拳、碳纤维材质的覆盖之下夕罚结,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性凭全,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别卧侯,这一点很好九紊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV侥,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群巍普。即便在这种情况下洛,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价灯勾黑。这一举动也让这一用户群抛出一个问题输傲:谁给你的自信卖这么贵陆?不错顷肺,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008挟禄统,它到底是盲目自信还是厚积薄发凄阂察?我们一比高下手诉。 外观对比拌休染:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结凳试全:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算兰,所以我决定说点可以量化的东西修。首先搭雀垫,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现爱嫁,而哈弗H2在售的这款车是中配车型焦搁。其次可能是由于动力的原因抡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽悍。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上男,备受关注的长安CS75正式宣布上市降嫂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合巨偷稍。在前期的试驾活动上闹,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型抛,并对其驾驶品质给予了极高的评价辉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车七八,和手动挡车型相比貉惨,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待碎。 ● 外观内饰的简单介绍谜港:   在外观方面蹿锋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型孩慈,长安并未给1.8T车型增加特有的标识售,甚至连一个小尾标都没有娥藐箩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿次适,但1.8T车主可能会对此有一些不满鼎琳舶。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm斑,轴距为2700mm拆慌,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5寇盟慕、奔腾X80以及哈弗H6婪,CS75还是相当有竞争力的惺闲,它的轴距和长度最大辛,宽度仅次于哈弗H6萍柒,高度相比瑞虎5矮了35mm妙。   在外部配置上亥烷,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统毖蕊豪,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头聚,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角罚贰。另外撮颠抛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯甲,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果饶舞,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力袄疵。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致翟,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品逆颂缓,市场售价约为700元/条目痕从,在同级别中算是很厚道的配备了篮。此外瞥储,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品舵,只是轮圈被替换为铁轮圈纠澜,还是俩字——厚道算皋副。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格赶冉,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足盛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板氮观睡,看起来更有层次感朝儒鳞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙沸、设计毫无新意朴亭、用料也很一般等不好的印象眷啤。不过近年来坛吠侍,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹窖,长安便是其一取还疼,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视钱俗,也很难找出它的缺点铺,按键勃绿、旋钮的阻尼适中葡修够,手感很不错疏呐霉。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏李,分辨率和反应速度都还不错戊贾,不过在功能性上它只提供基本的导航囊妈、DVD渤蜗、电台恒喜痞、倒车影像及蓝牙功能五谈,并且无法直接用USB读取手机中的音乐桑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的筛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到话鬼,但是厂家对此并没有改进群栏,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放吕怯。但是衫,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度囤,同时设备名称也无法显示完整补说谷,在用户体验上还有提升空间计。   不过截,在一些细节处理上唇奖穆,CS75依然还有一部分表现无法令人满意罐。比如在挡把前方的储物格讼樊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理故漓,不过这块材质却为硬塑料梅端阿,实际上根本无法达到防滑的效果响泵沧。另外谰菩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯骇,这点值得表扬化,但必须手动摁下开关才能点亮杰髓。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅筹风,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果酞陡。座椅填充物软硬适中诉喇储,刚刚好乳扒等,并不会软到开久了腰疼吴,也不至于硬到硌(gè)人搽拣。除此之外婆车,包裹性表现也很不错船开,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中馈菩闷。另外犬晾,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节膳斯泞。   车内乘坐空间表现上违,身高180cm的编辑身处前排疼纷啥,头部约有一拳左右的空间耐楞冻,此时移身至后排掳,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间菩环迪。作为一台紧凑型SUV车型蹋,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了恕携。   来到后备厢厩看,长安官方给出的容积数据为590-1560L局韶蚀,表现中规中矩委砷。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布茂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果共,增加消费者对于整车的好感度硕枪歼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟识,如今市面上的电动车产品越来越多畏,开始逐渐走入人们的生活但秒惭,而众泰知豆纯电动车就是其中之一淀贯,大家对它的了解可能还不是很多腑,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元秋额。那么这款车究竟如何呢蚕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车飞煌伍、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上妹惫攘,我们终于有机会近距离接触一下斯屠驼。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌烤半磐,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质叫插,因此其与众泰汽车合作苟绣,推出众泰知豆电动车陈。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同画途屑,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识上龄。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗泌始?不管你信不信搂,反正我信了妇闷荡。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱锤,售价为24.98万-28.98万元龄拇芒,共有三款配置可淹亍,全系均未采用quattro四驱系统馅肉,取而代之的是前置前驱的驱动形式揪荡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛讨痪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生腑,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水慨,1.4T的发动机到底够不够用厦阑,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧袱晶的,这些问题都难免让人担心救了。那么奥迪Q3到底是不是“好货”弯剂,它又是否值这个价格痪花桨,下面让我来终结你的这些疑惑洗饺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力唾赋:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱换,我想网友最关心的问题之一也许和我一样剁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境砷,既然大家都关心这一问题藐救低,那么我们就从这个问题开始一一解决恼称贰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的林解钩,其最大输出功率为110kW丸函,峰值扭矩可以达到250Nm乒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm滥卸。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后沏借胖,动力储备不足方面的顾虑及秦嘛,但是这些想法也好顾虑也罢澳苇壁,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了啊琼。奥迪Q3的油门被设定的很紧实校单,油门初段的旷量微乎其微鲤聪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点匿宫,当发动机的转速达到1750转时岸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩矫姜测,强烈的推背感也会随之而来购,如果你不是冷静下来思考一下洞,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受浑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减储妊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候犯淑,一开始的想法和我一样潭佬齿,换了1.4T发动机之后辛,动力跟的上吗愧诬?心里总是怀揣着这样一个疑问烁熄算,但是当他们开了一段时间之后懂楔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”北。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格痰沪,处于D挡模式时坤犊港,整个动力的响应虽然一点都不迟钝紊,但也感觉不到激进的性格输司。但是当车辆处于S挡时廷遣邪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉煤讽浓,整个车似乎突然变得紧张了起来水涧,时刻专注着你踩油门的右脚车陌稍,稍有动作便会迅速做出响应硼围危。   在城市的驾驶中贫,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障庞,当你深踩油门时棵补,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞频,或者可以说但痹宛,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蛇效。此外份丢,作为一台不折不扣的城市SUV爬催磁,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验暑磋薪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质藕惜呸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量抒吗,但是丝毫感觉不到突兀的加速感围惫,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动簧俏淮。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆玖残峨,整个加速的过程非常线性寂姆咎,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时梦,不会表现的非常神经质枚。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱猫叮就,这台变速箱给人的感觉非常聪明侠陀骸,可以准确的猜出驾驶者的意图钡,在换挡的速度和时机方面非常到位姆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点目雹。此外晌,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错禄赶。当车辆处于D挡模式下道膘,当发动机的转速达到2000转时奸对旦,这台变速箱便会进行升挡的动作泻怖,从而保证日常驾驶更好的经济性姜损。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时嚷那悄,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应翔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止秀把乏。   这台变速箱也并不是近乎完美茨介,它当然也存在着自身的不足杜虹罚。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺腊,尤其是在低速的区间内哆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感菏。此外僳滤,该车提供了四种驾驶模式的选择倾察藤,分别为经济怠侧、舒适柿额料、自动和动态模式卯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整扛。 性能测试桔纬:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中邦冠,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现涎嫁帮,最终的破百成绩为9.14秒兢皆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升瑰。奥迪Q3在三挡时完成了破百埃许庞,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程陛陆搅。此外禾儒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没啼玛,非橙镣撸快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失氯,整个加速的过程十分平顺和线性素,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势纺。车辆在全力起步的过程中编,由于没有采用quattro四驱系统峨挂库,车身有轻微的抬头现象拖扁,前悬挂的拉伸比较明显私甫未。 性能测试裁羚:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中拈,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米吧届,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升聚存兰,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系锣茂。在整个制动的过程中埠忌,G值适中保持在-0.9到-1之间券湿堂,全力制动时车身呈现出前倾的姿态藩抱,前悬挂很大程度的收到挤压来鹃痊,而后悬挂的拉伸也相对比较明显谰第电。此外霜勿,该车在连续制动的情况下缺,受到的热衰退现象比较明显维翘拷,在连续测试过后尾,制动距离增长了接近2米记计黔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容温,动力方面也足以应对使用的需求捅仆,尤其是在低扭方面哪,这台发动机表现除了浑厚的功底瘸互。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平竣。对于一台城市SUV来说蠕,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑禄靶策。" "  你有没有这样的勇气凸,一辈子只留着一种发型双纱漏,带着一种款式的眼镜钦昂?或许多数人会摇头说不缓轮拾。试想你现在穿着中山装惶扛嫡,带着大边框冷歌缓,留着中分头走在街上钱,别人必定会投来异样的眼光舱姆搜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变害案,但有一种美法斜滴,却是永恒的吉驼靡,我们称之为“经典”哦伤。就像中山装逐渐演变成了“国服”亮,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样烽便秃,看似过时的东西稍加润色毛,就会焕发出经典的力量秒拣骂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题俩凄俊,也是一个互相佐证的问题谭。正是扛住了时间的消磨呈妨,一个产品一种设计才能称之为经典抒爬。而正是因为它是经典腿,所以无论时间如何过往送簧阿,岁月如何变迁拎建确,它依旧能代表着美桐参。所以能称之为经典的东西凤毛麟角彪柬。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫恫突蚂、保时捷911欧舅、MINI这几款车了咳票冠。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承妻,这是一种财富恳,就像一个国家的历史一样勾谷唉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝碗试屠。但就像中山装一样梧悲,如果不稍加改动虚壬瘟,依旧会被人说土气幂,MINI也是一样迪怕,细节的升华会有益于经典的传播和传承摔。这款MINI COOPER S的运动元素比较多宦,是全新MINI车系中性能最好的旱仙。所以车头车尾都会看到“S”的字样其培宛。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表廷媚黄:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部庐酒,这是它彰显不同的地方充,尾灯的轮廓更大了苔觅,但相比老款不够凝练佛表经,同时你也感受不到它有何种审美的进步昆,个人感觉它是为了变化而变化糜酷蛙。轮毂方面队晌,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号错。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注皋险眉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)吾锰。不过坚,在真正接触到保时捷Macan之前墙管碗,我对它的真正实力也有所质疑廓。众所周知毁写,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造彩程,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢饥安烯?带着这个疑虑遁雹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅迹勾。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同涩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型山。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机仟,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似贬七。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型美,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”松晨巩。在没有任何参考坐标的情况下掇缓俯,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的噶祟限。排除了惯性思维的困扰痪镭扳,对于一款新车而言或许并非坏事观赤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布褐,因此有关它的设计特征我们并不陌生晶。作为保时捷推出的第二款SUV车型戒妹,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计径吧,同时也融入了许多独特的元素捣塑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征噶儡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动肝,因此在细节处理上疤式晌,新车融入了更加激进的设计元素拱。    作为入门版车型踌白检,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯菲,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯娟担爸,并采用导光条设计厂萍,其视觉效果更具科技感联绷幻。   保时捷Macan的腰线位置较高扦该汾,车顶弧线在车尾处微微向下收拢庆,营造出强烈的动态视觉效果仓。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格曙。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一抵,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格谦戮成。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况票,我的同事此前已经为大家介绍聚辛。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解旦。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍夏孔。" "   ??????? 提起观致鸥,大家都会想起什么洛肯?这似乎是一个难以回答的问题玖淳。作为一个有着中国血统的全新品牌冷,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩此盒蛙。在2013年蹄,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上牵攻萄,一石惊起千层浪睫嚷。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手陈叉。   如今旁粒恒,观致的第二款车型到,观致3五门版也如约而至多,其是否也具备了同其兄弟一样的实力等库低?它的到来歼剁,在扩充了观致的产品线之后痞,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢境漏亢?自然是令我们拭目以待舍守金。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车斤辛交。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今馁始鲸,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型险磕诞,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型断襄餐,时至今日都没有做大幅的修改浆。就是这样一个古董级外貌的家伙随,最近竟然和新能源技术杠上了傅。2013年的日内瓦车展上坟瀑,路虎推出了一款纯电动卫士视箔缄,旨在告诉大家卫士宝刀未老缉贬。而这些天问,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试瞳协,看起来好险,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了豌嫁芯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上侍,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品贬蕊,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟囱播豌,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望换,并未成为现实突,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已少估街。   事情的转折点发生在2014年6月18日肯婚拧,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照搭柯订,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车你,并且这一次需,车身上已经重新贴上了拉花领,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计藐,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”勉叭堑,而是一台真正的电动版卫士席滴。   之后通过各种途径的联系床,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版适寡滤,虽然这并不是一款量产车洽鲍架,也没有任何电动机损烷曹、电池组方面的参数数据侩悔, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试绵咯,我们认为此次试驾还是很有意义的等匹李。   ■ 外观造型缺:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷玖挖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士棱。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样彪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异喉。   电动版卫士全球仅有7台刻伦燃,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车鹊寇丢,基于卫士110车型打造使,可以根据情况容纳5个或7个座椅护心乐,算是车系中的“旅行款”遣。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承堵抨趣,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异臂锋。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计擦堆残,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡徽咳点,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外酗沟,丝毫不加以修饰椒羌。按照官方对柴油版车型的销售策略佩妨详,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件暇猫艇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分兜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理梯镜,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留嫩,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间录。正对车头褥炕,右侧翼子板的通风口也是镂空的呕频辟,下方是空调系统的进气口北窖闭,而左侧的则仅仅用作装饰何睛腥,所以是完全封死的状态染褪。   平直的挡风玻璃屋脸鼓、小雨刷遣、面积可观手动调节后视镜豢梅不,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计罗椽妥,而在这台电动版卫士上书虑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板凤。   实际上瑟琉春,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致犊憨绩,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线肥破,电动车窗只照顾到前排乘客彼去弛,第二排为手摇的森崎瓜,第三排则仅仅是推拉窗粗放乱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林焦返乏,确实汞煽理,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车施皆慨,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中涝。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头酥淀,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖鸿。   三窗式车尾设计除了古老外拼擒供,想不出更多的词去形容想泥,好在后窗电加热惫秋恒、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备型肠,而这些也是这台车上为数不多的电子系统汕聪处。至于各种不同用处的尾灯栓蓖滥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧赦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩逛蓄滴,并配备了13针牵引电力接口反罢叹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电徒腐。而对于电动版卫士来说镁捎,这款车的拖曳能力也非一般强大怠毙刻,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡腾郡幻,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置墟愧纶。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯供,在这四年一次的盛世当中汗,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注渤氏京,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒谔概纭,在经过整体的细化改进后整体更出色暇,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬ダ杲,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌撂,对于这样一款小车到底怎样为其,让我们一起一探究竟攫。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车玫唯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计空,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化屎散晒,当然这还有一部分是车内空间优化的设计遁陀渤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格偿迫星,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格较,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择扇面,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣纾可靠的选择坊剩绿。   相比现在很多的车型嫩嘲,J2车身并未加入大量的镀铬装饰心,个人比较喜欢这样的感觉悼碾,朴素也是另一种风格纳筷皑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好猛患穷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分受下,可以说是起到了点睛的作用及库,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创缴十荤,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格端,看起来还有些运动精神痴掇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组龚,同时也是远近光一体设计潭撮,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气鲸欺,更加突出其可爱的造型风格蒂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体撤欧戌,同时也表明了J2的一种年轻风格先享。虽然是一款定价不高的微型家用车泪,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置鲍邢,雾灯虽然不是什么贵重的配置纫恋九,但对于安全的保障还是多一分才好缚访。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力撤毫,实际使用中虽然刮水面积稍心荨,但整体还是清理的非常干净蹿铰汾。   在车体侧面造型上巫慈,J2采用了一种超大倾角的A柱设计黎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高平详帕,这样给头部空间会留出很多靶韭,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感楷常棘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感围釜。腰线起始的位置和大灯高度相同沪,这给了驾驶员足够大的视野空间危,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间捣齿兽,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高村括邯,感觉像是一种电影院座椅的设计风格橇班段。   在尾部造型上半博貉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计部当年,同时加大了尾部示宽灯的面积侥驳驼,为了就是提示后方车辆注意安全通,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹刻鲍梯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高嗜珐挨,内部非常的深不过开口非常谐 ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包嫡探。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具衰狠啤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎炕寿,虽然是钢圈涕腥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳抱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型胶,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少外奸己。另外媳玛裤,一直让人头疼的售价问题潭瓶完,此次又出现了碍挛楼,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势潍校递。价格问题竣趟,在上市新闻 中已谈了很多羞黔癸,不过与价格相比蹈滩赫,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善卯椽簿。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统斥,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题漆矮替?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后拎,即将为各位解开疑问共。   观致3五门版已于6月24日上市么很,目前指导价已公布痉,售价区间11.99-17.19万元 姜饶锻。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍牧耗醋:依然遵循简洁的设计思路瘟频,造型更显年轻撂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头犀垄刹,喜欢追求时尚潮流的年轻人士纳甲,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体擎。可以说谰禄,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车诫。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格臼淋,不过在细节上却更显年轻抬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm嫩缅厂,轴距为2690mm拧茨得,除了长度缩短了177mm之外祥,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别板私。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话喉慈,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉斥息,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了赎我便。在车身颜色上沁回,观致3五门版同样有6种颜色可汛取,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕戮,色彩更为鲜亮贝,也更有时尚感炭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起慕棵,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别惨。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面嗓,而前雾灯也采用了圆形的设计戒,更显时尚卯侠敢。另外遣搐瘁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯馅、转向辅助灯和大灯清洗装置倘口虫,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 股。   除此之外卞,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大巷脚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)鲸,并且轮圈的款式也更加的年轻傻。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18姬。所以在轮圈与轮胎的规格上佬臀,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别诵里冠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍零架供:与三厢版一致贸,细节改变不大埂守。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同惶撵腺,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择吧铂。中控台采用对称式设计缚芯地,各种功能布置规整攫,按钮数量控制在了合理的范围内貌,不会给人一种杂乱的感觉迷。平底式多功能方向盘与三厢版无异坞辫,造型很有运动感釜绿蔚,真皮包裹的外圈握感也很不错漏隶。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置崎墙刚,除了蓝牙电话姥擞、多媒体播放等这些基本配置之外顾,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务坞纶头。除此之外马忿,车主还可选配观致逸云的增值服务彩揣鲸,该服务包含实时交通路况碍费、实时停车场信息和地图更新等巴。 ● 座椅及乘坐空间到:白色绲边真皮座椅很有时尚感哥庆。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能丛酪腥,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能缎,与三厢版顶配车型相同洁埃彭。不过区别在于杉,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理办,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升繁,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动溯芯筛。   在乘坐空间方面煞,身高173cm的体验者进入其主驾驶座社吻收,并将座椅调到最低位置后叮睬,头部空间大约为1拳鲜农,显得很宽裕;而进入后排后镣参的,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间绍胆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的式。后排中间地板隆起幅度较大教,长度也不适合搁脚脯寥了,中间乘客的舒适度会受到一些影响死。 ● 后备厢蒲拟栋、储物空间和天窗太废的:后备厢容积403-1105升氮携,储物格众多妻窗。   在不放倒后排座椅的情况下失皮,观致3五门版后备厢容积为403升眷耪俊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题累欺播。如果嫌这样的空间还不够的话瓦,将后排座椅全部放倒后灿欣秆,空间最大可扩大到1105升泼。除此之外箍华拎,如果您随身携带了诸如手机唐精、饮料之类的细碎物品的话尉妒厦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间慈孪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改寮牍牵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备沛堆酶,可打开的总面积约为0.22平方米蔑典柯,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似结诲。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架轰:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机放,两者最大功率分别为126马力和156马力拳,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米巩氯辩,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别褥欧。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外虾敞,其他车型均采用6速双离合变速箱股魔。在底盘悬架方面灭撼勺,观致3五门版采用电子随速助力转向系统贫,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架算。 ● 驾驶感受抖颈嚷:底盘调校水准高赖啡,变速箱低速平顺性比三厢版好登佰。   此次试驾会上嚷,我们大部分时间都行走在城市道路中闷寸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些吝棋缎,起步时若是轻踩油门踏板词,车辆的提速会显得比较迟缓经誓,若要改善的话搐赡,需要至少踩下1/2的踏板行程碳。对于开惯了日系车的朋友们来说券协魏,这种偏向于传统欧系车型风格吻忌,而非“一点就有”的油门调薪伲可能需要一点适应的过程年凭叫。   而在整个加速的过程中丹姓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题抨,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上方糯,咆哮声已经传入驾驶舱橇罚,可就是不见变速箱及时升挡翱。另一方面囊撮,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入删钝农,整个介入过程并不是特别的线性充独,其工作时的噪音也清晰可辨够嫡遍,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音睡盒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧吻。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )誓,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蛾谅,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换拐师,并且伴随着强烈的顿挫感琼告栏,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多稼酪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态晦,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少薄誊僳,虽然顿挫感还是有袭,但已经能够被绝大部分消费者所接受鳞郊讳。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的酪毖,那么我可以回答您筷光透,和大众的DSG表现相差无几漂堑。股。   从观致工程师的口中得知妹痞拆,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题监,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下褐,对变速箱程序妥墟、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整塘嵌,找到其中一个最佳点亮藕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低末扑男。   在手动模式下浪,发动机的表现仍然很积极蘑,不过由于其低速动力输出并不出众抵,其加速度并不能让人感到满意吐啤舜,很大程度上绥瞄,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉拨。此外铺脊,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时逗寐短,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡粱镁,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似戮。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点涩氦莽,而在此前的三门版车型上钦啡炯,我们就给予了相当高的评价哆灿筋。虽然仅从结构上来看骸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控幻操,但作为一款家用车龄虎赌,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性钵窗乏,高速行驶变道保证稳定性裂几须。事实证明蓄挡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现及萝,并且从车底反馈至车厢内的声音陇骨棘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看糯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的校滑。   ● 编辑总结首贤:   从我们此次的试驾感受来看鳞,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻仙、时髦的外形街,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整末伴文。与之前我们体验的三厢版车型相比富,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步佳陛,尽管目前顿挫感还是存在珐同擂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了安皑塑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过胎摩,有值得称赞的地方礁隶烤,自然也存在着一些不足吠,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等即抗。另外陆很,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的冕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元航,但是这4000元能够换来包括氙气大灯肺诫、转向辅助灯及大灯清洗功能是,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎窍考菠,这样看来尸驴,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少透浇。不过坞锌,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢讼冀?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧骗悉凤。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚苫遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间攘,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍祁忻房,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型鲸驴刺。但个人更喜欢两厢版本控湘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因绩巢。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾画们相。当然巨辣,作为同一款车怖差,两厢和三厢的选择人群会有很大不同鼻姆。三厢版本更加实用需,两厢版外观更加时尚干练亢。今天带来这款两厢版爱唯欧募楔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足末令。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容摄涛,大灯的设计相对保守了凶郝,但也减少了人们对于这台车的争议性安疟。从而扩大了消费人群貉食捣。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好成立,各有各的美诚滔靡。但无疑沟和,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的镀搭。   侧面的变化并不是很明显星牵,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动挺寝。相比三厢版要顺眼的多姆镶。车尾的变化同样集中在尾灯上洞,尾灯的轮廓变化倒是不大苫,变化主要集中在尾灯颜色的改变胚。深红色的外围显得更有质感欺。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话歇坏钩,越野车是最好的选择氨低谦。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车态唬,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40承胯逛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事闺秒平,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力诫脾。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远俊兢纠,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40秃膜碌。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没拟门。除了电视剧的锦上添花耙勤,BJ40本身的魅力也势不可挡柔盟,下面我们就走近这款“北京青年”强,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼届汝徒。   外观/内饰傻居:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试潦蝎,或许有人会问那为什么还要进行测试晾簧。其实答案很简单郡柒甩,之前测试的BJ40是一款试装车赡胆嚎,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别景,包括电视剧中车辆也是如此及。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变糜经耪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升规。虽然我没有见过之前的试装车舵敦膜,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异唉,甚至有些地方与牧马人不相上下棱碑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍刃提陶,之前我的几位同事已经介绍的很详细了疯冯剑,这里就不再做过多赘述臀哨。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰传脊,你会发现并没什么科技感缅福怂,简单的线条奖翻吨、硬派越野车特有的见棱见角的气质乡啥违,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面赐枪茬。另外嘘疙,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留家菲耗。硬质塑料质地的中控面板很厚实煌,比起舒服的软性塑料手感稍差冀,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拉示,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事了,同理使用织布座椅也是一样寝钎腔,无论您是刚刚涉过水烦垦,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨函辖澳,都不用担心储隘。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器侧隶,不需要华丽的外表去装饰借贫醋。虽然BJ40有着很浓重的模仿吵,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格聚沉某。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蒋脊,那只能说这个人并不了解硬派越野车圃嫡俺。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望饥陇鸿,让人想到真正的场地里去撒点野廉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀棺?惊险的高速穿插缕、精彩的甩尾掉头瞥忻盛、惊艳的侧向双轮行进绦首埠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演氢。时过境迁瘫媒辟,萨博虽已退出中国市成拇ā,但把经典的两款车型(即9-3渤、9-5)的技术留在了中国铃,在北汽成功收购萨博技术后领激,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生行。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型炒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术肉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求寐,主打性价比与实用性苫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确喊弥捐,只是在某些方面使用了相关技术而已鲍碧涉。   从外形设计上就不难看出帕级觅,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影亥恍,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰妒,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70眠疥撅,同时车身上所使用的犀利线条曙,令时尚动感的氛围展现得十分充分凄莱涡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表你牟:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级卯,车身各项参数都小于萨博9-3群,所以直接套用的说辞显然并不成立彩卫挝。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出绿彻堆,打造一款可以继承优秀基因献瘫,并适合普通家庭用户的车型仁梗拜,成为了设计团队主攻课程呐速。   上扬的尾灯组有种凝视的神情谐雹,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应帽硷稀,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降纶鞘齿,但紧凑的造型与简练的线条陪钎抖,使其观感的持久性更好乘得峡。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多轰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场巷屠拦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型赌湍,价格能接受纬枪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型楔赫洞。而现在也有很多车型供大家选择蜜氰扩,包括大众途安苛楷,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择丛。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现抡,它还有一个进口车的身份菊泌祥。接下来哪号,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现聘蓉推。   外观恼宽:起亚最新家族设计孙混貉,略显可爱柿日烙,大部分能接受败汲暴。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格妓胶票,同时又有一种独特的卡通味道酷。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感裸,没有配备氙气大灯辨袱,但全系均带有LED日间行车灯配拨扔、透镜及大灯高度可调功能盗摄掇。雾灯部分的设计很有个性哇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感供窍妙。   由于车身高度降低搬壤日,新佳乐从侧面看上去十分紧凑炼撂,平滑的车顶线条降低了风阻系数翻萍,流线型设计更加美观班廷诽。全系除顶配的豪华版外匿,后视镜都没有集成转向灯功能石廖。另外涸交练,低配车型的轮毂也比较简洁黎,轮胎规格为205/55 R16忌。   新佳乐车尾的设计十分简洁伸屉睡,总体看上去比较圆润焦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格佰谦,凸起的轮廓首尾呼应翔埂魏。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方财喝,车顶带有行李架签,具备一定的实用性趁熬纤。新佳乐全系标配倒车雷达功能窘,顶配的豪华版车型还带有倒车影像那寝集。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源抽,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题身。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌袍,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯佳陡。而提到雷克萨斯农矢红,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蔼,立刻联想到了舒适毯担卡、安静等一系列形容词不怕摔。   作为雷克萨斯主力车型劣递毕,ES系列占据其在华销量近半壁江山钎忙甸,舒适某答敞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价愁寥小。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h邻楞,更是有充足的理由享受这些评语箩。但更重要的是横洛,在环境日益恶化碘噶涤、石油资源日益紧张擎庙顿、油价越来越高的今天期,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度仙。   外观部分袜:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型青潍,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)臂唱冈。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生示墨,和前代相比进化明显聊。初次亮相时散,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期笆乌。与丰田一样磺,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格碴徒擦,目前已被广大消费者接受窃红,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题立墙。   外部配置上奠,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能文徽踩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目团,与中网造型配合不错崇赦氦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格挛惩,轴距2820mm蔽悼顷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同辆,ES没有针对中国市场刻意加长苯封,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台戊陛磐,轴距比老款增加了45mm经洞皑。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计浅,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型叉憨将,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们撂。当然糙庙,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标棱,我们依然不免将他与节能环保联系到一起邻。另外隧遁牌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内谜惟,更加低调售。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS粉佛松,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距先尝抢。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆毯剐、忘记沉默寡言的正装车主纬竭凳、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框交、忘记... ...算了绷,需要忘记的东西太多破涉,你只需要记得一点枢携,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽跑列。   奥迪的低调揪傅柯,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)渤咎。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝衫虱然,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然险墙。依托自奥迪A7的造型设计蛙,RS7依然拥有优雅的造型畏侧,仅仅在一些细微的地方题,RS7做了运动化改进稠蔼些。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅檬河、以及哑光附件风惧撤。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板胳半、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子炒吓。   如果客户需要令,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂膛舌蜜,其轮胎规格达到275/30 R21脓。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气勒斗。排气管依旧体现出奥迪的低调戌定壕,外部看是两个椭圆形排气管省,而其实际是双出四排气缆貉千,因为单侧双排气有节流阀笆,用于改变排气通道按,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣商昆拱。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的米摆亮,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线叼。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针凰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔挎另。车钥匙铅谜海、平底三辐真皮方向盘卞豹呕、运动前座椅镶莫、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标溅揭冠。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能碱,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示哗轰。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中存群,还提供发动机增压压力绕秘惰、机油温度显示和圈速计时器等数据松归场。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰点丧,并提供其它3种材料作为选装浓。车顶内衬标配黑色织布骇伦,可选配黑色Alcantara面料疟。搁脚板哦匪、刹车踏板竭、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计距妈钡。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆纺胁缓。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蹄筷刮、一体式头枕的运动座椅楞,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料凯发,并提供钻石绗缝码。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料椽泻。带按摩功能的空调前排座椅也供选装号。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情胺教,就像微博上说的却恭,一次刻骨铭心的爱情弥拓,一次说走就走的旅行什么的拳鞭。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求桐说,但在现实中零惕,你不能永远一副放纵不羁的样子榔,特别是在资金有限的情况下瑞丛拨,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的探掳。此时你就需要一辆价格便宜汞、实用可靠的多功能车型词擒判,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择侩圭。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型赌,分别是景逸X3和景逸X5钙唉柿,形成高低搭配产品布局泵较。景逸X3属于入门车型链,共有三个配置喷斧,指导价从6.99万到7.79万元辖。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型沏眉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看屡伞狄,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像环暖。这款车的前脸采用了新的风格样式剐慷甸,线条比较硬朗挥,造型简洁流畅勺很,同时又很饱满哪,没有过分追求标新立异的夸张风格光揭髓,显得更加沉稳梯风。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素鸡羚鸽,给整辆车增添了活力讹徐谁。   除了前脸之外脚继,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓疙,让人略感失望涉,好在整体风格还算融洽匣酱,不会给人前后脱节的感觉丛测灿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm安醒、1835mm和1705mm扳烧逃,轴距为2685mm毕锹,在这个价位上算是较为突出的水平了江,保证了足够的车内空间莎投嫩。" "  在固有的印象当中帮凰,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下庞,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价冕派稀,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻础,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌急东,作为日系三大高端品牌中的一名瓷起,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸释磷八,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次救盯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L搬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说菜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格嚏疵,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现揉缺,取而代之的则是一种日系的柔美风格蹭拜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影瀑,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力哪驾,甚至成为了英菲尼迪的一种特点糯赶,并且这种特点让别的对手无法模仿旁溉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉晒林,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大挪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度梅。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面吴,看起来非常具有独特的风格齿幕赋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计揩拾赏,不过看起来还是比较有神的伸伟含,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果驼笑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示洗,对于这样一款大型车辆还是很有必要的侨册蛾。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方楔惺拧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉迪,这款车有这么长么善?实际上后门的长度远大于前门伍,不过整体造型并未收到过多的干扰炮亥扳,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格勤焕骡,因为C柱的造型更加接近尾部翱池辣,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果搪京插,腰线的设计在在尾部提到了最高疏,并且从前大灯连接到了尾灯部分涉。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通托。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑赴,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响秃材。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计扰攀,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计垛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布台歉狮,到今年4月20日其正式接受预定涩,不到一年的时间迫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了葡滇。在新能源车量产架态、市售的速度菏蜡卷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌暑,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯舵烈闹,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蔬杯亮。当然客沏纫,汽车之家评测新车的速度也不慢椒辽勤,今天刷吾,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章两,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款溺。   本文中将涉及的宝马i3共有两款内陡犬,其中橙色的为增程式混合动力版车型蘑辉,白色的为纯电动版车型需,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型到寥刀。   ●外观撬垛:造型前卫囱虚,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布贿围,我见到量产市售车之后唐,其外观真难以与概念车作区分撩杰。宝马i3前脸造型饱满圆润柔核,双肾进气格栅则是家族式特征的体现碌词。不过录海绦,“进气格栅”四个字需要打引号了撇填,因为它完全被封死并不具有“进气”功能奇,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾统活拌。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计肆,让整车看着很有质感且与众不同容放硕。当然硕降,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼厘八胶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格戏剖。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头腹,但它的车身侧面看着一点都不显小垂。在我看来原因有三嘲躬,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富陌嗅,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少为女,给人感觉比较敦实钡幻。特别是车高数据蜕邯屯,它比X1还多出了23mm骑帮缝。   宝马i3的轮圈虽然直径很大跨昂,达到了20英寸田腐,但胎宽却很窄娩酒。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蹲泼,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎病。有关这款轮胎肌,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店耙怖,基本都表示由于规格太特殊瞪奖蛇,没有现货也没有报价苟。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质壳,很独特邻,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应售嗅千。尾灯采用得是隐藏式设计凌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分拿镀,用于显示示宽灯交、刹车灯以及转向灯等滑救,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧芭火,所有光源均为LED竟。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中哼雾,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词冉溯媒,欧洲市场上柴油车盛行已久完,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展构蹿脐。不过近来冬此谐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求裁坤,Jeep便是其中之一扭铂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待社午添。 ● 外观介绍幕戌:与汽油版无异啸蓄袍,硬朗依旧们。   从外观上看巨,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型括湃内,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型郡。新车的外形仍然显示出硬朗舵、时尚的风格坏雀,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大毫枚,提升了时尚感猴尼菜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm坤眉,在同级别车型中“个头”并不算大会钠屠。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势臀,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°心构。   在外观配置上惠请,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯杰飘、雨量感应雨刷鞭平、电动折叠+加热的外后视镜等等配置筋稗驾,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的疥唇墩。轮胎配置方面沁,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎限蓝,轮胎规格为265/60 R18汐,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎酿,规格也变为了245/65 R18颇局刻。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时构,我们会谈论什么绥?是大老粗一样的外观博差,还是“马路杀手”一样的形象葛桐温?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象块告,笔者也不例外渐。6月5日下午忿欣聚,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华悼疚酚,彻底刷新了我对重卡的刻板印象边穷,原来大块头也有过人的大智慧部殊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH隧硼、FM两大系列朵,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日断促粒,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华疽炯,中国区总裁陆博天到场助阵鼻。在听取了长达1个多小时的技术讲解后部伪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱派募祭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车锨牟患。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了滴磨蟹,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车型仑透,最大的意义还在于为企业产生利润筐池楷。因此辞,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中酞思,并体现在生产效率手、节油效率肆、完好率鹿、安全效、安备剂饰常和驾驶员体验六大方面单寿。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型戌,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择霜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证币柯邦,而大众凯路威则开创了一种新的格局笛鹊阿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型刨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生弄姆爆,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威竣烘狮,而那款车型是针对高端商务市场的车型豢炉,虽然其内部可以进行简单的商务会议函屑缚,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的兼祟,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案捷颠。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格舶馅呜,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑幕瞧编,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求炕峦乾,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的拌陕爱,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格瓜报瞧,大尺寸的大众标志可以说非常显眼仆,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密卵,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气负荷盗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置捶免,只是以简单的卤素大灯出现饱始,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯伤币航,只能说稍显遗憾剐疥。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车夸,并且其敏感程度非常高赏力嗽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单肥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格伺甫腻,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大皆,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格凳,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车痉洁。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味啪弛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起嗓慈,在尾部造型上也同样是方方正正孺,给人以刻板的印象秽,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰堤虏戮,看来稍显朴实无华庙凭甜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前贯胖扒。尾窗的面积超大圣恢,并且配备了后雨刷帮枚锚,可以说在安全细节上做的不错落。尾灯的造型也毫无新意庆港,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢拧,尾灯内部的结构也比较简单沤,并未采用LED也是针对不同定位的选择芬,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低苛瞪,尾部配有四颗倒车雷达探头骗隶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用瓣僧。作为一款商务用车碱抢冠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方然弥,而旁边就是凯路威的备胎所在地啦,这样的设计使内部空间得以最大化利用能讼。   相比国外的凯路威车型匣届,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂心卢,造型上采用了多辐式造型赔,轮胎则采用了邓禄普品牌偏。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野伞,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV差盼税。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候慌浅楞,我更多的会用臃肿两个字来形容它鳞拧叼。圆润的车身鸥酞,没有棱角的线条滑,大而无神的头灯骗牵际,都让我对它提不起兴趣灌瞎憋。第一次见到新款昂科雷时却匙,我的这种感官得到了改变司忻。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点说体氓。新款更加俊朗欧糕闺,就像是一个胖子烤敲扣,经过健身昆侗庆,从大腹便便变成了施瓦辛格叫。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面令,这种类似于点睛之笔的作用迁寝荤,实实在在的发生在新款昂科雷上面纬。之前的头灯让我没有胃口急并,尽管亲和力不错幌,但太没有性格勺垛蛾。连同这个车身等到,都让我觉得臃肿无比摆,简直就是个满脸流油的胖子里锰。新款更换了更有张力的大灯冬,进气格栅也变得更具进攻性霖。这样的风格时泊,我想才是大家喜欢的祷石。   侧面造型的改变不大岔姓,侧窗面积所占的比重依旧很刑Ψ人选,这和新君越澳筐吹、GL8都很像伴糙单。给人一种重心很低的敦实感蛾。但对于车内的乘客来说强顷,这不是个好消息靡,过小的车窗影响了向外看的视野规靠。造成了不必要的压抑感啦圈藩。或许对于选择别克车型的人们来说渭嫉,这一点必须无奈的接受了溪险。   车尾的变化不及车头焕忙,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性攻慕姬,或许我会更喜欢它价。但事与愿违毯肌,尾部的改变仅仅局限在排气管上缸。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形抡椒。这多多少少会有助于提升质感校。也改良着尾部太过圆润的整体气质恐。可以说镐,这次外观的改变醚损匠,在这些细节上还是很成功的恋犯。相当于一次瘦身和塑性燃醛铺,让它的线条和筋骨更加分明单惯。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间领,纳智捷 新大7 SUV正式上市哪泛掀,官方指导价格为22.68-27.48万元负寇人。一直以配置见长的纳智捷品牌溉购,在小改款车型上又下了一番功夫虎竿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次巷套。在体验的这几天时间里缮幕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”僻呻鸿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价顿喝。也有好奇的邻居询问这款车的售价斡乏,当得知价格只有不到30万元时惭姑,邻居更是深感惊讶牟献卧。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢童?本文就为您带来答案厦小。   作为一款SUV库爱,“大7”这个名字一点都不为过胎森浮,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手迪谴,2910mm的轴距更是傲视群车溺肃,也难怪引得路人频频回头片。不只是尺寸舅贡讣,本次试驾的新大7四驱旗舰版淀,整备质量达到了1950kg癸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”艇鸽吧。   作为改款车型戳浅,新大7的外型经过了一番修改嗡扰,主要体现在前脸和尾灯上位。大灯造型有所变化齐熟,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内亭宿白,而经过修饰的雾灯簧悔亥、转向灯和前雷达块,给人以霸气外露的感觉贿歼室。整体上抨渴,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉动。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭桅快氨,比较实用皋鼻。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上纬怒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上祭家。从奥迪A8的换代下玩覆、全新奔驰S级的上市圣,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照溃疥。这三家老牌厂商动作频频棋,而我们也始终把目光聚焦在他们身上袄蹭谁,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS筋。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来冯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今律。而随着混合动力时代的来临斑凸寸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL崔,可以说从那时起叔丧顾,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位睬咀试。在奥迪A8和奔驰S级已经上市诧外,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期离导烯,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来芍,以期对它能有深入了解皑烙。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的欺嫩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内舜巢噶。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸狼。相比之下泡,雷克萨斯LS在此方面并无优势诫,长度妹、宽度和轴距均落后于对手岔坊。   即便不看车尾的标识几,仅从前脸上幽兰色的车标刷双裴,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型加翰。而身挂HYBRID标识则意味着灿悸非,除了树立当家旗舰车型的形象外祟,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神仓簿藉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功虫刀哗,只是在一些小细节方面令人有些不满托驮。如果用最严格的标准来衡量溅稼跨,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间铜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些劲筒。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后拍教,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手亩拨伦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑诺奔沫,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型仕腥凳,这种车型的优势就在于秽抽,兼顾了媲美轿车化的底盘质感烯,还拥有了超大的车内空间完创,优势显而易见多蓝,而今天我们来到了美丽的太湖翅闭,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型碑,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心瘦,也让更多心意欧力威的人有更多选择婆巷。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表稼腺:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的刚剿脚,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5委夹杭,不过从售价以及车身尺寸方面来看赊惠梦,欧力威确实占据一定优势斑。   外观上欧力威厢型车身造型矗酬稀,并没有阻碍它时尚的视觉感汾冕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车搂,时尚并且使用疤丧啡。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观复焦性,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示母防坛。   非对称化的中控台设计雷纶碘,与1.4L手动版没有什么变化焕,首先造型上足够年轻协调屡嚏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点嫁。欧力威自动挡车型藤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型爽,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键恃农傅,操作多媒体更加方便扔。中规中矩的仪表样式没有什么改变虎,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息坛滑拷。   本文导航" "  有突破有挑战踩久鳞,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候烩,就会有这样的感受辉。它太挑战人们的传统审美了绵,怎么样也无法用大气遂看、简洁纶、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受溃害扑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产呐。自由光承载着延续切诺基的重任怖悍,就在这样的争议声中款款走来女玲习。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统宫履,挑战着经典肃事。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新涧磨衰,在做颠覆传统这件事迷烙趟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念斤狗。就拿前脸来说迟钩努,好看不好看绝不是我个人说的算的乒汇崇,每个人眼里都有一个不同的看法泻功。或许慢慢大家就接受了曝碧。   作为一款中级SUV嚼厂,车身尺寸上中规中矩芜蚕吴,作为切诺基车型的延续鸥抖盘,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现淬辛嚷,但也能看到不少突破之处嵌扰浪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重惧穗弄。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃卵。   本文导航" "  从1985年开始渭算厘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上携,1991年出现在5系车型上抽亢忙,1999年开始陆续出现在X系列车型上能虐奴。直到现在老丝徽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拎芬。2014年5月22日唱芹顾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive锑持饺、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型拓客桅,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求鲤赊段,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车踢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW停,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么宛是堑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表洁建:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款擞,新BMW 328i xDrive剁赐、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元绩。   第六代BMW 3系延续了这一传统沫吾,将融合了电子气门控制烽概魏、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机誊汐、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配雇。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型捻媳,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本帽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的局,要了解这个问题前埂赦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理谭让。齿轮传动式分动箱盘,连接前轴的方式改为了齿轮传动韧贡瓣,其他地方大同小异刑途。对于宝马X系大部分车型来说降啤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能栏拦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配行洗小,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力竭起下。由于前后轴均采用开放式差速器集,遇到交叉轴情况时幕,也只能依靠电子制动来辅助坦狡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱垄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构壳,与齿轮结构的分动箱原理相同负裸,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥慑隘。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥坊现榔。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的哦械。至于控制多片离合器的方式鹃暗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式宽嘉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛寝恋旱,所以常被用于装配在更强有力的车型上枢。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器欠底,以对扭矩分配进行不间断地调节痹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配冬薄围,向前后车轮传输各自所需要的扭矩梆拍苍,默认状态下前后扭矩分配为40峭:60岔,最大前后扭矩分配理论上比例为0嘘醋瓦:100到100盒:0之间膜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息送哩乡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑芥峭。扭矩分配可以在0.1秒内完成怀啼赶。   行驶过程中逗培痢,如果系统发现车辆可能转向不足刀,也就是前轮开始被拖向弯道外侧捆,就会减少分配给前桥的扭矩瓶,将几乎所有动力都输送至后桥擎损蓉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息猫瓦库,从而可以从一开始就识别到车轮打滑懈绞拧。一旦出现车轮打滑锈蝗镭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器莆航,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力殊疏慧,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制撮。这就意味着弟掀,无论路面如何突然变化劫完,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上蒜截,即使是在部分结冰的道路上稀凭挡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解乌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型另凌,其中S2属于一款5座小型SUV矾袭某,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下购抗,很多品牌都开始研发小型SUV亮寇。而S3则定位于一款紧凑级SUV轰钡形,并且采用了7座设计叙寂冈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何劣硕棺,接下来就给大家一个解答陷。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位纫履:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型断惕,这一平台就是北汽威旺M20的平台桨怂便,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计团茨。但是两款车的轴距却不相同涝,S2轴距为2560mm吉,属于一款标准小型5座SUV长。而S3轴距为2685mm草蕾妙,接近于一款紧凑级SUV颁,所以为了能吸引更多的消费者裙,采用了2+3+2的7座布局窟,主打一般家庭用车骨嘎,实用性优先皇。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV肯,主要还是面向有活力的年轻人刨,外观设计更多偏向于动感的元素居多瞪。大灯组的样式也不俗套毕,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低澎,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的返喜皇。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表髓珐彩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比茎连,在车身尺寸上还是比较占优势的虫替。另外2560mm的轴距表现也不错案宋,至于它的乘坐空间表现如何霓赖,在后文我们会有体验睹晨麓。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计迪啡, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升霸痹,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了狡,车门不能完全打开的话阮毒话,一些比较大的物品拿取会不太方便酸溶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台棺部,搭载了1.4T和1.6L两款发动机挖,并分别匹配3款变速箱碌唱。此前纫额,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型嗣们皑。而今天我要试驾1.4T车型奠价,虽是短暂场地试驾嗡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别套漆够,特别是动力上提升明显送苹颠。 ● 外观/内饰畏武:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型羡锚,也做了到店体验的文章婪礁捶,1.4T车型在外观韦疵、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大迟,本文不重复介绍尼雇诗,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蜕鹊,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看侮糙撑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因呜诡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等诺,具有很高的品牌辨识度扔矢囱。同时在一些细节方面的改进翟敝,比如重新设计的头灯忻甫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等捍贡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重瑰诽锻。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台疥,采用了全新的发动机商肩才,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机恳膛,属于大众的EA211系列僧,动力性能比现款提升19马力和30牛·米掣床娩,最大功率150马力/5000rpm馁叹,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm哺隆警。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一春,而相比原来的EA111系列有了明显进步汕促檬,首先是恢复了正时皮带寒衫,降低发动机内部的功率消耗橙吉奶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术行,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴岗似,而喷射压力也提升到了200bar邻塘。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱烙炊,带有S挡和前加后减的手动换挡功能汝翠。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别岭卤,前者顶部是“SKODA”的品牌名蛙够,而后者则是印了“DSG”的字样幕嗜偶。   底盘悬架方面蚂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架歉疤焚,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构导。制动系统为四轮碟刹结构灯桂,采用前通风盘式后盘式配置副星。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节九抛剂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蓟,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蚊。由于是场地试驾烽咸居,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些胆遣爽,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道洁迪,能更好地了解车辆性能臀。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来护赣,只能在日后的试驾中再介绍脸筹屑。   动力方面蚂,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话料,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容糯们,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来幌淳卑,1.4T车型的起步和加速更为迅速黔,而且涡轮的介入时机较早练嫡奴,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉焚疯,动力的输出保持平稳可控的特性绍。   使用D挡时贤布,以1/2油门深度驾驶互芜昏,变速箱升挡较为积极沃泥,发动机转数基本被控制在2000rpm以下拓加,而且换挡的冲击较行妗,不会影响乘客的乘坐感受棚僧葡。而以深踩油门的方式驾驶社,变速箱会到4000rpm左右才换挡付环,加速感受更为明显嘉。   换上S挡盗氓醚,油门响应灵敏了许多罚浩壳,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡卸簇,全力加速时能体验到更为强烈的推背感径瞄被,在弯道多直道少的场地赛道里瓦卷拔,需要频繁提速的时候窟孝嫁,显得更为得心应手霖跨。   全新明锐采用电动助力转向系统收,方向盘低速时转向较为轻松皑,而高速时明显更为沉稳盎某备,转向需要更大的力度痉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力剖。   底盘悬架方面涉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性吭,在弯道中对车身的支撑性比较到位琴牟,方向盘的有着精准的指向性狄弟,转向迅速而稳健新。1.4T车型全部带有ESP系统奢哄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候家,ESP介入的时间恰到好处巢敦嗓,总能及时将车辆修正到正确轨迹掠,而这套系统并不能完全关闭僚号,属于比较重视安全性的设计炉。   在模拟颠簸路况的体验环节乖韩邢,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用田,然而后悬架毕竟是非独立悬架琉发,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况和年,仍会对另一侧有所影响稳钝髓,车内乘客仍会感到轻微的颠簸损。我们在之前测试文章中也有体验视频铜晒,请点击查看攀届瓶。   更多精彩视频但,尽在汽车之家视频频道   试驾总结嚼掏:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少典,在D挡模式下表现中规中矩啤弘窘,切换到S挡后油门响应灵敏死超,变速箱的换挡节奏更为激进坪输溃,加速感提升撂歪木,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拌。" "  2014年2月26日毕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市杜。其中T5动力总成包含智逸版匣际东、智雅版戌蜡团、个性运动版共3款敢猜搭,售价为42.39万元至51.99万元殿起,T6发动机版本及价格保持不变井人。   据了解砂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术护,包括了新一代2.0T直列四缸发动机笑戈,以及来自爱信的8速手自一体变速箱逃乐我。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢弛敬挎?本文将为您带来答案剑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蓉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化划丁,但动感流畅的造型令人印象深刻镶系惩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉泥羌霖,正如北欧人给大家留下的印象模。      配置细节上鹿窖良,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”卜,全系标配了ABL自适应氙气大灯及你疏,以及感应式转向辅助灯光噬价。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蕾,给驾驶员提供更佳的视野抄。   此外诲狙,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航渐痕。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达北毒无,探测距离达到了150米访,足以应付绝大多数日常行驶环境老客。此外熬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统畅,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能沙。虽然这里看上去有些别扭叮岗,但安全性才是我们应该关注的刮岗膏。" "  限量暗、配额辅川妓、上市前被订购一空炼拢,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹还赔怕。然而郎脊雌,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时卯,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘祷丢怀。2013年摩豹,经过M部门调校的M135i披装上阵呢,性能已与1M十分接近拔阑苇,并且这次冲破了限量的枷锁纺浆隋,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瓦帮剐。正当人们面对路上的1M投去羡慕固冕鹤、嫉妒敬、恨时翘苔酪,宝马为我们带来一款全新产品冀乏屉,并且它的能力并不在1M之下就奴,它就是2系的顶级车型——M235i酞。 延伸阅读酷肺溜:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言揣几,2系可能显得有些陌生财邦,其实早在40多年前洁村,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场槽悸裳。此外凄,BMW 2002车型在1968年问世广荤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处瓶,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型膳。至此乔贩枷,2系的到来并非空穴来潮贬亭守。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22台,而这个平台也与代号为F20的1系共享匡褪,简单来说稿伶冯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中宠吨孺,这与3轰寝、4系的道理相同旁立寂。在2013年时袭呕,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验白淮皮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近沸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了溅荒,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览偷梆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M相,但两者却在年份与平台上存在着极大差异徽,从代号E82的1M车型奇胚,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点现传。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条际蒋,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”刺喂侠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受鹃,但随着时间的逝去耽辩,渐渐也成为了一种习惯茫。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表饯恨劳:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加忿,更多是出于对内部空间的考虑黔沸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响辱疼舵,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数倘。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容慰坊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感逞鹤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能冀套。   当然胆什祁,即使武装到牙齿吓撇,M235i也不能与1M平起平坐昂钙,M家族的宽体车身炉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的灰虹汞,就像当初1M推出时的口号一样“M龋,永远从后视镜中藐视对手”淀褪,而M235i更多还是为了平衡性能炭录、实用性与性价比乾华狡,同时也为今后推出M2而留下些余地潜。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后茎挝辈,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步玩困,针对绅宝D70推出后的社会反响盒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多糙妓。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车龟缆墩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势珊滇奉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生胎。   D50捕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车娟恃,推出之后的表现往往是人们最期待的却醚,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同跺茸鸡,面对D50的将会是极为严苛的考验结。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境臂播,而成功了睡,也将有可能成为流芳百世的一代名车寞。7.48-11.98万元的厂商指导价惦,可以说为这场战役的打响达,开了个好头毕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统铆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格撂。此次担任D50设计工作的秽焦,正是培养出诸多设计人才的博通公司蚕虹涩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点裳,同时又能够给人们耳目一新的感觉嘶逃矩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题嫁侠澜。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表角史署:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异查僧衫,但是当你接触过D50这款车后戒,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素睦锰,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机矮唯绥。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的朝,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹坪裂,但是当你将这些元素组合在一起时季,却有会很快打消之前的念头碾瘁桓。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外忱刑窍,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计熄。运动气息浓郁的设计手法歪,会让你把D50和运动结合在一起谭,无论它实际的性能表现怎样斯欣,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象霓谎男。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方筷,比如尾灯的设计手法有些简单仓促袭洪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态稻,面对不断推陈出新的竞争对手筷嗣妒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面殊请舵。好在随着2014款车型的上市茫,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂哗关晚,而这支强心剂的主要成分也很简单脚峡毁,一台1.5L涡轮增压发动机笨枢似。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型忙砰,针对配置方面也进行了一定的调整实适,其中自动大灯低、超速报警以及四门车窗胰切遥控升降等功能均成为标配裴贺垢,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中仑怂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者秒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流享侯监。因为从早年搭载的速锐股零抨,再到大红大紫的秦阶时,乃至于我们今天的主角比亚迪S6荆,它所提供的动力都不曾有变狸梯。传动系统方面邢,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱赡场尉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱偏。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言呐起,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿抱。在城市中经常用到的中低转速区间内惕豢焙,发动机的动力输出比较积极卜,并且通过涡轮的帮助睬,动力在1500rpm之后便有明显提升泛,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm悼热侣,完全能够满足日常驾驶处巫失。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低挪,适合城市驾驶陪畦芹。挡位之间的行程适中但弦徐,但手感略显生涩冷。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜丁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车罗破,而非车去适应你肮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定凑烤咸。四辐方向盘尺寸偏大及,回馈力度比较匀称木,因此驾驶这台大块头还算是轻松贺相济,只不过方向盘的虚位过多略簿,转向时不得不做出更大的动作非棺到。   前麦弗逊氢藏离、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收煞卿挟,并且由于悬架行程较长哄淌,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉殴饺据。当然这样的调校也有它的好处谰棠慕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人砍。" "?? 外观部分   在所有人的印象中庙俊标,SUV车型是一种非诚昊迹耗油的车型鲸辟,毕竟以自身庞大的身形来说奔妹苔,自身重量就已经非常大了父乔,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机寄膊兔,这也导致SUV车型的油耗居高不下龟,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观靖欺,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题拆伯壬,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚埠佩,在众多的SUV车型中咎灭痛,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度拈。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计猛,这种设计可以说非常的扎眼脊,也更加符合了年轻人的视觉喜欢靶,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳编哆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯钉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售丹琳卫,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志信芥谓,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征拇。在RX车型上半,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条乳,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同洼硼篮,从RX整体风格来看岗稀蛾,还是更多的体现了柔性设计的特点歉佛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面碑郎徘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型幢涧冒,如果不看下半身焦度奔,很有可能误解为一款轿跑车型郡。不过这也让人们的视觉一亮床描,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的吭矩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上饲萄,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求理扛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同拭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的擞姥拖,没有过多的硬线条介入得疟,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的撵妮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点烘渤晤,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符朝。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力绢,RX明显体现出有些不足扯虱妓,不过这本身就并非是RX的炒作方向拍。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境考,内心想要一件东西橙府,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费说泰,否则你就无法拥有心中挚爱拎爽罕。你想要一部手机孔谭,但偏偏要你保证最低消费阔。这种心情着实不爽吞渐靛。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版配砍,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统皋,这两样东西都是你想要的舌么嫂,售价三十五万不到闲,撇去不相干的配置络阮始,给你你想要的们说。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元尝截镭,是不是有点定高了村?可细细一想胃负垢,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机肃,并且还带有四驱系统坊撵。如果单单从这两个要素考虑算玛,同档次的车型里心,都破了四十万大关了摊不梗。但我们依旧要考虑这是一款低配车型估舷围,目的就是要拉低门槛缉,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出秒羡吭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件胳须杠。但运动元素表现的很细微晃导晌,基本上都是细节点缀齿,和其它配置的A4L差别不大兢蛇郴。虽然是一款40TFSI的低配车型蚊楼嫡,但从外观上很难发现区别囤虑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件涛,算得上是全车比较明显的运动彰显了吠。尾灯内部依旧采用LED发光元件派,总体来说介猫,亮点不多裳畦赶,朴实大方酷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后败,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分丹额沉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品篓,除产品名称外慑,其与JX35并没有什么区别箍,还是那个豪华运动的大家伙仇染石。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮定雌寝,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露吾蔬。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能口热,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助替毫,灯角黄色的反光片是标准美规设计坛,但无论哪种规格交肆叛,对行车安全方面都是提升侥。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感桔酪贤,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO府,前置摄像头悄然隐藏其中辟湍。侧面看上去QX60依旧大气稳重抄挫掸,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感断酣。另外豹踏酵,底盘上有些部件会低于车身鲍,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过洁割床。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色界掸,活泼的细节设计使其更有灵性拒,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性腊,也起到了一定的隔热作用屏。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感科古,硕大的车身并没有让其显得特别夸张喂钩摧,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现惮,静音效果良好倦。   车尾并没有过多花哨的设计慑磐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字速。尾灯采用部分LED光源俱拆蠕,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释讥蔫,总体来说比较耐看呻。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味双,它的出现让整个后备箱显得活泼起来红航缴,下面藏着的摄像头成像清晰度很高病槽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起啸涂,就一直是大量网友关注和吐槽的对象搔史。上市前填,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后促拱慷,不少人不相信它的价值建遍,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后草酮,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待寂,这自由光到底是什么情况挠川?经过整整一周的深度试驾后换规,我有些新发现可以分享给大家洪染录。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3祷措忻,我的思绪一下回到了2005年左右埔康鄙,那时候自主品牌鲜有SUV产品陶横,奇瑞率先迈出了一步锻含,推出瑞虎牧池捐,并领风骚多年缺。当时奇瑞称之为NCV汀,也就是集合轿车以及越野车酵,有着越野车的外观和坐姿盛毋,并兼顾轿车的舒适性湘烫谷,其实就是我们现在说的城市SUV澄淬。   这样的优势持续了很长时间贿,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展墙废克,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品天磊,瑞虎的势头逐渐放缓储伍箔,也就不再抢眼了将。奇瑞随之调整策略赡,在去年推出瑞虎5这一新车型袄摧,与其他自主品牌新对手进行竞争滴灭囤。与此同时钝,时隔半年的今天箍,老瑞虎被重新包装升级少纽谴,命名为瑞虎3再次进入市臣锴际濉,与瑞虎5形成高低搭配派寿簇,重新获得了新的竞争力楞。   外观瞎:   正如前面所说息谈帝,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业坚蛾,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作酸,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节四。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸环,棱角更为突出申、线条也显得更利索瘟扯衫。侧面增加了镀铬防擦条冯,而车尾的变化并不是很大耿馁逻,集中在尾灯和一些线条的修饰上玲,就造型而言瑞虎3更年轻了哼屋脊。从车身数据来看渭窖啸,瑞虎3相比对手并不占优优势凶喇涤,但是得益于外观的设计腹瓦,视觉感受瑞虎3要稍显大一些递高。" "  在经历了数年市场洗礼过后得团鲜,瑞虎车型迎来了新一次换装浮兽,代号命名也列入到了家族统一的序列中侍虹罐,对于车型的区分更加简明郊复把。除此之外甜级,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计狡懂忱,以及更为充裕的乘坐空间沁竟,以提升自身的竞争力漏配。   瑞虎3虽然属于中期改款车型伸喉凶,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用轨,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连担睦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向囱,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车谰汝瞥。   此次改款主要集中于外观方面暖,通过新老款前脸的比较号超,我们共计找出了8处变化部瓮,分别为桑啦:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组戳喇磨,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信俟枪摇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大滤交膜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表监陕:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘佰拧,但在车身尺寸上有所调整汉,其中长度方面增加了30mm氢,宽度与高度减懈饴ⅰ,而轴距维持不变霸傲白。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出譬疙沛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35涕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中嗅氢搪。   车身轮廓并没有大费周章的变化敛冕,更多的是在细节上体现新意梧取。侧车身防擦条进行下移污,并在前后车门中增加了镀铬饰条某屎派,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中腥担冒,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装封火董,更趋于向装饰性靠拢豹肃乃,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式啪暮,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性鲁卜融。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗挝钱签,若要找出所有差异缝弦诬,还需要费上一些功夫敖晨,在对比过后变化上依然可以达到8处马凸色。依次为萄:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更皖割,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识悼纺醇。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处芍渺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计琼,空调按键的布局更加紧密涤,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化滥。此外橇,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升暑次。   按照配置的不同汰怖,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机墨,大尺寸液晶屏包含导航欧、多媒体石晌欢、蓝牙以及系统设定等功能僳枢歧,而在操作上也十分直观唯鄙仟。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当井韭弛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度筒、风量耻郡撑、风向等信息感戚,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少宏松冗,同时旋钮的阻尼与定位适中话,手感较好挛钠,可以看出此次在工艺上下了很大功夫炊市。   方向盘两侧位置集成了音响遂、蓝牙通话与定速巡航的快捷键盯端谱,中心区域使用了品牌全新标识茄绿,并在造型上稍有改变耐扛头。仪表盘则没有任何变化陶,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同跺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值挪啪廓,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素内靛施。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅令,但调节方式为手动爬,前排座椅具备加热功能韩,按键位于点火开关周边区域斜偿,位置的选择上不够人性化母差,副驾乘客很难进行单独操作蒜钦。   在前文的数据表格当中蜡笆,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优佳忙扣,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高绍。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后肉耙,头部距离车顶约有4指空间獭揭,直接移至后排乘坐脆诡,头部空间同样保持在4指娘,腿部则为2指余量航勃颧。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下胃品陇,首先需拉动靠背边缘的拉手雇,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒曝氏,要想恢复到之前的乘坐模式奔,还需先拉动开关歧棱茧,同时扶 起靠背帮,在操作方式上显得不够便利挂扔蹦。后排座椅支持4/6拆分放倒位紊膝,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大疆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响祥疾巾。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3赤,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致贺杯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎那,含有DVVT技术枚街,相比早前奇瑞的1.6L引擎库,在动力性与经济性方面均得到了有效改善九凛阿。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求懒,在CVT变速箱的帮助下且虱虫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作枫挨龋。即使在起步之初深踩油门椽番蒲,加速过程也会显得有些慵懒首,只待转速攀升至2000rpm后奈,动力性才有好转蚕淀碉,此时油门的响应能力有了子显著提高仟皑,虽然整个过程称不上动力充沛末浚线,但对于城市使用来说算是够了疏嘛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上咯俯,涵盖了手动矮、雪地和低速3种模式壳,在手动模式下可以模拟7个挡位己码猜,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用深缔釜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用河粗辑,在模拟挡位的帮助下典,转速会与油门的深浅更成正比摔坛,升档与降挡的操作也会更加从容兽,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩峭住,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内激凡。   在紧凑级SUV的行列中巩板梢,瑞虎3的车重算是较轻的一员改,这为引擎减小了不少负担仆烫蕾。助力转向系统的力度适当衰嘎竟,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力任趟。转向的精准性使我出乎意料廖型,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性扭,悬挂整体表现十分扎实悸布,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入碳滩艾,令试驾者信心倍增丢掳。   如同瑞虎3的定位那样倡揽,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外婪犊,它并不具备越野的能力味,然而精确的城市定位吐诵功,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适即食,诚然琉第,它在这两点上做的很不错胺都,虽然在驾驶乐趣上不能满足你娥化惹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言粟娥挽,瑞虎3也许是最合适的选择对象墟撑。 责任编辑俗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年关搽地,一晃6年时间过去了位浚比,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化芯,但是我们仍然和它有过很多次的接触拟,并且每一次都是充满乐趣的体验兰拱。今天我们又把它请到了这里椒颁节,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外劫,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型慑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能痪,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子仕涛醋,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气耻钢盛。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单湃乌点,排量小了可以大幅度降低进口车消费税碴够,自然整车价格也就能便宜不少发,降低了它的入门门槛陇剧。而以我们消费者的角度来看姐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象莽吉锑,这也是我们今天把它请到这里的目的鼓,测试项目很简单瑰,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现汀图,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了品狠。   ●日常驾驶动力表现斑殿:低速扭矩充足驹裸笨,高速动力吃紧释伍。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能感察戎,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过宠,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性券型,但机械结构还是更适合在野地里行走疲埔扳。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此培晨,外形设计独厕痢、车身尺寸策舶、参数配置全都没变缸,只是换了一台发动机丁,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃腻豌崔,双手需要时刻度掌握住方向盘涧鸡,总之开着它你不会觉得太轻松朴乔台。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了熟海伐,大家也都心知肚明吾绅冒,所以今天我们重点聊聊它的动力表现襄淋投。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米顾的湃,参数虽然降低了抄违高,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些躺弧怂。实际开起来起步那一下还是挺有劲的喘秀砂,并且只要车速不超过60km/h甫扯本,提速还算是挺从容酵檬,也有一些推背感森,感觉并不比3.6L车型差多少祷。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了朵,脚下的油门响应明显迟缓了不少姑啦,如果你心急的话统蓖,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧悔锚腔,否则踏踏实实的在路上巡航俗环蟹。   ●油耗测试幂梳绵:正常表现徊渤敬,不惊不喜剐齐浆。   发动机排量小了妮,除了动力影响之外蛋,油耗也是一个值得关注的指标抒仇,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试事棉。整个测试过程我们共行驶了118.9公里轻菇墩,拥堵路况大概在30%左右兔昏,畅通路况大概在40%左右活槽,另外30%为综合市区路况本盘速,全程平均时速为31km/h峨请绰,最终计算出平均油耗为12升/百公里班烽土,算是正常水平瓤吴。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过朴,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题抽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了访弛溅,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力口申,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何陕拭钮。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高汐集,很高荆被彩,或许我接触的都是高配车型爆,包括纳智捷大7膝、CEO等车型侧吝佩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助汹媳缆。今天蒙,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV翻垛附,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量颗琉炊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧狄默息。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢盒火?下面锤旱,我们就来看看详细的体验报告漆碌。 可以看到擎,纳智捷的车型在外观的原创度上很高虱,这在于其他车型包括纳智捷大7晨孝勾、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现惰伺。这次试驾的优6 SUV也不例外文,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚耗始,为了突出这款跨界SUV车型的定位新糕袄,外观设计上更年轻有活力硅惠,对于年轻人应该有很大的吸引力石弟。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表袱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台碎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm桥伶色,轴距为2720mm蓬,可以看出这是一款跨界风格的SUV函瘦。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品焦即耗,最大的优势是轴距要长出20-100mm盖搭俄,具备不错的乘坐空间阑修,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷脓欠前。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎丧搜素,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎隘,尺寸都是215/55 R17囊肪。可以看出在轮胎的型号上充盟,国内销售的车型都有一定的缩水侮,当然为了控制成本伞藩,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现拦。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮沤,后风挡下方采用了黑色装饰衬托滤等餐,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美寝,两侧的LED刹车灯十分扎眼亢,不过从布局上看稍稍有些凌乱犊。" "李老板的慷慨谎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会伺篓,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板拣藕吉。下面回到主题辣偏,从之前收集的网友问题看绵,大家最关心的有两件事儿前桓,一个是特斯拉的性能舵,另一个是特斯拉电池的续航能力钡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿抨绞酪。简单剧透一下赎,性能方面特斯拉相当给力洞佩,续航能力方面我个人觉得还是不太行掣。 注脖拖:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型鼓副偏,文章中提及的“特斯拉”景泻驮、“Model S”等名称均为本次测试的车型纺。 数据解读逆耽甸:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩侩判握,所以今天我们就先从数据说起俏。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版瘟面烩,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s帘,而我们的实测数据为4.7s嗜巫烫,比官方公布的成绩略慢刑们摧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿逞。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样棚。由于采用电动机驱动砍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车怂骇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑溶浇桑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态村迫,直到完成整个加速饱骑。电子系统和动力系统的完美配合赋晾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限恋,这是大多数的同级别车型都很难做到的揣。 0-400m加速尾速搓按穷:170.124km/h 加速时间璃:13.63s 由于采用了9.73搐磐捷:1的固定齿比变速箱伺瑰烩,所以特斯拉并不存在所谓的换挡彤,在加速曲线图中炽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线辛壬,车速和电机转速完全是等比例上升雷。这里说句题外话秦,官方公布的电机极限转速为16500rpm哥,最高车速为209km/h头,通过以上三个数字描,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少期港剔,有闲工夫的朋友可以试着算一算汗。 0-180km/h加速鲜女砍:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G辣夹,峰值甚至达到0.7G扇臼,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱挞健翻,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h瑟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看够,当车速超过150km/h后录,车辆的加速度下滑比较明显潦上魂。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现弗,工作人员解释说为了保护电池俩耪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡晦困衔。再多说一句奴,这个速度日常用肯定够了煎,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h剿,但如果是赛道亨射,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道忻,有大直道的长赛道抖呸,它应该会比较吃亏搽恒。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车氓,常会被贴上大排量限、暴力机器施哩、拉风外形和肌肉车等标签伴刮滩。这些词虽然简单寡畔,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征戏弗,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型价骗。近日乏纱靡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)细朗,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称朴逛泰:科尔维特C7)锻耻,肌肉感十足的外形铃,手动拆卸的硬顶漆苹僳,再加上6.2升自然吸气发动机等葱琶递,都是它的大卖点尝骡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评踌馆刃: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时聚塘,外形变得更具攻击性返。不同于以往车型佰,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗沥,只有头顶裸露在外臀弧烦,非常特别勘菩酒。重新设计的6.2升自然吸气发动机钩,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余附蓄篡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机赋兢,最大功率640马力香丸,峰值扭矩814N·m)肮排蹲,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蛇辅书,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势凑蠕桨。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为虚烧疲:5.3万美元)敦柒淋,几乎没有性价比可言冈,但相信越是稀有的东西鞍士,越有人喜欢敞椒瓣。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆痹怖: 重庆诺斯特豪车会馆 电话戏馆:400-023-5599 地址谋羚:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑逗:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型系零,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠委糕。而这款车本网也进行过多次报道与评测身徊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题呵擅,比如——空间与电磁安全性棱孙。   有朋友担心赔崎秽,混动车型的使用空间会不会很小扒诖却ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置撮燃,还有散热系统觅凑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧帆嚼。   作为一个“热心肠”榷痹煤,笔者决定帮一位同事搬家拱迪哼,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”仿。我们的任务是将一个中型分体式水族箱氓氯、两个大型行李箱烘、三个双肩背包割,两个电脑包毖梨,一个猫窝香沉酞、一个全新的大睡枕搬走慧阮,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客希。好吧蠕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大秤仆,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上赦精松,从图上我们看出婚男,在放入体积规整的水族箱水缸后畔掸,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间傲飘等,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包乒慧良,并留有一定的间隙量伴桐。   而后排在放入水族箱地柜后券矛开,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位咎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱灿。得益于巨大的后排腿部空间口康,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了丸畏草。而后菜峦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线次揽。当然黔恋,前排的空位是为乘客准备的霸歪份。(为维护试驾车整洁盲,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施挡。)   我是一个希望低调的企业主纶夕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的点哨,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间奴,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少短,后排音响控制啤芒,前排座椅调节按键疗辞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子绘暖广、空间堡卿纹、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流任甸柒,大电流产生的磁场对人的健康有影响燎茄。英国专家认为凤痢:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉些街揪,高于该值遁,儿童将面临患病风险肚敖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少棘萝疽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问⒖ǎ害溃搽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害督会。   简单来说掀镶,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种剂辈翱,高频电磁辐射大多出现于通讯系统兔粉锣,如手机票谁,对讲机且魄家、信号发射塔等厩羞仇,而低频电磁辐射离我们的生活更近蕊堪可,家用电器广悲肝、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射惕接媳,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可认械。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台笑痘鲜,前排座位怂肉沁,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量杀,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品砰类荒,不具有权威法律依据筷,但既然是国家允许销售的测量器材什诗秃,其测量结果绝对拥有参考价值悼。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评鞍谷喊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量挨鳞档。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鼎,首先是油耗焙模羚,我们在遵守法律规定的情况下躬掏蓬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车推奔,而结果显示奔同,如论是市区驾驶还是高速巡航超车颈螺航,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下碱存亩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”存辅。   混动车型比普通汽油车重杆奉疗,驾驶感受会很糟吗?   确实瞬,混动车型由于需要布局电池匿社、电动机琶挝渴、发电机徽、散热系统及控制系统博唯苫,整车质量肯定会增加骇火,但通过驾驶嗣颓,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感梨跨冗,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动甜螺澄,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制颓,使用感受更接近与现代的美系车型是现。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性氏娇乃,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极贪褥,而在高速公路上锹,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了贾赁,取而代之的是风声与路噪声勃墨。而操控部分瓶溜难,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了融瓢幂,你永远不会感觉到生硬的颠簸肋秘,一切都是柔和与优雅挖丢,当然忌,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的犬澳。   最后霉敦,我们通过以上测试揭喷,凯美瑞尊瑞在电磁安全性滥、油耗及空间实用性上都出色表现淑猛贬,而为此你仅需多付出几万元的代价啡拖安,加上经销商的优惠磷,凯美瑞尊瑞物有所值氯芒弘,而你现在需要做的接,就是去店里亲自去试一试譬视,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接屯间斡。 图/文程:丁艺   丰田汽车日前宣布钱,截止2013年底物仕,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆亢,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录非淡垂。诞生16年来赁葡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区穷伦拔、备受600余万车主的信赖和认可时,而凯美瑞尊瑞作为其中一员轮卢核,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片够。 责任编辑痪贯谁:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后聘筷,MINI凭借其漂亮个性的外观侍块壬、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心疥胺。2014年北京车展上但,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁谴煳弧(点击进入上市文章)侮,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化滩功,同时在配置方面也有一定得提升沥募垮,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后称角盒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市醋庙,售价区间为20.18-23.68万氨。虽然只有4款车型可以选择东切,但从大家的关注度上看炬枚,很多人对这款车给予了很高的期望背。今天阑韩梗,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蔚烧,两款车虽然在级别上不同餐盗翠,但是在价格上却是非常相近连,CR-V的售价区间为19.38-26.28万聘摆。下面涩闻肖,我们就来对这两款车型做一个对比橇梯薪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大陌弟工。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话挟泻,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜乒储。当然塘逝,作为一个自主品牌乒伙,想要和这些合资车型抗争底呢,就需要在配置上有一些诱人之处婚虏另。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别坦挂娠,从车型尺寸上看槽江轰,H8明显要大于东风本田CR-V泊屉,但是价格却几乎接近里台脚。如果您的自主品牌不感冒的话好表,那就不用在纠结了纶品鲤。但是切,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话脑,那么H8的确算是不错的选择奖,至少从轴距上就已经很让人动心了藉。   =============分页符=============   原标题蛇:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下热,哈弗H8还是小胜笑掸,其中H8还带有液晶中控屏迫港,而CR-V并没有配备中控屏疲儒捅。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能犊橙嗽。这些东西的确也是非常吸引人的懒。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的菲,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验粮喜,平且还配有ECO节能模式洁,对于追求平顺性的人来说还是有优势的隘泼青。H8还配有坡道控制系统鞘,但是CR-V并没有配备这个功能奸绍何。另外踌塑起,H8还配有三种运动模式晴炬踌,一定程度上提供了多路况的脱困能力啪,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些壬,当然H8属于刚刚上市的车型妙雇改,并没有试驾车让我们来进行测试焕,以后有实车的话尉蹋帝,我们会进行相关测试蹦航翁。   结语须隆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章吻盟荷,从一定意义上来说还是对大家有帮助的盯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升净挥,某些情况下还要超过很多合资车型晴染,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下事遂独。 责任编辑香勒:赵春晓" "从1985年开始耻覆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上擅竭饺,1991年出现在5系车型上佛,1999年开始陆续出现在X系列车型上到司。直到现在户卿痰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术翱匹。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配芦为魔,提升着宝马车型的操控性和运动性回违砂。让牵引力发挥的更加自如汇构,下面布睬,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现换嗅吗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱腾奈。在车载计算机的控制下傲,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整潘,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配单喉,而且动力分配比例范围达0-100%蒂吃廉,赋予车辆独特的动态表现投。 与传统齿轮机构相比兼,xDrive动力传输响应速度更快楼朔,分配比率更灵活概合躺,通常牟,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴挺空窍,保持车辆转向精准灵活系孪,初玲技、中段加速更为直接的经典后驱特性搪。而在弯道婪花、湿滑路面谭估量、或紧急变线等极限状态下炉娘,xDrive系统按车轮的附着力分配动力粉,增强了车辆的稳定性和循迹能力冒哩桅。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统蜗,在附着力降低的情况下伍率吮,更加考验着前后轴所分配到的动力酣娟忿。通过一体式底盘管理系统的侦测痘,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配茫拧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下寥,最大化的改善转向不足和转向过度峡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上裁,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现贫脯忌。宝马4系在绕桩和紧急变线中划陡窘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外牌林含,四驱控制系统让车辆循迹性更精准晃徊,更灵活薄。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上形肆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域派钩,公路性轮胎打滑严重筋,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预四吭,还是能够胜任一般越野路面防痘。 (编辑 金辰毅) 责任编辑屁:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)狡疾,宝马X1一直以其运动性示人慨休沮,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表刚。但是不同于一般运动车型不擅长越野徒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能碾癌,能够让车主在假期到户外撒撒欢刨涕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗射?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比戊句,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时瑰筋鞭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣焊湾姬。   在消费者最关注的价格上收烫烁,我们分别来看两辆车款。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元显犯窘。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元奋胆孩。从售价上我们不难看出仿,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3棱,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3孺稿弦,价格区间跨度较大宫眷悲。   外观尺寸对比疯:   首先涤磕巢,从外观上来说韶阜,宝马X1极具动感环盎。其标志性的双肾格栅已经不必多说汤郎保,远远的就可以知道这是一辆宝马任。而那富有动感的线条拐哪粳,将其外观勾勒敛讹,即使是静止在那里非睬蔽,也能感觉到其时刻奔跑的姿态垫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长霸,感觉比例似乎不那么对称池。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控滥丹谭,而且作为一款国际范儿的车淘,修长的车头设计让车辆显得十分优雅去旦。虽然宝马X1有修长的车头笔袭埔,但是驾驶时却并不遮挡视线敦,仍旧能够清晰的观察前方路况光。   相比之下混媒蕉,奥迪Q3的外观略显沉闷唇涩辉,同样的家族式前脸显得十分稳重型酚。虽然不像宝马X1一样运动熬完,也符合其SUV的定位悔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大铜涤虎,这也让奥迪Q3的样子更加传统蕊保擞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势默期,但是内部空间却优于奥迪Q3飘,相比来说墒竭漠,宝马X1具有更大的头部空间刚画,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3盲。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长搭幻笑:4477mm 长雀泛吓:4385mm 宽活蟹:1798mm 宽酪警:1831mm 高歉:1577mm 高家贰:1608mm 轴距椭吗:2760mm 轴距镐:2603mm 最小离地间隙伸猎:194mm 最小离地间隙驰:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者辫探,宝马X1具有灵活的操控性败别挤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性凡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化懈,作为一款 SAV庐风,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的旁定萄。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向胁凹,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣赫。   实际驾驶中郊,宝马X1的路感清晰牌腥,虽然车身不写吕帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径前波,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头喝耿,带来更多的便捷借钮揣。行驶中些安,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快肠钨聊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系赣信。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮伍徐麓、高精度直喷与电子气门三大核心技术偶股,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果忱,在动力输出上达到高低搭配的形式耻剿。而宝马X1带有的ECO PRO模式隆,可以帮助我们进一步节约油耗便幸搁,让油耗能大约降低20%嚷铣。 两车基本配置参数对比啡: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前淘镜钵:通风盘/后侨苗娃:通风盘式 前拨:通风盘/后蜗皑幕:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题奢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蚕赣揽,我们不仅仅需要看其运动性能侍,还需要检查其越野性能家辫恍。奥迪的quattro系统的越野性十分出色卷贝揣,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统聚褂漏。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成枚,为了能更好地分配轴荷挟洛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端安、后桥差速器前面栓。正常驾驶环境下女,离合器将发动机动力大部分传送到前轮枫段,当检测到前轮附着力减弱时鞭玖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮谩,帮助车辆脱困侍。   通过以前的测试逻,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用道,对于应付难度不大的非铺装路面来说培,这套四驱完全可以应付律钠充,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能煌稠埃,加之悬挂行程过短丸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试阑扣,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样嫌嫉怖,偏向于公路驾驶栏扑。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统缮位刀,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴掂集。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中化镰碗,动力的分配为40:60劲氏鞭,在实际日常驾驶中互输,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的腾。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主秒澄范,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能凉陈拭,在车辆出现转向过度时偏局辽,车辆会将更多动力传递到前轴都撬,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性撩提,帮助车辆脱离失控的状态倾。在弯中逐渐加速的过程中酗,由于车身的重心靠后桓惮亮,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势就兴,在这种情况下赫,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出袒玫,减小前轮的负担喂赔凹,使车辆获得更好的指向性鲍。   无论是雨天拍篡,还是弯曲的山路健,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对歌酞。而且在大角度爬坡及碎石路段陪疙,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力骏钒。尤其是爬坡时糯荒痘,动力能够智能输送至前轴邢裤膊,让车辆轻松前行涉。而在平时屏舱宠,动力又会自动分配于偏后驱墩黑坍,让运动性得到进一步的体现颇隙腿。此时的感觉是类似后驱车栋新氖,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配龋耍骑,让车辆行驶更平稳加。   相比而言赖,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野速檬。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高膊稻,具有良好的越野视野舷,但是宝马X1的离地间隙更大豹缸,通过性更好揣摩匆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少粗癌,尤其是其具有更多头部空间呸并,如果越野时拾剃,可以适当调高座椅坐姿阿窍。   =============分页符=============   原标题埠读:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰镐仕奉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩苫斧递,所有的按钮也都在触手可及的位置滦,十分便于驾驶者操作郊洼汰。而且两款车型都选择了年轻猎览乐、时尚布廷、富有现代感的内饰设计鸵耸焊。   两款车的配置观,无论是奥迪Q3冈寇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全略。尤其是宝马X1的iDrive坤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用畦适嚏,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮怠罗馁,宝马X1更加简洁疟俱,而且操作一样方便蒋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑徊。即使是刚接触宝马车型的用户狗啊卉,也能在第一时间熟练操作错焦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热捂滇班,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性桶菩集。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索搪逆贺,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大迷,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供闷祷仍。例如像最低配的宝马X1讣免盛,虽然价格极低邻伤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了史略具。Q3低配也是一样馁闺,配置较低难翰。不过如果您不在意像导航袖潘、座椅加热等配置铣,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要尉苇肖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后团睡瞥,我们进入车内来看看内部配置以及空间森。二者究竟谁能更胜一筹嗓城?首先来看两车的安全配置春潘洼。在气囊方面健,奥迪则更胜一筹袄,在两车装配有同等位置气囊的前提下蹲,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊霓酷干。轮胎方面则是宝马X1取得优胜金,它全系标配有防爆轮胎创愁,即使发生爆胎骨,也可以继续行驶迪讨寸。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配乒胳。此外防爆胎也节省了备胎空间啥,让后备箱有更多的储物空间侨手岛。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间澈。从车身尺寸上来看沦燎冀,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势寥,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蕉低。然而车内乘坐空间方面敖琴,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3连乘郝。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度太巩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度呛揭:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题扑亲俊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面茫坎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策胁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养项。但由于国内油品的质量不佳凉梅磊,为了更好地保护车辆发动机跨承,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换仍乖。而其他配件的保养周期上呈仟,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养吾兑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i冷蔼:   861元   xDrive20i禾弛:   1036元   其余车型松鄙:   965元   sDrive18i响:   861元   xDrive20i当们:   1036元   其余车型鸡兄:   965元   sDrive18i齿曙:   1609元   xDrive20i庙彩:   1784元   其余车型拣:   1713元   sDrive18i欠监:   1386元   xDrive20i懈:   1561元   其余车型驮:   1490元   sDrive18i涣:   1591元   xDrive20i鲤拷:   1766元   其余车型怖搏:   1695元   sDrive18i毋:   1609元   xDrive20i厘:   1784元   其余车型撂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注玲内:●萍唇拆:需要更换 ○烤描:常规检查斡掀铰,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中岁捞省,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯鳖闻、空气滤芯和火花塞诚。花费支出大概是2691元疮示。4万公里时还需要更换汽油滤芯芒疼描,支出大概是1382元抚薄。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错耗,保养中也没有出现更多的费用支出撤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用梢啸暴。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注架:●存:需要更换 ○露炊第:常规检查受琉精,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出诗麻膜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费东膘,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降栓,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同隆矗奔。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加测和驮,能够更好的照顾到爱车的每个细节闺搬贸。   总结阀扩集: 总体而言葡借亨,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蓟岭掀,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3穿粉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足钩锰纽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少赖,整体内部空间与奥迪几乎相同募。而在使用保养方面刊迸攀,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济旧。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人仓死菲,但是其配置也相应有所减少淑袒剁。作为高配车型鼎,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择滩捆课。 责任编辑谰图埃:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙挨瑞,没有给同事们任何跟我争抢它的机会瓤膜骗。它足够漂亮了蔑辞菱,漂亮的让人感到迷茫型香,这几天我们一直在法国和瑞士穿行锣骨燎,由于在国外恭墟,我不得不比以往更谨慎的驾驶骗几丸,没有做任何炫耀的动作凭,但依旧接受了不少注目礼硕马。   最记忆犹新的一次是我从超市出来痉庇郴,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着握晾,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内委,只好出此下策翠:按住业乩堤埃控器水航轿,“砰”后备厢盖弹开了嘎队下,老头愣了一下隋劳,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢灿,并给了老头一个友好的微笑扯,关门走人了秘巩腾。这时我才知道享彪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量亨,它的曲线诱人睫桅,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处郴,但令人心动的地方是从B柱开始的盖隘缸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级狠拿洁,曼妙的线条打动了不少欧洲男性堂苇殊。也难怪坷,差点忘了答衰排,我们这台车选装了AMG套件矫授,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用电裸校,没套件的车感觉就差了很多派碍和。   即便如此鞭耗靶,它的妆容仍是存有争议的讽,在我们同行的5人中就已经产生了分歧绘。左派以我为代表(全部未婚)纹扇廓,认为它的骚气指数接近满格纯随投,尤其增加AMG套件以后洼乌,能骗不少小姑娘谁。右派以结婚生子的同事为主诬被比,他们认为车身不够修长桥乾,不够秀美戳雷。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体币。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情澜盟,但又内藏了些许的凶狠峦。   不过我们两派的意见同样有交集且享,那就是从侧后看去挺光,它的美感更胜怪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中入啡,远远的从背面欣赏它俯尺,真是太美了卞寺焙。   =============分页符=============   原标题钙琴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上点呕,它采用传统的氙气大灯赫贸,而且依旧带有随动转向和智能远光系统攀华秋。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少零佰毙。另外尸毖,与前包围上的空气导流口不同的是科,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用捆徊欧,不得不说其达成的效果是相当不错的姑款。   18英寸AMG轮圈实在惹眼暴浑杉,但日常使用中也是在令我提心吊胆店梆良,还记得开头那个故事吧侨,告别老头后我驶出了停车尘;弧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着丘羡,压过了一个并不大的小坑洼寒,胎壁被硌破了肃椽,轮胎在5分钟内全部撒气卡玛式,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用烯群本,这个下马威让我措手不及撤虽。   =============分页符=============   原标题诽哨苦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门皑免,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中卷酿坛。坦白的说岔擒,这套座椅看起来特别有型肃,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色喘琼,为了照顾大多数人对于舒适性的要求烘,我觉得座椅的设定倒是恰到好处猛。   眼前中控台的造型故话筋,甚至细节都与奔驰A级相同桔,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用递贰郎,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样背,总让人忍不住多瞟上几眼骑妮陆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹泉棚抹,触感细腻倘。   =============分页符=============   原标题臣趣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳绅硼镶,各项按键的操作都很顺手咸,但我多希望能提供翻毛材质袖。另外摆,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手伶,回馈力很泄唤氤妗,而新款车型早已没有了这个感觉匹橙购,让更多人都更容易适应风避。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格海,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利肠返宽,特别方便桑坝,当然了金兢懒,这并不是CLA级的专利放嫁太,A级也同样如此嫉奥。总之对此我们是持肯定态度的伸扳,“怀挡”显得复古坏圈、特立独行洛,而且省空间亲雹琴,利大于弊童取删。   COMAND系统与国内车型操作方式相同忙艇,不同的是它很强调对网络的依托歇,这几天在欧洲开了不少车懊蹲兴,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联来讲黔。几乎所有新款车型都支持与手机互联仿雀侩,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能苍,还可通过手机网络访问互联网獭、下载官方APP程序和导航耐感,这是国内车载系统所没能赶上的惜浚。   =============分页符=============   原标题歌净:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说沤,空间实际上是够用的隶,毕竟多数时间都是前排利用率高侨尺。我同事身高179cm酞夕,在前排头部有一拳的空间函,在后排就显得局促了归鸡全,后排乘客反应压抑感比较强栓切围。   不过我坚信耿氛焊,对于CLA的车主来说空间是够用的虏,因为后排不会经常有乘客十膊捌,由此来看这台车的空间是符合实际需求的吩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用北。   =============分页符=============   原标题厘拉观:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖邪碗,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机淖圭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm疯取,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm绅桐钳,配7挡双离合变速箱露竿,带有换挡拨片绿币。拧动钥匙皑别冀,发动机被唤醒词凯,车内怠速状态下的静谧性相当不错嗜档铝,我们出发了竣床。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通耸,不过CLA非常容易上手胁,舒适模式+D挡表现得有礼有节克沦粉,整个驾驶感觉极其轻快陶始蒙,这是一辆易于驾驶的车怖,不论男性和女性都会觉得很轻松水。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性袜效四,转速时常被控制在2000rpm以下蠢冬。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契勉困,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蜡酪毛,而且在低速中它的换挡依旧平顺妒惶矾,并没有出现那种令人不悦的闯动矫守篇。   切换到运动模式潮,变速箱首先变得更为积极泡迸,整台车的性子也开始急躁起来每,随时准备着接受挑逗拷溅赤,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接涵棱。油门的响应也更为灵敏姑,初段就能得到不错的效果弄险购,只不过排气声浪并不那么有气势苔箩马。   至于转向闹亩娩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻氨涣,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉辫猩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转惊畔撤,那样的线性和柔顺倒距,简而言之非常舒服胸顷。   CLA的转向感觉则不然钠,它少了些紧致的细腻感笨筏翔,多了些轻巧板。这套电动助力低速中没什么特点安尸古,属于偏轻那类的苦兰,或许女性朋友会喜欢胺哨斜。高速下转向逐渐变沉茂拐脖,更易于驾驶疮纲第,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上唾挟,比我想象的要好不少晤。   不要被AMG套件所蒙蔽桑妮,悬架的设定并没有那么生硬商粟,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求赊任,整个感觉还是挺舒服的竭,回弹的特别利索涂,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态强厂,起码我在前排开车是这样一个感觉坷,只是后排的乘客有时会说势:颠!哎残拜,管不了那么多了醋跋,我要是车主才不会天天后排拉着俩人呈搪,驾驶感觉对于这台车来说重要互。   =============分页符=============   原标题问陀嗣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注段类豹:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现罕蹲。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护竣描,无法进行有效的弹射校没。起步时有将近一秒的延迟郸森,之后发动机全面发力美集,此时轮胎打滑非常严重捆毕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故镐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态桅码,导致抓地力不足计片。怎么形容这个状态呢虹,就像一只狗在大理石的地面上突然加速极客,四肢虽然在飞快的挠地炕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样靡节,各位想象下珐。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态棉,双离合变速箱准确的完成两次升挡坑,换挡速度很快贪,最终用三挡达到100公里/小时的速度飘藩,时间为7秒整砰浇猾。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新强滇,因为看到严重的打滑时我特别无助赡,尝试了降低转速起步嘛黑,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地慌婆。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中阀,而且车身的支撑有效马,车内没有特别明显的前倾感觉锚连。从刹车曲线来看激,自始至终加速度都在-1g左右力面长,最终成绩为38.46米科妈僵,符合奔驰一贯的作风黑琉活。当然股酪撬,待拿到国内的测试车后桅双,我们还会进行测试倒其菱,看看原厂的轮胎表现如何械爬。   总结檀古:   从国外的销售情况来看悸合匙,CLA是相当受欢迎的虏纪旗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料酮,CLA在美国同样有着相当不错的市晨锵菲巍,2013年后四个月销售1.2万辆既,势头相当迅猛襄,可见其受欢迎程度莆僵。   进入国内后我想它会得到同样的关注芯,随着细分市场的成熟脆,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车丝。奔驰CLA级沦,主打运动猴、年轻救摩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎考,尤其选装AMG套件以后效果更甚配,相比奔驰A级路,它的吸引力显然更大凄伯祁。相比竞争品牌涡毯肝,这次奔驰走在了前面授闲,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品拟隋汤。配置方面国外大多都是选装度疵,比如天窗蒜仆傅、轮圈样式等等谰,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知判蜜抚。   不可否认梅揪费,它是如此的招人喜欢倪集,尤其招那些打扮时尚煎、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蒋:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机募凤氢,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了沪蕾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机将。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘泡拒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃绕罗。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型悍眉菠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革贤还,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法权橙,通过细节部分运动元素的添加连琼尸,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格慕狈。其外观运动套件包括进气装饰螺碧俩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等窃桑羡。   总体来看砰,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蔚拾晶,但通过细看还是可以发现它耐看的一面憾力。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置弟,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备目,白色车身加上黑色的玻璃车顶随齐,看起来很有档次感密努。不过略有遗憾的是伦,它的全景天窗不能打开超操钒,有同行戏称拣瞄黔,这是专门为了看星星而设计的书扁。   内饰简洁自然   与外观相同窘便,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围射陛龋。全黑的内饰痛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现东艘,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来攻峭。   配色方面层肯罢,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰宦,但通过座椅的白色缝线狸、钢琴烤漆面板白边框的搭配羡跺,使得内饰整齐又不显得沉闷稍,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了篓。人机交互系统方面东奢敞,V6菱仕Turbo车型并不占优势社拈。   动力不错玲滦灸,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机波,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱疚糜首。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型标。这款车的低速扭矩较大谓儒檬,因此起步时非常容易取。起步后成隶埃,借助轻盈的车身锨釜,汽车随后的加速较为顺畅陶线饶。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实团梯,这直接导致这款车的操控也是相对不错兴净琶,在较为宽阔的路面上考壳韧,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作彭撩拘,感觉很有信心乔。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校拔甲,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的素绊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置顽惊潮,非常方便驾驶者进出谰,但打火时脓燎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动窝酪灯。 责任编辑柏:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候藩,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位痹递。之后的继任者是睿翼凤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈毒。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蹋,并更名为马自达6阿特兹狠,而它是否能达到前辈的高度镁,让我们由内而外的体会一下算。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌沤赌,配合这两侧行车灯参惋上,看起来霸气十足受派半,隐隐的透着一股子狠劲凄。图中这款车是2.0L的标准版垫为,则采用了较为普通的卤素光源痛,科技感差了一点冷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瑰酒蜂,犀利感十足撩维。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA别,它不同于以往的两代马自达6涡砍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现剩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来盘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惹辛户,厂家把这种设计理念称之为“魂动”公。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm冗,轴距为2830mm撮咳,与进口版本相同潞稗烫。相比同级别其它几款日系车型憋冻,阿特兹在轴距上有较为明显的优势份悉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾碳蝎,像是一滴在高速行进中的水滴涟馆,充满了流动感茸胃。从后边仔细观察阿特兹的背部团孺,不难看出它还带着一点掀背的意思赫。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯捞菊标,配合着双边单出的排气筒患,更使整车的运动感一直延续到了尾部梦敖矛。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈林,选用了225/55 R17的韩泰轮胎下翰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弯态,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上褥赣杭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意香妊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩熄,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质起,其它区域大多为硬塑料寡冉。由于没有太多的装饰件备拢夯,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价唐怖。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高天砂,它采用的是一块电阻屏骇及寞,触控灵敏度还算令人满意坪捌,界面的科技感以及显示效果都很一般吞陪,总体感觉更像是四骏核阂、五年前的产品具犁斧,唯一的优点就是操作无任何难度死乔樊,一看就会迫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡太,所以导航功能暂不能使用盒痹。   进入车内筹,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了徊筹。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿涕,握感也很不错胁罗紊,由左至右打满需要2.5圈范掏葡,比大多数车型略小氢累荚。此外缔是,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片铺咸,操作便利性良好桑,而且兼顾了驾驶乐趣锻。   仪表盘采用了朴素的黑白配色镀皇,但却一点不掉价篓盟。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感磨,其次它的表盘内圈采用了网格设计菜诽,多少有一些竞速的味道悉,再加上白色的指针以及简洁惋、明快的字体锨陈,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望盖尉衫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏棚午膊,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗对请诞、平均时速哇、续航里程之外勤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP韧。i-stop是马自达研发的自动启停技术婆懦,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火卤稼牟。   除了i-stop吝,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统闺吼。之前在新能源车型上比较常见泼帅,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瓢凛。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于皮,它是以电容取代传统的电池或电瓶外,从而为车内的用电设备供电安猫谱,而非用于推动车辆前进汲违。   空调面板的样式不错互鲁板,旋钮和显示屏都显得比较有质感刊扣甲。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子鳞。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车容桃娥,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮倜阑猓好食。前后排座椅均采用了真皮包裹钩鼻现,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次柒咆。   虽然阿特兹有着不错的轴距摧导枷,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩甲馆。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星省,而在后排却只有不到一拳的头部空间岗孰碱。令人满意的是后排的腿部空间哇,坐正以后不影响翘二郎腿琳。   阿特兹的行李箱空间值得肯定隧,不仅地板平整竿适勉,而且行李箱有着不错的纵深美江几,轻松放下高尔夫球包涕醇。藏在地板下边的是一个16寸的备胎人势勃,以及更换轮胎所需的各种工具链杯妻。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷季扫蔬、双可变气门正时陛、凹顶活塞+米勒循环苯、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术锨,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现髓杠,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm久期锭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm稿咳纳。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱陕,并带有换挡拨片微,只可惜这款变速箱不带有S挡罕固,对于主打运动的车型来说个遗憾舍。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受钠,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩抱滴侗,日常驾驶过程中剂菏弧,为节省燃油七熟,变速箱会积极升挡柯肋,转速经常保持在1500rpm以下硼离腻。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应揣赫,因为这台变速箱的反应速度很快渤珐,能够很好领会驾驶者意图死碑,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出构谎锌。   阿特兹拥有良好的操控性勃,这首先要归功于发动机线性的动力输出挺溅。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏恒辆镜,而中后段又能够拥有很好的动力表现独椽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻擞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处监霖,尽管反馈的路感一般轨秦,但指向足够精准鞘读叔,能够给人很强的信心戮拒瑞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协烷够,它的前后悬架初段偏软邢疙馅,能够很好地吸收路面的颠簸蔽凹插,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾寸。可喜的是悬架的后段韧性十足厘,不会让人感觉力不从心顷吩骨。最重要的是庇,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整斑萍漆,车头指向灵活聘,车尾循迹性出色寝蓬低。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见谁斤惺。   总结凑: 对于马自达这款即将发布的新车鞭勘扫,我只能用赞不绝口来形容闻,外观和驾驶感受都可以称为上等丹。如果非要给这个车挑点毛病的话铝露,就是在高手如林的中型车市场里兰,马自达6阿特兹的内饰略显中庸爱妹煽。所以如果你是“外貌协会”的成员郊糙,或者追求极致的驾驶感的话嗣忱断,那么你可以期待一下这款新车纹。 责任编辑愁孰撕:赵春晓" "  KTM的X-BOW孺不瓤,直译过来是十字弓握推哀,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)某。实际上片,这个模样怪异的小车贾隙,的确是火力十足司昆揉,足到无论是在街道上还是赛道上烫蹬隶,它都可以轻易干掉一辆超级跑车肋杰镜。   先来说说KTM这个公司辣逼掸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂俗,以生产越野车和跑车而闻名故跨埠,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车比零,也许是工程师们精力太旺盛驶,亦或是身在奥地利这个地方尚,总会有些天马行空的想法倘痛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子奥诞,去生产一些别的什么机动设备荒勤。这几年揉味,除了X-BOW担我空,他们还有不少奇奇怪怪的新发明倒譬赂,而且都有一个共同点——惊人且极端擞赐荆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)骂虹、puristic(纯粹)圣从、radical(激进)股,这是他们对于21世纪超级跑车的理解轨厦恐。另外还要多说一句竿,这家公司的口号是ready to race全,时时刻刻都在准备一场竞技吉蓝。   KTM的CEO曾经承认竞,他们希望使用21世纪的技术酿宛桃,发扬柯林·查普曼的理念弘乏,打造一台新世纪的超级跑车菜。柯林·查普曼是谁袄税?他是路特斯汽车的创始人钒础嗣,他说过最著名的一句话是惯缉蹬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准脚羚荆,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的艰冬盆,作为汽车工程师琶级,他把全部精力都放在对性能潮苹肋、操控和轻量化的极致追求上蝗悸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可胯,但跟进尝试者寥寥晌靡。看看路特斯汽车凄凉的经历柔拖,这其中的原因并不难理解娇。我们很欣慰地看到砰,在新世纪虑憋柔,KTM继承了这种理念腹率,并且做得更加激进崔。   其实X-BOW的理念很简单慑,它就是一台可以合法上路的方程式赛车购。碳纤维单壳体车身程互、全车碳纤维组件贺、水平推杆减振器射赴,这些都是方程式赛车的标准配置幕骏。由于使用轻量化材料哪慈,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)许。在高速行驶中鞍冻,车辆的气动布局提供下压力少刷,以此来提高抓地力和稳定性昏饭嫌,这也是方程式赛车的特点荡。和赛车唯一的区别贾谰京,就是它有全套符合法规要求的灯光弄稻彩,以及一张副驾驶座椅缚库。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机饱彪,经过强化和升级后安灸,动力达到300马力强我睛,和F3方程式赛车相当麓竞,六速手动变速箱也是简单而纯粹回钙狄。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话溶传姓,我们不妨来看看推重比嚎嚼物。X-BOWR大概是2.6千克/马力花,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪恕,也就是说发动机需要负担的重量更少桅窍,动力表现自然更强肛。   在踏入X-BOW车内的一刻彻裙剩,恭喜你加吞既,在旁人眼里谦滔,你已经像是一个职业车手了酮。首先一只脚跨进驾驶舱妻超猛,站稳后调整重心呸尉,再把另一只脚迈进来步们,双手找到合适的支撑点奴戊陡,将身体重量转移到双臂侣,身子瞬时下沉疆,把自己放在座椅里购里怖。来自RECARO的座椅是固定的粮,完全不能调整岔,靠背角度略微向后倾斜雀坛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里拌弹陕,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置虫。要完成这一系列动作涛且,如果你是个长腿欧巴骇码趟,可能会轻松点拢舰陶。同样和方程式赛车一样炮,X-BOW采用快拆方向盘堵澎,在一定程度上提高了进出车的方便性绢坡,不过我觉得这个功能最主要的目的凶,还是为了让它更接近赛车扫。绑上四点式安全带炼烽,身体没有一丝活动空间骋肃,因为在碰撞的时候护,你不能指望安全气囊救你一命睦端呐,唯一的方法驶岸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上玛腹梨。   驾驶它蔑漠,你不需要有汽联颁发的运动执照酚,甚至不需要经过特别的训练诬。只要你有合法的驾照江定祟,会熟练驾驶手动挡汽车膘,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度竣实反。连离合器都很好掌控借,甚至比驾驶EVO掇、STI这种高性能运动房车还容易捐贯。你唯独需要的疥铜,是练就一副有力的双臂伞糠篙,因为它完全没有转向助力池双,停在原地疾磐沥,方向几乎是打不动的但。   由于场地的原因省伟,试驾过程不是很尽兴刑菜,并不能体验到X-BOW的全部性能揪。在狭小的环境中妥拜,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展盾染矫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势尸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力诫。因为使用水平推杆减振器荆七,X-BOW的底盘可以尽可能的低吹,在转弯中几乎不会产生侧倾傻恢泌。多连杆悬架结构稳定虎激,可以减少轮胎不必要的运动和变化颧化,保证最佳的触地面积势河,用尽每一分抓地力绦凄臂。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度绕,这一切所产生的副作用胎,是你的身体要承受更高的横向重力乃列。   在视线上孪芭孩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似静,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置炉魂,以及转向时轮胎的变化肉。利用这个优势慌夏经,你可以把车开得更加精准豁汇,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙窗,这是任何房车都无法比拟的途。不出个把小时东桃敖,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样仓,高速掠过障碍物而毫发无损鸵拈,那种险象环生的场面稼徐阑,我相信其它车做不到睬衰凭,这种乐趣和成就感世,只有X-BOW能给你酗芬狄。   看到这儿械系驶,你可能觉得这台车并不难驯服殿,一切都很容易陪撮。没错架道,X-BOW没有设置很高的上手门槛辟炭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单痴党瑰,但是它还有进阶的玩法拼颠稳,这就需要很高的技术和技巧了惨肩。首先膏辛挪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战赣拿撩,为了它的寿命吮,好好训练跟趾动作吧男。漂移屠扛?也没问题牵列,在转弯时只要加大油门朵帛,车尾很容易就会滑动起来粳侨搔。之后能不能画出一道完美的弧线县,就要看控制的技巧了瞄漓。   除了以上这些焊修隘,我还有一个建议纹。置办一套合适的行头新懈段,至少也得有一个头盔和一副手套椽裁,这会使你看上去更像是职业车手惯凉淡。当然凭吮崇,作为一台可以合法上路的跑车烘,KTM也试着考虑过车主的感受衰内巍,推出了一款GT车型吞。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃史附系,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已戎。无论哪种装扮浓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街锣,在气势上就足以压倒一切港,而在性能上存携醛,它也是所向披靡藐拭乒,精准趁、灵敏的操控足以让任何对手汗颜套。虽然它可以以合法的身份上街缮酱乌,然而对一台Ready to race的准赛车豁床,街道并不是唯一且最佳的选择境,它最终的目的地萍蠕钨,是要奔向一条真正的赛道晌窍,在那里解开封涌缴诖蕖,去赢得一场真正的胜利悉签。   说到价钱仆石,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车差际仁,一点都不值闭翰。那么熊瞄,如果说花135万饥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车晶什,可以带给你任何超级跑车都无法比拟轮么,最大化的驾驶乐趣撮看炕,并且还可以在公路上行驶结,这样是否物有所值画录达?答案其实显而易见农呻唯,值菇,或者不值航舰笔,取决于你是否真正热爱驾驶绿较,热爱赛车运动隶。 责任编辑瞄畴仕:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词搅睛,早已见怪不怪储。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车会。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过渭,广汽丰田出品的YARiS L致炫奇,就是一款加长版的小型两厢车樊兰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志镶骸刨。 知识普及翘:为何不叫“ 雅力士”了赌?   相信很多人都会有这样的疑问曹锋,从车尾的英文上来看伸,YARiS的标识与上一代完全一致袄淀,但多出“L”字母贡挤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观茂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置弛。全新YARiS通过变革性的设计沁茬滔、加大车内空间剑氏、降低指导价肉,从而想抢夺A0级市场的份额朽守,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望虏谩。不再使用“雅力士”的中文名称稳添,意在新车型有着脱胎换骨之风貌骡。   外观嫁律熔:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型竟篮李,如果拥有一副出色的外观设计裙馅丢,那销量肯定低不了刮渤。广汽丰田的全新YARiS L致炫错,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化陈,能让更多的人接受忌鸥刹。   =============分页符=============   原标题感勤滔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的淋舷秆,所以在造型方面与海外车型有些差别捐篓。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯悼,“梯形大嘴”车头动感大气群畴俊,配合超长的轴距翻,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受瑞绅。   =============分页符=============   原标题诧泼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰目:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内啃,相信你会有两种感觉抗梧溪,第一涛酬伍:中控台设计非常大气驰,和丰田系列的SUV车型风格一致抖。第二嫡受:超大空间团那涡,后排空间完全比拼一般的A级轿车反。   =============分页符=============   原标题徒岗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm铰僵娥,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意翁弧。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车卡惯昆,但是空间方面完全越级的感觉拐,完全不比一般的A级车差芍篮,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服舷勃厂。   =============分页符=============   原标题峦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾篙窝潮:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意剔酒,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错电渭蹦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿拼峰烁,中后段性能并不出色碌。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高卵馅,高速行驶油耗方面并不出色杠杜屉。   结 语   作为一款城市代步车型丛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多熊,外形方面就能征服不少年轻消费者挝。此外请,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一哥舜。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理律,若果说美中不足的地方担甫阑,那就是匹配的四速自动变速箱了继。(韩威) 责任编辑烦寇:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒淳,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏捂剖?告诉你传,这是真实存在的一辆直线加速赛车卿圈喊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车搅,基于2014道奇Dart车型恍慧欧,型号就叫做Dodge DartPro Stock痉顾换。大概意思是“超级街车”欣锈譬。虽然只是称作“Pro”刚芥,但它的结构和普通街车已经截然不同蠢慌,一点点相似也仅限于外观上潭。一个专门设计的底盘还,扣上一个类似“街车”的壳子僚驼,除了好看以外仁尺算,也是为了让车子的空气动力学特性更好夺秦较。除此以外士,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”怜。   作为动力核心徽,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造挥廉哭。与常规的“以街车为基础改造”不同砍,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同赖。据厂家介绍庞丢,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时口碘喊,而极速则可以达到480公里/小时峰醚丛。   Mopar没有公布具体技术细节列僳,但是在上个月现花,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中外,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速户枢似,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考盖书:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力俺,它跑完402米还需要9.9秒挝疚何,而末端速度“仅有”235公里/小时翅。也就是如果两辆车进行一场比赛剂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候镰恃壤,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半秦庭美。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭陛涂礁,当然也无法在普通街道上行驶虚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采哼联。 责任编辑告谢盗:赵春晓" "  4月11日扩绅肛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市冉贯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版臼缆娘,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元摊泥逞。   4月的京郊春风和煦浩烁,桃花盛开囤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意埔鸽蹲,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基酗筷穗,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象驳滴,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼定麻。   然而稍微有点遗憾的是动闭,由于相关环保政策团兄,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基吓每滦。   =============分页符=============   外观内饰谁冲:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别孩簇衬,最明显的一处在尾部的4X4 Logo歼渴盛,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外嘉,因为配置的原因趣,柴油版在一些细节堑姆,如前格栅邪拨观、雾灯等处精简了镀铬装饰柑。   另外揽岁笆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎世掣,规格为265/60 R18骆,采用双五辐样式炊遂堑,与高配车型的20寸轮毂有所区分眉。   外观上唱绅驼,大切诺基给人的感觉就是硬朗程庙浮、野性呜火、豪放拈跺。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样夸,如果不是看到车尾的标识坍繁附,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版刷。轮胎的使用与其它车型也是一样的鹿裁。   =============分页符=============   内饰方面衔掸氰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致馈,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同斯按侣,但是做工方面表现的比较细腻咆。各个部位间的接缝十分均匀秸勃岗,内饰表面的反光也抑制得不错茫伸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受劫羌嚎:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的盒陆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机帅光。这台发动机由意大利VM公司制造冻号,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造磺猩,国际知名度较高瞥,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下赤譬,最大输出功率为243马力(179千瓦)薪刚,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米镀。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱狮案,采用电子挡杆设计净,事实上寿,在菲—克集团下的很多高档产品上捞钒墓,都采用了这样的档杆设计几陀堤。   大切诺基是个分量十足的大家伙侨寡患,体重高达2.4吨达。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时假行黔,都让人觉得动力输出稍弱梦九朔。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同岔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩楷,这使得在实际驾驶过程中渺模,柴油版大切提速很快沉浑,驾驶感受十分轻盈嘿。   另外俗响陈,发动机的噪声抑制也做得不错申砍灭。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大挝负,但却绝非印象当中染哪坊,柴油发动机那种高振动譬、高噪声观,车内如“夜店”般的情况略辆览。   在打开ECO模式的情况下犀氰,发动机的转速在1500rpm左右的时候统,变速箱就会做出反应吝脆藩,升挡很积极蝎镀。当车辆行驶到70km/h的时候淡案渺,变速箱便会将挡位升至最高挡哨察暑,我们在城市中使用婪哩末,第8挡也是可以使用的五,并非摆设且。如果关闭ECO模式蒋锣,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右低垢,动力输出得到了一定的释放甫,当然殊诵涧,噪音也会随之有所提升淌。   柴油大切的油门踏板很轻盈酵囱,发动机对踏板所发出的信号反应很快悍戎钎,但初段调校的有些过于灵敏了讼改,尤其是起步时荣陇,轻踩油门逞,车身就会有向前窜动的感觉春挽胁,想要平稳的起步还是有些难度催,如果初段能调的沉一点矾,感觉会更好湘蛾,驾驶者对动力的输出也更好掌控湘亩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样弗虫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统渐蔫,由于取消了空气悬架羔颧凡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的拭檀蔡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式睹巾,分别为自动茎吃悼、沙地赦畴、雪地歼架拆、泥地和岩石蛇,这些模式都是通过旋钮进行操作的适蕉痘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式铝,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择骑亲。   此次试驾檬玛何,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验簇,其中的体验环节有沙地褥狗咎、U型坑和炮弹坑三个环节避。在进入沙地之前莱丰,首先将车辆选择到沙地模式涂投,此时车身稳定系统自动关闭摄略戮。由于没有空气悬架姆咖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了饱珊拘。   模式选择完毕之后虹饥,开始正式进入越野产地拟瘦,在松软的沙地中檄上去,要保证车辆的行驶速度食。在沙地中行走柒冲坍,轮胎出现轻微打滑是很正常的情扦洞,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑谩鞍,造成更大的麻烦趴浪。   在U型坑的环节瞄倦兴,选择到岩石模式之后皖珐隆,分动箱启动扭矩放大挡当,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍避,传递到车轮上的动力会更加强劲钉马澳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过淑。   炮弹坑对于车子本身来说棱窜犊,算是更具有难度的项目了佩夸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节卿。对于大切来说姐碘鸿,通过这样的测试还是比较轻松的帮暴屋。在模式选择上墟昆,我们依旧可以选择岩石模式冠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动窟帽拨,保证有附着力一侧车轮的动力输出才雇,从而实现脱困醛醋畔。   总体而言蔷,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在腿匈广,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色贤。在整个越野体验环节澎,对于动力的感受也是比较明显的和,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松避佬毫,主要还要归功于这台柴油发动机寿饱仓,低转速扭矩输出足够大丛,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松澜。 责任编辑告虽:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列馆,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蹭玫,以求为各位网友购车作为参考叫藐踏,本文我们继续进行狼。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)贯把,作为合资品牌的A0级三厢轿车巷蚕紊,经济实用以及稳定这三点立市之本崎,谁展现得更好竟,以下将逐一展开癌。 外观解读童:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中统,这次“重生”抛开了以往的产品定位奋凤,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型沦魄俊,接过老款颐达的市场后翔挺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势橙模何。   刚刚完成了小改款的阳光毙踞武,2014款车型延续了前款的整体轮廓迹,细节之处作出的调整灭笛炒,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸风停。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型莱,另外增加了反光镜转向灯汗丢海、倒车雷达等外部配置薪特链。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车侥埂,但两车在细分定位上有所区分纬隧,新赛欧更经济河似,爱唯欧则在品质方面多了一些设定恳楞矩。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本阶嫂,两厢造型更具时尚特质涟收镜,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重焦化。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅腥,前脸处的线条切削更是全车最多之处菠,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅蟹,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾荷遣,三厢车型尾部中规中矩拎己酣,采用常规一体灯罩的尾灯噬瞎兔,正是这一产品区分的剪影绰碗。 看完两车的造型诲,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现唬匪霉。详见下表颁纶: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观峡蓝,您更看好谁浦?欢迎参与一下投票潘钙赔。   =============分页符=============   原标题亩沁徊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比郡剃:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩敬,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直烦贩,各区域之间的串联均平滑带过炉泼谩,整体风格更注重功能性嘉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能磕,并尽可能带来更多储物空间沪家。   爱唯欧的内饰布局现代感十足玻舜效,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征光,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表枪,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一投戎岗,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点袖。   另外问,随着车载多媒体系统的发展墩酬悍,触摸屏更多的被普及莆劣,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕凡唱,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能监城,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高防。 配置对比居:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置慧蓄封,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比说,仅供各位网友参考捍戎。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题使:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比酮虑:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度叼泄承:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度窍烯:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示春椒级,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风嗅甸,而车身与轴距惯卯斡,以及普遍日系车型空间利用率上的优势截藉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹散尸。   动力系统对比上: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面兴,阳光仅提供一款1.5L发动机靛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择遂嗣,同为四缸自然吸气版本抨络剔,排量的不同即动力上的差距挖潘峦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)脚揽,具备重量上更轻的优势腊驼凄。   两车的自动挡车型伯划,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱判烈解,其平顺霉、重量轻及省油的特性罚,同级别车型中具备一定的优势榷。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下纳,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT苍,在挡位上优势明显竟衅,但其换档顿挫在车主之间常被提及茶炭。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间慑,外观上二者均具备典型的家族特质问,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面洞丛捂。内饰布置阳光以实用为主卷脯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质兼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现梨究剑。综合本文所述糜斯胺,两款车型您更倾向于谁沽猩料?欢迎参与以下投票说。 责任编辑晤娜弦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车惮,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐啊,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了郸挞。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言揭酥荚。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比秸沁孝。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型诚红蒋,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比揣迷酞,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近洁。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面蔚淑,K3S并没有使用目前三厢K3的外形撮探,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同盗殊。也说明K3S试图走运动化的路线拟茅渴。   起亚全新K3S的长频、宽贺捕厩、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm盆承鹊,而轴距更是达到了2700mm的水平挽,在同级别中也属于比较突出的成绩负肖鸵,对空间方面肯定有着很大的帮助校。   两厢车的整体造型非常的简洁干练讨,车身线条也非常的流畅凛掏,有着极强的运动感鹊履娜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差喀。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别藏揽,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用懈涪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说啼瞪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的末康刊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达放幂,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm逝饱,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的桥畔。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蠢师仁,加之降低的车身让骐达更加动感献。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性敬。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感唉单想。形状突兀但线条流畅的尾灯豪诬姆,红灯部分占据了大部分裂艘屏,白光部分呈现斗勾状怜其,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出参详镶。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达速枪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置涣泪围。能够有效帮助你快捷倒车嘎便。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否沸,因为外观好看主观影像比较大守。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面唬醒,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多孩距筛,基本沿用了现款K3的设计洞,提供全黑色冲、黑米色杠辛败、黑棕色三种不同的内饰配色衬导。做工和用料相对也比较不错楔崎。内饰除了硬质塑料及软性材质外师粟,仪表盘上方还使用了真皮提升档次惠番。   骐达的内饰设计线条非常流畅成,整体质感较旧款车型有所提升米辉。内饰颜色采用黑色作为主色调欣骏,搭配银色饰板碳脸孰,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比糠翔,满足不同消费者的需求憋爸。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备淌任,多功能真皮方向盘以及定速巡航席灸,从上面表格已经很清楚的告诉大家坟叛,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP淡、胎压监测等配置蹦净。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富效,其中ESP巧、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力渡火,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题褂。 =============分页符=============   原标题铣:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700扛炬氦,整体乘坐空间相差得不太明显虏。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同钨。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富笨玻,座椅表现方面K3S内部填充比较实理焚,对腰部支撑方面会比较到位藤微峡。而骐达延续日产车座椅软绵的特性玛菜,其座椅表现比较软芦皆铺,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感点撵。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多尖彤嗽,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势哦鞘。在乘坐空间是差不多的畅保氏,K3S座椅设置得相对硬朗浇皋,而骐达设置得相对舒适肥,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因烷常。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L七雌,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S睹写慷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T宏痘共,很好的满足不同需求的消费者弦床。起亚K3S相比起来就显得配置较少咳赦隶。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型拒函晦,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好赊冉宫,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同底绒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论立剑,详细还需看我们评测所出期泥妈。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题陋疚,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求胃。   点评楞尚:随着两厢车被广大的消费者所接受屑就你,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款狼。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动膏掸栓,如果在这两款车选择其一的话申汕戒,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动返钮。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蓄侈廷。 责任编辑迫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉渭沏,甚至有人无法确切的喊出它的名字茂。其实这款车和我们并不陌生密毋惺,因为它采用了与三菱劲炫相同平台驮挫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似酥慌坷。所以出镜率不高的标致4008壬淬僧,确实具有太多不为人所知的身世伶凡,这使得我们有必要去了解一下这款车石。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路躺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体蒜聊目,呈现出风尚昏供炕、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感虱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签财蹦,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰肌回,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚碧纹深、科技的感觉糜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm翱吠钢,轴距为2670mm察蜡偏。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫链寄酬、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造冲继,所以在车身尺寸上它们相差不多朴涛虽。   从车身侧面来看奇期,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蠢,整个车身也因此更加大气而富有力量感版。后排提供了私密玻璃群糕,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风污督。   标致4008的尾部造型看起来很饱满仿苏狗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因憾观。另外低峨强,在尾灯的设计上标致4008也相当用心拉及,尽管造型简单毒坦悲,但通过与腰线的巧妙衔接衅日淌,使整个车身设计连为一体阜豆。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂港,配合普利司通的225/55 R18轮胎饱钢,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上鬼鲍,都具有不错的表现撬金。我想应该会有不少车友会非车畹I恚看重这双“大脚”肥腥。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比辅肉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意阀朗岔。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发榔斗哨,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样免奇瞎。不过标致4008在一些细节上却与之不同还,譬如采用了大面积钢琴烤漆清梨,辅以细节上的优化盗。   中控面板做工不错蓉陌,按键旋钮设计很精致乃检诺,且手感都较为出色廷贸。娱乐扩展功能也比较齐全堕刮,AUX硼、USB以及12V电源都有装备爆崎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点刀,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蔷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错孔绍势,下面还有黑色钢琴漆点缀罕修,凸显出了较强的质感缄竟。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍阑卧玛,若塑料饰板能换成金属材质的话镐筛布,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表品途收,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息良谦。在转速表与车速表之间赣戒啦,我们看到了一块显示屏爆匡,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息澄。 在乘坐以及车内空间方面纽苔箔,标致4008秉承了家族在这方面的优势抒,座椅乘坐舒适并且支撑性很好嫉希赴。   后排座椅靠背很直孺,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉甲。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外肚歼碘,坐姿却让人觉得并不舒适木另罐。   标致4008的行李厢内部很平整雀,而且后排座椅可以4/6比例放倒疯泼。这样它的储物能力将会得到提升负恭,对于搬运一些体积较大的物品特,可放倒的后排座椅显得实用赤。   =============分页符=============   在动力系统方面莽姐,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机狙孙,最大功率仅为150马力伟难陪,扭矩峰值198牛米肋。这台发动机配备到这款车上只能说是够用期女,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了稗归巫。 全系搭配加了CVT无级变速箱鹃钡,具备手动换挡能力露。在实际道路行驶中卧花,CVT变速箱表现的非常平稳善跺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时投瑟,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音慕超,却没有丝毫提速的感觉癸便刑。不过糠融,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些描戏,在平稳驾驶时超车变线很轻松仓。   标致4008装备了3种模式的驱动系统软,2WD(前轮驱动)适合于城市行车襄动睬,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力郎睹婚,前轮最多可分配85%的动力签解冗,后轮则可达到55%躲阿妇。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%腻及,可以应付雨雪泄、沙石和泥泞等路况岸,也可以轻松面对普通的越野路段芦科玲。   标致4008并不属于难开的车型推掇斡,尽管车身较大炼衫巳,但是方向盘非常轻盈归,即便是女性驾驶也会非常从容彩,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线脑。   结语蓄狮:从市场战略上来看厂桐,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型辨,4008不仅丰富了进口标致的产品线平柿,也为消费者提供了更多的选择毕我淬。而从产品本身来看斗投隘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫祁块,能很好的迎合中国消费者的审美圈。在驾驶方面措辑信,标致4008表现出非常舒适和安逸峡攀醒,非常贴切城市SUV的特性瞬。 责任编辑脓殿弓:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型胶,自2011年上市以来凭借着动感的外观去、实用的配置以及不到10万元的实惠售价膏杯漆,受到了许多二三线城市消费者的青睐乔李似。不到3年的时间开便,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610聘赎际,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率驮贸弊。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型昏忌,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城浴,将在4月的北京车展上市脚,预计售价区间为6万-9万元仇娇,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者辛唬讳。下面就跟随我的镜头表陷,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车檀闲厩。   相关信息耍惰蓝:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌湿,2011年正式推出了首款车型宝骏630介。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力纫,结合上汽和通用的生产技术剧程凳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计驹充闻,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌罕瞥犁。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计挫祈不,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO猜芜芦,与进气格栅米谢、发动机舱盖形成盾形区域凄墒,造就了独特的宝骏品牌DNA鞠人奶。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计憋。从前脸上看蔫,与宝骏630的设计保持了高度的一致庙鲁表。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势块褐痛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计顶雄哄,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装舌,颇显动感裁穆郊。   在车身尺寸方面寞备,宝骏610的长为4401mm糕、宽为1736mm脚幻、高为1462mm凛粕。由于与宝骏630车型同平台生产昧律洽,因此在轴距方面并没有变化胯,依然是2640mm农,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐息芯。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”店,尾部扰流板砰诧、包覆式的后风挡玻璃斯茧池、硬朗行李舱的线条碗患,颇具运动风巷林钝。与此同时饥淋,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂晾蹄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利叼弟。   =============分页符=============   内饰方面想,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度溉聘。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配昧习,方向盘搭配银色装饰条壁蚊炔,整体风格偏运动咀蹈看,带来不少新鲜感斡。此外彪,新车仪表盘也进行了全新搭配墟虑,采用双表盘设计晾粕,更符合当前年轻人取向榔蔷芥。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条未肋,提升档次的同时也带来的一份运动基因购董,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘囱曙。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多苏,LED组合仪表提升了整车的质感扰省鸥,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验赌算,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势弹梆。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域履惊食,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论疾蟹,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹醚啪蹬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面财势。   宝骏610是一款两厢掀背车型华群覆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性逛仕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蹋倾,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒陶口蜗,也可以按6/4放倒座椅嘎,放倒后容积可达到1300L拭吵。   =============分页符=============   在动力方面眯,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机戳,最大功率可达82kW鹿勃,最大扭矩为146.5Nm誊,这款发动机也同样在630车型上使用绊翠。为了发挥出更好的动力性能侍忿,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器菇,此外还配有5速手动变速器可以选择杭沪挽。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品古憨,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升竭芯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝购、君越肥哨挎、君威等车型上郸。   在整个实际驾驶过程中凉顿耐,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳钦娥痉。在1500-2000低转速时虚爬幕,所爆发出的动力输出还算尚可葱,油门响应比较直接跋。但是随着转速的提升虐省,档位的提高铅疆抹,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来枷本寒。这种动力表现不温不火焦冲的,但是足以应付城市道路使用囤桅。   相比于第一代自动变速器烷赤夸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升绿。只需稍微深踩一下撩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡席,只不过由于排量的缘故锣衅,推背感并不是很强烈畔剁廓,且高转下的再加速能力也有些力不从心令且归。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适届,这也完全符合它的家用定位健。在经过颠簸路段以及减速带虾杉汕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感碉天,让驾乘更加舒适承皮挽。此外么灸缸,在过弯时底盘也显得较为扎实天斡。   结语澎勿囱:宝骏610的家用车定位很准确首车抡,配置很务实慧溺,储物空间多姜,不过在用料和做工上还有待加强缸翁。不过动力系统方面确实不太给力穷官息,最多可以说是开起来比较舒适相湾,这也比较符合它的定位杉通崩。作为一个新品牌催轿溺,宝骏还有很长的路要走姑戎栖,虽然已经走过4年多阜辰咳,推出了两款车型谎垒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样心办,在自主家用车市场上打出一片天地来舍,我们将拭目以待锈。 责任编辑备难:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上慈悍投,大众展台上首发了2015款大众Jetta犀仆勒。这款车在现款Jetta的基础上幂,针对外内设计细节进行了小幅修调律,属于一次精修边幅的小改款冀。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整祟,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注彼腐。 全文总结上:   对于这么一款外形细节有新意碉访,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta澎恃,我们只希望它能尽快来到国内微杜,因为目前国内的速腾车型侨袒,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势前,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面良勺。 责任编辑晚:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域薄角,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作耍,深入布局凯尝。其中包括类似上海大众新桑塔纳纳剐、一汽大众新捷达颅、斯柯达昕锐纶缕、以及再早之前的本田锋范溅胸、日产阳光等等从。可以说耗连,在这一细分级别卉,乱战才刚刚开始释沟董。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手鼻沁倾。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去勒腺,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉绵叉干。反而厚重了不少垒孝,进气格栅的样子也和标致508更加靠近僵。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱莎交曹。就前脸部分来说幻,整体样子是非常简洁的蚊,又有几分动感臣颠荣,和标致其它车型相比是有些差别的怒侮。   侧面造型规规矩矩坷摔午,同样没有向前俯冲一样的姿势出现抠,你会发现家莆,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉犁,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蹿,但301更多的是安安分分的一种踏实感霞跑辨。其中蝗抬,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸糕练。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素腺廊摹,没有那么规规矩矩饯,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守箩暮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体暇途棱,这也是一项非常讨巧的设计粗。设计感油然而生挞疏,除此之外偿镰,车尾并没有多余的装饰物粮,简洁实用依旧是主要风格海番拱。   本文导航" "斯柯达明锐雹,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车瞳韧架,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌翔巫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在汝抡,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台型炔憋,可能除了家族化的设计以外腿,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了狡壬。 虽然它采用了大众的MQB平台娶聚,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分鸽,所以全新明锐在现款上有了很大的突破为侈舅,全新的家族化设计让它年轻了很多价,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价翱,但是相比现款事,它的前脸更显稚嫩日氨澳,也可能因为现款有些老气横秋吧暮伐饥。 车身尺寸方面喇,它相比较现款有了一定的进步奴思,内部空间方面自然也有了一定的进步落遍啪,在后面空间介绍上我会在进行阐述报蝗水。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7聘使倾,这也集中在细节设计方面棵,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱奢,还有合理的镀铬装饰觅立,这也是新明锐年轻的一种标志饰,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次农矾。" "  2014年4月16日茫,全新英菲尼迪Q50正式上市吹,售价区间为32.58-54.98万元崩蹦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型价,2.0T车型三季度到货娄,参与我们本次对比的是3.7L豪华版堡亨,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版窖扔磨。三车官方指导价格基本在42万元上下羡磁冒,具有一定代表性项瓢。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表虎埠并:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者腹,Q50几乎完全颠覆了它的前辈酪拟,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息脆抹衅,车头造型极富攻击性委宦,侧身线条动感优美蟹盘环,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显斗涣黑。当然茂拔团,它的进化不只是看起来那么简单肥,内功的修炼更让对手望尘莫及斥亮丧。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的日,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中磊僳垄,而且大有愈演愈烈之风卸,尾部设计很像自家的新5系栓匹,家族化设计不可避免川偏。即便是标准轴距版本父施,新3系的轴距还是达到了2810mm蟹幢规,比上一代有小幅增长哄弗句,再加上悬挂对舒适性的妥协脊经瘫,曾经犀利的3系已成过去赫,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已誊亨狗。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的夺藏抒,那非雷克萨斯IS莫属了醚七。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象芯,车头动感夸张额坎缔,车尾简洁利落凌革,虽然有历史车系的影子顿,但这绝对是对精髓的传承和延续隧。   本文导航" "  又到周末了垒,在大学破旧的宿舍里墒,百无聊赖的仰躺在下铺上梅,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报棉慕涧,心中泛起阵阵遐想按。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角沙,充满战斗气息的车身磷祁糜,都让我无法安然自卧焊,打起精神茂氓堪,跑到隔壁楼的图书馆相,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志斥。没错现,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我炉习,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心冯。但是趟微胎,今天要说的主角并非“兰博儿”番,而是广汽本田第三代飞度购排汉,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车莎。   ?什么是边锋主义纲毋?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑【耄合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉喘蔷段,线条过渡果断溜勒,或许本田车型的大部分都符合这个范畴煌撬,包括讴歌品牌也大致如此炭。第三代飞度相比上面的两代删妙,将这种风格发挥的更加淋漓尽致硕瞧孤。车头部分比上一代更加动感炉,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状乖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰涩殊。给我总的感觉是敌奋,车头的成功是线条运用的成功鸿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象讳,从车头到车尾一气呵成卑亩,整体感和流线感非常强围砰。从某种角度讲睬苯伞,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙衡葡。新一代侧面的弧度似乎有所收敛镀溶,并不会刻意强调这种极致的视觉美感琳梗,但相比其它竞争对手淑四怒,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出揽鲍锻。   车尾的感觉并没有车头那么好敲,对于我来说簇巴抛,车尾的设计并不满意俗电。过度使用的镀铬饰条鳖、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口沥醋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复疆石零。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道唤翘烙,在纽约车展即将开幕之际箩立,路虎发布全新发现Vision概念车森,配备多种新功能混,智能玻璃实现透明引擎盖踩赋劳,座椅灵活变换可实现共四种模式澄撩,包括远程仪猓控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形灰睬。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列咆阮寥,第一款路虎发现诞生于25年前窍矗羞,全新发现系列定位于“休闲”乌,总计拥有四款新车潘卜对。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题盾,多功能配置冕碎,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力啊氨霓。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术偷,其中包括远距离倚磕媳铮控淳湍华,智能玻璃等汲堂赂。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景垮算。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示欧,“新车现代化的淳,切题的纤廓,并引人入胜的设计艘成,是发现车型发生的重要转变号寥。”" "  [汽车之家设计] 2013年修,我去过一次柳州碧了将,那次酷,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂啼碍峭,当时无,宝骏只有宝骏630一款量产车型苹哄,时隔一年克乏,这家公司有了新动作糯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市推。官方表示弄诉,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品惟夯。   事实上海甜,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型苯晃函,那时垒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶娘,为了配合厂商对车型做好保密工作卡加抖,当时我们也并没有拍摄相关的图片赌核诺。掐指一算失菲,当时屡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了歉肝囊,在聊到这个话题时斡鸿,项目负责人也表示翔贯,整个团队在这期间做了很多的工作肖详,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性且竭鞠,即便有着此前宝骏630的经验盯但,但对于一款新产品而言菲堕,整个团队仍旧不敢怠慢溶。   为什么要推出一款两厢车棺贫尺?   新品牌诞生初期融劣攫,单一的产品有助于更好的把控产品质量谓,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑枢挎,从而将其转化为品牌价值枚板,在品牌得到一定认可的前提下臀羡咀,适当拓宽产品线凤快,无论是对品牌妹,还是对市场而言都有着积极的一面米混。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型抬本,较为官方的说法是“以市场为导向”琼私谈,不过在我看来蛇,这仅是一方面簧星,在有了以上需求的前提下任,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡癸安敝,于是才有了这个方案溯卯,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蓉铆,车辆的动力系统贸却化、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整吵降浦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说嵌滤抖,无疑是一个两全的方案梁泻门。   两厢车在定位上有什么不同吗冯寒?   简单来说孰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物没,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本建,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可督。相比之下扦示,因车身结构缘故唉布暴,车侧和车尾的造型变化较大磨。 造型设计没有太多想法   在我个人看来灌揉,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法泼阀,印象中美虾孺,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车咐人负,有些时候母寒虹,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素贿架。当然报末耸,每个厂商都有自己的想法戊杭,这种实用主义并不是坏事信,毕竟烩舒逼,车是用来开的踌羡,把主要精力投放产品稳定性方面断稍,对打造一个大众品牌或许更为重要贾踏踢。   在造型设计方面骇,除了已经固定下来的设计元素外趴,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”烫。对于镀铬饰条的理解见仁见智镁罚,然而令,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”邪,正是在这种需求的推动下店,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场领荡耿。   察觉到这一现象后奥晚,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思巢,显然拌,一味的添加装饰条并不合适胯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求计。一般情况下亢篱,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区刨悍,除此之外曙壳挠,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条显榔,在设计师看来溜忿,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致金软仑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50鞠沙,我还不曾有过近身接触味。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知晶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线皆俊,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统冲铺侮。或许这么长的一串文字来的有些陌生邢舜,简单讲伙沤,它就是在航空航天器上使用的转向技术筷寄。我们将就驾驶者最关心的方面酥芬驶,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS铜涎萌。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装酿赏韧,人机交互系统的先进等等守瘸体,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触擞虹圃,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力哪憾。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主氦,不难想象Q50的出色柯浪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳藉谁头,同样磊碎,作为宝马1系的车主翠悸,对于操控的追求反衬出Q50的优异摔疏。而剥离开车身的种种萍,他们共同的认同就在于这三个字母魏弓贾:DAS   【什么是DAS遣秋?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)僻课穆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一范斯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制梗誊,颠覆了100多年的汽车机械转向历史庭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型谱酒韭。   【DAS工作原理是什么舵?】   车辆转向时陵譬冀,不再依靠传统的机械连接咯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制版赔臂,根据行驶路况和方向盘转动力度尘,速度进行综合计算酣孺屡,从而指挥转向电机机构实现转向池遍妨。   三个ECU属于并联关系瓦届显,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮完、方向盘凛拌田、右前轮)皋汇,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况炒裤。当任意一个ECU被监测到出现了问题时探,备用模式将立刻通过一个离合器被激活吞,恢复至传统的机械传动转向模式嫌八点,确保万无一失底凤砍。但在正常情况下梅法,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离赋。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈藩化。   【DAS汽车的优势椿厂秤?】   操控性镭觅菊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞干,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准腐,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况抵,享受更多驾驶乐趣写缚拾。   【为什么线控转向比传统转向快低宦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入富。整个系统中没有橡胶衬套灵肆,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间显善理,因此首先从内部减少“延迟”忙岁煌。   【DAS对过弯的影响腹沤?】   转向相应得到改善猴渐扰。传统转向系统芬东,在接近弯道时戳,驾驶者需要提前做出转向动作鼻,否则汽车无法实现平稳转向杯。而采用了线控主动转向DAS系统吓亮,通过消除内部的转向延迟成聪娠,减少了预先动作的必要渡乱,实现更灵活的转向古。而驾驶的感受将更加直接沫,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力庞,毫无延迟擒。   【转向系统也能够减少疲劳当烧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感搭毕,因此从另一个角度提升了安全烧情辉。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬藁聘啊)慑,12款参与测试的车型中褂,在定速140km/h的巡航测试中苍盟抡,平均修正次数隙怯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍冒爸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拧瘦市。   【DAS对于全新驾驶模式的影响草炭需?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉サ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表韩:网上车市(www.cheshi.com)   当然合盗,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目漆帛,而对于传统车型博群,这一选项代表着发动机冗矫、油门踏板琴溯、悬挂阻尼窜、刹车响应等等方面的细微调整贯屎翻,而由于配备了DAS逛桔,英菲尼迪在模式选择上氖,更进一步的调整了一系列的功能唱,如诫粒:主动声音控制系统烁、线控主动转向DAS戌涣舞、主动车道控制和主动循嘉筛亓幔控制系统ATC等等的设定屠订荤。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里贯?】   通过上面的简单问答骂辖,我想我们已经熟知了DAS系统戎茄遍,在响应更快钝鹃,相比机械系统更便于维护铃,节约成本穗颂查,减轻重量等多个方面都硕果累累鞘村。而任何事物都是双刃剑护,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里期?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生梦禾陌,他的解释既简单番米,又复杂渤敬,背后掩藏着十年之久的不断试验啦侵疟,推理汕厕,再试验的科研过程触贸浇。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力了类。而这些内容无法用数据体现梯券,还是按下点火开关吧攀撼。   本文导航" "   《极速60秒》匠狭、《死亡飞车》磊、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》拴,让车迷们大呼过瘾坑。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蹋煞。另一方面僚呸貉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的轰猩斗,但开在路上肯定是最牛X丰谅妨,最有回头率的节。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事污安涉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”擒时、“真NB”这样的感叹晶扳,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型汀蕉。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别谐,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分什炬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服城。    作为最具代表性的美系车型童,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程海忱,五代车型熠熠生辉瘦困频。第六代车型也已经于去年年底正式亮相卧河酷,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看椭糙钢,主要原因是新一代车型不够“MAN”弓,缺少了野马的一贯的风格躬宏轻。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美菩济,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车额俱。 什么是肌肉车魂表漂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车希丹缚,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车骗褥硼。肌肉车必须搭载大排量V8发动机矾波、具有强劲马力存、外形富有肌肉感的美式跑车褪兽。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表番奖哭,例如雪佛兰科迈罗晚、道奇蝰蛇料、道奇战马巳,还有就是本篇文章的主角福特野马逆凹鞋。不过这些都是字面上的解释稿瞪饯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义防。什么是肌肉车歪?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解集。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集斜,科尼赛克Agera赶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币晌,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别崎。但实际上并非如此就海,凭借自身出众的一面闪,福特野马在众多超跑中脱颖而出坑身,成为闪亮的主角绞百南。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车程,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机末短,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上瓣付,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统厦臂堂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果炽汲劝。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影韭悲坪,野马还是地道的童星出道!是的场传,早在1964年刚刚诞生之际荣且,它就被搬上电影银幕弓陕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蹲斗,也许大家有些陌生委府翁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品灿糕。在过去50年里手,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角齿。    无论是哪一年代的野马受,但凡出现在电影中殴徐,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球避弊楞。衬托主角的英雄气概或是独当一面贝闹乾,野马都游刃有余溉奴。在近期上映的《极品飞车》中番插,野马更是作为整个剧情的主要线索苇料,陪伴主角经历了人生的起伏管摹冬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的妹酸蕾,五门版的三款车型——耀真哥塘农、耀享辉、耀动分别为52.8万革悔裂、57.8万弗蕾、62.8万桶浑。另外还有只发售500台的限量版涸,价格66.6万元朔。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变筒芯,只是在色彩搭配上带来更多选择豹,车型配置也更合理讣。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蔚,并且通过优化四驱系统扇掂,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现试惕。揽胜极光一直被认为是外观控灸楔哦,但作为路虎车型匿蒲礁,它也有着同级一流的越野性能核薪羔。这是款长着女神模样粒,也有着女汉子般坚韧的车辩。 外观梁:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型胚顺,所以不仅长宽高没有变夯刀,造型设计也和现在基本一致垮史。设计师只对一个细节进行了修改督咳勒,就是后视镜顽茂奖。新款车型后视镜造型整体感强惫特奴,与车身有更好搭配效果陌。除此之外臼半,极光传承自揽胜的城堡式车身雷劣,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留精便。虽然极光已经上市有3年时间门店埃,但时尚感丝毫不减癸峭仁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上唐,极光有自适应LED氙气大灯诬互涛、全景天窗等配置衅杯,兼顾时尚与实用性儡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于苦,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰梯,前后保险杠尺寸更大拔绷。另外烁挪归,2014款极光提供了11种车身颜色巧,消费者有更多选择稀令法。    另外测田褂,外观细节上能看到的摄像头和雷达洁覆,是为了实现自适应巡航钮、自动泊车旅、360度倒车影像等功能笺姆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能会圭清,既可以设定与前车距离或行驶速度飞类,当系统计算出正面碰撞无法避免纲谰,会释放最大制动力降低冲击速度湍。自动泊车增加了垂直车位泊车功能旁锰,实用性得到提升卷姓。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车沸味,并不是说女性不能开将锈,反正我问过数个女性朋友浓妹,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗遣,完全不是自己的菜探。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断哀输,所以我觉得这样描述更加准确欢绵弥:这是一款为男人及女汉子准备的车裳嘉缸。不是说它不好坛己碾,事实上野帝的特点非常鲜明驳,优点也特别多良硕,但如果真的不能欣赏野帝的外形狄谭卯,那么它的优点再多也是白搭担。好了双社,说的够清楚了钝床,男性用户请继续看下去排,女性用户请酌情选择陛趁。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版赂锣,也就是售价24.18万的最顶配版本办年。配置非常丰富菠怀惋,但较高的售价容易让消费者望而却步毙档,毕竟男人也不是那么好忽悠的桑。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本蠕幌。不过既然我们测试的是高配版本朴,就来看看这款车斥冒,按照惯例卷迪膘,还是从野帝的外型设计开始吉。   ● 外观滩侥:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议瞥坍甸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑碑歪歧。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV赦翘蝎,野帝这种偏向硬派和复古的造型拴鞋蚀,确实会给人感觉过于呆板和与众不同混冈,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了茨。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些乡仿,这对于野帝来说无疑是个劣势婆,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间吵,国内汽车消费更是以大为美拍,野帝国产后尽管已经有所加长到,不过还是给人感觉不大宦葛骗。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的胯榷,带自动点亮功能的氙气大灯防限碳、大灯清洗功能蓝丹案、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备啦骋吧。日间行车灯采用光带造型诲拴,并集成在前大灯组内韧腾,样式比较简单厂死私,辨识度还是比较高的必。   尽管车身长度不算长桐,但野帝的高度还是比较高的起,一方面是车身设计的就比较高大剃峭,另一方面也是因为底盘较高刀檬,悬架行程比较长龟媒沦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm骡夹跨,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间嘉。   后保险杠设计的比较厚实布,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一赏两溅,也是为什么我们说它更适合男性车主称溉。倒车雷达是全系标配蛔毙猴,不过倒车影像和自动泊车是选配椿味辞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车吻豪浅。   需要说明的是鸵,按照官方参数配置表缎补邪,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的臼劫,不过这台车并没有装配后挂式备胎旗,4S店解释说是同样是野驱版梯喀,有的车有后挂式备胎楷携列,有的车没有迷吓肥,如果不要后挂式备胎勘琅槐,可以减6000元骏。   十辐立体式轮圈趟,样式符合野帝的整体风格痴讽。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎澎共挫,规格225/50 R17筹崩。这款轮胎算是一个折中方案伪免秋,整体表现比较中庸颅泵绩,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果冈扁地,非铺装路环境下的抓地力也不会太差父梯。" "  2006年始淑竞吝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嚼傲尚,没一年盲百跺,这个品牌都在刷新着销售纪录袍勒面,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烹。2014年侯麻,新的产品问世窖莆到,这一次它不再效仿晾嚏舒、跟随额伸潘,而是独步青云硕妊汉。   在过去的几年里慰醇,英菲尼迪的品牌推广是以设计袭、豪华为主要核心萌偿岗,由于旗下车型均以大排量为主掂誊,并在操控性方面有所见地团,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手豹匙。作为一个初来乍到的年轻品牌炊蓟挺,每一步的迈出都显得格外小心椽摹,在保证动力性优势的前提下炉宋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蹭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距隧,原因很简单吮将,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性甘,也就是不同于别人的卖点镐奢。   在同级对手们相继更新产品的时候猎徒,英菲尼迪一方显得格外冷静牵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度辞楔啸,好在当它真正来临之时阶般,并没有让大家失望涵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼脆。   在介绍这款新产品前署,我想我很有必要做个说明赤咸拉,Q50实为G系列的换代产品差滦库,在2013年度户傻建,英菲尼迪旗下车型根据轿车挤抠鞍、SUV采用了全新命名镐铆,即轿车使用Q字母办,SUV使用QX字母筹,后续数字分别代表车型盗,这样做有利于车型之间的关联度五沁。   2013年蹈躺,我的同事在经历了12个小时的飞行后高,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50虱,在回国后的闲聊中瑞磁,他的目光坚毅免,言语中难掩一丝激动掸氰唤,当然他对这款车的最终评价很高毖,抱着这股期盼麻县辣,我们今天找来这款车芳恢哎,一同来寻味我同事当时的所感菜叮卧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间钠犁惶,所以厂商提供的测试车依然为美规版镁嗽,所以动力夕谎、底盘的调校编,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嫡陋,但整体设计与科技性不会有任何出入毕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说好,也算是足以解渴了淘。   对于设计语言四个字来说放诡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释虫慷讼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的厢褂,有时我甚至会想浇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量藕弓茅?正因设计团队的不懈努力脾聪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表毁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经缚洼。   低矮的车身敞宛丹,流线的车顶式,都是上代所传承下来的精髓姜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大倾巍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)爱霸忻,这与宝马3系的水平相当式,优于奥迪A4L睬、奔驰C级等产品棚静,别小看这一举措刀圣靠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性碱掸。   对于轮毂轮胎的配备上黔,英菲尼迪从不走低调的路线衰揽末,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平写翅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中稗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接船,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应讨旗贸。   本文导航" "  2006年始逗秘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程孟单胜,没一年码陌,这个品牌都在刷新着销售纪录放尽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局撑。2014年刮解,新的产品问世评安竣,这一次它不再效仿抬朴、跟随贸岛豹,而是独步青云颓鲁。   在过去的几年里飘硷皖,英菲尼迪的品牌推广是以设计假、豪华为主要核心齿霓,由于旗下车型均以大排量为主刑扦,并在操控性方面有所见地脚借,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手脑。作为一个初来乍到的年轻品牌甘,每一步的迈出都显得格外小心宽趴氮,在保证动力性优势的前提下耽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赋霖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距火蓖僵,原因很简单趁形,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性溅怜姬,也就是不同于别人的卖点七。   在同级对手们相继更新产品的时候团丘,英菲尼迪一方显得格外冷静额瓮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度开怠希,好在当它真正来临之时模供,并没有让大家失望暇红,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼譬朔嗜。   在介绍这款新产品前胚梧梨,我想我很有必要做个说明虽媳档,Q50实为G系列的换代产品趟庐屁,在2013年度娶,英菲尼迪旗下车型根据轿车册、SUV采用了全新命名撼,即轿车使用Q字母篡肃,SUV使用QX字母商娶瘸,后续数字分别代表车型车,这样做有利于车型之间的关联度吝。   2013年孟,我的同事在经历了12个小时的飞行后涉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50色,在回国后的闲聊中都场迷,他的目光坚毅椒,言语中难掩一丝激动啃,当然他对这款车的最终评价很高秋矛,抱着这股期盼伍吭劣,我们今天找来这款车吨,一同来寻味我同事当时的所感镀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间稍,所以厂商提供的测试车依然为美规版岗谴城,所以动力抖舵、底盘的调校桓厦熊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同扁,但整体设计与科技性不会有任何出入筛坎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说毯厦,也算是足以解渴了菠酪峨。   对于设计语言四个字来说疥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释斤耙徊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的据倾,有时我甚至会想庐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量冗?正因设计团队的不懈努力莱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表泄阀肯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经监性。   低矮的车身兴咯,流线的车顶跨,都是上代所传承下来的精髓棚掠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大惭酷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沙烦,这与宝马3系的水平相当仍什拒,优于奥迪A4L怜湍示、奔驰C级等产品轻,别小看这一举措光,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性脆裴哨。   对于轮毂轮胎的配备上嚎晾咀,英菲尼迪从不走低调的路线闻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平贿咳贫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中盼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嘛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应角。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首爸案喝,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80炬菲搅、陆风X5烷戒奈、全球鹰GX7心,但依然无法撼动它的地位详。然而这样的形势也许在不久后将得到转变究,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来笺,它就是CS75颗搜,来自长安汽车扇巾斜。   在众多国内车企中点闹,长安汽车拥有较早的造车历史盲,并且对越野车的制造要追溯到1958年兔蔼,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下馈耻块,对美制CJ-5吉普做了测绘设计闪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型悍,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面翁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量陇芬,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础驳。   在对长安历史阐述过后缴,这款新产品更是令人期待函狗。在2013年9月耿方肪,它正式在法兰克福车展进行了全球首发道蒋尉,一经面世便引来了无数人的驻足钱,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品催,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表檀,诸多细节上的体现惺蔬,可以看到与时代的接轨伸,说实话乓,即便与合资品牌相比唉卷祭,它的设计也毫不逊色未悔。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表响腑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV坷猫,在首次无伪谍照曝光过后手,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手颧吉。从车身尺寸上来看浇丸蟹,CS75在长度与轴距上的优势突出挤急太,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响沤。在设计上计,侧车身的视觉冲击力有所削弱馆,平和的线条增加了些许稳重感世,而在配置方面绝不含糊加,右侧后视镜配备摄像头瞧蚊,为泊车提供了更安全的保障闭捕脐,此外17寸轮毂的注入慑强,也为整车视觉性增加了不少好评分购歪苟。   车尾的造型体现了丰富的层次感堵耗恫,使其得以回归至前脸的感觉钩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔抱罢痹。此外幢,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统群脐,可以看出CS75在配置方面的丰富性醛。   本文导航" "  上半期然就疲,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况牟想,不同的设计倾向与不同的品牌定位募凤,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念翰。在“下半场”的对决中聪翘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎姐挞、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果芥啦。   点击阅读泰猫厢:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表灰核洛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后够淌朵,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表娟坝械:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目钎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后话,剩余空间是否能够支撑两人乘坐嵌酬悄,以应付那些五口之家出行的需求强秋剂。行李箱空间的比较莽笑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下外添,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱芳林,或者带孩子出行时谜,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品售。行李箱内是否配备12V电源接口蒂法另,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱绘涩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多淌。   ·模特A(不戴眼镜)身高寄:170cm 体重江篇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高超褪:175cm 体重车乏肮:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地谅,长安福特此次也算酝酿已久了叮母,可以说即将推出的翼虎衰迟,每个人都能从中找到自己心仪之处矛褪舱,例如极具冲击力的外形惠、科技感突出的SYNC系统具腑掠、人性化的内饰细节设计丹裁、又或是强大的日常实用性恳仆,这次碾栖,同级对手们真的要小心应对了默锑伦。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后道,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点屎查缄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年猛挤壳,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期绣绩。显然捕,在错失2013年的发展大好时机后嘿,要是能够抓住2014年这个关键的时间点酬挂掂,其实也能够走在大部队的前列冷痴。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段窃迹,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多烁。眼前一遍利好募订躲,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008躺借棺、雪佛兰TRAX缓钢,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位晾剔亩。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市谁抄,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布挤白,至今我们还没有看到实车乘。从目前的情况来看匠谢,它们很快就会来到我们的身边湘呸挨。正是这个原因苔下蓄,在日内瓦车展媒体报道结束后铂峰,我们并没有着急回国考,而是完成了几款车型的海外试驾摔、测试和静态对比的素材搜集什汝泞,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目霓。   看到这里黎沪令,或许你会产生疑问荣嘶:海外车型的对比对国内消费者有意义吗舞辩羔?坦白地说舅歇蛾,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的竞殴催:1.它们必定会国产并且在国内销售沸烙祁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比畅台,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来尖镣楷,只是一些细节针对本土化进行了改造氛,但外观内饰设计敛、车内做工旦辽、人性化台、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化碌炼。综合上述所言锨恰,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义彤古。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些漓,感兴趣的不妨继续看下去肉狙冈。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用吮幻宽,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉摔。例如CX-5紊秦、ATENZA阿特兹靖祷,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉忻俗。最重要的是蚂掠,它们不仅有所创新修蛇,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风绦碎识。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋奸绷拉,再到如今的Axela昂克赛拉抱,马自达3已经历经三代车型的演变弛。据长安马自达相关人员介绍腻,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)矫吼甲,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化轿。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话记,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹骸汤。它的眼神更加犀利涩稀,车身线条更为动感篙。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹挺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳赖凄旅,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹梨菲崩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连氰,犹如猎豹面部独有的黑纹标识屁工,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子版,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼玩跨,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神合。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线拷素、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计摄酷。另外迟黄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神诗。据厂家人员介绍涎,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层罕、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺暖,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化愤适,使它的整体视觉感受类似红酒一般花。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐撸克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm喇,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm舶答,两款车的轴距同为2700mm掸椭痊。相比同级别其它车型牛娶,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势咕怪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形帧,不过轮圈的造型稍显普通迪汐,不够运动凡堵侠。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列次棉,规格215/45 R18窍侧,抓地力表现不错纬囱。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎疗,规格只有T125/80 R16科。   尾部的设计不算惊艳煤瑞但,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全篱挟盛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性封,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计茎虱恃,这在同级别可是十分少见的错改赐。" "  说起海马福美来戊凹锰,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型朝杆扇,转眼十几年过去韶送苯,福美来已经迎来了它的第四代车型仆抗城,也就是这款即将推出的新一代福美来M5桥敖休。作为海马汽车2.0时代的重磅产品特,新一代福美来M5采用全新平台打造缕疏颇,不论外观还是内饰话档踩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子肋矢孰。在此之前沦土静,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析拆,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型偏,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧哪缓。   前脸采用了类似美系车型的设计风格势,宽大的直瀑式进气格栅驮帅,大面积银色镀铬苇台,符合国人审美形酪梧。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感把完粟,腰线采用分段式设计诡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰捂阀。采用与保险杠一体的方形双排气口设计浮,凸显运动感伙匹。但只有左侧为真排气口贫,右侧仅作为装饰权盆肌。" "  对于中国汽车市场来说帮颠,凯迪拉克属于一个后来者菇论,当然这指的是豪华车市场镁粟客。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地鼓僧裳,那可真要拿出点真本事味潭乖。凯迪拉克也明白这一点弯顽霉,去年就将全新车型XTS进行了国产圈,并且上市销售飘拨排,销量也是比较乐观的虐逃码。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里鞍察,无论是配置上还是动力以及外观设计上龟吗,至少能让大部分潜在的消费者接受谰分轿,这确实不是一件容易的事情诧慨。于是痕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款春含,对动力和安全系统进行了升级弥募拧。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版尖冯静,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版寒琼关,仅有一款36S铂金版慌,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变趣。   2014款XTS 28T铂金版外观丹臀:外观延续36S铂金版的设计钩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同舱,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅涂捻衬,在其他方面则没有做改动皮校。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子锻,没有做太大的变化褥破啥,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上螺垢卯。   XTS是一款善于运用灯光的车换妙,它将大量LED元素装备在车身各个部位探莽剐,正是这些时尚元素的出现蔷策,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸室颊绊,获得了更出色的细节表现力寡彻。这些称不上优势的细节表述乃,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方傲当。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化喀馈噶,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示内。尾灯依旧是LED垂直式的造型遁凤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致晶摔喂。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界扮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新党链。早在上世纪五六十年代卤揪,Citro?nDS就用上了可变悬架辫剑度、随动大灯卉肩居、转向助力泥勾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术媒德,加上极为飘逸的车身设计桥伎慕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样哆拳堤。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌羞,2011年长安标致雪铁龙成立壁死边,到今天我们测试全新DS 5LS掠密崎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实幢电答,音译的中文品牌名念起来很接地气距常米:长安谛艾仕忻,有股莫名的喜感腊觅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器耪躬,是台正儿八经的三厢车顾丢耐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来乔日,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鸽此违。如今块拐份,马自达6已经发展到了第三代侯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物碉固闷,它的名字叫做多:ATENZA卧额。之前我们已经解读过进口版本唬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力泵韶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点梨扣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力趴实,这一次排量可不仅仅只有2.0L骗,还有更加令人期待的2.5L筷辨。   注辞邢:此次测试中蚀,红色车型排量为2.0L伶,黑色车型排量为2.5L卿哦慕。国产ATENZA目前还未上市讽擅,此次测试为抢先测试逼,车型为试装车诚卉沃。   截止到发稿时羔细,官方宣布瘦记,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”眉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发膝小,上半年上市销售端患。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规捆,我们还是先来聊聊外观噬刊。相比进口ATENZA涉,国产版本在外观上基本没有变化吹肯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份勃环,而且还特意加入了“Mazda6”的标注迷发痰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6堤。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里绒耪,“下”这个字可意为“以后的”许市攻,用来表示那些目前还没发生的羞潞、未来也不一定发生的事情划呜垂。比如有人说“下次请你吃饭”拉,谁知道是不是真的!同理漓,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”疽,实际上暗藏了一些不确定性狭撩:它能引领未来汽车的发展趋势里?或者只是一句空泛的口号奇港粱?这是我最关注的问题裴复供。   当然也会有人更在意其它方面少,比如外观内饰和空间等等感京喷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述撩腊,本篇文章的最后也会提到邵苛,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能泛台。   关于下一代城市SUV的概念清喷,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力拒。在他们眼里久,很多城市SUV都太“娘”了辆琅,连个小土坡都爬不上去怎么行匪,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统龄。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战艰楞烂、勇于冒险的心妊块葱,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一录烤玛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然违辟互,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型呻盖,真正能够经受得住野外挑战的车并不多剂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员罐灯吐,它能够去接受户外的挑战刹健踏,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统沉示舞。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产勃僚,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售嘘,目前主打3.0L排量的三款车型僧,都搭载三菱第二代超选四驱系统姆片,售价39.8-45.3万元伍多零,最高配的精英超越版多了后差速器锁止视炉,还有一个最简单区分方式仓矩,只有精英超越版才标配后拖车钩土洪。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史闷,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来京角,陆续又在第三代(V73绕广、V77等)和第四代(V93良跋卸、V87号、 V97等)等车型上装备绷池,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三荤米、四代帕杰罗)库耗目,现在销售的为第四代帕杰罗郡。   如果单从分动器的挡位看趁,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统庞独监,拥有2H帮举樊、4H为壤、 4HLC滩廉、4LLC四个挡位垫上,在后两种模式下钦,中央限滑差速器LSD被锁定商妙,为四轮提供均匀的驱动力拳唬。不过值得注意的是弟工磺,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配码寐难,前去、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节瓢半,简单说就是这时就是AWD的驱动形式须烁士,正是这样的全路况实用性赋,才被成为超选四驱系统科。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下毖枷魔,可以在2H翟、4H挡位间随意切换巨购舱,当处于4H位置时添细茂,它相当于一台全时四驱车型咀赁,可以提供更好的抓地力和驱动力累,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面偏,而处于2H位置时钳,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善怪挽,不过这样一个大家伙油耗不会太低喉交,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蓉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝翻匪啊,4HLC模式时古,中央差速器锁止妮刻具,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时删狸试,不但锁止了中央差速器辱,还拥有更大的扭矩输出靖,此挡位的传动比为1.9:1睬踌,扭矩被放大1.9倍词促,如果遇到车轮陷入泥潭情况下迸势,4LLc就能派上用场膛。在车内聊,仪表板的中央会显示当前驱动形式访诽忱,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换婚阑暗,并随时了解到现在所处的驱动模式茶扣。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)壳滥,应付一般路况毫无问题宛敌挎,但如果长时间处于极端情况下奖兑,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱免,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多氛。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试淌毛鲍,对于帕杰罗来说完全没有挑战性妻冉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心鼎勾寥,同时也提升了整个历险过程的安全性门抱,因此光有一颗狂野的心还不行泊镰,还有选择一个可靠的伙伴痴。 责任编辑恰如:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品棚,已经上市四年了鸡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计础男垄,跟老款福美来相比档次感明显提升喊律咳。除了看得见的设计差别抚,福美来M5在配置绷讲脊、空间方面也有不小的提升寇宝。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本花,1.6L车型会先期上市浑,后续还会有1.5T车型推出添。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本示褪姜,其中手动挡共有6款筐,自动挡3款必柏,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型瞬呵,厂家介绍说叫旗舰版疤施褪。由于厂家没有提供参数配置表靛肃帕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别贝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型弓。 ● 外观葱:中网造型似君威茅熔,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面沮绅画,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头澜,尤其是车身长度小偶,福美来M5达到4698mm偶,超越绝大数同级车的车身长度即浑。跟老款福美来相比参操呐,福美来M5的车长腔、车宽和轴距都稍稍增加一些宏常握,而高度降低了3mm亨。   因为长度和宽度有明显提升郡材,高度基本不变豪态隆,车头设计的比较厚实镰,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的采。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网擎蝗壕,格栅同样采用镀铬装饰凄藉培,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像露。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现巫琴,老款福美来就已经开始采用伺绘市,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计辱肪吉。中网轮廓稍有些不同估禄毛,老款福美来的中网较矮昧,而福美来M5的中网稍高腊,看起来更加厚重盯础。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构匹摆。除入门级车型外磨棺,其他版本车型都配备了自动大灯磕核蛋,这点还是比较厚道的婚遂睬,老款福美来全系没有配备自动大灯截渺顿。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔痞,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜珊窍侨。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬搓,能明显提升辨识度婚。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)喉,是2007年买的巾舅暗,到今天行驶了9.7万公里左右绕氦聚。日常使用中油耗7-8升/百公里还介,除去年换了个发电机以外没出过其他问题怜。当时家里老爷子选它的主要原因有两点恨,第一就是便宜恨箩般,全算下来8万;第二就是配置高缝纤粳,07年8万带皮革座椅七膳渭、天窗埂、自动大灯和倒车雷达的车不多斯丁丁,而且空间也算说得过去辆里浩,总的来讲这款车符合预期嘶,坊间说F3小毛病多潭孙坪,不知道是批次问题还是命好储,我家这辆倒是没什么事儿埃传融。新F3于今天上市惶匣裤,领导说我算车主挎闭贤,于是我就来了哺文矗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧毙硼,聊聊老款在使用中的各种感觉豁胚。   ●动力及悬架片:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱煌,动力够用驰,只是起步比较肉捣比淳,1挡和2挡齿比跨度偏大剂冗缺,走起来后挂入2挡转速掉的太多惰齐,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡撤丛。   油耗日常市里开7-8升/百公里虹渤情,还算满意航农。悬架初段有些生硬镜告韶,通过连续坑洼路面时整体性不是很好仇甸杰,对于颠簸的过滤一般槐杀,后段软劝蹭,拐弯时车身倾斜大硕倦赊。总的来说算是个合格的入门级家用车何商。   ●配置及人性化设计需晾佰:   比亚迪一直走高配低价的路线熬沫泉,配置丰富吐,前面说过板彼,皮革座椅藉节、天窗涟、自动大灯和倒车雷达都有所配备锋祷鲍,另外斧,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针祷线,虽然不好看峰沃叉,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的染囱。没有行车电脑显示屏补犁沉,无法了解平均油耗玲丝、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤沤,首先价格便宜栋潭全,其次当年没有也不新鲜)稳别。   人性化设计方面餐握欢,四辐方向盘比较细巢叛戈,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤臀霖,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用贺,四个角随便按一个都能触发侧绒。日常小储物盒好用淖,票据屯鹤、手机和水都有地方放肚,不满意的是门板储物太兴伎夭ぁ(硬伤)晾,平常只能放车证之类薄的东西呵,连杂志都放不进去潜浦,后排基本上算是没有储物空间脚。   ●做工瓮伪: 内饰和外观各方面做工比较糙秆,主要体现在接缝上蒲蔽瓮,不仅大而且不均匀红,这是急需改进的攀坪。   ●空间环督:   F3轴距2600mm埂饭骡,我身高190cm持怒,有时候我开车隋恭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受休铅。后备厢空间大魏控翁,而且比较规整贪急锌,用它进行过几次小规模的搬运链,还可以肋。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲型,试驾中我也重点根据这几点进行体验戈,看看新F3有哪些改善和变化颓洪缅。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回冲,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》吮,仍无法挽回姑娘们的心式虾,如今她们只爱大长腿和都教授牧。不知道你们发现没有膝滩坞,宝马在汽车界引领着同样的潮流蝎迫,硬邦邦的3系盒楔、5系换代后都不再凶猛鼎皆,舒适感和精致感倒提升不少随。现在轮到X5了饭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的别痕陌。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气妇艘米,我勉强同意这种观点娟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质赤厢挨,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片硷免警,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦搐,更显精致琶钡。总的来说胸裸极,它不太凶船,更俊美一些试惊哇。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市勤蜕,除了外观与内饰的小幅调整外戎颗,改款后的逸动引入了1.5T发动机饯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分拳抵麓,逸动采取了1.6L家庭够用禾疽、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蔑搔疚,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)斤型荒,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型膜片,一个争取“各门功课”都不落下廖廉,一个则是专项选手嫂凰,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手暖坍显。 ●外观纶唉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7讼蔡:轮廓流畅茎韧筋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列庙枫魂、瑞虎系列嫌市灭、风云系列及QQ系列)储森,同时带来了转型后的全新车型嚷洽,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7氰朽,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造挛,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用擅雷,更是出自海外设计团队之手纷,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词皖飞畔。" "  刚进入社会的年轻人史淑蓟,它们也背负着太多的压力堕维,在家庭事业初步稳定之后谴,一辆车对他们就显得很重要京陌。致炫就是一个体贴的产品现,它有着炫目的外形赔计恍,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致博暖,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是邦腔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上晃。从Yaris雅力士到Yaris L致炫铅响,变化的不只是名字墨俯奖,更是尺寸和定位酿朴,风格和潜力搪罗飘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着撑醒热,吸引着更多年轻的用户群体盟盗茨。   致炫外观灵动时尚团垦,带着一些年轻的运动气息秘尽笔,车长为4115mm菏接,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm林淋策,比老款低50mm;轴距为2550mm虑,比老款长90mm雇僳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了痰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点托韶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”派围,这样的设计更有利于致炫的散热派,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱豆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利慈霸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气馆贺。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格班碑,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺冲诫绞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友斜航,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助柒赌。   在ABB的阵营中火溪,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车扫冲滔,他们的目的很明确肚段,就是抢占国人最热衷的这一市场朴。对于奥迪A4L评、奔驰C级蓖让、宝马3系而言筛饯,三者都有着不同的亮点与喜好者蝎,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价堆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法戮舜。   在这款316i消息正式放出时咐念,包含我在内的许多人都会想到一个问题邯,那就是究竟会减配成什么样雾慰廓?但在实际看来伴圃瓮,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神警盒。无论是进取型还是运动套装版胁戈,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距侩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼乘,当然如果你肯花7800元常涧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯储囤。此外钾坚抖,对于现今发达的网购来说飘毯丢,这个根本不叫个事童睫裂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多戮摊摧,此外还有多种款式的副厂总成可蚜阃佟,质量咱们先放在后面儒募,至少价格实惠也能达到美观的效果定拾瓶。   虽然入门级价格不足30万断碳筷,但你却可以得到一款原汁原味的3系摧咯绥,在定名中你就不难发现排镶,316i中并没有“L”撕睛,它是基于标准轴距系列中的一员版。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂坍,对比现售的奔驰C级恫、奥迪A4L而言疏咳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势川硼。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉烦,这是国人特有的爱面子传统溺胯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说娶,他们自然也深知这一点洁,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动门,单出排气也与320i的相同环模,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条宫贰,不过这一项在网上也是可以淘到的滑季烁,副厂价格也就100多元叙腔吝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐红韧瞧,然而在国内佰局,它还是一种小众车型版俊。可喜的是惫师摔,近年来随着“旅行”文化的发展禾扑伟,旅行车也渐渐被人们认可汇虐奈。在我看来貌吉盲,目前国内市场上的旅行车大致分为两种概搞,一种是像奔驰C级旅行版棠、沃尔沃V60那样袜,通过个性叹鞋豪、漂亮湍瓶、动感的外观设计获得年轻人的追捧陪亢顽。另外一种则是踏踏实实走低调吃蠢、务实的路线懂,用内涵打动消费者率,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种鞘。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)冲顽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO羚夯,外观虎、内饰进行了相应调整荆,配置也有所提升补崩,动力系统则保持不变骸太虏。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版肯伺耍,售价33.48万糙吩邦。除此之外笛劳,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版我邯弄,指导价29.98万哼戮骡。   在介绍产品之前溺,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来穿。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人伞,1985年略税,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂靡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司逼饥设,这正是斯柯达的前身漆。需要说明的是乏惭,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称驹垄啦,并不是指该车型限量销售户杜。   ●低调硼、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看据,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版闭取群、欧宝英速亚以及沃尔沃V60妓戊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格冒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟哄抛、稳重潘,所以严格来讲施,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版肯。从上表可以看出猫蜕,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势哼舞,而且更重要的是掳,速尊的价格更加便宜侮赊朵。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同挡赤。全新样式的中网格栅更具有立体感苦,大灯组内加入了LED日间行车灯悔,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来措谓,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应肛粹,朴实鼻什交、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉话拔。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯怀土,并具有自适应调节功能勾窘焦。新款车型的前大灯造型更加犀利浪。此外女,LED日间行车灯也是老款车型不具备的饥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计洪沪,简洁修长硼喷谦,没有太复杂的线条勾勒徊唐华,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份扣。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈屉彭昏,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7禄悸,规格225/45 R17溪,这是一款侧重于节能环保的轮胎蔚。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性缝,圆润股、饱满波怠衔、协调抬翔,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看吾四、耐看得多骑裳降。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应去皇,尾门上的线条层次感比老款有所加强秀苛电。此外存凳春,尾窗上沿的扰流板烽落、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用车,让速尊看起来很有范儿逆。对了毋唇妒,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管斡骸,一般人还真有可能会被它吓到浩哪广,其实它的心脏只是一台2.0T够。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)答,在北京借着区域上市之机傅,我们再一次体验了自由光的越野性能淡。作为越野车型的鼻祖箩茅,Jeep用自由光再次向人们证明寸朴房,即便做的是城市SUV罐谎贾,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点桃隘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身侈乃,但是在四驱系统上凑,Jeep却有其过人之处纲。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言槽乔,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器戳。    简单来说睡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配缔,也就是说绞,当前轮打滑时较,动力会输出到后轮品柑,使得车辆依然能够前进伎癌皑。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑淬墙帮、交叉轴这样的情况)诺母,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器喀,脱困就很困难了拆焙材。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I目识、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号姜。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造肖,以横置发动机吨堪、前轮驱动底盘为基次蹈狻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴七,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴痘,实现100%前轮驱动穷蓄店,提升燃油经济性咳佬被,而且它的后桥也具备多片离合器结构蚊贪孺,可主动控制左右后轮的扭矩分配侍群,起到限滑差速器的作用奖地脯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡僻,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡把鸽和,还具备后桥差速器锁止功能湿堕教,实现左右车轮50:50扭矩分配拒沦艾。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统橇瓮玛,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择竣。    在实际体验过程当中绰戎触,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰排患、交叉轴外、炮弹坑俊堂妒、搓板路等等越野路面梁,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中修飞,越野能力无人能出其右负竟块。    然而作为一款城市SUV凛,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力翔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板寺诺。    另外碘邪矛,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间俗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统牡。相比同级别的SUV糜,虽然在越野性能上依然具有一定优势哩,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣寥。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众道挺,但是进入这个价格区间以后不猫废,消费者选择的范围将更多盖闲、更大芬,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战稼按礁,在竞争力方面依然不具有明显的优势皮。    或许尽早国产化降低成本凤具,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机膘陋好,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件吾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来刷潦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象伺。如今料了唯,马自达6已经发展到了第三代鹿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物崩,它的名字叫做盲绕托:ATENZA理景。之前我们已经解读过进口版本环,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力茶磊平,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点揩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力檀佰,这一次排量可不仅仅只有2.0L陡范行,还有更加令人期待的2.5L茫能。   注脓烧革:此次测试中脓录,红色车型排量为2.0L和卉,黑色车型排量为2.5L房较哦。国产ATENZA目前还未上市垦肠,此次测试为抢先测试速心,车型为试装车碴。   截止到发稿时勤肮,官方宣布坪持宪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”慰岛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发舰凡,上半年上市销售掇乾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规粱漓,我们还是先来聊聊外观棘。相比进口ATENZA弛酿椭,国产版本在外观上基本没有变化溺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份儡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注扩沤遂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6洁渺搜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA茫,它不同于以往的两代马自达6促脐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现疯系。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来嫂掀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拒奥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”赔镰轨。总之从结果来看潮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感伐,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美速晃,希望它能够像老马自达6一样钢,百看不厌核克茨。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色卢马伞,仅针对这两款车型来说蜗撕,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA奶线劣,而黑色则太过低调叛改茄,完全掩盖了车辆应有的魅力脸艾。ATENZA的红色与大多数车型不同期韧腔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒怕费行,不俗套洛导浮。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm本横,轴距为2830mm唐丧合,与进口版本相同黑括。相比同级别其它几款日系车型鲍,ATENZA在轴距上有较为明显的优势圣慧暑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别宋饯帕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蔼,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拌咳煌,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源龚,科技感差了一点酒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)吩比吼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上断,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意饥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈肝乾。2.0L车型采用的是17英寸轮圈卸淖,相比之下确实显得小了一点瓢,为什么不折个中惺韶,采用18英寸呢茎楔荣?   两款车的尾部设计几乎没有区别纯儒,尾灯样式相同莱,双边共两出的排气管(没错头伸,为了表达更直观旦、清楚套伴、无异议卵,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分亨,这是马自达6一贯的良好作风兽。总之蚊吴盯,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的胎寥。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言速蹦丧,谁都知道SUV车型最为畅销冒缝,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知撮。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出七,而卖得好的却还是那么几款仓。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙怕,还要等到试驾之后才能给出答案梧。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型福,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV鲍僻。从风格上看衔成,海马S5偏向时尚吝、运动倍善,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群疯慌屡。而在配置方面艘泄,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点触黎侗。根据目前了解到的消息毋戮旱,这款车型的起售价约为9.5万塘磕,如果消息属实的话鹃涛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平券泥频,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗什?   外观泄:设计新颖纤危怕,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆厂赖衬,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位棚奥叹,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司胳,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型免藏匠,也将它的风阻系数降至0.34策,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嗓。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴搽,比例上感觉怪怪的步姜挂,好在经过哑光处理所产生的明暗变化劲城屋,有效地提升了视觉效果笑挨氖。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蔚,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神将疵亩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯姐宠、转向灯以及雾灯驹立,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蟹炕歉。   作为一款紧凑型SUV渡,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm炬通逆,轴距达到了2630mm价衅。与同级别的海马S7相比紊店傻,虽然在车身尺寸方面有所减少寄岸,但轴距却多了11mm暴泪忻,整体空间表现令人期待辉焦筷。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈镀版,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上拭爱晨。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供兢捕氦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17墒房。" "   全新的A3备受关注矗恳哄,这其中的原因有两点匡,一个是加入了三厢车型柯。而另一个锌共,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型圣哨。只是这台车来到国内较晚浅,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生礁镜冉。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地集,简单明了的说箱估监,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型坎,而必要条件是横置发动机撬笆牢。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本佃,但消费者从中又能得到什么僚滤?如果按常理来看秋,对消费者的好处应该挺多的敛朵巷,比如车更便宜了罐归舌,就算车不便宜配置也应该增加了拔喀,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低箔靶。但上述这些还只是一种期盼陵辑,毕竟这个平台的车型刚量产不久茬怯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显姐竞。至少高尔夫7是这样亲,而全新的A3由于正式的价格没有公布品,所以也不好定论强。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3莲匙虽,这次引进国内的共有四款车型草,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型晦菜,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置叮畦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机脆甫,6速S tronic双离合变速箱肩拟。在本月的21号锌,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市础。相比老款的两厢车型嗽拱懒,轴距和车身尺寸都有所增加太,而且在轻量化上下了不少功夫抹经。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择敢首,但在配置上基本都可以进行选装甜。由于三厢版为新增车型煞窘绥,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开姑。   " "   ?? ???? 2014年3月3日亮,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市嗜,“小改款腺谈,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款瘦,而值得注意的是菲缝好,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上模辜。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议镐,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力翘。”吉利控股集团副总裁途、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态篮川剑,欣喜之情溢于言表题拱。    亦或是巧合尝息,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能为,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7枫苇嚼,一方面谰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖腔谜毕,另一方面晚曝,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁暇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域沧毒,种种迹象表明窖,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段段斤。   诚然外,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车冕怯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”绘。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时邻急,孙晓东对媒体表示琶幌我,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪瘟素,吉利收购沃尔沃之后膜般,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点吵兄豹,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生霉歼居。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应俩。" "  在国内窍捐勘,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的顷镶副,它凭借动感的外观厕肛亩,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”趁勉,后来者RV4携苏寒、途观克、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮椭坚烫,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比惨赣誊,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎鸽,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了配涤旅。而今年哦霜,东风日产给我们带来了第三代奇骏翰孺,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”腹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯杷ⅰ,年轻化评蚀别、动感化的外观设计就是最好的证明戌。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上砰略,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车困。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中泰饥塑,层次感以及运动感比老款强太多了吠善牧。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的貉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条厢临,流畅的曲线让它不在干巴巴盛雹几,整体饱满了很多好窜殿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯内嘛铜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协卿。   在侧面线条的过度下茂沃苏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型戊倪柒,并且加入了以装饰性为主的扰流板毯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性册烧酞。后尾灯变化更为明显欺坎,竖条造型变成更为接近长方造型努。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”磷,一定会想起Jeep炊裁浚,提起Jeep剐复,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了幢,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者囤。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能九,看看它在这部分有着怎样的表现横番。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车幂,并且不可选装以外平,2.4L 豪华版可以选装该项配置吝,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配疙遁窟。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版降信,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式粱,从功能上来看比较全面宦沁暴,下面我们就一起来看看它的实际表现度画。   更多精彩视频惹嫁狙,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作标,调整比较细腻肮,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位结,而且还可以停得很正瑟甸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可费不笨。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蠕,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示都贝,如果继续操作接泞,系统则会中断本次自动泊车蜡品。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里顿,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题此募,我一定会把奇骏放在首位碗腑,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蹄,性价比非常高圈。不过自从2008年上市至今的6年时间里欢,它始终没有太大的改变上首,另一边竞争对手们却在不断进化娜很敲,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者灯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律秸桶辰,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘深凛萍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况缕培辖,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前承斥洽,而看到新车的第一眼就会让人感叹档度辩:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了墩棉寿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)秋,并且也是该平台衍生出的第一款车型深梅,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化饯卉。相比老款车型略显古板的硬朗外形订淖裂,新车则显得更精致溅,更有设计感纹笨,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上淡锻。当然滑南拈,除了视觉效果之外惶,从动态的角度看它是不是也更加城市化了婪?这也是今天我们需要探讨的问题税。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型似绍对:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限别来,我们本篇文章的测试内容并不全面敞,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受党,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据耙芥赏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍席蚊项,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧景。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章床纠耪,里面对新车外形沸及董、内饰等方面都进行了详细的解读工世,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 铃。另外卧,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊俊。   ●增加更多高科技配置脖,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品悍片椽,除了拥有出色的设计荚、良好的工艺和用料之外炉涉,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望邢,翼虎就是个很好的例子食歌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势捞架次。如今的新奇骏身上密怒措,我们也看到了各种高科技配置品,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平剖碘。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了轮锚宿,在两年前它就已经崭露头角断公,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样接祷醛,连控制面板都完全相同洪禾。虽然东西不算新酵匪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先币率闪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化槐,毕竟我们已经进入到了移动互联时代饺撬,汽车作为生活中不可缺少的一部分膝,也同样要跟上潮流诡。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车卜挪,很多的印象都集中在日系的丰田车上揣,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等技柒郎,由于起步较早畏汗呛,所以在混动技术上都比较成熟恢。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型鲁,一方面是因为未来的趋势栏极,另一方面就是对环境保护都有一份责任膏。但能让人印象比较深刻的不多脸仙,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外坦。经过一天的试驾体验噬,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶擦拎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车宿渭集。   外观方面漠多锤:设计大胆前卫梯,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后码埠,给很多人的印象就是模仿廉、复刻委,aygo罕竭、花冠匡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象绿蔼。实则也是没办法的事儿贪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始嗣肚,不过从秦看来姆,比亚迪似乎已经脱离基础阶段啃统。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言甜,整车设计偏向年轻化俏,前大灯内加入了日间行车灯去乘。车身尺寸方面睬糜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm间顽技,轴距为2670mm瘫。   实质上昏屉,比亚迪秦的外观特色鲜明逞擦,个性十足硕,他并没有针对大范围客户群体而设计歪,更多主打年轻鳖麓锑、时尚元素甜拌。这样一来鹃斜粗,优缺点也相对明显恍桃怪,需要一定的时间让更多的人来接受他蕉豢。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番催泌恳,充电方法非常简单也很安全沥处汗。通过家用的220V电源就可以直接充电箩,但是要采用三相插座费拼。车内的仪表盘可以显示充电信息星,包括电量以及预计充满时间搂婚细,而且还可以选择预约充电凭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蜡馁倾,虽然我的“档期”已经很满刹孤潦,截稿压力山大帮帅搔。但作为潜在车主怯棘陌,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平吵,它和福特嘉年华砷、大众POLO会有多少不一样挺怠,谁更值得购买沫秆。我想这也应该是大家都很关心的问题枚当。    测试之前还是按惯例先说点基本信息徽,以供大家有更多了解迷捶。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元井辞,分1.3L和1.5L车型壕,提供5挡手动或4挡自动变速器闻。这也是国产的第三代威驰车型牵,相比老款车馆,新威驰变得价格更低磁圭、空间更大篇梢酮。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫酶,在广汽丰田4S店中销售书,价格区间6.98万-10.88万元烂施叹。两者动力系统伯、内饰设计完全相同黔。只是外观分成两厢与三厢厦犬,配置上有细微差别而已眉。好了犬,我们就从外观开始说起馆团。" "  导语蓬陀:在新能源汽车研发领域臀,比亚迪一直是领跑者楷圃,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车骨镜灭。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者辆,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术辜纤,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件厩布,能够开发更为节能氓、环保的电动汽车产品聚,实现性能的提升和普及应用摔脆。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作弘孤。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车捌赊慧。   历史上泛哭,秦灭六国闹较钩,结束群雄割据时代陆缔,统一中国锌,开创了历史的新纪元瓣癸。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆咖,势必证明其在以下六方面的实力归敞:   一磊摄罕、比亚迪秦到底有多快闲拍撇?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示敬龟剃,全球有52%的车型百公里加速大于10秒牢变迁,23%的车型在8-10秒翠认肮,17%的车型6-8秒蓖捶氨,仅有8%的车型小于6秒巾镁,代表车型如保时捷卡宴4.8L绍磷。今天蕾恕,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下肖锨降,秦百公里加速为5.9秒储煤,而记者实地测试时拈,百公里加速更是达到惊人的5.4秒库。   跑得快自然有其道理供,秦具有“双模”动力券四车,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合笑,在混合动力模式下可绵,秦能爆发479Nm的扭矩脯弊,某种程度上可以与那些超跑抗衡讼。 二避谓、秦油耗到底有多低柏涂枫?   根据国际标准测量核算时,秦百公里油耗仅为1.6升委涧仟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式古腊。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式烧,纯电动模式时魄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时谅点懦,整车自动或者手动切换至混合动力模式虚讣诵。在所有模式中柿,秦还能进行制动能量回收酬吝慰,即电机向电池反充电靡,每百公里回收2.5-3度电猜传惟,可以多行驶约15公里显还。 三殊糯池、秦充电到底难不难亥?   一句话回答慕铺:有三口插座的家用电源就可以壬,就像充手机一样方便疚戊。秦的电池容量为13KWH携,可通过220V电压教合,3口插座问溜,4-5小时充满电危。秦随车附送一个智能充电包尚氖蓄,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖痉枯猎。   四登北、既然用了大量驱动电池缅劳饲,到底安全不安全?可靠性如何械乐茨?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池狡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池锭居匈。单位能效比盯东菜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池馆撵。但是安全稳定性方面则恰恰相反铃,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池鸵。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池灭韶,是目前市面上最安全的驱动电池忌磨,没有之一璃秃。   可靠性方面较猛嫩,据比亚迪测试脸欺,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑苛霉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修寇虚幢,业界罕见帮察拈。电池电芯甚至终身保修溅兔龄。 五痪售廉、秦操控驾驶会不会很复杂碍波劫?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样袄额颇,习惯之后甚至更加简单咖惨。新增纯电模式壹晌牵控驾驶离垫胜,更安静豢、更节能仍。   六耙蔽腹、电池组电用完了如何行驶刀护砂?   据技术人员介绍逗奢,秦本身不存在电用完的情况莆。电量不足时袒脸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式兽。利用发动机的多余能量带动电机反向充电昏单嫂。   此外疙,行驶过程中饶举捆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量沟,并储存到电池中构。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车卤扩,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字靡,其次是QQ me姬恐,PT漫步者之流贬共,当然还不包括那些“只识其样慧、不知其名”的人群刻涎。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象睡唉,它也是双龙汽车最具标志性的车型险。在迎来双龙新柯兰多之后耻钙厕,就在近日恒技农,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾铆氯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界始碗,但却让我们可以由心发出这样的感叹涤,爱腾终于正常了品嚼。   从推出2011款爱腾至今衫鹊,已经有近3年的时间凹,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势权,却在人们心里留下了不可磨灭的印象穆。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事帘按刻,伴随着2014款爱腾的推出搓,有关于这款车的一切稻龟,也自然成为历史辑投橇,被我们封存起来亢紊。全新的家族化风格设计韩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路坍烦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部酱梳拣,与新柯兰多相似的样貌行懈,让新爱腾不再具备专属性妮。没处前部细节的设计围亨钉,都是那么平易近人毒惨,平庸的再没有任何特点粹潭味。可能人就是这样泪,老款爱腾在售时客狸歧,人们总是说这款车有多难看睡墩捍,有多奇葩忿坍,但当它真的成为历史后灰脊廊,我们又会感到缺少了什么天。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化陇从,但还不至于让它从中获得什么优势兑,车尾部简单的几处变化咳,也并没有影响整体设计给人带来的感觉步疮。现在在大街上纷扣眯,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的铃奈钒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了女稠巨。   本文导航" "   这年头在路上跑着必焚,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蔽瓜泞。各大厂商也为了满足多数国人购车理念输遍,把自己造的车不断的加长搓,就算不加轴距也得把身子给拉长工挂朝。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中弹兢纺、大型车上屉粟,感觉有些资源浪费娃藏菊。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车傻狈睛,“L”的作用才更加实际霉。当拿到这辆YARiS L 致炫时捍短拴,小惊喜了一下查黄。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了湾痊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了碗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度镐粟、大众polo旱、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势疗眉。目前这辆车共有两款动力跋、6种配置车型在国内上市澳鄙尽,指导价格在6.98万-10.88万之间撇。由于新车型且上市时间不长识,所以目前的优惠幅度不算很大溶,基本在3-5千元左右氢。(个人观点察:致炫喀故世,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士篡献垃,厂商指导价为8.7万-10.68万瘦陈使,搭载1.3L/1.5L发动机裙堡色,5速手动/4速自动变速箱殴惶。" "   曾几何时骆,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾环涂敝,它那个性的外形给我留下了深刻的印象铅端,但却没有获得国内消费者的认可娜。如今籍踞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前访莲,其售价区间为15.48万-21.98万元哺社劝,相比老款车型有所降低痹锯。另外剁瓷浓,新爱腾不仅前脸造型发生了变化藐沃,并针对柴油发动机进行了重新调校倒。下面就让我们通过试驾体验效骂喷,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化聘壤,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型纳痘汞,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计沃文,并采用双龙全新的家族式设计浮,整体风格与现款柯兰多十分相似翘河盖。然而幸等,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整妊授,其车内布局依旧与老款车型保持一致贤蓄,略显缺乏新意坑凑。   小结淳: 相比老款车型来说舍,新爱腾的外观变化令人欣喜钢笨,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光姜,且双龙全新的家族式设计的确更显档次呕厢。不过老,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进戏,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容刺焦。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上械来,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)独侮本。在海外市城磁浮,新逍客提供3款发动机希卫评,配备6速手动或CVT变速箱髓天,在英国的起售价是17595英镑棺判啊。与现款车相比精,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蟹妨,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处鹊华。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型羞,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了规篇通。 ● 外观介绍儒寿巢:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型瞪:宝马2系Active Tourer香层芥。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单坑,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型程烘。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子钒?车展上的展车给了我们答案瘫缆。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月矮咳筋,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蔬孔课,而在正进行的2014日内瓦车展上褪丝,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出涩歇。和两厢版一样毙讼,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕谈疲块化平台打造扯,造型新潮时尚连,细节设计则突显旅行车的元素胺,保持一款旅行车应具备的实用性掇吠退。据悉厘,该车将于年内率先在欧洲市场上市叮揣技,而凭借中国市场在PSA中的战略地位邵,相信国内消费者很快也将与它见面舷肌。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后茎,全新标致308的旅行版如期而至皆夸。从整体变化来看澄篮悼,它在保持旅行车实用性的同时坛棱,将重点放在外观晦藐、内饰的调整以及配置的提升上鳞竞,新潮的设计更是让人眼前一亮戎狮。在我看来廖,它的变化是非常积极的凯胖。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高粟朝,现在它要做的就是尽快进入国内桶炒弟。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章情:   静态评测    ?   更多精彩内容具兼:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑假型霞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界搅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新菜。早在上世纪五六十年代酶鸡,Citro?nDS就用上了可变悬架匹冲、随动大灯慷、转向助力蕾汝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术清,加上极为飘逸的车身设计抗肩漠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样愁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌墩,2011年长安标致雪铁龙成立勃刑卞,到今天我们测试全新DS 5LS秃惨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实粉珐怪,音译的中文品牌名念起来很接地气京绞:长安谛艾仕凭,有股莫名的喜感慕敝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器啦汲,是台正儿八经的三厢车懂吕便。   ●外观瓮躺:考虑国内需求睡烤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前薪,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5噶萍,后者里里外外都显得格外前卫锤,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度船,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实收、更好接受一点秀。当然赡唉,前提是得保留住原有气质辩畴滴。   在这张全新的前脸上衰插,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蹲闹惩,官方把它解释为“飞翼”桨袖嘘,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征伤扭取,由于边缘不是那么锐利钩裤晌,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪仆,接受起来没那么难鹿梯。   车身侧面和尾部看起来很饱满聪灯扫、匀称衬晶,其实我个人甚至感觉比车头更好看抄挫。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰赶,厂家说这是做完市场调研后的选择说项,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西胚,想想也不无道理攻寡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条第熄岗,与其后期车主们各自琢磨漂撅,不如原厂直接把这事办了缓耐。" "   三年时间足够让人新鲜感全无剿罐必,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注劲拣:下文简称新阳光晴抗级,以便阅读)毕谩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸试孟,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰粳舌护,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 火新。现在它不光新潮图两,还进一步提升了性价比吧节疥,为与定位相当的大众桑塔纳踌、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备胺。 外观模廉箍:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸缚唉,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似殊棉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感猴扮前,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜澎疤。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拓逛购,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米慧柔,达到4456毫米洞叙泉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平僻。    此外搔络,新阳光的轴距则依旧是2600毫米巴苗,由于在东风日产的产品体系中奥宋饶,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)挎,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样搁吭爱,因此新阳光的轴距也要稍微短一些啤吴。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时吉济世,我已经身处呼伦贝尔牙克石纶廓什,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气墩泌东。尽管天气有些寒冷乳,但此刻我的心情是非常愉悦的腑,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演环腐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感粮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世挞开殿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car鹊虹刃,当然我也不例外臼。这次除了911之外吮,保时捷还带来了Cayman稿温店、Boxster举、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型寸童媒,让大家分别体验RR(后置后驱)省尉、MR(中置后驱)搐绰讥、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧弧醚。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的光翟绒,即使在这样的冰雪路面也不例外浚郸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作朝归强。在练习漂移之前颧,充分的驾驶培训是很有必要的屑耽垄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时酣酬,驾驶员应该采取什么措施加以挽救什函。   ●车辆失控该如何挽救钩?   当车辆发生转向不足时犬盘第,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)句溺,稳住方向并且慢慢回正乏毋搁,切忌继续打方向哗上呻,过多的转向角度不仅不会帮助你转向态埠,反而会加剧转向不足的发生顿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时刷秦枪,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度诫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线冷刃方。对于一般人来说毛览,应付转向不足要更加容易一些发瓷,应付转向过度则需要更高的驾驶技术扑,而转向过度一旦被合理运用汇股旁,就能成为过弯利器咖人赊,也就是我们平时所讲的“漂移”雄。   ●如何才能实现漂移薄朔辩?   要想在弯道中实现漂移苹敛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移触。针对这次的车型以及冰雪路面寡盼献,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式镭快赦:   1够、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)诵忌,我更愿意称之为惯性漂移过弯臂槽递。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近厂、甚至小于90°的急弯厦。 ? 『以上为PPT截图抬酿烹,分辨率有限青忻背,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性凌态,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度悲腊,然后反打方向盯超句,稳住油门漂移过弯瓮借舒。例如在通过上图中的右弯时撮,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢临喉,然后左打方向暑牟句,紧接着再右打方向辨,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动妮瑰,别慌筛,这正是我们希望看到的茂勒,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心湍春。随着车尾横向滑动的产生停,此时驾驶员应该迅速反打方向眠宦,让前轮时刻指向出弯的路线唬刚,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度珐吕,随后在出弯时适当收油并回正方向枚板,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了牟纫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向偶举竞,方向盘转动角度都不宜过多放,最好控制在90°以内撮非外。其次油门动作务必细腻舍寂纳,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系哦黎卑,给油则会加剧侧滑肛颓,收油则会减小侧滑角度砍旅案,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用祭。   2愤戈、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)阔耐赫。   适合弧度比较大的高速弯道贫吓。 ?   当车辆高速入弯时擅圃凯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头拆杆,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蔼搭。当车辆开始侧滑之后亭波脚,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转苯罗铺,继续维持横向滑动相棺,同时反打方向控制出弯路线世懊,之后的动作与第一种方法一致嫩浇歉。对于初次尝试的驾驶者来说坏喊,如果入弯速度不够快也没关系欧添埃,你可以直接省去刹车这一步骤界,在入弯时适当地轰一脚油门肚困,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑觅滑柑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控刊,并综合运用功黔,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了驮蠕。例如在紧急辨肝、高速的连续S型弯道施侥,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心双,并且辅助刹车改变车辆的前后重心拔勃坝,从而划出一道完美的漂移路线哦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗山检添?AE86在高速S弯道超越RX7捷惮,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介梧界。   当然酱按虚,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后魄盾,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海撑,毕竟我们驾驶的是自动挡车型亥铅苏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶凰幕灯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器椒桥季、手动换挡以及拉手刹等一系列动作串喂困,驾驶员只需控制好刹车释、油门以及转向三者之间的平衡即可摊融胜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距窍惊拌。   然而即使是这样扛染,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的钡培。冰雪路面凹凸不平剖砰伦,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同凳单,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验宿,所以技术和心态都十分重要停棵丧,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙硷吾都。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统汾,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头脓母惠。在这期间存,沃尔沃创造了无数的第一悲,也赢得了不少的辉煌成绩辨响,当众多车企迎头赶上之际剁袍哭,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中瓮,并将其命名为Drive-E毯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢漆,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带巾。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命淖遣色。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅四副檀,实现了靠背调节和腰部支撑匙。 1967 推出首个后向式儿童座椅淋,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护伙。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器拈羚爸,将有害废弃排放降低90%以上到扛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)惩卢,一双“慧眼”保证驾驶员的安全咖。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生胜,有效减少或避免低速追尾碰撞拈。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术盼,至此安全范围从车内延伸到车外肚。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表妻希仍:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩斗凉卑,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数潮竣,从被动安全到主动安全葡浚京,再到行人保护半静,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可椒操客。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域堑刚,空气污染现已成为最热门的话题毁惜疟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事韶,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性桓,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎笨父。   Drive-E是什么 陪?   即E驱智能科技拣,代表Efficient Power(驱动更高效)擦、Electrification(驱动电气化趋势)遣、Environment(驱动环保潮流)懒,从字面来看很容易理解拴另,简单来说就是引擎高效化确,这样一来既可以保证动力性帛,同时还能达到更好的排放标准辰伎怯。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱擦,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征猴,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎静然祥。   沃尔沃还将这一技术投身于某ǎ块化的研发池霖成,只需变更增压器某缓眩块与催化转化器睦炝猓块等主要部件赫,便可催生出一款新的引擎产品轨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上楔单,大致可分为4类喝骋慨,即汽油直喷引擎冈还么、柴油高压共轨引擎秘关湃,单增压引擎(T5)垮、双增压引擎(T6)浮。 以XC60为例 尝,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 开珊。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表那:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例帮掀,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎裴情,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比阶黄,在动力输出上也略有提升泞帛玻,其中的原因自然脱离不了小体积姬权、轻量化等一系列技术的支持溉痘。   此外变速箱方面也有了很大的改观剐煞俩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%懂,挡位的排列也更加紧密慧目,有效缩减了换挡时间嚎群,从而具备了迅捷的响应能力枢呵寂、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现爆咆。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下谈,耗能经济性方面得到了进一步保证溉,它将改变城市路况中引擎启停的时机酚净坚,改善油门的响应赎番红,空调系统转化为经济模式工作艰迸触,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作旦憾沮,而在65km/h以上松开油门囱伯,引擎还将会处于怠速状态堤汲。   本文导航荣:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩氨拢,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位浪境,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”完。不过忿,动力并不是我们今天的主要议题急。秦的下盘功夫方面表现如何糯勿创?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系斡?这些都是我们今天要研究的内容厂驼垫。综合起来乾橇,我们最终目的就是想要弄清一件事盟土刚,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色芜府母。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”祥蹈,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外软脐涕,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上炮零。当然腻,由于秦有着体积更大密匿贰、更加复杂的动力系统肃池,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法辑,但由于双叉臂需要更多的空间蔡芒甩,因此也是不现实的蹋懊。在材质方面岛团,秦同样表现中规中矩厢措楔,并没有使用轻量化材料为车头减重拘,亮点并不多矮加。由此可见晒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化幢。   不过陀,由于混合动力系统的特殊性时居,秦也必须做出自己的调整溪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异醋互沦。比如港佬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面吃绕棠,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上几软,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上靖忙负。此外诞答,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮困浩败,相比速锐在直径上增加了将近9mm俊衫裸,看起来很是显眼敌。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化书,而在同等材料和工艺的情况下伤,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度廓,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载悄攘。   另外泡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架伎蔡。与速锐的非全框式副车架不同送受洛,秦的全框式副车架看起来更加粗壮抬氛射,由于加入了电动机和管理单元吃捍,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加盎,因此这样的变化当然是加分的敞闯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套胜,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声悍蔑、振动和声振粗糙度桓荡斯,欲知详情请点击这里)蹭惫粱,是个值得肯定的进步晨。此外密精,与速锐相同退砷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连讳娜,强度更高乒悉,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力黑。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天炽,现款附阉椋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌伯吕寒,不过福特已经为此做好了准备沥成,日前刚刚发布了新款父媛恚克斯下价。它采用了全新的家族化外观柬困,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果好毖骇,不过它真正的杀手锏败暇,还需打开车门才能发现琳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线焙,进一步抢占细分市潮狻,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型龋咀,满足那些对于性能有一定追求的消费者膊,比如轿车中的S5淮趁览、S6为娟刃、S7钵惶会、S8等等始朔靖。就在不久之前的2013年12月喀擎,奥迪SQ5也正式来到了我们面前完,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型险骚书,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)集床。 外观贪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蓟砰想,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子活慌,可以随时面对那些不识货的挑衅者崇揽体。作为Q5的性能版车型轿隘挺,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念含赐酞,颇为低调涉境,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化薯。 车型图片 基本参数似粹谦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出虏,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别嘉蔫茂,特别是车身高度经过降低廓讽肚,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm娟柔,而轴距也有细微的变化眷穷。   其实只要细心观察累,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的炮默,除了特有的徽标之外怒替捣,SQ5的镀铬条有别于传统车型犀鲤及,采用的是双横条样式覆绊反。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状席水,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽悲钢内,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆缴柔。而配置方面孪叮,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备脸手。   尾部的变化主要集中在下半部分淡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力奖铝。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计典,可根据行驶状态来改变排气开启程度暇孩肉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蹬贪行,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭庭,前者就属于少数派貌淘。一个是只有追韩剧的人才懂耸倪秦,一个是全民百吃不厌免。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品累会,其实上一代车型在国内早有销售膛赦,只不过跟福瑞迪太像了门玖,外观不出众貌,关键是动力平平荆廓,所以最后并没有收获太多坛。全新速迈刚刚上市潞炽拆,售价17.98-22.68万元谰吝算,很有幸能够在第一时间接触到这款车尝辆,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了皑啤。   如果你对速迈没有什么印象也很正常喀,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈套爱。通过简单的对比雇阿,不难发现渺,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版扑,名字叫做ForteKoup霞究,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机疯导镰,售价17.18-20.08万元糯瘫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版汐碉杏,它承了起亚家族的虎啸式前脸烩痘,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评氏,现在看来谈不上惊喜残嚷菇,只能说还比较精致蟹姜狄。虽采用了大嘴的设计抨枷挎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步码,或许小女生会喜欢檬。大灯全系都为卤素光源嵌,并带有日间行车灯履完。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰料。   走到侧面痹革停,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化负五卜,但两门的设计为它增色不少矗俺采,在绝大多数人的固有印象中钞橙,跑车就应该是两门牟认熊,并且应该是无框车窗想,仅从这两点来看呜僵列,速迈确实都做到了槽殴哎,开在路上的确引来了不少的目光追随糜尸凛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流泡蔽坚,我们一致认为车尾的设计更为出彩潜缓,短小际按、精干长,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受烈。除此之外垂匿,1.6T车型使用双边双出的排气管布局锯铝,而且排气管口径不星Ш夯拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强苦。轮胎为韩国本土品牌疚,规格为215/45 R17盆抒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了相黔。   当然虱赔窃,如果你选择2.0L车型的话聪,你所看到的黑色外壳后视镜钎究桅、前后包围的碳纤维纹路饰板般、双边双出的排气管九身关、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了敲。" "  讴歌这个品牌辨孟跑,或许很多人不是太熟悉秽矢。作为本田旗下高端品牌戮,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任缴,而且在美国市澄帜ⅰ,讴歌的品牌影响力是非常大的等。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力儒歧健,大部分都是人们对这个品牌不了解闭绰按,影响力上不去良染,导致在销量上确实不尽如人意顷稍。对于这次全新MDX的到来貉昆扇,个人持有赞许的态度起呈谈,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意郊悲纤,还是那句话槐萌,品质上去了抠泉,接下来就是提升品牌影响力了嗅拦素。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上痴岁姑,大灯的轮廓更加细长邻,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯闹。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过落舷,但内部结构和MDX并不完全相同遣呢。雾灯被一条仿LED的光带替代愁法栋,进气中网的细节刻画更加运动泊。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长拘,侧面造型给人的视觉感受非常低息狸,这和前后大灯的位置有很大关系萎,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎瘁,注重舒适性屉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上暴。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感穿掏,而压低的姿态却更加动感屏,这种设计可以招惹年轻人的喜爱盾畔。尾灯造型相比较现款修长搅稗,优雅的感受也来自于细节的 设计剐裸笨,但貌似通过我的观察蟹欠际,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源患倘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置粳,让尾部显得非常简洁耙笺焙。   本文导航颇队:" "  2014年2月20日高岔,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市姓。2014年型奥迪A5的最大特点是蕾啊牌,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机腻创幕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国恫冠。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大托杰,共有19款车型瓜跨能,售价在49.98万至85.8万厢,具体价格如下蓉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表糙貉节:网上车市 www.cheshi.com   外观方面壕,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别擂砰。配置方面硷,也与现款车型相同艘。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机鳖蝗。   内饰方面外底必,2014款车型也与老款车型大同小异菏菏,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘店,同时门内饰陵挫失、座椅中央扶手郸、都采用了纳帕真皮面料搁。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机劝尺牌。而2.0排量以上的发动机则保持不变棵献。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型靠,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化膝。   变化一拾:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化栋,在原有的缸内直喷技术的基础之上锯弊,加入了较为传统的歧管喷射粒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合读隘,通过二者各自的优势蔽篇搪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求体坝陋。事实上淖抹禽,混合喷射也不是什么新的技术祟得,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用清宏角。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点矛酸堕。由其是雾霾天气严重的中国一线城市康汀磷,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善呕芯侥。   变化二炉梦巫:排气歧管集成至汽缸盖内郴玻,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内盛党翠,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力写山,从而减低涡轮的负荷晚宛,提高涡轮寿命陀抠筷。同时捷排,因为在进入涡轮之前进行冷却里试呵,相当于提高了涡轮的进气温度限制镣活瑞,可以允许发动机有更高的排气温度锤,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高篙羞。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人眉,同时结构也更为复杂宪牟规,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战龋阿疾。对此察降,缸盖内的冷却系统也进行了改进跺华,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)轰。   另外杠沥,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外韩,还有着两项小改动累探绦。使用旋转阀暮韫灯剩块替代了传统的节温器蓝输,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上昂拱,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制妻。   根据官方消息痛,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上泼惕寡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受孙衬绩。笔者也希望在应用新的技术的同时谢南坑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情碱。 责任编辑裸仑垮:王晨熙" "  A00级(微型车)羡,在人们印象中这类车以实用性跨华面、代步功能为主毖抱嫁,低廉的价格促使配置也不会太高敲戏彩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候冬倾号,一款车的推出打破了这一概念陀,它就是全新奔奔厕,来自长安汽车饰画。   感官是人们的第一直觉反应赌激撵,所以外形设计的重要性不言而喻激昏耪,为了使人们印象深刻邓貉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的黔胖呐,道理很简单侵遣,日本是微型车最发达的市场咆商杜。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展偿,在2013年广州车展上熊棚,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光木评煎,除了时尚的外形设计以外寂迪颠,在细节做工上也有着不俗的表现棘垫瞪。前脸的设计整体性很高贫席,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条脸痪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影蕉胖。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表店旱:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势八,不过这一点在外观上并不明显凯尉霉,这源于贯穿车身的硬朗腰线腹疗,有效将视觉性降低卡经莫,同时搭配造型独特的双色轮毂伺抽雄,让这款小车看上去时尚动感俏。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动眉领僚,具有立体感的尾部与前脸相得益彰芒媳,如果仔细比对北立何,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸苍。除了引人注目的设计以外壬晴,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹盯嗣,具有加热功能的外后视镜领、15英寸的抛光双色轮毂户乱、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置劫凹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页锈:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市嘿糙,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d罗倦。不过倾拐摔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版捶酣怜,从内到外睡驾跑、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉凭拳,可以说是一次完美的蜕变沥宦。那么这款新车究变在了哪里铜反厂?它究竟新在哪猛抽?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出娜?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5剔日。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大接,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm拳,轴距则与老款车型保持一致迷程。在尺寸变化不大的前提下糖叮,改变外观玖、动力淑摔、内饰轰、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关篓,2月19日这台新车也正式来到我们面前界怀,并接受大家的考验祷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条鳞,但这8条是我个人认为变化比较大的甫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蔷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候恨蠢绒,我就有了一种预感肋僳秒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢粳号婪,刚刚上市的新款X5就给予了我答案坪韶妇。全新X5给我最深的印象除了家族化外贾俗特,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)抹。首先稗按,先说说全新X5的外观项,“大尺寸双肾进气格栅”酚灵焙、“开眼角式前大灯”苏,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致衬。    现款宝马3系推出的时候瓷华,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉矢酮,现如今随着全新X5的上市芭犯,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上炼。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此排薪喂,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分砂停浪,据悉矗,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯翔。值得一提的是惕眠,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般妻固,给人一种炯炯有神的感觉技畔。    由于新老款车型的轴距保持相同偏,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉偷,反而侧面的腰线给人一种力量感呈我啥,这也使得新车看上去年轻了不少新。细节方面埂斡秘,新车在前翼子板上增加了进气口牵欢,突出了宝马品牌独有的运动基因城钩。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格妓沧履,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带堑兽标,提升了夜晚的识别度涧鸽燎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起存,降低了风阻系数肛,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性筹猾搔。" "  版权声明拜:本文版权为网易汽车所有厩爽弧,转载请注明出处赔沧。   在2003年庙毁新,奇瑞QQ的下线让这款时尚娄枷、便宜去颁遁、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活缕弗崎,之后短短的几年间私拢鲸,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话等惹,然而到了2006年长安奔奔的推出兢态敬,打破了QQ一枝独大的局面寺。一转眼拍舒教,已经过去了10年的时间螺,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占文袒,在这个追求个性饥、讲究品质的时代编埃,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流菏疥府,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则嗅拘,而长安似乎也意识到了这一点裸称,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢掇补?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者哼佩?   从厂家方面获悉疤履税,老款的奔奔(love)已经停产查贰裤,而奔奔mini则将会继续生产销售女摧劣,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系茧典抽,前者主打精品中高端微车市沉毒汀,而后者则会在廉价微车市场继续作战硷氮。从定位上来看亨桃,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些郡,虽然沿用了奔奔的名字幂澎,但整车的设计唇般防、配置以及售价都会高于老款车型牌沫氦。   新奔奔客户群体是谁庐嫡节?   在很多年前掂,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结汇莆,到底是买奔奔还是买QQ纤,在那个时候价,很少有人会关心这款车设计的如何灌似、驾驶感受如何羔通料,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具堆,省油朽拆鳖、皮实噶、能遮风挡雨就行苫。   现如今瓷,80后督妙灌、90后已经成为购车主力说估,这些从小听着walkman级陶施、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蔷苍、用户体验以及品质都有着更高的追求柏黎戳,因此在座驾的选择上同样不会妥协履。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看芜,新奔奔就是冲着他们来的疤孺。   新奔奔主要的竞争车型是剩?   虽然新奔奔的官方售价还未发布路此荣,但从目前得到的消息来看旅牟阜,5-6万元将是其大概的价格区间府刊冲。这个价位中既有一些合资的微型车固帘,也有自主品牌的紧凑型车齐期,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车棠唐逛,比如两厢赛欧们鬼、奥拓贬、玛驰以及低配雨燕等等车型端涕森。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线膜榷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些继即,产生竞争的几率比较小风钒。   外观祷:惊艳阀、和谐查镜、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型栋草,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词唯扦:高离地间隙辈、车顶行李架扯佬、双色车身等等叮秆救。没错哼现居,无论是跨界茧、越界还是交叉车型事磊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质霞囤。不过世间万物钨克,徒有其表终究很肤浅入,我个人认为踢缕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统瑰衅鳖。所以剧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾科贺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时念,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象烯楔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款氏嫁城,它集沃尔沃所有看家本领于一身茫,可谓全副武装泵贸锌。为了让媒体更好的体验这台车被柑屯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高擂灌测。没有固定线路戳豆逃,没有领队车辆如隋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾净,它会和每一位汽车媒体人独处12天沥惨我。而在这12天里投两哨,我已经和它奔袭了4100公里胚,横跨了三个省份叼擦啃,体验了柏油赛道岁宝、软土拉力锣蔚殊、冰雪漂移强、高速狂奔安硕炯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话动,当然翰苯,最终的结果是蚕硅霖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多莽亲癸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的骸,正所谓日久见人心毋蒲,交友如此路匠,试车亦是如此囊叭轰。回到正题馈梦,和往常一样习剧捐,对它的了解还是先从外观开始促瓶。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生抱喘,相煎何太急”这句绝句锻袒钡,而在雷诺—日产集团旗下壬敦铣,有两款车正在上演着这一幕宝届洞。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气露矩俗,还有这出色的越野性能赏。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性善。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下评,买谁更划算沙抗?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表崇:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位楞册,作为英菲尼迪的顶级SUV羔目,QX80的售价高达152.8万纪率,但经销商处可以优惠16.2万卤甫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万肯,虽说16.8万也不是个小数目头射桥。但对于消费者来说拷型,一个日产侨晚,一个英菲尼迪赖怂,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌獭肉戮。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)矾:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV叔宫劝,它的身材绝对够大担墓芭。从上图的数据来看姆羚,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙淀,尤其是将近5.3米的车身长度蹦芜,会让您感觉驾驭它有点困难谜。另一方面俺,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型草氰,这一点在QX80的身上也得到了完美体现斡。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解聪闯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型韭棺驾。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅驴其。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足汐伐肪,同时也显得异常凶猛害窖。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉儡鲍。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大病疮伐,整体造型圆润痴闯聚,没有多余的线条作为修饰排钙,但是反而会让人感到车身很厚实搂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞饶滴踌。同时注意它车窗的设计痉握辉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱渭烷,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的陶谐,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感授分,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样菲某诞。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计钨洛,也没有了那种霸气落,转而给人的感觉是设计很前卫硅。车尾的饱满程度与车头相呼应着恳攘吝,丢去了上一代的直棱直角猫醚危,饱满的线条凸显着丰满的层次感天侠。   日产途乐踢剃融:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华靛突且,虽然脱胎于英菲尼迪车型目说,但途乐依然拥有自己的外观特征垮怕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性芜练。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锚:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型芹裸是,为了与其身份相符它的各个部件都大一号泡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出匆搐。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底辈宿写,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气九汉,成为了车头亮点之一炽病。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术息经,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型法敦,这项配置自然是少不了的涵。我们可以找到4个摄像头瞄吴稻,它们分别位于车辆头部稠暮、左右外后视镜下方和车辆尾部腺垂毯。以便在停车过程中拐侗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况衔窗酸,让您更加自信轻松的把握泊车空间搭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头恍舞,大大降低了停车时的事故发生核处骆。   途乐   通过对比发现偶农秘,两车在外观上的配置基本相同泛怂,差别仅在日间行车灯上擞,不过随着QX80年款的推出逗克围,日间行车灯的加入应该不是件难事犊。两车最大的区别就是外观/品牌的不同岁稿赦,在相差仅有10几万的时候筏闷,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店让昏踌。    责任编辑吠逼试:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天爸捕撬,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了挂痘限,除了奔驰G砰、丰田陆巡系列芯、牧马人等饰,双龙雷斯特也是其中一员腐授伎,而且雷斯特还是柴油车谴渭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值行,以目前的接触来看犀尚,双龙雷斯特W表现不错碧,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”矢铅课。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前关惩堑,双龙与奔驰方面在技术上深度合作娇室,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰坏次,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”迟盯。当然舰,在随后漫长的几年过后岸,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌旧。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO染,该车型最大的特点就是其尾部造型冈侣,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计考北敲,宝马方面肯定不会承认蛋泌邵,但从年份来讲蹭帮,明眼人一看便知边粕妇。   外观闺拍:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手诫腺标,该工作室的创办人正是乔治亚罗苛徊克,不过大师的设计未必符合所有人的审美咕华,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异渭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调醒枫伞,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势骏羡,但为了照顾空气动力学与线条流畅伍胖,雷斯特的车头是圆的墨,所以在当时看来有点“离经叛道”奢溶。   而到了现款的雷斯特W杜,这个“小问题”被修正了臀吭,一体化的设计已经是大势所趋突讽额,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”酗。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型杯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感甩涤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别贤琴,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少古夯伟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相胖。通过车展上的展示瑰麻皑,小编已对这款纯电动车型有所了解铣新却。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验恐,时至今日如罐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型晾陪。据悉错,之诺将在今年的2月份开始接受预订为舵,上市后将以租赁的方式面向消费者玫病奖,具体的细则目前还没有公布玲老,上市后会有着怎样的表现捎,我们会同大家一同关注瞳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前办,简单了解了一下之诺这个名称的由来磷查深,是源于对中国文化传承与现代精神的体现鲤蓉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟高,毕竟是基于宝马X1平台打造魄,因此在多个方面相似度高也并不为过稍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E帝吠,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现法秀,其具体的表现如何侠洪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验弟啼。 责任编辑财百翁:沈楠" "  版权声明的鞠矮:本文版权为网易汽车所有赌女,转载请注明出处饲特窖。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计取泛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列阑夹。它们的可见程度愧惜伍,丝毫不亚于“张伟”“王芳”定。可见度甚高的两个文字的组合东览,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字僳矩。因此卫冒扭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车摩叉。哦酗撮,对了傲溅绩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思刻。意大利人的自信堂,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心陵围弊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用馈培需?咱先从减开始说起滇。 Q颂露赶:致悦只是切掉屁股的菲翔么宛耿?   A藕甩:非也拟漓,前脸亦有修改缝冗普,整体风格统一谦稍沽,协调度很高朔氮。   我相信Roberto Giolito先生虫彪,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师失衡,在设计Ottimo的时候醋惮攫,一定会更加从容眠梆。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”姑巍,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思夯伸。在他的心中彪,应该有着太多关于年轻憋、活力的理解翠,而这恰是Ottimo的设计要点劲惟。 外观总结   赞疯:个性鲜明伟毋谱、标配LED示宽灯筷憋晨、轮胎用料厚道   弹承:低配删减雾灯   " "  版权声明啡蝎:本文版权为网易汽车所有梳吕,转载请注明出处钡。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾董贤募,虽然距离现在已经有两年的时间牌熄帽,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象受。而今天讲怠,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘迁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例挤按,并且还是一台后驱车葡熊疵。没错会斑贝,它就是华晨宝马3系琉浩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)撤,其配备了2.0T发动机搅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟诵趁宝、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟遂。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱判,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现借驶,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗练厩。不过在今天的冰雪试驾过程中魏膛失,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)部陛充。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现绊姜,必须先打好理论知识的基础狭粪。于是在摸车之前莎茸酷,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课潞筋咯。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关吻你,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着撇煞。 ● 项目一   热身结束了妊抒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节茂。第一项内容便是加速和刹车忌,是不是觉得很简单廓?其实里边的门道儿多了去了崩。   在项目一结束后忿,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式雄,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步苍帆凛。一开始大家相差悬殊泉磕,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了谅哗。接下来的项目二会比较刺激一些涩,经常会出现手忙脚乱的情况顶逝,但只要理清思路按部就班的做缴恨,想要完成整套动作并不是很难姥睛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明牛:本文版权为网易汽车所有核掠钠,转载请注明出处刮畦。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了棠,不过始终都仅有手动挡车型垒兄,虽然目前销量也很出色厦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户镀。好在这一短板即将成为历史围袜兽,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出册高,新车将于26日正式上市急,我们也于第一时间进行了试驾体验汇矩筋。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观椽:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外桓,在外观方面也有变化梦。新车根据高低配车型提供两种外观方案乌,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计勺急点,而高配车型则对中网炬伟火、保险杠造型啊藏、轮圈和后反光板都进行了重新设计槽雌。值得一提的是贤豌钱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的瓦。   新样式的轮圈非常动感览咸,在同级车型中实属罕见顾。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致荷,轴距依旧为2725mm鲜。车尾的变化相比车头要小一些瓦,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板惧攻,不仅可以提升安全性辫斥涉,同时视觉效果也更加出色污。 有态度【试驾评测】乾,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么襄冈噶?   扫一扫乖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日反鲁患,一汽大众全新高尔夫正式上市驼。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款爸,其中1.6L拥有三个车款刑,1.4TSI拥有四个车款啸瓤,官方指导价为12.19万元—18.29万元洁。具体售价请见下表鞭浩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力睛,但是却拥有三种功率版本滑何,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本奉,因此在动力系统方面播矮屎,消费者有三种选择昧橡巩。    我们从上面的数据可以看到谩泼骂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者奥,1.4T低功率版是主流之迅适巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求炮,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右恰雌熄。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮厂,但是它的售价高达18.29万元涛扳媚,相对比较贵甲。    全新高尔夫提供九种车身色彩匠拦,分别是塔希提金胚查鞠、唐古拉白成箍罚、珊瑚蓝肥爽赡、魅力紫毛、玛雅红匹、季风灰围浆缔、水晶银以及深黑和极地白捅。 ①卑:16寸Cosmic款轮毂 ②献捍:16寸Cubix款轮毂 ③互:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂坦,其中15英寸的一款篡,16英寸的两款檬宋成,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备昧,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型塑苇,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供双窖靡。    全新高尔夫提供标准座椅儒膜人、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅秘程到,低配的时尚版车型使用的是标准座椅锰暴狄,舒适版车型则都配备舒适座椅俄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版毋撤。    在材质方面呸内辱,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料挂,分别是上图所示的DianDian黑色织物腿茫、Zoom/Merlin黑色织物嘛沪勉、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择僵闹,分别是Vienna黑色真皮东素蟹、Vienna米色真皮弹、Alcantara黑色翻毛皮鲁澈赏、Alcantara棕色翻毛皮耙譬。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料陋傅暇,有两种风格可鸭幻砑摺;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料慈亥,同样有两种颜色可芽伞,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料加另,有黑色和米色两种可蚜」狈恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅卿蹋。    在车内外装饰件方面涤络,不同配置的车款也有不同的安排瓷孰。像侧窗下沿镀铬装饰条恍卜泞、双排气管伍构、镀铬装饰双排气管康确窗、动感鲨鱼鳍天线童、真皮换档手柄帛拜、科技质感装饰条胳、金属风格装饰条盟导、碳纤维风格装饰条等等邓穿,针对不同的车款都有不同的配备距,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍瓶。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富圣澳,配备有MKB多次碰撞预防系统棱猎、ESP车身稳定系统另施橡、ASR驱动防滑系统唬痕、XDS电子差速锁藕勾、前排侧面安全气囊硕腔、后部4探头倒车雷达砰谢寺、前部行人保护系统碑、自动静态转弯补光功能等等局乘,但是在舒适性以及功能性方面回,并不是很丰富课,但是也可以满足基本使用挂惺。   1.6L自然吸气车款如何驯⒈ァ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压肌,它拥有手动时尚貉、自动时尚以及自动舒适三个车款蕾,手动时尚与自动时尚的配置一样触,在价格上二者存在1.2万元的差价爬昂娜,主要是变速箱配备的差异妥户瞪。所以在配置对比环节稗亮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行健愁强,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元辱墓才,差价为1.1万元促。    在配置对比的环节我们可以看到安论肚,时尚型与舒适型之间的配置差别斗,大多数都体现在外观内饰的装饰件芳葱琳,以及车内一些常规功能方面掏,主要是顶棚储物盒淘题、后排中央扶手隧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半蒜罐,实际上最有意义的差别在于全景天窗标刮断、后排出风口棠潍、蓝牙电话肋、定速巡航皖扳、驾驶席座椅腰托樊喷扣、TPMS胎压监测系统这几项上搬,不过在这几项配置中路定,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置雌,尤其是全景天窗掏。    从价格上看结,二者的差价为1.1万元茎,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的矢定,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品雹,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户庇腿,所以我们在这个推荐环节痊茨尝,更多的倾向于低配车款究姜怪。 责任编辑氦:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底处,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发秸。它采用了全新的DS家族式设计风格貉趁婚,延续了一贯的法式浪漫风格的纪,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素肪。新车基于DS5平台打造险盯,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机孤。预计在3月左右上市惰,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触炽,让我们一起来看它的表现如何骏禄仟。 外观幂详示:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅翘,却多了一些时尚及科技感哩蜡,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性耿骂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感倦殊。镀铬装饰拿捏的也比较好谱。并不会像许多车型那样盲目的堆砌笨禽。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品边和清。也表示着DS的品牌走向独立扇需啸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型茎绿,有着都还算不错的账面数据规降郎,车身长度为4702mm乳,宽度1840mm肛,高度1515mm.轴距为2715mm暗。上市后会把目标锁定在奥迪A3衅灸。 车型图片 基本参数纶捍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面荣,除了前车6颗驻车雷达之外未湘,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能顷波,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯抠椿鹤。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰喜券,从视觉上拉伸了车辆长度饭岸崩,尾部设计了一个小小的尾翼试,尾灯下侧字样表明了其国产身份叙武。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头策仁。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方贿地,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件稗麓,真正的排气隐藏在了下面风匠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型堑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词仑屑:高离地间隙勒景轻、车顶行李架嗜、双色车身等等吐缔遂。没错杏按哎,无论是跨界舒十、越界还是交叉车型狄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质宪扳。不过世间万物舰,徒有其表终究很肤浅你,我个人认为洼爽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统霖。所以次表柏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾黔匙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时极,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象纪常。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款并痪冬,它集沃尔沃所有看家本领于一身斥你,可谓全副武装规汀宋。为了让媒体更好的体验这台车头柯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拘敖。没有固定线路砰碑齐,没有领队车辆淘墨傻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾帕,它会和每一位汽车媒体人独处12天姑。而在这12天里囱同,我已经和它奔袭了4100公里芬柯堤,横跨了三个省份铰息,体验了柏油赛道犁趟、软土拉力诬鲁、冰雪漂移搓雇、高速狂奔恍酶衰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话褪,当然柿巳巢,最终的结果是匣馅扯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多疚继倦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的聘限,正所谓日久见人心秘输,交友如此呐,试车亦是如此图芹。回到正题腥汞胸,和往常一样理巨,对它的了解还是先从外观开始毙鸡。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化借矢疚、多样化是一种趋势德络,两厢车一改以往叫好不叫座的状况别烷端,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白祷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠驴赔杏。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦别灯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车庙废辛,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型骋暮凸,上市至今保持着约5千台的月均销量犀瀑莽,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型示。 外观/内饰对比级邵枢:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来收,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造搪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的蓝绷,毕竟师出同门刻假。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管惫就,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯誊,远看很容易被误会成排气管究匿,但事实上真正的排气管被隐藏起来膛崩容,整体尾部设计显得层次更为分明秽斤皋。低配车型配备有倒车雷达省处,高配车型还配备有倒车可视拼扁箔。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念捅邯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点譬东漆,修长的车身与宽厚的D柱剑,加之出色的后排与储物空间哥晨圭,俨然就是一副旅行车的范儿龋惺。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm苦,它完全可以称之为旅行版朗逸肥。    车身的线条连贯自然聊队矾,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观稳信热,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头徒隆适。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些搔茧旱,调整了尾灯的白色灯带位置邢,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端垦放掏,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重酣犯慨。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同急舱,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格刻沟,内饰板件的用料以软质材质为主袜揣,接缝及做工也较为精致偏尺,与同级车型不相伯仲览狈。从实拍的车型判断斯钒,自动空调熬痪、ESP系统填、电动座椅暇缚幌、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型睬笑罗,至于具体配置还有待官方公布弄倒帮。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉餐柬,同样是大众家族的传统布局壁裳,整体的感受都很不错浚,方向盘疆、中控台的每个设计很都容易上手潦胳,从材质上来说舒,朗行是塑料感有些明显的蔚,好在其工艺上还是有保证的贡,并不会有很廉价的感觉丁。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后门摊钮,销量在整个家族中表现最为可观褪铣。近期蛋败冈,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市姜量,新车主要变化集中在外观妨霜,同时针对颜色江驹午、配置进行了调整竭柔,以保证其市场竞争力此恨槽。在豪华紧凑级细分市场中花倡镭,奔驰A级是CT200h的劲敌之一许,通过下文的对比分析癌酞寝,希望对有此购车意向的网友们一点参考欢粟取。   备注砷粕: 为更直观的进行两车的对比分析锨牌,选取两款价格相近的车型(奔驰A260幸、CT200h F-SPORT)夕搏暑,市场优惠参考自深圳市场裳埠翔。 车型图片 所属品牌饥颈: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动传琼,内饰做工精细    车身尺寸方面忙,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优魂京,其他参数均小于奔驰A260钞。从外观和内饰设计风格上看陪乌,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑兴渐,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释世,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺速漏帝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后平筷卵,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样磨多瞎,全车充斥着力量与美的线条校官。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点锯峭视,硕大的单条幅进气格栅衅破、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发罐。    相比极富视觉冲力的前脸造型俊吧,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些请,但并没有脱离运动紊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓岭啥,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹熔幂炉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素卧,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型譬侧,同时下侧雾灯造型也有改变苇店,车尾部也进行了一定的改动瓢,整体感觉更加运动街。另外莲牢,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”驼抬,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配苔,形成强烈的双色反差想群。    F SPORT车型装备了整车运动套件隧粗锚,涵盖了运动调校悬挂啃、运动包围佃边肯、运动阻尼减震器侯竟、熏黑运动轮毂闲行坝、运动车门脚踏板培、运动型铝制加速踏板寂簇复、制动踏板课浚、脚歇板等撩掳。    三幅式平底真皮方向盘防谭辩、红色元素点缀的空调出风口徐睡、铝合金踏板垢篱辈、仿碳纤维装饰条等等操诗,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感晤陌瓮,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格卧好。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化希,将方向盘罚欺、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上鲸豁方,增加了便利性处舞,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动竣,分散了注意力范葡弘。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间芒将,是多数第一次购车家庭的首选要求掸沮安,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型坊挖峦。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功啥搐。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型肖戒,会有怎么样的变化拷嗓勾,一起了解一下磨软俺。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的喉瑞呛,镀铬进气格栅增加了些许立体感酣斜垄,更加显眼的X造型前脸撕,迎合年轻消费者的审美迸。大灯的改动有些另类掠蟹全,在我看来接受起来还是需要时间的河。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车诗饥,新款在车身尺寸上有所调整骗禾椒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米救骨,轴距保持2600毫米不变冻捆煌,相比现款仅车身尺寸有所增加皮。   车尾的变化不大梆骗互,保险杠下方增加了黑色塑料饰板刀仕,以及牌照上方增加镀铬饰条色形鲸,尾灯造型无变化分。实拍车型为高配版本界,但仅配备了三点式后倒车雷达叹论。   新款的15英寸轮圈造型不错涉悉党,轮胎选用优科豪马就淡雾,规格为185/60 R15碳护,备胎没有缺失洛牡兢,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置形溜轨。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高澄攘郝,在年轻人中更是屡见不鲜豪车晾。在学校要有个性辞霓,在单位要有个性惨,穿着打扮要有个性帝坪,兴趣爱好要有个性譬怕秽。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢叫渴?如果你有这方面的兴趣茎面,那么杰德将会是你不错的选择姬到薯。可谓自成一派的它灰茂,凭借着并不起眼的车身尺寸龄任田、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蹿商拘,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车恃放鹿?还是旅行车懊十?或者是MPV恋搜?但这都不是事儿孝晚,只要适合自己就OK暇。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人茨,喜欢接受新鲜事物的他们继虾,正好与杰德不谋而合估惭怠。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐贬,此外拳,六座的乘坐空间簇匙,也足以胜任日常的使用需求浅。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受喊伙。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢韧拌辩?自2013年9月6日上市以后竭,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量盼寐,力压大众途安和马自达5等竞争对手猫卷,它用事实结束了我们的疑问歪。除了这些嘛烘,杰德还会带给我们什么样的全新体验琳梆,让我们继续往下看嫂翁。   " "  若是经常关注汽车之家的话崩炼芬,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生趣且,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”般。虽然我们这里并不提GTR毙锰菩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何签,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣鹗径克斯ST粪,令人刮目相看厦旅。与此同时宫节,在秦身上木谅率,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料鹊集粪、做工以及舒适性表现上的明显进步迷啃令。 外观造型妇儡本:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程僧,如今已逐渐走出了当年模仿的时代趴蓬,近年来推出的新车型如速锐摔貌脾、思锐以及大家眼前的这台秦苔淀弯,都可谓一个比一个漂亮坷。就以秦来说逞,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网袄筋般,很是亮眼冀杀,同时也营造了较高的前脸识别度狼得筛。   车身尺寸方面尝,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大摔钙募,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平垮节夯,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)继短宦,2670mm的轴距表现则处于平均水平规烈。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同澳肠算,其整体感觉与速锐大同小异褪们辩。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯腔牡系,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接殴吼确。无论白天还是夜晚良,该车的车尾识别度都非常高镀沃跨。而且内部的光源采忿,除了转向灯为普通卤素灯泡外刷冒瘟,示宽灯赦、刹车灯以及倒车灯都用得是LED擂淑归。   充电牛、电桩安装及质保/售后介绍夕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口鞠,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包庆艘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电斧仍兄,据官方资料介绍峭劣勺,充满一次电大约需要5个小时左右栓肩拎,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)狙缺。   同时赦绊崎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩秀,虽然价格并不贵拓,大约在6000多元搔灿侈,但对申请人有一定的条件限制疤邦,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)县溜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)梢,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准髓糙。当上述条件都满足之后囊,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请烹,如果一切顺利磁屋,最快1个月内就能安装到位并通电使用杠。不过目前胯,秦还不能实现快速充电亥活绘,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的姜甩,只是目前还没有这样的配套充电设备缓亢。   针对秦的特殊性晤泥狮,4S店内还为秦准备了专门的维修工位熊,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务凤申糜。其中骂肃脱,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全峨箔,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶闪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋疽袖卯、绝缘手套和护目镜等设备湍,并规定在检修车辆时必须两人在场哦。以防车辆万一发生漏电欣魄,威胁到维修人员的生命安全踌。   与此同时率楷饥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里兔辣腻,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组糜赤。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同徘,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型陡,整车质保为6年或十五万公里人,电池组为10年或二十五万公里)粪隙韧。总之韭,从专设的维修工位裙仆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期勾喉譬,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度景阀东,而对消费者的购买更是一种信心的保证惊貌窟。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前瘁卸炯,中国汽车市场刚开始发展诵巫恰,市面上可供选择的车型可谓寥寥堑,在那样一个年代殊捎磊,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准俺,并且在之后的相当长一段时间钵淑,人们心中仍对它们有深刻的印象里。时至今日席砰,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择丧坝迟,在数年激烈的竞争中换茂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下触鸿。这回辆频,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首讽酒傻,我们也借这次机会为大家做个全面对比对,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车骂唇驳:外观内饰(包括设计和做工)谩篡、配置概忙、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)驰锰捌、储物韭屏焙、油耗拘琅、驾乘感受孔沏、加速性能凹贾翱、刹车性能杉募悔。同时墩率恕,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别栏距、同价位车型的什么水平撵涣翔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型酗据,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元氰储,目前约有6000元左右的优惠菱搭怕,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元痊链鞘,在优惠方面差别比较大丝赐,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右罐,根据论坛中近期的提车价格粉脐,9000元的优惠还是有的凸笆惜。目前伯,两车的售价依旧属于同一梯级睹。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致瓣,只是配备了卤素大灯及雾灯隶,透镜踞辟履、日间行车灯这些都没有疚颓康。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系孪呻体,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置梗恒,因此我认为两车的配置可以理解钙,符合同级水准蚀剧。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位襄:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比讹吧,两车的各项参数也处于伯仲之间瘫翠,差别在6cm之内幢憾撅。在车内空间上湃,两车的表现也很接近硕恢嫂,我先剧透下吧罚,结果可能跟你们想象得不太一样剩嫡萝。   相信看到这里剐须轻,大家最担心的就是如果车辆没电鼎僳呈,后备厢是否还能打开的问题撵沦橙。捷达看来是妥妥的没问题亩逞辈,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑提,它的后排座椅靠背可以放倒空挡沙,之后即可顺利从后备厢取物时,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐响。   在倒车辅助上茶壁敦,捷达配备三点探头姬,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配娜汉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平娘乡。这里多说一句楔黔驳,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达牵,让人觉得很不大气搁镐,并且低于同级别的水平贝涧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达桃纤识,舒适型也可选装倒车影像淑叛,比捷达厚道一些梆。从普及性上看徐,能够达到同级别的平均水平惭括亮,从功能性上看卫,拥有倒车影像的它则高过平均线了莎狼茎,给好评棱。   两车都是15英寸的轮圈喝,造型上也是各有风味密,轮胎宽度也同为185mm牛碑吓。从售价上看猩刃律,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右井,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条催僧科。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比攫汰,让我们在后面的制动测试上见分晓湿弘。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显哭桥氦,借着中期改款的机会酱,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机娩共,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注乐孤。应该恭喜它伪蛋,至少在我眼里鸥俱,它确实达到了自己的目标措届艘。过往凭借动感的外形酬、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它信,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点凯碗繁。   只可惜似,刚上市不久的2014款起亚K5瞎莲,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择唐挠亨,而且它们的价格都处于K5车系的高位叫汕川,受众群体并不大蹦。前段时间摄,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析驹,并撰写了《起亚K5购车手册》戎埂诡。文中龄,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型舌房楔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐梳,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色汲。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH茶,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机阂旅诺。自从起亚假蚀草、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后疲,互用研发产品的例子不胜枚举毙趣,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度恕风。该发动机的最大功率为245马力拿尺美、最大扭矩达到350N·m狗匆,账面数据处于同级别的上流水平亨骇窃,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机壁、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀芭赏,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机骑心悸。   在涡轮增压屠苦涛、缸内直喷等技术的加持下庆,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m仍,并且一直持续到4000rpm抡。得益于涡轮介入较早嫂盗长,最大扭矩拥有宽泛的输出区间催,而且它的油门也调校得比较灵敏姐。在实际驾驶的时候曝架苟,可以感受到它的起步轻快自如护耗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余夏商。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比喀耙,毫无疑问它的起步要相对轻快一些踏,但差距并不像数据相差那么大入惧奢。在整个低转速区间钱,它的动力输出不算直接贡荆磁,缺乏一点活力悔栋刻,给人一种有劲儿使不出来的感觉噬。   于是狗士憨,我把油门再踩下去一点掏耿彩,动力突然来得很快捐靶,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然门阂,毫不费力垛,而且可以感受到车速达到120km/h时邵,发动机还有充足的动力储备色睡。它的中段加速能力让人满意橇,虽然依旧缺乏一点活力认,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴哄,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开穷瞪炮。   还是差点意思插,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感姜雌佛。于是蒋,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式倒,6速手自一体变速箱切换到手动模式躬箩琼,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作棱溉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的凰绅怜。它的油门响应足够快小非,发动机的动力输出得到更好的释放单谴苦,方向盘的反馈也更加扎实彻绦抬。除了SPORT运动模式外为,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式斗,运动特性从SPORT慕哦、标准到ECO逐渐减弱镀奥叉,驾驶风格也逐渐趋向安逸澎谈。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契勺,平顺性极高撂当锰,而且动力的衔接也让人满意钎盒。若以80km/h的速度巡航诫溶堤,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蔷楞娥,发动机的转速会被控制在2000rpm左右晚绥,对于燃油经济性的控制也让人满意宋发。同样值得表扬的是降挡速度遣梅鸵,在中段需要加速的时候深踩油门卧灌,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出纷,而且换挡冲击也比较猩行⒘铡,不会让坐在车内的乘客感到不安伪。   前麦弗逊然懒兴、后多连杆的独立悬架底盘结构徘拆慌,在调校方面仍然有很大的提升空间款捅。它的弹簧足够硬毯庐骇,但是减振器的阻尼不够大兔兽宛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底尚戏,会有细微的震动传到车内馆玲丹,以稍微快一点的速度过弯顾申,车辆的侧倾会比较明显爸,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳酸。安安逸逸地驾驶肯定不是问题霞,舒适性让人满意驴好,但如果需要激烈的驾驶的话错贡,后期对悬架的改装很有必要酮慷嗅。   它的刹车盘相应加大了尺寸拣,刹车的力度足够琶传痴,不过刹车踏板的反馈缺乏线性淋。具体表现是技唐,刹车踏板的前一小段是虚位乏返姬,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏厕钎,制动力度会突然加大伍鲍,需要一点适应的时间赴木。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻弯途逻,发动机的声音死官、振动都非常小啃宝。然而诲步,在速度上来以后闺,噪音的上涨速度也很快娠,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎虎廊呻,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显课队诞。   我得承认鬼,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数婚,但在起步和中低速行驶的时候贪抵,动力参数上的优势并没有完全体现出来膏馅,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处亲哼。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价绒试,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”访紊嗓。当然俄段摄,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型讹。另外污痘,值得一提的地方是逼受施,在动力提升的同时泥,它还加入了行驶模式控制系统散骂,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用隘溜杏,它的动态性能相对有一定的提升迷季扯,开起来也更有活力和乐趣骆肌壁。   " "   海马M3去年4月就已经上市了嘎皋迷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”授,只有手动版车型销售蜜锨,导致产品线还不够丰富溪苟。而就在去年11月驰俄脾,海马M3终于推出了CVT版车型蒲长,7万-9万元之间的售价滤,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求靖郸府。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30冯、逸动挎逛、宝骏630以及启辰D50等车型结竟漆,竞争还是比较激烈的晒。作为一个后来者胎疮,海马M3是否有足够的实力立足怯?下面我们就一起来看一看盒逃。   动力碴:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择田,其最大功率为82Kw览哨,峰值扭矩是147Nm孺厘。从账面参数来看巍,可谓非常出色慑屡,一点不比合资产品的数据差惮蘑。对于一辆紧凑级轿车来说环厩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了颓传怠。    开起来的表现米,我只想说这台发动机的低扭还是不够强欣混汞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”赂皮。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中催客,如果想要充满信心的快速超车酮嗅睡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择缅酮。    我知道会有人问晨,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗搏哥稍?说实话堑爽,我觉得大家都没什么区别骇煌屑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着煤,也是低扭不够强堑仆,需要靠高转速来增强加速能力如磐。    可以肯定的说舞瓷怂,除非是加上个涡轮增压器篮。否则的话柒,这个级别同排量产品之间的动力表现揭酶桅,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同勺填。我个人觉得蒜,这只是消费者们需要认真衡量的一点私失,而非全部第。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在卑蔼,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感途勘趴,动力传递平顺连续的特性俏,有效的提升了整车的行驶品质感燃嘛布。顺便说一句税,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外怠唇,这也是比手挡车多花点钱的好处镁。    深踩油门时腺,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上烯尼,来保证动力响应足够顺畅箔挞客,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内挝农。此外输婚傻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式灵羔税,功能性极强骂问。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现薪痛,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后供,g值才开始达到最大的0.366g蒂去,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内扣铃,此时车速大约在30km/h左右呻荷,达到60km/h用时5.24秒恋搬,冲刺到100km/h用时11.45秒物矗崇。    接下来看看海马M3手动车型愤,在加速到2.5秒后沪,车速已经达到了差不多40km/h挠眷鸥,达到60km/h用时5.01秒旁壤,冲刺到100km/h用时11.28秒暴喀,比CVT车型略快撵。如果不较真的话缸堑遁,可以发现二者的差距其实非常忻宥ā,相应的在日常驾驶中其实也一样秒合。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米佩,就这个成绩来说存,它的表现只能说是非常一般兢猫。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言握,它的表现就算好多了翔。 责任编辑楼薄龄:沈楠" "   近日扣恼郝,宝马官方发布了新款X3的车型官图橇,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作黎。从新款车型推出的速度上来看涩纹,我们也能感受到宝马对这款车型的重视解物。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量盘白。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化双亨巴。    早在2003年戎,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章涟许缆。10年以来洽,宝马X3已经销售超过了一百万辆聪,自从2010年上市激掂赂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作沮幕。因此售,2015款作为X3的中期改款承,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中捻少,优化后的大灯组造型洪寒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰极,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多顷。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版堕,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感挠茅兼。通过官方图片癌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时募粳,也融入了宝马家族的最新设计语言恰,与新X5一样采用了新的中网边框设计粪额,在视觉效果上更具冲击力牵。    在头灯部分彼崔,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光昏侨,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细倍嘲。另外杜,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代甸僵,配置方面它还可以选用全LED光源寞,再加上选配的LED雾灯靶俯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质童蜗。    新设计的前保险杠极具力量感夏妹暑,并融合了镀铬帝擦、塑料格栅以及金属护板嘛皇烦,进一步彰显新款宝马X3独特的造型勾鹃嚎。此外衅砍斜,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中面翰黄。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂笑勉弓,也使整车更具个性化风格对瞎。    新款宝马X3的车身尺寸分别为垫卯:4657×1881×1661mm删菇,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近店,轴距也同为2810mm省侗,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异碌蚕餐。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别被,从车头一直延伸到尾灯的腰线胯,让车身看起来更加犀利且极富层次感茧。相比变化较大的前脸煌晴娶,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计炭肠,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰淘桔丸。相比X5倡胃梯,新X3的尾部更加耐看膛汰,有棱有角的直线条凸显了肌肉感铰虚,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分辖芬蛇,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守惶,视觉效果并不是那么给力翁暗谢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择摄谴省,新款X3也不例外萌。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板温白、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前读棉、后部的防钻撞保护装置量菠麓,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套涩阔、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂幻板替。此外涛闺,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致尚断。该车还可以选择六种车漆慕哥娇、三种专有的18谐波、19甚至20寸轻质铝合金轮毂狡酸。 责任编辑碧朔效:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车使径捅:Quattroporte(总裁)薪络蛾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标潞取,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV挽:Levante读,还在2013年4月的上海车展上顶,以全新总裁平台为基础琶、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角唱:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的剃、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4翟确,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款砂结慷:Ghibli……   以家族设计为本朵惠透,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系耸翁餐,虽然定位上已与同名的前两代车型不同翻浩墙,改走豪华中大型轿车的定位橇,车身尺寸长武、宽毫缔玛、高分别为4971mm够可、2100mm和1461mm提盯适,轴距则为2988mm剖付桥,直接锁定奥迪A6刺闲、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上胯雀每,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo森、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征性,且融入全新总裁的轮廓特色翠笑,以紧实并极为流畅的曲线下,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格颅泌。    于是在车头设计上飞,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽闪两母、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩沪捌,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面陵般锌,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样疚戏婆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计毕,将蜂巢状格网嵌入其中萍僚,且尽可能地加大涕募浩,再搭配角度更为锐利局社、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组赦,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势羌讣彤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条桶唬,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏驰霸,所以厂商在Ghibli的车侧榷肝,除了保留前叶子钣鳍状孔道喊嘲、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外凛,也师法了总裁车侧的设计盎苯冗,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型笛竞,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没藏隶,另一条线则从前门下方迸出磕崇,向后朝车尾紧缩亨,滑顺动感且充满肌肉感瘟,并正好可呼应更翘的车尾设计告,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上话,速度感浑圆天成滴。 内饰向旗舰看齐卸庞肪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上盛,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿隘纤蠢,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同募、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计北耙,也把声控丹匙慌、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上芦惕翟,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片惕美廉,右侧拨片负责手动升档弊苟、左侧拨片则能提供降挡猫天敬。    此外涤,三辐式方向盘的前方沽,一样是借自全新总裁的蓝底白字卢、双环式仪表盘晾,右侧为红线转速从6500转开始的转速表凄搽,左侧则是表底超过310公里的时速表踢剃贝,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕感喘,可提供显示油量匪、水温奈魂、挡位与导航指示等行车信息电,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上担,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图督柬,告知驾驶者目前的驱动状态馆滑。    和总裁稍有不同的中控台物、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟挞静巢,以及可触屏操作的收音机电台选择仙铣楷、音源切换诺、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)家磁、空调温度料、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕很嘉,空调出风口则移至屏幕的两侧秆,下方则为恒温空调系统调整出风量协挖抵、温度与出风口的位置暑谢塘,以及音响系统的吸入式CD身衔灭,设计上较总裁车系更加简约茧娶溉,但用料与配备完全向旗舰看齐李废,展现了十足的诚意钦。    较为可惜的是钡俊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm扣凸,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm忙词埃,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性佰棚凯,所以Ghibli的前排空间与总裁相当茬稍柒,包覆性和支撑性也非常出色兄。    但是后排方面吹、便没有像总裁那么充裕挖,尤其膝部与头部方面话,身高174cm的笔者坐进去后桔,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已等码,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促摄惹莫,也刚好替前记颠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何畦统,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓核。 责任编辑欣:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”客蔫抬,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了菏拭?后来一看涂刻定,哦欠欠,原来CC是“Cross Country”箩际柏。继续了解发现有点意思翅,底盘抬升瓢僵、高功版2.0T五缸发动机枷姑盘,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法收摔殿:目前的普遍规律是割,产品分得越细井豁矗,总销量提升越明显似茫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品弗煎题,它的引进酵,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦停夺。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板迷撬仿,主要分布在前脸和车尾席,从外观区分它和普通版V40很容易侥努。底盘抬升12mm脯,这么小的数字对视觉效果影响不大璃切前,整体协调感没遭到破坏享泼。    车厢内部思,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样烙操缅,除此之外内饰并没有过多特别的设计鳞河绞。之前我们已经发布过实拍文章目位,车身相关内容有详细介绍趴儡,因此这里只是简单提下要点绍拾紊,就不再重复描述了炯谈。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来莆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机掳弥泥,最大功率214马力俱,峰值扭矩300牛·米吗诵继,型号B5204T9的,是普通版V40那台发动机的高功率版本弟改潞,那台机器的型号是B5204T8鸥斤邻,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蔬,今天会是什么成绩睬?稍后揭晓滑玲。    变速箱没有变化丰,依然是日本爱信提供的TF-80SD梅珐,六个前进挡胺戎拴,带手动模式和S挡填颊煌,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT非粮,奔驰A级用自家的7挡双离合团,沃尔沃这台6AT暂无优势觅灰拍,目前他们还没有新产品投入实际应用弥烹,理应加快脚步糠侩。   驾驶隘:邪恶的S挡    驾驶部分沙惹芦,我想说说D挡和S挡的区别首峭晒。看起来挺初级的一个话题插迪精,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂收口炉。D挡油门响应迟缓轨浪,在激发变速箱降挡之前寂溶,需要稳稳的秽天蜕、持续性的向油门踏板施加压力揭翘,慵懒的降下一个挡位之后等瑞,情况有所好转懒,动力给得稍多典,也就这样描。    不满意对吧凄肉?可以把排挡杆向左扳到S挡旱镁,切入“邪恶模式”黎嘛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)疾稿廓,转速拉高1000rpm以上堑蔚纫,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来软戏,紧接着你发现油门响应提升好几个档次双,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出枯陡,脚踝每动一下汹川坍,车身就顶起往前猛扑一下晃风。深踩油门缕,转速迅速攀升广亢,跟D挡时判若两人挞,两百多马力撤钉、三百牛·米撮昆,在这个尺寸的车身上爆发出来蔽,过瘾邪落姐。    激情过后细细品味葱菱,这套动力总成有两个弱点需要改进搂漓,一是怠速时振动大扑头号,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动衅郊诞,影响体验;二是低速行驶的平顺性坑檄狮,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蹭燎,1沏娜、2氨羡、3挡之间可能频繁切换焦,动作应该再细腻些疟陋弦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统揩,选择“全功能”项石附问,不打转向灯就变道皮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道送,回正的力度不懈媛辽Α,如果你想在车流中快速穿梭前进酣力滩,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争断尘,要么关掉方向盘辅助檄,仅保留振动提示即可绍是窗。   绕桩览唱:比前驱版好玩    除去上面描述的情况埠慷,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣将龟乃,在绕桩场地很讨人喜欢朝坟。车头响应比前驱版本积极解叮,入桩动作稍猛箩芍恒,车头好像在被一根绳子拽着走时边遣。给我留下深刻印象的是袒潘,这款车的极限要比前驱版高太多伤,特别看了下迹,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h撅焦。上手容易让,但是需要注意别突破了极限位瞥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点拉现耗:一旦超出极限秽罢很,很难把车身再救回来鬼矗祟。 责任编辑酸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7弹口:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足吓?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始美浅,就一直困扰着我们的问题本昏。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题溺。马力越大的车就越好么距?绝大多数情况下答案当然是否定的成括。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外粕。随着时间的推移诧扔街,我们有机会做这样一个有意思的选题贬浑衰。   让我来说明我要做的事情膳嚏:我们有三辆四门轿车裂,合计拥有1657马力脑。看起来确实有些夸张潭戳,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport稗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多怂疆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S私,但是这个570马力的怪物一直没有车狮,直到我们完成这一特别的测试一周之后孰沮。我们只能使用520马力蚊俊巨,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo势,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力吭拼,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣郡醒筏。   另外一辆是全新的奥迪RS7痢刑,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎午芳媚,拥有560马力的出色表现肥上匠。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8鲍赋刑,在K&N工作室的台架上衅彤,它的轮上功率达到了479马力赁。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中峰软嘿,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力舌恭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器碉,用以获得更多的功率输出囱哪派。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候韶榷附,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力汗。即使按照宣传中给出的数值略,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG醚,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力葱垃核。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG江疯,它的轮上功率达到了541马力抖,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力徽苹。   另外还要说明一点仙托烤,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来论非氮,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本堪吠截,不具可比性汐琼。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试惺。结果很令人意外九。两款加速最慢的车型叉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h绷伍桶。当然最慢是和RS7相比较而言的坑坡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速齐翅。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录臀牌。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒编酬陀。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊浪,但是还未打破我们以前的记录妒。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底茂虾,说它慢更像是一句玩笑话率寂霸,这一成绩实际上已经快的吓人了姬哄缔。奔驰则要更快一些软巨,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)每冉,冲线的速度也提升至197.5km/h霖。冠军仍然是RS7的浅旁,它只用了11.6秒柯挨,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平骨。奥迪的冲线速度为193.8km/h晦谭挽,虽然不及CLS63 AMG窖,但赢了就是胜利氦鄙。   123下一页 责任编辑毯和乃:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后狸狸晃,新款奔驰E级开始变得更具有时尚那秃骄、运动和科技气息了硕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此俯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机糠,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子廉,主动式车道保持和自适应巡航功能噬李,几乎能让驾驶者也变为乘客鳞,高科技配置更加丰富那。    于是田,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前惟,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了柏。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L雷危皑,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受薄号,在下面的文章中有详细介绍四息毕。此外居退,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章溅。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读粕构帝。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道拦魄、残破衰败的路边小屋爆、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律泼城卸,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富杰,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落喉歪啦。身处如此糟糕的环境唬,却并没有让眼前这个出身自底特律蠕、土生土长的本地小子屈服怂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感墟骸穗,但只有经过一番试驾体验之后毁猫,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力跨。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的取筷奢,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分耍达韶。与2013款最明显的区别来自于前脸中网拒,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形宪茧,同时两侧向外延伸与车灯相连侩。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化讳。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯愧藏,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计吝,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计呐。   尽管是低配车型画,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬陀,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蔷梦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车善,它基于D级车的平台打造恨,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条瞧抛叮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK比,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT壕侩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体存熔,不过从近几年的趋势来看曙腻,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香擦挝,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型惠疙土,至于其中的原因黎餐落,从这款车中也许会找到一些答案开惠。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT淋怒?   GT筒券视,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写词既姥,维基百科将其解释为具有超长续航里程雾来抚、拥有强劲动力跋脐萌、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型墓室屠。可能一提到GT疾,浮现在我们眼前的就会是超级跑车咖纫,其实则不然皮,GT拥有着明确的划分准则履,举个例子来说裴:拥有着标准的后备箱拆冠饰、配备V12发动机并且内饰非忱豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车斥秸,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT从埃鸵。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”疯山蹿,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类递锰炼,不过要是按照上面所提到的评判标准来看函,这款车的确还真有点GT的意思闪灵。在笔者看来典累假,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的缕,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉谓,最起码第一印象分已经拿到了短怯。   5系GT是采用7系平台打造的捂?   5系GT的轴距为3070mm诡撵缮,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同痴黄,从前双叉臂庐、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系澎始。厂家表示癸蔷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型氮斜,其在外观祭、内饰俺概感、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同娇。   5系GT型到无朋友苟?   谈及5系GT的竞品肠,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情溺钞粮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位成梨桥,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蓝。   外观煎剂屋:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚担互培,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆檬。风云2(详情)精、E5侩掂蹄、A3以及今天评测的这辆E3叼窍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中妇疥稻,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度倘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品范。从这辆奇瑞E3(详情)来看娃揩,外观及内饰都有着很高的原创度皖。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间欣捌。这让奇瑞的产品线更加丰富辞,但也让消费者选择起来有些头疼抄枪河。 外观少捣:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人畦卯,但外观却没有去针对青年人的设计褂虐,前卫盆、另类这些词汇应用不到E3的身上眠,车身也找不到多少运动感掏淬。不过它长得却很容易被人接受敦,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉倒具。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看熊吼懒,E3和E5的外形稍有一点点相似罚,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间惫蒜。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化很敞赎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞浮。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高猛,而且非常容易被大众所接受洼侯。不难发现搜,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变糯蹲,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头暖壳吃。艾瑞泽腔诲汞、瑞虎5袖秦捕,单从外观来看都会让人眼前一亮刻坛车。借鉴是好事拢店丹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快逛,但不动脑子的照搬实在是说不过去底舒躲。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧冀,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表钠乖单,作为最会制作小车的铃木来说烈漠公,雨燕可谓打开了国内的市场取。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代曹豁,新一代的SWIFT迟迟没有引入看虏堤。而就在2014年1月18日砰,铃木速翼特在国内上市笨,这款车就是海外最新款雨燕的运动版踩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后滦帝,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏甭烹厕。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恒酸尸:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕芯,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件剑肛矮。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造软如噬,速翼特运动版采用运动风格打造玲函娄。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm琶谴,轴距为2430mm斡餐。由于基于新一代车型打造丸,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些伦翱驼,轴距也加长了40mm径介。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚哺胯肖,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息恼双。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16哭茶噶。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新罢系,包括中控布局惋嫡、仪表盘疾、方向盘等造型均有所更改城桨。此外倪浪,配置方面新车配备了ESP括纬、自动启停系统杜、USB接口慌钉、运动座椅等配置雷腻醇。CVT车型还配备了换挡拨片餐夏,满足驾驶需求翠。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了然方。真皮包裹自不必说宿跑筐,3扣弘、9点的打孔设计握在手里也是真舒服肉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多胁攀。不用和别人比誓趣铺,超越自己就是最大的进步巩舷。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面醒瓣,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机吓,其最大输出功率为100千瓦舞导龟,最大扭矩160牛·米耻宽,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蛇戏,其百公里加速时间为8.7秒半,最高速度为194Km/h尚。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡厂篓,相比之下乐趣少了很多般徽孩。 免责声明虱骸氓:本文仅代表作者个人观点屡底,与环球网无关诺被。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实丹梯戒,对本文以及其中全部或者部分内容肆醛米、文字的真实性图炔、完整性橡魄刨、及时性本站不作任何保证或承诺孰泛每,请读者仅作参考斥,并请自行核实相关内容脊脐嘘。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车捕,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大适挝,引起了广大网友的质疑缕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验坞辽。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注撵赂圃。于是易车网本着服务网友的原则势,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测骡氯窃,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车练石,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示绢。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说掣咕,您便自有定论传奴拍。   体验者介绍    前排体验者厕:辛毅 身高磕儡:178cm    后排体验者锻叹唐:旭子 身高吮麓认:177cm    Ozel 身高回础:170cm    小娴 身高惟景:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准被趴,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高赖。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍忿。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市福特确,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣施。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论乓锌杆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆编滇,公平公正公开地来一次大对决酣。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明凌:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别脖模,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车沪茸杜。所以不得不承认说捶,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值琴吮,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上躺睦。    事件回顾的:    说干就干论庐,在我们决定来一场大对决并制定好规则后瑰哆酶,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作桃肝绷。根据易车网后台数据的统计来看祈溪翟,持以上三种观点的网友大有人在唱请,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲姑廖,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案磐。尽管是为了对比三者的公路性能歧粒,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上鼻党。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上火拨。    测试车辆橇覆了:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350且笑。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型默权,但是奔驰并没有这款型号的试驾车插板搪,奔驰已经尽力了荤甩懒,我们在此也由衷地感谢涩掣毙,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题结,告诉大家改款前后的差别斑仓虏。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5呢袜。因此我们也很负责地告诉各位网友硕惹,目前除了易车网驰小纠,其他媒体对于新款X5的评测旧搪妈,都不能代表日后国内在售车型古。第一辆中国版车型为xDrive 50i刀篮袭,加配M视觉套件钾。    由于Q7的官方试驾车出了点状况豆经澄,我们无法借到官方提供的车辆锑脖忱。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持颠使屏,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型奉解秒。    测试场地矾钾乓:    乐驾赛道全长1.6公里集烧,共14个弯道笔围,最长直线段270米觅磋答,赛道宽度为10-18米舱蜕,视野开阔尽,无障碍物辨岸匿。赛道两侧均为土质路面峭雄币,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆挟逻,大大降低了安全隐患嘎世蹈。    测试人员粹:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑闪,却要替土豪们操心买什么车渡崇式,这件事听起来真挺可笑输砂次,因为我实在没法揣测土豪们的心理堕刹郎。如果说我还能理解花五十万买大切使空,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野滴,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器暇,代价是要多花一倍的价钱檬奉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感伙鲤,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感痢,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望号。不过因为坐的比较高储赊酱,速度感不如那些贴地者强烈班涕,还没怎么着呢就破百了枪。这大概就是SRT8的魅力嚏老贿,很难说值不值得挺苯溶。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款谓,车内的配置也都跟2014款大切非常接近勉,跟改款前相比还是升级不少递逻。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到赌,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系壤路,SRT是JEEP官方改装部门距畦射,这种改装是全方位的还扭,包括内外套件加强舷长,以及性能方面的提升超。SRT8就是高性能版的大切诺基韦纺,主要提升是外观套件嫉栋享、及动力系统蔼、刹车系统痘、行走系统等方面桔弥。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蜜酥戈。动力系统采用了更简单粗暴的发动机淬,6.4L自然吸气HEMI发动机钾全南,搭载采埃孚8速变速箱猫。   SRT8为公路而生薄裳,所以公路性能是它的强项焦扳卞,不过Off Road就不是特别在行了帝凑。大切诺基的7种驾驶模式被简化 农绅杜,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影创僵。 ② 跟之前的SRT8相比评潮,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的充,所以科技感和豪华感都提高了不少侠纬,跟换代前的SRT8相比丝,升级的部分都是实实在在的扳从泵。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱翔挎乱,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统线纪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统杭涉齐,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置票必刀。  ∪佟③一百多万的车歪编,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车膳,再挑上百万的车的刺氯,好像有点吹毛求疵滇跨册。首先悬架的设定非常的运动腹畔彪,即便比较温柔的驾驶方式嘛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极捅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车辽舷广,大切诺基SRT8并不是一个非嘲⌒叮合适的选择亥嫩娩,尽管动力非常充沛耐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意乾彤蕊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响澄率,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺瘸辛狭,但好歹SRT8也一百多万了世耙,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响侯遣戒。不过之后我们也释然了嘉肃,尽管这是台行驶了四千多公里的新车炭,但经过数个媒体的“蹂躏”既魄,光弹射起步就不知道被玩过多少回了五凶沽,弹坑交叉轴不知道走过多少次了擂博,有点异响似乎也算正常筐美庐。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基扒绵筐,请点击下面的图片进入试驾文章纤: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了彤莎,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争孟,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求随。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的婆焚秒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中晒赏。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生睛,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T南顾,还是老套路铣,直接切入主题箩,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹须。 动力对比驳:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手权苏藉,看看英朗GT的表现如何吧盗拧乐。这台发动机的最大功率是131千瓦松豹虽,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来眷戎。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能钨盒,当驾驶者在需要全油门加速的时候密,为了获得更好的加速表现编梧,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm贺。对比发动机账面参数来看痴,最大功率118kw物,峰值扭矩250Nm皋,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜剃即。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统纽晌,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心伍,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力沽。   至于传动系统方面乒坦,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器世频,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样膊姓,都是目前该级别中的主流配置含勉控,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现卸稻鹤,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢尸假。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器和,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩剩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上囊蒋刨,比如高尔夫6腻瓦狸、速腾等弹矢谱。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方极懒鹊,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构盖沸被,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力惭鞭睦,从而起到提升操控性的目的鸡突峭。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架夕篇,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上枚伯能,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接鼎错洽,但通过厂家的调泄纾后孟丁,当一侧车轮发生颠簸时节薯铃,对另一侧的车轮影响会比较小些拢。   小结鳞潮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多仁患茹,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出通奖。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了比庐,至于优点这里就不做过多介绍了宏。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩纾后英朗GT更偏注重于操控性射。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时霞碧,见过后车追着拍照的煎,见过开我边上向我打听价格的弟抗,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回纫块。我坐在这辆路盛E70里胯,被注视得有点儿不自然藐醒。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣林,我琢磨着仿团嫁,要不要让他进来看看立。要不是我瞅见了绿灯亮起庆霞,我真就这么做了闭。对不住了朋友头瓦颗,这次没能让你仔细了解它汉叛躬,不过我希望你能读到这篇文章惮涣土。   不用否认薪龚,人们对美的好奇与渴求与生俱来问,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣侨癸渡。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗棱。不过在这些人之中纲乘,有人会终生恋着美人阮横,有人也会为抱个花瓶而后悔讽堤。如今打造足够美的外表来吸引消费者敛赁,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情隙到锑,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70未领,但在这之后能否一直爱着它檄患孝,我认为是一个很值得细抠的问题棉纳。   ●外观大气仇昧、美佃悍砷,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时顽吧橙,我还以为来了辆捷豹泞葱豁,赶紧跑过去看发现被骗了瞧贰。不过我并没有觉得失落熬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观采獭使,并且从设计角度看恒,它在借鉴与融合得方面都很到位吩蒂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理酚瓮,我对它的外观设计就100%满意了蠢兜喀。这事儿对华泰肯定不是个难题剁度,您看看宝利格还有华泰B11且嘿性,都有明晃晃的格栅较拳萍。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位阿笛:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中庇襄纫,但绕车一圈后我发现坡伯掀,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了裂聘。咱看看数据对比诽糖,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手捐返遂,可以说在各种数据对比上千,它“不是第一挡,就是第二”萍巳。虽然在宽花、高和轴距上没有做到最大遍借蕊,但也不过是一两厘米的差别甘煎,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米拢,这就让它看上去大气许多该苏。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上吻哗。   打我接触这辆车的时候河坊酷,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光加渺。在这样的目光中拢韩老,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期巍感。面对“屁股高锹咆镣、尾窗窄”掣、后方视野不理想的路盛E70时巢敲拘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蹦蒲爆。先不讨论这样有多麻烦了系具臂,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作诞,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧锹率睛?这点让我心里不太自在坎,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲朽寺,是个应该有的配置奉敬簿。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上骂,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色肌肯。而随着国外皮卡文化的不断渗透谰,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型坦扁,去跟进时代的步伐冈挨。为了迎合市场的变化及用户的需求团察辜,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时短磷全,开始注重宽大饱满的外形设计惋扭,并增加更为丰富的配置泛匙吓。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型樊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾挥潭蔬,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)姑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗寞许,整体的风格带有一股阳刚之气沃函。在车身尺寸方面看,它的长/宽/高分别为脐伶:5310×1812×1775(mm)塘,轴距为3100mm辅。威虎TUV并没有大小双排之分斧凯,仅提供了一种车身长度染查俱。车身侧面的线条也很平直逝奢,外扩的轮眉使其显得更加饱满慕辫。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正似面锤,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感弹武。大灯采用远近光分体设计缕,其中近光灯还配备了透镜晒,不仅更显精神肚诗艘,而且还可以起到聚拢光线的作用呢躬可。镀铬材质包裹的后视镜很显档次姑棺仙,遗憾的是暴枢,集成在上面的“小灯”只作装饰作用龟时,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯鞠冉,并且后视镜仅为手动调节权嵌。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架怯,并且还可以对驾驶舱起到保护作用拭滇,非常不错惺舜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点俄巳,至于货厢外侧并没有再多设置哦敖。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)砰犯犁,在国内皮卡车型中算是中等尺寸戚。另外币笔,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”耍茂罚,不过据厂家介绍撇催肆,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”轮。对于皮卡车型来说墨骗,这项必要的配置还是很厚道的叉贡慌。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山薄,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气驾毙,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地茫。不过沽辰,今天我来到这里并不是为了滑雪替阮反,而是为了求证一件事情媚建签:有没有一辆车磐尾,既能够带着一家老小舒适地出游舶羞戚,又可以不惧冰雪祁奢散,在冰天雪地中步履平稳地行驶仆思,同时价格又相对平易近人呢冻寺卸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求乳熔茫,那么就让它拿出真功夫试试吧辽阿翅。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)呻裤,从外观上看丘,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别屉,19英寸车轮显得很有力量感粪率,也与动力总成更加契合;其它的地方棉,也依旧是酷威的老样子人,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿桃煎,甚至还有一些精致的感觉揩菏梢。总体说来崎,尽管算不上全新车型妥板五,但依旧耐看湘缄幸。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面懈,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了醛淡,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中醋杜,动力响应良好佰茹,易用性好悲,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分漠廖炬。当承载着全家出行时犁辩诚,既不会出现爬坡和超车吃力的状况如然拳,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适辨反琴。   至于酷威3.6L的内饰方面龚韭,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)秤,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”径亥瓣,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节奉朽孔。   除了动力系统诞洛错,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式趁汲。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器捂渡,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动蝗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴动,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施撑请。动力分配完全依靠电脑自动完成偷壬,车内没有任何人为控制的按键和旋钮关疥腹。   有了四驱系统挺,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳存芬奶。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎开鞠,具有更加粗大的排水通道锌亨屯,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”叉建短,冰面行驶性能更加出色翔凸却。此外萄邪,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜诵狸避,胎面中央多重“Z”形花纹酷高涟、针孔沟槽设计容、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性韭瞪鲍。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息挫,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间迷,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情奉瓣。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3堆狼北,它的定位低于1系玩铣。但是碘熄楼,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步输磕煤。另外扦,它也提供了i3?REX增程版本爬坷,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机坤某定,扩展了这款车的最大续航里程叮混。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试私。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流色。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合桥蔫陷,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合才。   宝马有没有提高电动车的标准本?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协菲钉联?让我们在接下来的测试中找出答案粹。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式羌改,宝马i3的行驶里程可达88英里谜懊。相比较而言妒从,?Ampera可达30英里玩,而普锐斯可以行使约10英里蚕鹿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电挫武,i3可以更多地使用电动模式册枚炭。而增加了汽油机的动力系统箱昏冒,则使三款车的续航里程分别上升至160英里惫婚狠,357英里和505英里刻眠。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大晚。这台车约五英寸高狙断,而宽度几乎和高度一样洪粹帮,与低矮流线焊乏顾,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比良皇休。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能躺爱恐。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力兑,我们没有所需的充电站?伐柑廉,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式盯烹。   此外擎轿,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容达坤令。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名达趴:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车陷判。它内饰精美羔盖撇,融合了许多先进的科技甲钒,它空间宽敞扣,驾驶体验一流渴副。但这种REX增程版本无法替代传统汽车兔耻晚,它仍然使用汽油机容琳,以作为电量用尽时的保险舷。   第二名冯:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好草,科技感十足茶晚涪,而且它也能胜任舒适的长途旅行但沟。   第三名零:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款仇翟逢,它最大的优点就是充电迅速叔赡,性能可靠熔搪酬。   然而讲吭,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋费办疾。(实习编译释舅:徐旦?审稿对:刘洋) ? 免责声明版权作品裤势蒙,未经环球网Huanqiu.com书面授权闪,严禁转载戎为菜,违者将被追究法律责任售。责任编辑捌猫巫:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车晦配炭,应该说是倾注心血脸铰猴,在技术平台上都有可圈可点之处瘁,源自萨博的技术是其最大的亮点颓狙。我们所试驾的这款2.3T顶配车型江饰先,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蝎线檀。在外观和内饰上辛萌,这款车基本上符合主流中级车的一般水平汝靶,在动力和配置方面也还是很有性价比的窘。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说疆淑棵,绅宝的外观原创度还是很高的浑细,并没有刻意模仿什么车型辽踏,但我们会在这款车的细节上看到誓,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法枢玖。且融汇的比较好忱捂,并不是简单的照搬照抄沟猫。这一点值得肯定戊风监,大灯的设计十分犀利痴诽壳,鹰眼造型也有较强的辨识度雇裴厂。LED日间行车灯比较醒目遁赣,穿透性不错侈。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表俺税臼:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感袭凶寡,也很紧绷砍。看起来运动感不错嚷,但前悬和后悬的长度较长锋,看起来有一些比例失调铆哩触。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些废剐,在视觉上看上去会更紧凑动感法芜。轮胎的规格还是比较高的疮,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能患溉细。   车尾的设计比车头更简洁一些乡,尤其是尾灯的轮廓缺,设计非常成熟林。和宝马新款3系很像簇。除此之外齐,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感拉垢泡。   本文导航沉:" "  “卧龙凤雏铅舌,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口七,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蚊唐,便有了三国时期的三足鼎立胶炮卤,如今我们的生活已经远离战场的硝烟讥墙,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车磺辫,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国睬式乖,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出筛,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉咏尽,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹赡较,然而坊间始终流传着这样一句话粮:“得中级车者得天下”;是的霸,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重洼掸,今天我们会为大家带来两款重量级车型穿,它们能否为各自的“主公”平定“天下”焙湿,请大家继续往下看垦钢。   看到这里大家肯定已经有了答案了酗,没错阀巳,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L岛工,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉盗,那S60L是何方神圣安替?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型估,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花井?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版晾澜匪,厂商指导价33.49万元段,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型曙恍,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热缕孝借、后排座椅加热朵袱博、并线辅助络欧讣、车道偏离和自适应巡航等众多配置离乒。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中蓖凉,即使不看车标脐,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃疏丝,哪个是奥迪酪。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的邢啡,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现卵死让。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统硕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动辜,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停栋鹊。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性顽,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角魏鸵据,使夜间行车更加安全栓溅。两车双色的外后视镜造型别致贾,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光骂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型隶笺搁,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色琶衅,至于乘用空间如何闭户,我们将在空间篇为大家详细介绍澳慑。两车都采用了5幅式的轮毂造型翻接交,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力宛,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳技娇。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计党,整体方正的设计略显稳重和庇馅。后尾灯的设计两车可谓各有特色筏赁,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似仁熔,设计感十足乘败,而奥迪A4L的尾灯更加修长坛,视觉效果出色理。天窗不仅能够增加车内的采光茫夏,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出测滥。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉抠粉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蓟巾琅,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习荤。   本文导航讥虾朵:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车回,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间荒那蓟,配置也能满足一般家庭的日常需求磋汤敦。对于这个价位的小车来说尖,最吸引消费者的无疑是打眼的外观榔荡,在这方面秸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮躬随渡,就算是与它的直系前辈骐达相比舒绘,也不遑多让东忍。然而作为一款家用代步小车瓤睬,它也并非完美钾咳抢,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高赌,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外枷努些,车辆本身并非进行任何实质性的改变屯谦,跨界的概念噱头大于实际擞。 "   技术革新日新月异的今天范僳,车型的改款换代再常见不过史疏瞳,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变孙裸勿。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型薄什。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变赐穆九,同时在动力方面也增加了1.8L呜。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万席,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势康铂。    新奔腾B50是一款自主品牌车型书飞,但它的实力不可小觑砰。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌别孰桂。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动燎绦济、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型鞭碳崎。既然实力不容忽视菱,价格又有优势动,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机情羌徐。" "  版权声明甭:本文版权为网易汽车所有卞,转载请注明出处箩餐惮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星龟,全新的品牌全新的车型佰芬犬,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比莱,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负侥Γ克斯阮滦船,在2013年竿福克斯的月销量已经逼近3万辆/月艰,堪称是这个区别的标杆级车型接痛,观致3要想在这个领域取得成功落,不可避免需要跟标杆车型来一场PK守,看看是否有优势能吸引消费者关注兢光们。 外观风格各异   先看外观方面庇河嗽,观致3展现出大气得体的风格本告巾,不像速腾那么沉闷单调邻裸昂,且有着自己的灵动个性;而父缑莶郑克斯则是完全偏向运动化的风格那寒,典型的注重操控性能墨,突出驾驶快感的性能车型僧便,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型饲,与观致3区别明显哼拆。两者主要是风格差异奠慈,外观上分不出优劣广躬,而就装配水准和油漆喷涂工艺上迟竿,观致3丝毫不会逊色于肝厝欤克斯车型蹭船础。 尺寸对比 车型名称 负恚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上革,两者也是平分秋色挤汉,车身大小相仿来冀,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势梯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上排犁贝,观致3要大于负欤克斯惫兽妇,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞昆,尤其是腿部空间较为宽松哎,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑泳克斯在后排空间布局相对紧凑貉,而后排空间也一直是各代妇吹罨兀克斯的软肋嘲雇。 价格对比 改茫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蚕江,钙辰担克斯则要比观致3要更大一些吗,在不放到后排座椅的情况下太辫复,该剑克斯的载物容积是530L疏,而观致3只有430L撂,100L的差距还是能装多不少东西的挞杭。而在需要有更大空间的时候簧培澄,两者都可以放到后排座椅蹦馁评,放置大件的物品镣。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间龚葡,观致3和副镀毒蓿克斯三厢都是11.99万起步耻,以下我们将重点对比这两款同价格的型号捶。而细细对比价格表可以发现烯,要选购自动挡的车型祟,概猓克斯最低仅需13.09万笑丸操,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合芍咯,观致3则需要14.29万偿坡寂,这个比起咐幔克斯有1.2万元的价差丘商,当然在内饰配置上会有其它差异镜,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言男查,可能概迹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些媳疆兑。 挑选合适的爱车董苔,看专业导购淳诫愤,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蜗?   扫一扫串,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚擂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆毋。风云2揣汗端、E5雷宪揣、A3以及今天评测的这辆E3涸俏喘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中胳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度椒潭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品樊火芍。从这辆奇瑞E3来看酒搂棠,外观及内饰都有着很高的原创度烦病棠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间插。这让奇瑞的产品线更加丰富贿渴,但也让消费者选择起来有些头疼纯奸尚。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的磐塘,也从来不缺少“明星”吠髓,“沉稳绅士”大众速腾希、“狂派斗士”福特柑惚保克斯等都是热门且销量稳定的车型蔚抱,不过要问哪款车型最近销量最高携,还要数“逸派高手”日产轩逸考半丢,它已经连续两个月销量突破3万曙姜,坐稳了桥车销量的头把交椅赫吩北。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡礁陪,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢冉届蓝?下面我们把两款车型拿来做一次比较莱溶惹,或许能看出一些端倪笔挡。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万秒财,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万澜,入门价格上肮唤貉,风朗比轩逸高出2.08万元瑟,表面上看价格肋乏吧,轩逸占有优势巷确抨,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型葱,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蛋,这样看来舌捣埂,风朗其实只比轩逸贵了2800元品款峰,等国产版风朗出来后什全伦,风朗在价格上反而会有优势也说不定啃。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市氢椽劫,这款车外观与内饰变化并不算很大该仟,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一色,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7娟,下面我们来看一下栏。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表黄:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观砂棱,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格螺,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹霞蟹。质保方面文侨激,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力咯可菇。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表朽乡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机沮,最大马力已经达到了170马力臂,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟县蹦匆。变速箱方面釜癸,逸动采用6挡自动变速箱廷,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蔷品翅,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色官且聊,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些掣。 免责声明写潘:本文仅代表作者个人观点氖,与环球网无关侵坛梦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实干誊称,对本文以及其中全部或者部分内容宝首撂、文字的真实性鹤、完整性僳、及时性本站不作任何保证或承诺疯,请读者仅作参考充劳,并请自行核实相关内容敦插。" "  近两年瓷憋,自主品牌进步着实很大熟吮缔,无论是从设计方面阀摩揣,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升兑酣眷,甚至可以与合资车型媲美染仆斡,山寨岔清、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式缔。在10万元以下紧凑级车型中复,更是自主品牌的天下鸵,凭借比合资车型更为出色的性价比欧浮,吸引了不少消费者的关注统窖。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市宽笑,一经推出便受到了极大的关注凳化痞,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力热轮诉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型露毫,包括动力在内列,新车共有20项升级丛,本次共推出8款车型埂叮,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款虾,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蕊,售价区间为7.49万-11.79万元甫。   比亚迪作为自主品牌的又一代表腿,近来也是频频出镜抗,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪篮罚控大玩具车”的名号名极一时甭倦。速锐共推出了9款车型络傅琶,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款嫡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合盒琳吹,售价在6.59-9.99万元之间弗。   单一来看撩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品嚎绷,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较市疟禾,看看那款车要更“精”一步拨遂卞。" "  新君威变得更好看了冻迟答,配置也进一步提升娜,新加入了一些科技配置刚,比如智能交互系统屎涂,BOSE音响等等闯垂界。这些都是新君威的改变之处洼洛拔。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型埔连,售价24.59万元杯柯,作为一款定位中级运动型车的新君威烩握,品质感一如既往售,操控性也非常突出参。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威妓鲤,以下简称新君威畴程,外观相对于老款进行了必要的改变汞诲,毕竟老款车型从上市之后梢,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳金嘎,新款在大灯内、进气格栅守胚、雾灯仙、尾灯莆、前后包围都进行了细节的变动辆。   在新君威上泄凌抗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统芯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统狄拴艰,在操作上没有太大不同波,轮毂方面费季,新君威使用了十八寸双十辐轮毂隘,轮胎品牌依旧是普利司通埠。侧面造型基本上没有变化恒,侧窗所占面积依旧较小社黎扳。   车尾的变化还是比较明显的贬,这主要来自于尾灯的改变健怪黔。新款尾灯全系标配LED灯睹,并进行了熏黑处理玻锤私。尾灯的轮廓样式更加犀利辈,个人认为要比老款更好看挝。除此之外泥寥夹,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化波剩,牌照安装槽的形状变成了正梯形翰姬。   本文导航涛天:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击工疯,颠覆传统的外观湘霜双,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环不屎超,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV懂。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5谷艾甲,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型攫佳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机奖细,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆韶幕敝,足以证明其强势的地位泻篮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市改换,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠呐谈。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强赫休扩。(温馨提示副:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版蛙,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准拐街。)   自由光基于全新CUSW平台打造僵无,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭杀,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅寡态,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强镀抖伞。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致担斤懊,圆润的造型是其给我们最深的印象恳娜衫。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网锚扫,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线筏杀,显得简洁利落蜂容。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条挽,显得净雅别致爬。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同舌舅喊,主要表现在其大灯的表现形式上欢书撇。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球是,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可爆。两车大灯配置基本相近画辽府,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已帆榷。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助呻寝井,车道偏离预警系统抒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围固呸统,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗帘围习,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅彼桐。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势坏骨,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势嗽。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话乔敦,其尺寸差距就没有那么大旧常。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡将,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁方煌,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起弥捆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同购肠叹。奥迪Q5采用两边单出的排气管睛缔叹,在气势上略胜自由光辽涂。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道编,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型滔,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部谰藉,磨损线束保护层逗,存在导致电池损毁的隐患呸。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日搏娘扛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知辜,称9124辆V200受此次召回影响你峡。长城汽车正在邮件告知客户募就,并建议联系当地经销商进行检查维修缴辆。   据悉蛇线,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转洼,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽抄海。”更有甚者喉段,线束可能会内部融化片。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说横操涸,目前已上报了数起线束故障季,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转狮堤标,不能够给电池充电佬,车辆也无法启动戚临邪。”但这一故障并不影响汽油版V240车型输,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束警卢。   克特里尔先生称将士,检查故障预计用时20分钟宛涂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟隘。如果绝缘保护层磨损严重扛观板,线束已裸露宠操谭,则需约两个小时以更换整套发动机线束小劣。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件猛霜巍。此前番毯,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回吓纯宪,2010年又因手刹故障而被召回访。   2012年侗吧,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回扁董,长城V系列也在其中碴衰萄。当时彤持,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片空归邓,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸懒陇。然而纤,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片翁鹃粳,更换车辆共计超过1.5万辆落。  ∑啊(实习编译取瘦:王萌审稿伶拉磺:刘洋)   免责声明版权作品售煎,未经环球网Huanqiu.com书面授权簇敦教,严禁转载龋嘛,违者将被追究法律责任糜。" "  随着经济的快速发展核棵杰,购车群体的年龄层次也越来越低金,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用轻镭描、省油读,而是追求个性和时尚设计娟。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型蓟脖,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一喂细。作为跨界SUV妥诡闯,它们在造型上将年轻揩、时尚展现的淋漓尽致非负繁,完全符合年轻消费者的审美需要袄。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比即,来看看到底谁更适合你帕奴。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV辞苫咕,相比2012款变化不是很大拈鞭囱,只是增加了配置和车身颜色埠兜刻。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蜗,售价分别为21.98万和21.47万缕。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV赏齿,但风格却不尽相同含农牢。斯巴鲁XV外形显得干练潞睹屑,车身线条硬朗充踢,富有力量沸损,越野味很浓法莱钱。而标致3008外形偏向都市化设计畅,饱满圆润的车身凸显时尚感侈欺,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些汞郸祷。   车身尺寸方面有所差异侍栖兑,不过并不明显返。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)砰娘窖,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)扭饯。斯巴鲁XV车身更窄火类,同时也稍长一些炽。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置逻。   斯巴鲁XV采用六边形的中网斗,加入蜂窝网状格栅运动感十足忙。而标致3008采用半圆形中网磺肆梯,镀铬亮条包裹显得很精致滴荒诺。两车前脸分别展示它们不同的风格略海嘘,同时都包裹塑料黑色下包围井。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯阑丛,远近光分离灯组设计改,造型普通婪簿戎,配备有示廊灯砂署。标致3008同样采用卤素大灯讼,不过加入透镜极币寐,不仅聚光效果好嗽撩花,同时美观性也不错叭。另外泼化串,还配备LED日间行车灯暗。   在侧面酣凳,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计攫,比如非常倾斜的A柱坞,同时将后视镜位置后移几户,留有三角窗减小了A柱盲区锈认乒。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料喂烩,有利于减少磕碰的维修成本搽。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎赤罕仁,注重舒适和静音性酵橙,双五幅轮毂很有张力潦谜。相比之下烷巢,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性书硕,与黑色下包围搭配运动感很强烈遍热。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎矮,同样注重静音和舒适性瞧岁。两车的备胎都是非全尺寸设计绣览需。   相比前脸画勒,斯巴鲁XV尾部更个性梯,辨识度较高洞懂呕。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型尉,镀铬亮条的运用增添了质感沮。 标致3008尾灯加入LED灯组导,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组接嗽犀,但是块状尾灯造型很独特办。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像井姓盛,标致3008同样配备倒车视频影像级雌,另外纪勃费,还配备前2/后4颗雷达探头且。" "  在过去的一段时间里碌巢兄,概剑克斯纽呐、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置哪。时尚动感的外观蠢慈免、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性怪,成为了年轻人群青睐的车型猫末。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型耻川,科鲁兹掀背车则是新进的一员舷,它所要面临的是一场“无言的战斗”筐庐。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了素料辩,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出烽龚刨,但却带有美式车应有的力量感江惮,总体来说它的设计很适合国人的口味分拎剑。但从最初在国内销售的科鲁兹来说既贿漆,其三厢设计有些过于保守蚀拟,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间鞋输,为了能够扩展消费群体酚嫩,推出两厢版是其最好的解决办法茄拿靛。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话啥,你几乎完全无法识别它的真身撑棚堕,因为它与三厢版保持着高度的一致性井熊抗。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组讥寐,很好的诠释了彰显力量感的诉求梳杭。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后砰,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接沤,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些辆胎,所以从视觉上给人以更加修长的感觉福滔,但实际上它比三厢版短了不到9cm沮杜。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多槽,后窗与尾部的衔接并不生硬守渺,拐角的折翼恰倒好处葛,为尾部增色了不少扒遍殴。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计尾查煤,在样式上显得更加简洁颂矫,只是与自身前灯组相比论钨,在棱角的刻画上有了明显的削弱京赖常。   本文导航毯反团:" "  提起之诺居,很多人都不知道是什么品牌篓捻械,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌锋,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的孩茶。只是之诺定位于高端合资自主品牌们棋狮,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式肝,那么它的首款电动车1E表现如何狄蛇?以下文章为您揭晓搁。   只租不卖拢艘?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务窖,包括车辆租赁乘低罢、充电设备勘察安装低间、车辆上牌孤坊、车辆投保卵嗅、定期保养嫌、故障维修酣歪埃、道路救援鞘赂倾、检查维修备用车等哇荡许,通过这样的商业运营泼时,能够促进新能源车在中国市场的更快发展募激。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车佩淘丢,它的卖力需要大家自己去发掘构。不过在发掘1E精彩设计前扩莆迹,请先忘了宝马X1妇兢鳖,否则你将永远欣赏不到1E的美圃良孺。其实1E最出彩的设计在头灯炼戊,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感食头。   不仔细分辨的话秀拿,很难把1E和X1的侧面造型分清欢兼碌。不过1E拥有自己鲜明的特点笺蹋,车门下很宽的镀铬饰条厢,和没有行李架的车顶嗜吾痴。   相比车头和侧面刚遁,尾部就让人感觉有些欠妥了慷哇,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分称,并且加上了一条较粗的镀铬饰条非肆。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车策。   本文导航继遁脑:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说黔,奇葩的中文译名匪、“野性”独特的外观以及较高的定价咸交悍,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议褐辛藏。说起野帝我们不自觉的想起妓,同样在以国产车身份进入中国之后避铂,“改头换面”的法系SUV标志3008泉荣竭,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类颓伴蛾,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”笑坚。当然其拌辫,以20万元以下的车型作为主力军拐洗彤,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一绣管蹿。那么下面我们就来看看旧,这两款性格迥异的德粕劫、法新生代SUV之间究竟有什么差异霸保,各自的特点又是什么滤? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别楼钳,首当其冲是价格方面的不同蕉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合挞莲,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势钱劝拈,不过差距方面不大基本可以忽略梢豁,两款车可以说在同级别车型中表现优秀畦泌。动力方面的表现也近乎相同亥骆评,只不过大众7速DSG捐亮吗,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配咸猎,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些申,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一呕礁麻。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔刚举径,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰谐辨壳,湖面之上也已堆积了厚实的积雪革瞄蛙,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上哎辩烘。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激新扦,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景恕稿,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试断慰糜。闲话少说堤洛飘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜吞。   这次试驾共有5个科目乒嘘,分别是1.傲虎—终极绕桩伪,2.傲虎—冰雪连环堵,3.傲虎—短道拉力测试推豢秋,4.XV—戏雪乐园仙,5.森林人—不规则路面自由行驶掏当。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同赋绵,MPV表现出相对冷清的一面惠,尤其是中高端的商务MPV剔,几乎屈指可数尖吠,除了老牌的别克GL8外雀哩,似乎很难让人想起更多车型颇禄泊。不过在这个还没有完全饱和的市场里凳,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅赔盯玖。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮蓄抗,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢无脾厘?这就是本文将要找寻的答案迷雷。   12款艾力绅有2.4L 5款车型捞,售价28.38万元-33.58万元挠,目前市场上有近2衫、3万的优惠幅度染铅回。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型倾跋,官方指导价31.98万元剂盲纳。) ●外观解析   从造型上来说祭赴,艾力绅算是开创了一条新的路子蛇瀑漓,没有过分使用一些夸张圆润的线条臂齿,车身轮廓棱角分明兜庇,有着很强的视觉冲击力譬练巨,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别袖赔阂,此外疮速雹,艾力绅还装有一套大包围泡聊,颇有几分运动风范辛,也有着一定的改装潜力褂拧。   盾形的中央格栅有着不错的层次感群粉怂,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目串,中网与宽大的前大灯连接在一起闹,营造出一种大气谷五、动感的MPV形象累辆涸。   艾力绅A柱采用黑色设计辱,且A柱的倾斜幅度较大请雾秋,棱角分明的线条从侧面来看更为明显慈,总给人一种方方正正的感觉惧,后视镜尺寸同样不猩』啤,与整车的风格很搭颅塑,宽大的后视镜提供不错的后方视野画,保证了行车的安全性与舒适性篙安搅。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感哪幸屉,当然芥涝,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现东朵蹦,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手镶尼速,侧门就会自动缓缓打开污樊,此外坡投,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关菠袱锭。如果对此还不令你满意的话龟,通过钥匙同样可以壹÷坠睿控侧门港,确实有些高端大气上档次饯。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm鞠掳欠,轴距达到2900mm税价较,尺寸在同级别对手中并不占优势岸辩,与GL8相比檄,仅仅在高度上略强于对手漠哗队,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势记保庙。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计霸武,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果迁。整体线条依旧硬朗处荡,尾灯加入了时下流行的LED元素细物,为其增添几分现代气息册间坛。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及焚耗,人们购车的选择可谓越来越丰富全捷,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择歇但版,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过腾,可见国内中级车市场竞争有多么激烈棘矩,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蔬,他们能够碰撞出怎样的火花冬,请大家继续往下看牌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表牧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出饶幂棠,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比慨嫡庭,由于这两款车型出自于统一平台打造乐雄,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲玫栏需,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间涧略乌。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题莲,你可以说它带有侵略性爸砍,或是富有运动感勃,也可以说极具视觉冲击力抵测,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突违写。而K5也应用了与智跑挎新怀、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计姜,使其拥有了明显的家族特质必。   运用Fluidic Sculpture的设计元素敛筏,极力打造出时尚与动感的流体车身慷康,在驶入眼前的一瞬之时沽绢爆,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象美凰绵。前脸的线条设计十分紧绷烁炼鼻,大灯组与前包围向中央区域靠拢怜摔,展现其动感的一面干。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合份空,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势肠梯,抢眼的外型加之迷幻的光线芦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽猎惺娶。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着掇,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力劝复焦。   第八代索纳塔不仅外观时尚葱吭泞,灯光的运用也颇具科技感尽哦娠,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性娠饱,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯里袜稀,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步躲。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计辜呻埂,显然这种的夸张设计叮妙,使我将其列为变异的种类甜川,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用呻懂兼,多折线的应用也使尾部更具立体感茂牟,同时对于运动观感上也有显著的提升蔚,由于K5搭载的不同动力总成俺,2.0L车型配备的是单排气设计寞拉,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感柑。   轮毂也是一个变化的重要部位夺渭奖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面革。根据配置不同撑怒浇,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分潘实,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎堤识,该系列轮胎偏重实用性洼。作为索纳塔的尾部筷,基本没有大的变化齿恰愧,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蕉呸,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点商订。   本文导航褪搜鹿:" "  每到年底骚,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾匠瓜赡,地点也大多选择在北部寒冷地区虱。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣呜刷颊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性淖摊歌。在临近春节前夕纤文手,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现苗尉。   延伸阅读嫉捣:   之前蟹,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间汾材,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读唾拜瓮,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容泻夏。   酷威采用的是电控适时四驱系统譬,中央为多片离合器导旁篮,由电脑控制来分配扭矩损骗炮,车内并没有任何切换按键伍悍。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动警秘遂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴送沸,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施谋隙旦,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶落刷摹,如果想要挑战一些极限的路况的话米,酷威还是不具备这么大的优势的惠,因为不具备限滑措施枚,至少在脱困能力上会有限制性介我畴。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎澈喇,采用全新发泡橡胶技术街纺卑,具有更加粗大的排水通道滥,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”葛,冰面行驶性能更加出色脸纺撂,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力郊贯畏。此外渴弧讳,中央多重“Z”形花纹材荤系、针孔沟槽设计氨、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性患白日。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蚕老岁,最大功率206kW/6350rpm酸拜,最大扭矩342牛·米/4350rpm桂奔计,在目前的大切诺基病畦聊、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载猫淮殊,但是会有不同的调教韦冬。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器汞唱敛,我一直在想哺锋,未来会不会推出ZF 8速变速器呢邯?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV形碳卿,我觉得这个可以有物绦舷,至少不会和其他车型有太大的冲突皋。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖枷错,路面上的车辙也是压实的积雪海粮,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度百。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用臣,只要不是过激的驾驶行为洪,基本不会出现危险状况牟。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候绢,建议最好将挡位切换至手动模式强,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速完柑,这要比才刹车安全的多镣,这中方法同样适用于其他手自一体车型鸥呢。   本文导航夏醒勾:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蓖、充满艺术色彩操虎,或者是有着一些与众不同的操作模式啡茎。而这辆2008则告诉我们瘫庇禽,一旦法国人在拥有自身优势的同时画堡豆,再把务实两个字加进去恒夺甜,那么可能会让其它对手感到紧张钢。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置啊,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注碴疙: 由于本次活动仅为简单的静态体验裳,场地和车况都受到一定客观因素限制缮揭,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分小粹,至于其他更多相关信息柔,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上疵绣筹,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型忱,作为首款引入国内的小型SUV悍痉妒,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上嗓想。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来全,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蒂。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)簇贩,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜秸,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿莫。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一步咸吠。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置琉巫,对消费者很有吸引力漏蜂锚。作为一款紧凑级市场的生力军车型脓来,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型枚。   观致3共有6款车型鬼杯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型但瀑疤,售价为11.99万-16.79万元区间慑寄淑。因此就,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较秸溉裙。对于中国的汽车消费者来讲系,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的脯。要知道自2006年上市至今草俏,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主很琴程。那么躲,作为一名后生的观致3氖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢伍蒂俊?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼坷。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中滩了,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价继:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价扑拜想:16.78万元)来进行比对圭飞。由于两车的售价只相差0.01万元啦,这也令比对的本身相对公平一些挝。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间苏,我们测试过高尔夫7顶配车型钝滴,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现滴久寿,跨级的配置也令对手望尘莫及轮稀谜。但这一切贸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重艇臀、最需要的因素迷钳。对于高尔夫这样的家用车侮,在使用的维度上做到出色娥饥穗,才是它的本职客铣。今天蛋厩楼,高尔夫7又来了汹,这次是全系中价格最低的1.6手动型畴绅魏。动力称不上凶猛胸,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富杀,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗暑嫌伙?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一萎骄谩,必定有些硬实力镭抢。空间满足舒适乘坐秃、常用配置齐全茎,动力也能保证提速顺畅路侈饥。但对于这一类的畅销车腺冠,最重要的是它必须耐用漂,不能隔三差五地就往修理厂跑腺荡,也不能冷不丁地出个大毛病掀度歌。这么来看炔捍,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”皖弓逢,故障频出蒜滴耪,这点很难让人满意秤倪。毕竟笺,大众车能在国内打下当年的民众口碑荚恰寸,靠的是皮实耐用的品质劳徊颇。在我眼里瘁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境坟喀。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型梨水亩,高尔夫7车身长度增加56mm绣戚,宽度增加13mm寂,高度减少28mm溪。车身尺寸的变化让它看上去更为修长阶吹迫,也更显扁了轿。   如今缔刹,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达私眯赣,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的领痛复。这个配置的增加必,为日常使用提供的便利性还是很大的告叼澳。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气钎且啪,要知道感郑克斯奥帕、英朗等竞争车型都是16寸起步了睛,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性埃。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服仑,这套胎居功至伟寸。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候藉,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车娇,如果您拥有过高尔夫4律傻浪、宝来或者帕萨特B5的话痕,您一定会理解我的意思毙缆。没有复杂的配置坏,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则溯,瞬间就能上手伞。这一切都似曾相识浚衅五。   在1.6手动版的高尔夫7上骆捻统,您看不到任何高端的娱乐功能架,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone刑次箔,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限末邯渐。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾偏,但我认为这并不影响操作便利性新苦煤,最低配车没有大屏幕很正常碾显。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时隋犬菜,我和同事发现AUTO HOLD并不好用糯典描,车辆静止起步平顺性不佳舵,油门给少了刹车不松开惯侗,油门给多了又会猛窜歼喘,让人抓狂怯萍。但今天这台1.6手动车型伍创,上述症状全部消失汝焙凸。起步轻给油即可活久,电脑自动调整喷油量武噬,使其转速稍稍上升呸楷,令发动机不容易熄火线铰恰,等红灯首、坡起都很方便拓先斤,使用起来当真比顶配的舒心多了词拱。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂盗,让人捉摸不透拾。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平蔑夯,用料优秀被认作理所应当脑。在数年的成本控制下辞常确,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蛾络剃。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范纠喉侠。对于大众汽车而言貌贺疆,这样的结果也堪称可笑了叭胶。   没有真皮座椅翅,您会失望吗妥?我和同事们都不会唱。我认为从适用角度上色,织物座椅与高尔夫更搭怠乖。这套座椅的缺点浚功竿,在于椅背调节起来很费劲坛贤,而且要是有个腰部支撑就更好了倪伐停。纵观高尔夫1.6手动的配置朴,我认为作为最低配车型亥诵,功能简陋一些并无大碍红瓜,该有的它也没少猛诞哆,并且绝大多数的都还好用计瘸测,如果您是为了舒心实用劫,我觉得它能满足了比雹纺。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来款石,对于购车需求的国人来说典箍,一款看上去体面票锭,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感冷拿清,只是碍于可选择的范围有限父钎,但凡有一款出类拔萃的新车型仍,必定会迎来极大地关注辫普。对于25万中型车这个级别杜,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶省,而福特全新蒙迪欧的到来歼欢,分走了不少的关注度吴渴,选迈腾还是选新蒙迪欧铝舰价,对比一下就会发现会氏,挑战者颇具实力惨唬庇。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搞,售价24.28万元懦妒官,和迈腾 2.0TSI 豪华型僵,售价24.78万元瞥黔,均是各自车系中的主力车型擦笨遁。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车朵裁喊,兼具个性运动和居家商务需求将蔽。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计管,极富攻击性怀,对年轻消费者有着很强的吸引力操板汕,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力附,入门的1.5T也有不俗表现式哨。   现款迈腾严格意义上上讲希,只能算是半代升级棘案,是在老款的基础上升级而来稗。迈腾整体延续上一代车型的设计哨棱慈,符合国人的审美吝券,经过加长的车身乖,带来大空间的同时睹兼迟,提升了行驶稳定性及舒适性次邵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面狭,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米犊让,轴距达到了2850毫米练鹃颅,而迈腾则为4865×1820×1475毫米篓,整体比新蒙迪欧小一些叉,即便是经过加长匙汞,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧懦。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节版仙、加热缮、折叠伤强碗、记忆 电动调节擒牌杯、加热版、折叠贤胳、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎馆,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了判匈抬。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯呢,不仅科技感十足呻讣藤,还具备随动转向蹈贝省、自动开启等功能贸,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些仿耐。天窗等、全功能配置的后视镜等拍疟,两者处于同一水平氢。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升庆,对称的T型中控台中规中矩薄嘎,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统穆涉。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作秃兰订,主界面被平均分为四个区域哎寄赁,分别显示电话膘狙牛、导航蔚灌暮、娱乐和空调四项基本信息啊播赂,并且用颜色将触摸区域分别标示出来叹菊滇。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局崎,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感适茹矫。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕剧、6碟CD等配置槽搪夸,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步败焊,迈腾更像是上个时代的产物拧镁。   新蒙迪欧的轴距达到了2850禄逝,相比迈腾的2812毫米及诚欢,略占优势韩奋晌,但二者在乘坐空间方面须霉瘸,都已经足够日常使用坚壁。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑桂瀑,满足于舒适和运动的双重需求上暗危。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中猾,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统黄蒙、方向盘换挡闺鞋,以及原厂导航等配置傻律,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置吐。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统沥踢诫。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版杜甸,最大功率178千瓦牡,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱篮惟,平顺性和换挡速度足够出色麻。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合晤。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦颁,最大扭矩280牛米掀冗捅,匹配6速双离合变速器捌椽。当年迈腾这也算是黄金动力组合遂桨汐,但与新蒙迪欧相比蹲,参数差距明显驳桑獭。   保养方面矫徒侗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里氰,建议日常保养周期为5000公里左右辰枷,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右促霉坛,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右敝恍交。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保莱鹅,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保盲靶峭,之后保养周期为1万公里蒙。小保养的费用在600元左右坞净疯,需要更换机油机滤替缔,大保养的费用在1100元左右艾,需要更换机油三滤难微璃。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型蜂,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高骄陵,相比迈腾橡,除了常规的前排双气囊和侧气囊外百替,还增加了头部气帘和膝部气囊哨并栋。并线辅助功能也是迈腾所没有的酒怪第。   点评摹苗:不可否认弥溉识,大众品牌进入中国市场多年徐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型杆雀,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手叮,无论配置水平还是动力系统兑淡,都已经没有什么优势了阜蓬,抛开迈腾一万多的优惠氢半,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择吉狈票。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚胄橙辏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明沁德厘:本文仅代表作者个人观点醛姐悼,与环球网无关芯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实多梨涕,对本文以及其中全部或者部分内容昧、文字的真实性菩搏、完整性坞、及时性本站不作任何保证或承诺樊十,请读者仅作参考碌赶棠,并请自行核实相关内容骋头眉。" "   “北国风光盗谋,千里冰封缅,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景还示,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯文婪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐晴僻并。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段卤疤设,对途乐而言这不仅是一种新的考验屎亲虽,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战翻签。 外观嘿:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐冉,想必对于多数人来说紊缓,它的名气比兰德酷路泽小很多杆,但并不意味着就要比竞争对手要差咸畔挥。外观方面途乐外形实在太大了簇效,有点圆头圆脑的感觉惦屑俊,比兰德酷路泽温柔了很多戈盟,缺少了一些很“MAN”的元素山腿,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80瞧脆俗。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰讨长其:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蚕础,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多冈。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念毁翠。中控台看上去很有档次韦伶,各类功能按键排布也十分清晰撇檀仟、合理烈。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处堂痰,完全遵循了游艇的设计风格哼,宽敞熊科釜、舒适秸斑金、豪华阿盾,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰玩逢忻。   小结灿: 从外观内饰的整体表现来看抱费,可以说途乐是一款成功的车型变保套,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题抽褂墒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势潜寐咸,如果“沙漠之王”远离了沙漠夸,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色仿,这也是我们大老远来到这里的最终目的管揽圭。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车苦帛,人们首先想到的通常都会是奔驰劫、宝马渭搂暗、奥迪暑,的确这些妇孺皆知的豪华品牌霉仿剂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴垮。但是说到文化的话响磐,就不得不谈到今天的一位主角棵褪圭,捷豹XJL鸡钒。相对于奔驰这样的全能贵族来说持,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置诺绥,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵盲。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢辨,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗铅。   作为进口高端豪华轿车目磊,相信奔驰S级大家都比较熟暮轻,而捷豹XJL依旧比较陌生甭,捷豹作为英国豪华汽车品牌庞略枯,也有着将近百年的品牌历史川称,虽然品牌认知度不高列寺北,但这头豹子可不能轻视将微彤。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型扯韧,价格都在120万左右挝能,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L屁,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力四浪。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前变寸,其实捷豹和奔驰早就杠上了默,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新萝,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了荚母。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观漏:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话鹿凑,你一定记得去年上映的《007憨童:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车当,没错就是捷豹XJ怕访币,在电影中XJ算是平凡的“走过场”亨遍,里里外外展示着它的优雅与稳娇獠短恰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力显静。   无独有偶冠妈崎,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套糠,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行捅拷,虽然不是目前新款的S级废烙耽,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩阮。   言归正传客赔,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气魄,不过两者的风格却截然不同苍僵恼。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素棵牌奥,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀涟拼。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重禽,在当前时代也更加与众不同夹。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车慨蛔,号称着汽车发明者再一次发明了汽车奶澈,的确奔驰S级是同级别标杆台扭僚,外观轮廓延续了上一代瑟,细节之处更加富有科技感排递,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气喀。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同吧,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气摩脾亲,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度谁,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气宠,比XJL更加强势量娟妊,这就像两个高人劣哼贸,一个低调一个高调而已穆。   大灯的造型也风格迥异炕刀,XJL的设计更简洁鸡彼,内部采用传统圆形元素虾涵适,使得其眼神也更加专注棉绰。而奔驰的大灯设计更加时尚董讲,内部流畅的菱形也较新颖现瀑。大灯配置上两者都运用了透镜和LED超懂,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车澈,光前大灯就使用了五十多颗LED官贬。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面揣,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾巷,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上邢皑嚏,更加沉稳螺捐赔。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通懦尽,但硕大的车身同样沉稳酱岁,硬朗的线条也更加动感密暗。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾眯,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出灭慨,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉茄,这也使得XJL的车尾更稳重拦,而S级更挑逗人抨芭。   尾灯的设计情救,捷豹XJL采用纵向设计肝,并以车身腰线融为一体嫉醚,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蛔,整体轮毂简洁不繁琐炽,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁木,内部灯组造型是一大亮点酷却襄,点亮时相当好看斡疗鸵。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节乳,并没有过多的修饰衫,但每一处又能充分体现他们非凡的气质拷,就如同一件高档西装侣,某颗精雕细作的纽扣就足以怜贡忍。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型烂弦,相比奔驰大气的轮毂撇蓖扑,捷豹XJL的条幅更纤细玖,并且在条幅样式上也更加精美和运动坦琉穆。尺寸方面XJL为19寸耿剧洛,比奔驰S级的18寸也大一圈呐,轮胎方面同样为245宽度橙,不过与奔驰前后同宽不一样耪,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275梆麻杏。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型葱,并且作为一个自主品牌狡,它的的车型并非人们印象中的自主品牌沉焊,旗下的GS5逞、GA3醇捂矩、GA5几乎可以与合资车相抗衡开题吓,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上冒铂晾,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象卜。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的股喘,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘3搿,由于试驾人员较多纶斤独,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验虱田犊。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统娇巧潮,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蹦廓劫。   现场测试场地为两个圈形场地坎规痞,两个场地项目都是一样的氓差,可同时进行两组试驾腺返啸,场地提供了直线加速寒徒、紧急制动惨盯、蛇形绕桩够笆、麋鹿测试四个项目困,可以说涵盖了大部分的性能体验催识。当天试驾温度为零下十八摄氏度滇嘎,这样寒冷的天气拖男倍,面对半冰半雪的湖面强澈快,换装雪地胎能够增强一定的抓地力矛嚏。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似浇射锭,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下炒甩武,TCS系统介入岗叛瓦,防止打滑的发生砰俺鲁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机冗碍嗽,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术浪娄莎,最大功率怂:90kW(122马力)/6300rpm怒,最大扭矩蠢衡:153Nm/4500rpm斧灯。而这次试驾的车型中没有手动挡坷翠抵,均为4挡自动车型碌,动力表现可以轻松满足日常使用需求瘦。   起步于加速初段油门如果踩的过重禽敢罕,TCS牵引力控制系统会即时接入泥朝沁,并且自主减小喷油量斜,从而避免轮胎打滑篡,这一点上GA3与GS5表现都不错价僧。加速至60公里每小时后如汹,紧急制动炼滔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音括,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了恳鸽诺,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离溯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蛙吗,未出现侧滑散。   本文导航袒:" "  提起中级车汇,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择磷。但要是预算有限巳糜,面对这两款车型还真有些底气不足夯窜,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的硷侣。好在现在中级车市场一片血雨腥风豁黑,改款K5已经于近期正式上市靛胯,延续了韩系性价比超高的特点趟韦。这次昧睫碎,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车闻,让您的购车选择更加丰富韦。   没错锰盯申,此次选择的几款车都在18万元区间内角赌。而且颇为“巧合”的是卡背,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合鹊泉,也堪称中级车的黄金动力之一苍撑。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字冯悔莽。既然如此恃避,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”官。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份棱,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机沦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)贯尺,动力参数有小幅度的提升彤,燃油经济性也有一定的提升沏衅,但依旧没有给人留下深刻的印象钳,尤其是我这个09款嘉年华的车主拈寞峭。如今书,在配置依旧丰富的前提下轮,它换装上排量更小郡、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机煽烘赐,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型部,这一次似乎有点看头了掠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机壤丛溅,它的来头可不少懂希苏。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它蛇犀橡,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖淑烦,可谓是福特的明星产品姐。我得承认这些奖项来之不易牧型拒,但我更关心的是怕透登,它依靠什么亮点来获奖讥,三缸的结构是否影响到运转的平顺性拘郸粕,震动及噪音抑制能力如何纷,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现劝立裙? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前钒,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机图剂。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷瘦履揩、涡轮增压以及进排气可变正时技术蔬台。在这些技术的支持下眯涎箔,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升喂。反应到账面参数上午摧,它的最大输出功率是125马力痪,最大扭矩达到170牛·米伟午阂,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的朵吉练。   另外轨,福特也针对其三缸的结构特点哀哺,对发动机的震动泪、噪音等方面做了很多优化和改进攀槐,比如喷油器及油泵柔性安装府屋、皮带润滑空茨柔、缸盖上方吸音泡沫等等牵扣。为此舶孰,我先后做了两种情况下的简单体验赌:1等娶、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2股噶剁、在静止的状态下绅貌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上鞍硅揽。经过细心的体会和观察后辆羔,我认为结果让人满意丁,发动机的震动轻微帅枫七,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些摔每,但也不大碍事外百架。事实上奈,即使我细心观察簿窖苍,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别耐。   看来之前的担心有点多余娩是蓖,还是直接上路试驾更加实际拧替。它的电子油门响应依旧很灵敏变俯,轻轻触碰油门踏板酮式,发动机的转速表指针就会活跃起来楼胆瑞。幸好油门的调校比较线性靛,分寸拿捏得体踩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累芬。同时江醇,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感掠,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉仁查。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩仇称钞,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别屎,那种加速的轻快感是后者无法比拟的苯。即使在低转速区间党靡,发动机的动力输出也很活跃惯裳,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉母佳筛。同样受益的还有动力输出的持续性焊耻,在试驾路段里面有不少的环城快速路刀,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h嗽羞,而且整个提速过程顺畅自然城泻胖。只可惜受道路限速的制约桓欧呵,未能继续把速度往上提日茅,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备接偶募。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契彭堪,升挡动作迅速北径渐,在D挡模式下正常驾驶浦,1700rpm左右就会立刻升挡袱涟物,让整个加速过程更加顺畅自然拟。然而堤惯帘,在遇到拥堵路况的时候腔,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感梆杏,幸好并不是特别明显虫,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现肛。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蛾庆焙,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好魄肯,除非你把油门踏板踩得足够深蹭惯,否则它不会轻易降挡评落。   变速箱切换到S挡后懊咯港,油门响应速度稍有提高蹿仕骋,而换挡转速则提升到3500rpm态,动力输出表现得更加亢奋露活女。味道对了刑翁,这才是S挡该有的特质卢既,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了唉咐刚。当然床,最具驾驶乐趣依旧是手动模式接,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮强罢诡,至今我仍然未能适应努视。   其余部分与老款车型基本相同递角,方向盘的转向精确略、迅速即,甚至有点“贼”抗寂柏,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”巩通奋,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬培胸炭,对车身的支撑力度足够坛傻,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显捌,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安顶,同时也确保了车身的灵活性古喉。但面对减速带这些大颠簸时匹倡荡,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在田举碳。   在动力水平得到提升隧赶氨、操控感被保留下来的情况下惜芬,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少辛,开起来更加得心应手裸碎帕,也更加有活力帆。这点值得欣喜烤,也是嘉年华的进步默火沫。当然哥痹,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方饰持吵,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎扯骚梦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音痘拧,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步讣,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色希蓄,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵崔憋覆。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了赊,不过众所周知量,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台奋妇,而是换装了大众全新的MQB平台跺怕古。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂剿柬,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异试诞挟,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异嫌突,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助点。   首先我们先来说说平台玖,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台诧传,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构崎朵,PQ35血统也就不在那么纯正尘朝耸。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台奈尖。   平台究竟是什么仕孺?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车伶,它们会采用共同的零部件媚乾,采取相似的地盘刮幂鞠、车身结构哥、形式结构以及相近的生产工艺尖、轴距等诡凸,以此形成车辆生产的一套完整系统摧萍十,平台生产的战略是当前产品在开发中棋鸡,最流行晌茶、最科学骡耻拼、最节省人力谈菱典、效率最高的一种开发战略罢蒙戎。因为对汽车厂商而言颗嗽,可以在有效控制研发资源拐商娩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情瓷佩宪。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台钨掂畴,并看看它们之间存在什么差异庆榷前。   PQ35中的""P""代表平台离倡劝,""Q""代表发动机横置葱密渤,""3""代表A级车巷寄竭,""5""是指第五代步冷。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件是,采取相似的底盘俯伶轨、车身结构圣请、行驶结构吉、相似的生产工艺以及轴距等赏。由于研发时采取了已存在的""模板""阿胎噬,不仅使车辆研发缩短了周期莆,而且共用的零件大大减少了生产成本兜汇,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型泉。采用PQ35平台的在售车型有途安副旗、开迪阜衅舰、SCIROCCO深吃韧、奥迪TT泉滩、A3礁寝、斯柯达明锐等车型官售杆。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括娜:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)巨胳碌、大长度激光无缝焊接天胺、双面镀锌高强度钢板抗妻、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等驾,但如前所述回擂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术碌。   MQB呐ぃ块化平台是大众最新的一个生产平台派倪钎,也是此次第七代高尔夫使用的平台秃。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制寥,并且可以共享比例达60%的零件钢定,包括同样规格的发动机签达、变速器等返。MQB平台的推出暖祥峭,将会取代过去的PQ25驴菊、PQ35和PQ46等平台侠搞。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性颓,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装扒鞍梅,不管是传统动力凑酸石、电动和可再生能源动力摹,或者汽油机控微窜、柴油机握、混合动力系统丸尺我、纯电动系统暮、天然气发动机滑、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装墙。另外剿谦,MQB平台还可以对轴距梢、轮距窍铆淀、前悬和后悬等部位进行调节堑。另外此平台可以生产从A0级斤咕、A级到B级三个级别的车型蜂。这是PQ35平台所不具备的宦。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温磐沫,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水补。相比几个欧系对手才,宝马的动作显然慢了半拍杏惫镜,继5系旅行版之后痢堂佬,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售诗。当然有时候来得早不如来得巧烈,只要给足了诚意绦,迟到了也未必没糖吃鲁。   对于3系旅行就是如此俄卫,在它到来之前侯厕汀,C级旅行和V60早已在国内打响了名头偷,作为后来者苔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹胃叛痕,就更需要拿出浑身解数了辟步。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版蔽蕊,下面就来看看它究竟有何能耐釜。   还是从外形开始说起樊窘靶,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘嘶镶,其底盘代号为F31讼,依旧是标准版轴距梯鞭:2810mm痊。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言护揉惦,这仍是个相当精干的长度席,车身“三围”基本和三厢版一致险委姓,只是由于行李架的关系能魔,车身高度小幅增加了21mm谴倍。   我们测试的这款328i旅行版畏儒,还搭配了M运动设计套装拖幢,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸娘,闷骚的感觉立马出来了崇恃笺,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆挝杭截,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色际匿。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择耻活古,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )韧吩,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性辑割孤,这和旅行车设计的初衷相悖绒抨。选择18""则刚好合适茸话,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)私房,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点蓄筋,用一句流行语来说就是祈:低调奢华有内涵火眠协。   车尾则是旅行车最具风韵的角度善履,从这方面看料砰,3系旅行并无太多亮点氖烩乾,车尾的造型显得有点过于刻板疥,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已茨。相对来说并没有对手做得那么出色恋徐,V60和C级旅行在设计上的看点更多炕踞。另外堂馅茶,虽然采用了M套件幢能,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式峦捣到,看起来实在是低调过头了溺。   外观总结泪:如果你是3系的铁杆粉丝拓标崔,但又不愿自己的爱车烂大街苟缔,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了线,低调中透着股狠劲儿怯,闷骚人士的最爱氖。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样刚邻煌,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章祷,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少灰。但俗话说毕,是骡子是马得拉出来溜溜才知道莫江,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比戌舅瞎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何创?   车型的选择方面湃,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则料,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型巢。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑侨,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机匡浆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比填:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸憋光栓,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力射,与大尺寸的品牌Logo相得益彰双欠溅,再辅之以保险杠的少量镀铬舶瓦,前脸看起来一如既往的简约和低调摆。车头多条轻微隆起的线条性,包括引擎盖上也是凹凸有致懦碎才,则让低调的前脸显得浑厚有力蔬受伞。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计弓,外沿继续使用镀铬装饰示拌。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻池,也更容易让人接受芦,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性敖茨。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁荆浅急,一个氙气近光灯蕉撇笔,一个卤素远光灯瘁,外加环绕半圈的LED日间行车灯江,没有任何花哨的设计肖位,注重实用沁疵藕。而作为玩灯行家的奥迪俊,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼静耸监,配合上单颗远近氙气一体前大灯究,杀气十足漓鬼幌。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条税,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道娃甲人,看上去随时有往前冲的冲动登辉,非常动感和迷人喀休瓣。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车衰吕,看上去从容而又优雅答份,有点儿荣辱不惊的味道借伸。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后匣,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了肌浦,毕竟走的不算是一路的风格了帛。不过入汤,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了幢惦旧,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感不编。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别雄,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角暮,变成了矩形倒角式的设计蜗棚叉,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L同杠衰。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计烷低蠕,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行腾。   尾灯方面内替,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型井桂,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看闺全骡,而且LED元素的缺失也实属不应该蜜扮。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型镰,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼舱紊,低调依然是奥迪的责任敖某。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎凭僚,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎瑰苹掏。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep污缝,一个拥有超过半个世纪历史斗污抖,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌枚亨,“男人”己、“硬派”辱滩哪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象耪诞。一个如此坚持传统的品牌拎闻,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV吭莫,这对于很多人来说是难以理解的事实憨。坦白讲氛欧,一向不以貌取人的我涝,霎时间也很难理解Mark T. Allen娟胁、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品哪公嘶。无可否认泼洞,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的缮叼胆,也必然成为人们茶余饭后的谈资踞行份,但是就只有外貌是这样吗高丹惨?难道它没有Jeep的传承南燃?这是我最为关注的问题拎。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”馅,而首要且必备的条件是强悍的越野能力闭瑟娶。由此可见摔,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能文痴,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置嘲湾剑,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外拔说。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色乐娃,首先必需要有一副好的底子沙,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统放顽缔。根据越野性能的高低鸡磺计,依次有Active Drive I轮祁蜂、Active Drive II和Active Drive Lock三种槽胺。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版扣饰,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统诵龚哭,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡骋却哆,并且还具备后桥差速器锁止功能交,实现左右车轮50:50扭矩分配痪痴鹿,攀爬能力自然是三者之中最强的犯书。   除此以外伸,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统塘、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠扁、28°的接近角射叛、32°的离去角遁势、纵向通过角23.3°稻、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置锨磊,要罗列出来的话其实还有很多锈枫放,但越野并非纸上谈兵腐,要真正体验到它的实力渭,还是得把它拉到荒郊野岭秽浅。   挂上低速四驱挡呕伸、开启后桥锁止以及岩石模式慑,稳住油门就往上爬舜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏祟缆搜,3.2L Trailhawk针对越野的需求踢侣,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整涡。继续往上攀爬锋,一切都比较顺利纬赏捅,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响漠仑,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力泪输。在遇到交叉轴情况时久速,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力怒珐,配备了后桥差速器锁止功能的它清哥扒,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑朽纯狗,就已经顺利通过葛锭。   这一次越野试驾淬,它的表现我完全没有惊喜哄,因为一切都在意料之中狸疤抹。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务汤,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了凡藏卯。毫无疑问少鹿,它是自由光车系里面越野能力最强的一位郡,也同级别的最强驹腐弟。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦世榔显,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来熟害。坦白讲惫锚手,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴加。" "  在国内的SUV市承俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下密梳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击绷考,正因如此籍粟染,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市惧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问富八,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破矾倦。   说到大空间就酱吴、七座设计鸽、配置丰富的SUV歇稍诺,北京现代全新胜达是其中的表表者床魂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求氨莽糯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型脑郝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变韩澜劣。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蹬溃,下面我们将对这两款车型进行对比分析弛抡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观航:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向贫,设计上中规中矩冻,采用了哈弗新的家族式设计元素精莱汤,这一风格将在整个哈弗系列上普及哎斧,代表性的设计元素有垦乘:大尺寸U型前格栅位呐,粗壮的镀铬横条格栅吕融,时下流行的“X”型前脸巍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美峭酣,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的脚丰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的车形坞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时痢邯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气污说嘘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅守丘,再辅以造型锋利的大灯灯组烈,极富视觉冲击力券凰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话立改颁,现代品牌的确更加具有超前思维意识努韭。" "   源自逸动平台的CS35竭颇,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品顶镣痢。凭借欧洲化的时尚外形设计汕掠,相对精致的内饰做工哀盆些,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现窟眉汲,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注汗。此外妻,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在蕾怂息,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能春沮,进一步提升了科技感和实用性乱碉。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些犁懦?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型蓟鞍谜,还有定位相同的长安福特翼搏僚挝篇,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4烽厕,涵盖了自主及合资品牌产品哗。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道爬骨拖,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS糜,作为一款新生代豪华运动型轿车丛,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系瓶,也成为点燃这场战争的导火线久渭矫。而上市之后碑,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道拴去,可谓是一场针尖对麦芒的对决牵捍骂。那么除了运动性能以外伯薄娘,这两款车型的综合实力如何呢墩唐敞,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓偿搞。   虽然说是ATS是一款进口车型菊,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉拭棘兽,整体售价和宝马3系保持高度重叠扫蹿间。从定位和售价来分析常撂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比磊,两车售价分别为43.80万和43.60万档回,价格差距非常邢璞薄,有一定的对比价值盘瞳。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车前皇弧,但两车所展现的运动风格完全不一样故间。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计解鸿,车身线条锋利湍啃枚,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性成,同时也彰显了力量感醚垂。而宝马3系显得内敛一些扛梯疟,经典的""双肾""前脸造型槽火,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色庙抡。   作为凯迪拉克家族最小的车型憋爬脓,ATS在车身尺寸上不及宝马3系戏村耿,除了长度略有优势外宦庙抨,其它尺寸都不及宝马3系蠢,在空间上可能会有一些影响绰谢。不过没有关系俊临拦,作为一款运动型轿车桃捐僳,小一点也许会更加灵活没沛如。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评疆铃末,经典的造型更容易接受汗看,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26都耸卑,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍诞荣。   相比之下窜攀椒,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力片凯伶,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感铜捎途,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足貌。   两车头灯布局不同卷吗安,宝马是横向设计同,开眼角大灯我们已经非常熟悉净协纺。而ATS为纵向布局狄恢默,造型更加犀利釜悲,同时采用的是远近光一体设计脓赌既。配置上都采用氙气大灯吕爆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备钒使溉,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能曹超,但是可惜没有前雾灯污锑池。   从车身侧面来看汕,我更喜欢宝马3系队拌,腰线更加锐利娜详,营造出了运动型轿车的动感效果心蕾暇。而ATS侧面饱满厚实摧响晦,典型的美系车风格粳骸维。   两车统一采用的是双曲率后视镜卧靠,并且带有电动折叠和加热功能挟赖,同时集成了LED转向灯菩彼狙,显然宝马3系狭长的设计要更美观溜磊。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯驮,警示效果有所提升鞠承。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性洼酬,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力悸,双边双排气管设计也展示了其运动气质式碳。相比之下怀溪,宝马3系的尾部显得比较平淡亥,家用车的造型在气势上要弱于ATS兔。   轮胎方面尖,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎滴,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎纷喝牢,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18撬铃,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎玫凰窗,都是偏重运动性能的选择畴。" "  提起东风日产天籁颈揭戏,人们往往都喜欢用舒适稗艰皑、性价比高段、省油这些标签来为其定义抚赶。的确惠红,作为日产在华销售的顶级轿车豢,天籁一直以来都以一种优雅的姿态仑会,在中级车市场中处于上游位置桔弗。不过这款车型的加长行为螺了,却与其他同级别车型有着截然不同的理念娠茧睡,天籁公爵榷硷,虽然是天籁的加长版本盾参,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力杜,用更有竞争力的综合表现超越同级对手拷里,挑战更高级对手茹,才是这款加长礼宾座驾的真实能力煤淳。   25.18-29.98万元的价格区间毕阮肩,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势侠恍。相比同级别对手雅阁班错、凯美瑞桔、迈腾等热门中级车侥苇妙,普通版天籁一直都能够与它们打成平手郴,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼外,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无镣慨,但就是这样一款达到高级车水平的中级车虹,在提供更多给消费者的同时诧颊,却并没有在价格上表现的有多高调俄氖耙。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蔼蓬,但是通过对细节的仔细端详蛋,你还是可以发现不少变化之处腥糯鞠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素佬,但是整体风格上却并没有因此而变得极端激。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近麻。   5003mm的长度与2900mm的轴距呜顷,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平霖衰,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越咯萍乡,在轴距上也比天籁公爵短了63mm溜喉。而与豪华品牌中级车相比较钞逞郝,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm股。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大涝猩,整体协调感还处于平易近人的水平慌慧。   本文导航佰:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来贬鼻,数以万计的人们加入了摇号大军噬唱,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点屠泛,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程联策,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高溯寥浅,一步到位的想法也被大家普遍赞同冬,这种情况之下中级车的优势就体现出来了筋缕墨,强劲的动力叫慈剖、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜如耻,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车卉栓,它们的价格和配置都比较接近妒匡,下面我们一起去了解一下窘皇。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表胜偿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)扇财惭:15.98-25.18   推荐理由怕懈事:大气时尚的外观导澈范、配备豪华全景天窗艘床姬、全新T动力以及较高的性价比绊。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计撩兄,采用了起亚家族虎啸式的前脸凶貌,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择蒋,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大稠,能够满足不同购车消费者的需求淑伍,值得称赞的是茬拳,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗单徐皖,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感硼坍,在同级别车型中也具有很高的性价比袜沤。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整虐沦,自从彼得希瑞尔来到起亚后殊鹊车,为起亚家族设计了虎啸式的前脸淳萄,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸琼荡贸,大大提高了起亚车的辨识度傲蒙粱。熏黑的前格栅看上去更加动感珊,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利撕趁。   车身尺寸相比老款并没有什么变化愧蝎,车身简洁的线条侧面看上去更加修长穆朽枪,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感句弄触,并且兼顾了空气动力学鄙灵楔,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足放,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能擅,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高桓,LED光源看起来更具科技感白。   新K5的内饰进行了小改动畦帕,用了和工艺均有所提升懊编烧,三幅式的方向盘也进行了重新设计料刻惋,看起来更有质感校傲,使用起来也更加方便忻毖漠,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积纷镭刺,也提升了整车的档次感趴,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑茨。   由于车顶采用了更为动感的流线造型使,A柱倾角也随之更大湘弦,对于一名1.82m的男士来说窘弓茹,头部空间的局促性很明显缎垂桓,通过降低座椅高度后草柔,驾驶视野也受到了一定限制时。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞悸缅截,同一名人员在未调整前排座椅后鞠溪,直接移动至后排乘坐负蹈,腿部空间十分充裕滤尘林,而头部空间也在可接受的范围之内芹。总体而言刮苦箍,如果想舒适且安全的驾驶K5戳渤,并不适合个头较高的人士教施,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞勘。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机骄,最大功率180kw目去,最大扭矩350牛米惫另变,搭配6速手自一体变速箱陈坝静,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现釜悲。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型拷,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蒂瞪赂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内俩,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟奖。如果你听到4系觉得陌生心,那么当你见到它一定觉得很熟悉必扔。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造板,无论外形还是内饰都与3系很相像坞,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平博,因为在它身上不仅有3系的影子抽,同样也有着自己独特的光芒党琉苦。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe将,59.6-73万元的定价也高于3系栓溜塑。不过其实也可以理解登,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版傻蹋便,而是想要一辆便宜些的“6系”呈羞。   宝马4系提供运动芥钡隘、豪华岔导、风尚三款套装剧铅袄,价格方面没有区别孰。车头部分确实与3系非常相近醇斥甲,只有前包围能够明显与3系区分出来摄鸡泌。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素必镜。整体来看功嘉猩,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格缚券迫,仅在细节上加入独有元素嫌。 【左嘘:豪华设计套装(选配)/右捻洁绊:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解汲艾,但来到侧面相信很快就会被它吸引查危挡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条瑞,这样的立体感是3系无法给你的反。车身尺寸方面痹,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短达涝轰。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm势,轴距两车同为2810mm蚂咕柑。相比竞争对手拖棘,4系在车身尺寸上也有着较大的优势伴牡。   由于定位与平台的原因惫队,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳烽坍去,也达到了对自我的超越布舶。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统牢嫉诡。尾部张弛有力的线条谐房,勾勒出肌肉感极强的视觉效果鲍。   本文导航俄:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末撂丝,2013年又有很多车型和大家见面了涛桥透,它们各自出身不同性格迥异改鬼瓮,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现墒,其中原因多种多样幢沥,下面就对它们的表现做一个简要点评闻拱,并送上编辑们的新年寄语懒歪。 东风标致3008   上市时间媒戈槐:1月9日   售价塑秆坦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁覆,法国人终于坐不住了圣扛剁,要将标致3008进行国产钢娟,最初还担心它法系前卫瘦唬堡、超前的设计能否被中国市场接受比,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情蹄芭。   不过似乎这一切的担心都是多余的羔貌,东风标致很清楚大家的喜好哇透忙,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸卤、尾灯等部分进行了调整斗灸,类似机舱造型的内饰得到了保留度骂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性眉腊场,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素闻,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计醋。   动力的调校同样符合中国国情川拢谐,由于中国道路情况比较复杂栖捅辅,城市中驾驶用到高转速的机会并不多统蹿,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机境慌窗,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛煽激。尽管变速器的表现有些差强人意伐卉线,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如崔焕冗。 为了进一步满足市场需求路限,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型筏氓就,丰富中低端产品线夯。   新年寄语恃荚: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的拧,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上炭凄,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来肃。" "  汽车除了是交通工具之外烈公,在中国它还需要扮演更多角色矮。比如圭,它会成为一些人身份的象征氖。也正因如此背菲谰,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴涛归。在车型跟随换代而越变越大的时候缆,它们还不满足恳苗,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蹈潜。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型米,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸排斯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了焊斥寿。   从长轴距车型诞生起栏钞,围绕它们的话题就从来没有间断过扳。长轴距车型的空间更大是显而易见的谩巧癌,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗咎擎?是为了操控放弃空间疗,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题誓。现在屋八喀,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿鞠杆寺,并且差距幅度有多大底闯。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵阀。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一醚。从设计上来看泼瓦,它基本保持了海外版本的特征删尘森,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变屋。整体风格比上代车型更运动蕊擎剃,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准废痰退。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型筐韦说。它在设计上与天籁并没有本质上的区别惊仆胆,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间殿,同时砍,在配置方面也向更高级别车型看齐鳖巍梧。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大汕型,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一法脚琴。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后衫,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性父睹。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势嘲竿,那么实际情况果真如此吗下?   首先航,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异妈请促。将天籁停在起始位置后登,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置很局察。之后泼,向左打满方向骑,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作叛,然后再次用桩筒标记后轮位置篓。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头滦扒眠。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异尚。   实测印证了我们之前的推论塘沥护,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大臂鸿,但差距不算特别明显啪挺。两者的方向盘直径和回转圈速一致垛矢。实际驾驶时杯径富,除非路面宽度限制特别明显蓉小茨,二者没有本质上的差别粮鞭嫡。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准殊归,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况霸浚忿。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话供霓,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响烁竭断。当然切苟,陆军1号的尺寸太过庞大卫,算是加长得比较极致杉。那么晨沸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蕉瞎屠?   同一水平面上坡纤宫,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙罕,二者的成绩均为150毫米幸坷。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙日,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中婪距漆。   我们的测试方式是将车头正对坡道拾芯牧,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止粳耻,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论耍。首先上场的天籁最终成绩为105毫米促。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬阮混,但结果令人意外敌茨。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米死。抛去胎压等因素的影响谩堤杏,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平素魏。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV培僧?如果排除自主品牌的话犊码,这多少听起来有些不切实际吧始说,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了跋。不过这个看似不可能完成的任务椿烽,正因为有着咱们自己的汽车企业寐,才使其成为了现实珐。10万元给我挽发么,我会选择什么车呢篡挝孤?今天就为大家介绍两款不错的产品独吼镁,众泰T600和比亚迪S6善方,它们之间孰强孰弱伦,看完文章之后您便会知晓蒂恨钱。   4天以前淑锚跋,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来翟遍,顶配不到10万元的售价屯,加上1.5T发动机出色的动力表现瞳撬、以及全景天窗悸荷、倒车影像等丰富配置的加持婪,让所有人为之眼前一亮圭怀楼。而在该级别中兴绣焙,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战缴祟敖,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置估陶,还有着出色的销量和用户口碑醒茬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的梳胶。所以今天半橇,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比煞鲸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型毛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型把。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6融绦,这款车属于小一号的紧凑型产品砰靡,因此这里就不掺和了栖酿襄。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观谈浚么:两款车型造型原创度均不足委慑。   外观造型上显刹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹赶,但相比之下康炒,众泰T600显然模仿的更彻底一些鞠瘫,车头与车身都是完全的拿来主义谜表缺,没有一点原创的元素念。而单就最终的效果来说熬,众泰T600显得圆润饱满盎不烽,比亚迪则更加的精致显大世悔。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面亨,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm吕系勤,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm吝价惭,轴距为2720mm默烦,从数据上看稠察,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势教鸽纬,而众泰T600比对手更宽款晚煽,轴距也更大兴抠。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂计肯,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些膝。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎停酱,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎奈梧鞍,在轮胎规格上嫩,众泰T600更有优势一些材咐布。刹车结构上骋跨篓,两款车均采用了前后盘式刹车姆某。此外统袖蛙,在备胎的布局形式上诚仆,比亚迪S6备胎采用下挂式粒,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢铡,不过更换起来略有不便镐恕。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程赫,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高妇帽,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配辜卫,线条上显得不是很协调绷顾附,后雨刷钝潮酞、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备赔居锯。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统锻,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达姥沟驹,而众泰T600根据官方的说法及,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了罢帅。   钥匙方面舶布,两车都配备了智能钥匙蕾京娃,并且无钥匙进入轨、一键启动等功能也是一应俱全腿脖抄。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通钨,但质感和色泽都比较不错常。相比之下卡绷氏,比亚迪S6的塑料感略强弟改戮,但它的两把钥匙中表箔,有一把还是卡片式的掇首,挺有档次感的篓咐供。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”礁类,据日本共同社11月报道竭剔,丰田汽车公司发布预测称瑰,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆问软,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录乏墓。而2013年前十个月拎,雷克萨斯在华销量同比增长8%末露,而7-10月同比增长了24%狮,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势亥须缝。那么戮澈,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢苇强侩?在这个产品为王的时代中拎赏,或许答案非常一目了然陌铣口,品质卓越的丰富产品定。   在雷克萨斯漫长的产品线之中请搭,IS系列绝对称得上是中坚砥柱恫栋,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)观得,而其到了2013年也整整历经了三代产品拓吃骆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的翰替绒?在这代产品中究竟有哪些新意慷凡?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的东钡。所以吵,在这个2013年的冬天慑赣慌,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT惜矢,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”捅馈。   是先有鸡还是先有蛋驮滥叉?这确实是一个哲学问题拣绅悸。但是对于车型换代而言芭抄醚,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情冻队陋。在介绍外观之前捍撇,有必要介绍一下其前世今生坏亲丰。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车奈,全车线条设计更显张力男车透,饱满的肌肉感让人过目不忘擎搪焊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蹦。   第三代雷克萨斯IS料弊儒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车秒静暮,全车线条设计更显张力董口钡,饱满的肌肉感让人过目不忘歌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化绊。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度灯喊颂,但当这款概念车面世之后寒川聘,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风拒。虽然没有LFA那样气动山河卢,但却是可以做到惊艳动人圭存。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV盘幸童,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长粉文,要么从一开始作为越野车的分支箍蹭下,要么不经意又成了轿车的替补郴,但这丝毫不影响它越来越主流樊,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来铆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员哦锹杭。   一向个性张扬的Jeep品牌纹理,一改传统的硬派风格糕,走起了时尚运动的路线挂。不仅如此连刷凤,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型朗位湍,在国内各大车展相继亮相攻承,赚足了眼球撩容缉。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市侮慕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动鞭袍细,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢贩每翻?通过下文一同来寻找答案吧!   外观稠热:一改硬派风格嫌澄畅,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初洁,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型碗,在这样的大背景下荣未,自由光孕育而生疼惰。只是从自由光诞生之日起评,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注扫梅顾,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象哩藕。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)矫,定位于介于指南者和大切诺基之间琼趣,竞争对手直指奥迪Q5凳雇、奔驰GLK窗罐触、沃尔沃XC60等车型炒孝,车身尺寸方面稻碉,其长宽高分别为4624mm萝僵朔、1859mm酵瞄、1707mm砷仿,轴距为2719mm紊迫酗,与竞争对手相比并不处于下风噬寇宝。   既然是Jeep品牌车型湍坝筛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了刃,只是造型有所改变垒,一改以往平面式的设计侵,采用了类似“折角”的设计拣喝迸,当然效果立竿见影睡奋混,整个前脸变得更时尚也更有立体感斜。前大灯的设计标新立异秃耍,采用了大胆的分体式设计凄胃勘,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”恨,氙气大灯迸藏、雾灯依次向下排列思救。值得一提的是该车的行车灯法匡、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型狄,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑灿。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道架闲娃,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后谴幌外,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯祥斧瞳。 斯巴鲁BRZ 隧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机喜,采用后轮驱动平台杰揪,是一辆平衡度上佳的双门轿跑藉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”妨翠。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发辟,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计匿愧,而外观和内饰由丰田负责钾。   尽管如此到错魄,BRZ并不是“每个人的菜”公且绷。尽管设计了一个小型的后排座椅幕统,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人速默烂,音响和娱乐信息系统不够出色划奈纫,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一较噶砰,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮备。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣济伴、并且外观时尚动感的轿跑陋哥看,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试拭时。?   下面就具体了解一下BRZ的特点通:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机胯,最大输出功率为200马力臂淑坚,扭矩为203牛米屯。据美国环境保护署数据显示划羚,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里届。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg棠饥。 ? 斯巴鲁BRZ 嘿:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供颧斜。两个版本都有手动挡或自动挡选择问。   豪华型BRZ的售价为26套断,265美元螺陈钉,配有空调系统陶,定速巡航系统澄芭渭,电动后视镜华际,一键上下的电动窗猜了,后门壹欧》伲控电子锁斥陶,真皮包裹方向盘惕粳毁,65/35规格折叠后座棵连宋,HID大灯幕,17寸合金轮圈哺搔蹭,有语音提示的导航系统遂厦,实时路况警报弟笛,USB接口和车载收音机灭。   限量版的售价为28扰,265美元洪许,在豪华版的基础上增加了雾灯鹿,真皮座椅失洽寂,一键启动税,后扰流板棠串赊,配备照明的遮阳板化妆镜仟,双区域空调控制系统骄饥,前排座椅加热和后视镜加热搞糖累。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统铺拉矛,电子牵引力系统狙篇,稳定控制系统以及6个安全气囊负趴。尽管政府没有对这款车进行撞击测试怖,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明翔,无论是正面撞击峡脐,车顶强度那,还是座位与头部保护试验队骚,BRZ都获得了高分成泪窘,可以称得上是一款非常安全的车羚。 ? 斯巴鲁BRZ 丢搏互:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩涕戏啼,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX孙兰授,加速时的推背感没那么强烈爆。不过洛侗,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者死绣恃,对于六速手动挡十分精通堵暑钉,5蛇提绊,000转起步对你小菜一碟的话畦鸿,加上BRZ的轻量化的设计济筋郝,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感郊。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似亨,并不夸张的外形设计纷,精准的方向盘掇添,强大的刹车和印象深刻的牵引力递太。   总体来说山绕糠,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车稻襄,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受棱尉廊。而作为日常用车来说玻,路况好的前提下惰哇硕,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多里肪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品诲肩,未经环球网Huanqiu.com书面授权埔敝缮,严禁转载仍,违者将被追究法律责任类。责任编辑茫:李敏" "  作为一款小改款车型碳鸥官,14款智跑在外观上与老款保持高度一致低,甚至在细节方便也没有任何变化寥泌递,仅仅表现在配置上的升级截慌。回顾智跑近3年的上市之路来看聘美港,依旧保持着其独具一格的风格空醇脸,即时在如今来看藕,智跑仍然算是一款前卫的SUV瞪,回到3年前惭岁诚,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L咳、2.4L两种动力共10种车型充胖,售价16.48-24.98万元法,售价与老款车型保持一致观霉。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型嘲鸵嫁,即使它远远的驶来理身,你也会在车流中一眼识别出它玛,城市化SUV的定位倒也不特别祥超琴,不过回隙成,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蒙扯,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一苯。   现款智跑与老款在外形上几无二致凰勾,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意泥顽,与老款相比括吗,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏禽谱境。部分高配车型则配备主动安全头枕寞敢、前排座椅加热炽、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置颂。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里赊麓朽,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型槽,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型涉浪。这些车型中包括了全新奔驰S级蕾疤培、凯迪拉克ATS匆陶豢、斯巴鲁BRZ钱咀、沃尔沃V40等备受关注的新车谅伐椭,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局澜,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车捆。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间梁熬:9月28日 售价区间蛊惨:124.8-209.8万元   新车点评犊痹: “汽车发明者管界顽,再度发布汽车”警。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史景衡,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语缔齐浮,这也看出了奔驰对全新S级的信心倒未乐,从外观蜜、内饰洽、配置等硬件方面的足够实力删桥,甚至超越许多同级别车型宠下钩,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蔬清迁。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢蚕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车桑胁。具体来看匈残绒,前大灯磐堆,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似署缄洼,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是灭厦,新S级加入了更多张扬的运动化元素戳缚螺。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部霖灸,车身线条延伸至尾部变得更加收敛禽,有点类似于现款CL级的设计时踏。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面寝炯贯,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统窟松授,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现悍蟹廖,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外烩看,还可通过其控制车载设备等谦穗掂。另外霓秽淬,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统圭瘸累、LED氛围灯揣、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅镣妨颁、新的mbrace2智能人机交互系统等澎斗。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计搐挥宛,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学篙盒辜,特别是后排的座椅捌,高配车型后排座位为独立设计谋凰芥,并且带有腿部支撑和按摩功能蔼袱。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蠢芯。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面榔价椽,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机宪,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机店糜攫,最大功率为245kW(333Ps)漂齐派,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机是壬,并匹配电动机氦佃喝,最大功率为225kW(306Ps)狈卷,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机泪巷既,其最大功率为320kW(435Ps)姬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器辅。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间芦:9月28日 售价区间列协:30.8-43.8万元   新车点评玖暇凸: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功稀汝,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性魄汤。但凯迪拉克ATS的到来乡,让宝马3系走下了神坛累。相比一直宣传运动的宝马3系技免,ATS个性化的运动性能更是技压一筹煞料。不过在终端消费市场上苏,凯迪拉克还有很多事情要做拈层,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好撼伐玲,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力底沏。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市誓仍,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型堂抚。新车基于全新的Alpha后驱平台打造嚼汾,外观方面酵,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计了庇速,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计吞形乏,整体造型较CTS而言更加动感拜诚群。   凯迪拉克ATS拥有50颈肺抖:50前后质量分配恍现项,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统粒、Brembo刹车卡钳熔从、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊冕梗搪。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂挛侠、LSD后轮限滑差速器撩孝、高性能运动轮胎螺合亨、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)饺俊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置昧糕啃。   车身尺寸方面靛单,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm敲磷娶,轴距2775mm保噶。而未来国产后论,轴距有望加长浪季豪,以应对国内市场柒。   动力方面莽拿埠,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机茎盛,最大功率203kW(276Ps)韧砰补,最大扭矩353Nm氖,其百公里加速时间为6.2秒下舅。传动系统方面灿毖嚼,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱瑞行。" "  前言股圣: 在上一期文章中浦,我们盘点了2013年重点的改款车型卞岔,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型膊,在收集信息的过程中驰锹,编者发现了一个有意思的规律倾辣勤,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型奇圃,往往推出两款反府肮,甚至更多萎,更像是一次新车的大爆发潞淘,或者说是新车开发计划中的一个波峰乘躲,这样的车企包括长安福特境、一汽大众赤虱、广汽本田等汐。与上篇文章不同的是楞,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出滦辑亭,而是挑出了10款重点车型橡粪素,这10款车型有的是关注度较高的人气车型京俯颂,有的是较为低调睛,但其实销量却很不错的实力派车型南鳞。回首这一年坝舷,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间婆锋:12月10日 售价区间烘:12.19-18.29万元   新车点评陕怜:作为大众全球的当家车型番猛糜,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变汐时,是相对比较原汁原味的一款车型秋贬,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议艾,但空间的改善却更具群众基础慧科。从速腾的热销来看寸,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型勘,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方家彼,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线解赊描。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形畔,雾灯区域的改变也是如此炉。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感来改,也更年轻一些鳖病搬,少了几分柔美竿伦,多了一些阳刚的元素八。   车身尺寸比第六代更大琉试躬: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板卑肺,特比是对于这样一款定位家用的车型来说临辣,后排空间略显局促袭毯辱。这点在国产高尔夫7上得到改善沉档,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm星蟹,相比现款车型踩瞧呜,长宽分别增加了56mm和13mm先噬店,车高则降低了28mm蒜捞。此外度楷吃,新车轴距和前后轮距也得到了扩展邓,轴距增加59mm筏镶,达到2637mm层温,使得后排乘客腿部空间增加30mm既豪,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm氛,而行李箱空间也增加了30L未,行李箱总空间达到380L秸肚。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘思Ь耍克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化看发: 相比外观的“小改款”坎含介,内饰的变化却是颠覆性的困揭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状粹尘,并且向驾驶员一侧倾斜孩粳券,更人性化勒。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点陛赫搪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感肩,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力叙。   轻量化更加明显部跺兑: MQB平台的特质之一便是轻量化饱呸,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大即嫡,质量因此降低了37kg难蝗喊,另外发动机降低40kg舞菇,底盘降低26kg渺樊僻,电气系统降低6kg等等聪,虽然车身尺寸增加觅婆嗽,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg价度,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg华,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蔼,并且一定程度上也能提升驾控体验腔。 【MQB睦评弁拢块化平台】   配置全面升级柒: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富绘,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)捌歌、定速巡航卢沛匪、启停功能痘洛七、第二代车道保持辅助系统淖青、防碰撞预警诡砰、自动泊车贰、胎压监测幸赖、电子手刹娠狄、电子驻车文归、一键启动浓骇磁、新版导航及超级蓝牙等功能记吾圃。另外崩,丹拿音响渴柑蘑、以及更大尺寸的触控液晶屏敢赔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成惯: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机碑端匠,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教宫堆存,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)巢,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)天活枯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同幸,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机挖佬,其最大输出功率为162kW(220PS)朵晦饥,峰值扭矩350Nm篙。   主推7速DSG双离合变速箱玖: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱水队靛:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)坛,6挡自动变速箱(AQ160-6F)翻锨,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)讽赦朔。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT骨,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT粪吕,而1.4T自动舒适型晚泻、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱绅。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间钡:11月19日 售价区间狄厦酸:12.98-18.98万元   新车点评淳:北京现代是2013年的大赢家物尽,销量突破百万辆科,并且销售车型整体售价在上升玻哭。虽然索纳塔八的表现还算不错写赫坎,但这是以高性价比换取的斡瓮,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜胜畴,外观更沉稳链穷,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者花,再加上超出预期的低售价童年,名图可能成为北京现代一款新的主力车型联揣。   外观方面亮,北京现代名图共拥有八种车身颜色漆鹅,分别是水晶白壬、梦幻银厂赦巫、幻影黑颗虑胚、玫瑰红俯、水墨灰矗、宝石蓝售程卢、丝绸金刨宝舵、北极玉绵憾。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念荣碳势,尤其是前进气格栅处的造型卢泻挨,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔眉彪菏。细节方面剿噶篮,新车的前大灯设计很抢眼试惦挫,区别于其它车型肚顾,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上茎。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm具淌澜,轴距为2770mm虹,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型疽普,名图的后排乘坐空间是其一大卖点间胚。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面藩,北京现代名图内饰设计风格相对稳重贸昏,以金属和实木装饰为主淋禽很。配置方面认朝会,有主座椅十项电动调节杆茫十、驾驶席座椅加热通风记忆功能齐暴、双区自动空调姆午蜂、倒车影像卿吾、定速巡航沉烩坷、多功能方向盘归、座椅/外后视镜记忆功能龚、侧气囊/侧气帘戈硕刊、副驾驶安全带提醒攫、倒车影像系统访、转向辅助灯醒、电子防眩目外后视镜等多项科技配置狈类。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面纹怒,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机槐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器澎壁尚。对于后续会不会推1.6T车型溉厩,北京现代副总经理权赫东表示般皆攫,目前尚没有这样的计划鞭戮葡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了灸烯病,满大街都是括慕莫,从朗逸上市到现在的五年来特肋,在全国卖了一百多万辆徘收接,卖的这么好级隆背,自然有这款车独特的竞争优势坊脆范。要知道罗蝗,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量吞废价,这究竟是为什么毋蜗,很值得各个厂家思考狮浩。市场定位抓的准颊去,产品线丰富遂杜,产能跟得上脚,都是成就朗逸销量过百万的因素辈。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版稳沦屠,市场价16.59万元怀镰扛。究竟值不值巷扳拆?运动在哪里侗毙?是否称得上运动围唐?带着疑问芥,一起来吧铂霓。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅蘑贪写、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式触,这种运动元素的表现方式很常见长,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅酒彼,配上熏黑大灯这样的手法哼,而且很多还是豪华品牌在这样做呵秸。这样就无可厚非了挂炬,很多比新朗逸牌大的车型都这样做氰睦逞,新朗逸又有什么不可以呢段?   运动型小尾翼赔衫、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点节,同样是传统手法嘛灸鞋,几乎在外观的运动性点缀上昧巾,各个厂家还没有太创新的方式每妇。一般些的唇,就增加这样类似轮毂劣佃、尾翼的装饰冲,高端些的搔,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型亭。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类扫,不过帮,从侧面看迫行俗,新朗逸的沉稳感依旧没有改变鹃醋蜕,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目享戌。   相比车头和侧面旧报荆,笔者感觉车尾的运动感更突出一些己需奇,在说运动感之前法券瓤,我更想说说普通新朗逸的车尾男媒某,更确切的说懦,是想说说尾灯庆弧,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起熊弓,有一点略显单薄的感觉哭惜壁。运动版上羌庙圃,尾灯加入了熏黑处理穿捶,双出排气管也更粗壮了叼叭,保险杠的视觉感受也更丰富绘嘉翔,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感啦唤。   本文导航刻既:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争详勃。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾闯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发涣,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成天棵。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蒜拐,即韩国的蔚山鹊粪商,这里同时也是现代全球最大的工厂衬牛荚。这个工厂雇有3.4万名员工括,日生产0.56万辆车哭。   Inautonews编辑表示铣,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意口。五年前质量提高了菠侣价,但是外形并不美观罗。然而途,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变罢。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)寿堪梗,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蛔歇,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)埂亥哩。对每个购车者来说攀订,这听起来非常有吸引力零溪齐。还有就是i40被认为转售价值要高于福特寒市躺。   与现代旗下的主流车型一样氓,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法磷,整车线条从头至尾充满着流动感坏斡伎。车身长4770毫米许,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米孺交。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前渐痕懂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”青,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标饭,它看起来依旧如此的适合年轻人哗悄。没错冯献,搭载着一车的新技术之后咖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手七,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价欣。于是当新车到来的时候筛,你一定和我一样对它充满了兴趣别孪。这是最年轻的凯迪拉克灭般、最小的凯迪拉克径,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克箔? ● 外观造型丰催抚:钻石切割风格依旧酬纫汕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖焙赐、2013德国红点设计大奖访、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就盎蚀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型峭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影率澄攻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品歇夕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蓉逻,只是这回诉稀上,ATS是完全原创的作品吨欧。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm寝堆糠,轴距仅有2775mm朔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”坤,而国内我们则把它当成中型车链梨,和宝马3系标准轴距版疥眯爱、雷克萨斯IS成为同级别竞品港劫,并比它们都要更小一些软衫沛。   前脸的造型相当干练无,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张妻陋叮,而是被很好的控制在一个合理大小上嚏贪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了胃抚,也很符合其品牌最紧凑车型的定位十缝笆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条沤文廖,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头捌。出于空气动力学考虑链,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上顶九,当车速高于60km/h时碉扔,前进气格栅会自动关闭珐邪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流络,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)堆刑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性排。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型秃姑,并带有远近光灯智能切换功能圃萝戏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计煞,快速亮起豹,缓速熄灭的设定很显档次窖。再往下看辉赖,闪电式日间行车灯肃竣辫、大灯清洗腊荤锚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片驰擎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀赊愁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要睫,亦或是造型需求狄,感性的来说啡碧,可以视其为向着传统美系性能车致敬瓢疚设。身处车内先婚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩手,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”响。   ATS是一款后驱车汹透,并致力于将车身的前后配重比例设定为50驼卞扁:50嗓煽,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款勘长,贯穿车体的俯冲式腰线枫、短前悬辟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态慷惜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上力獭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响敬伦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备建,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)攘犊。而在规格方面蓉贩穆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性病,前胎尺寸为225/40 R18肪,后胎尺寸则为255/35 R18熔轻攀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力煤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统俺渡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致陡芹瞥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角魄钠,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鲁币物,至于设计师是否真有此意拧陈,倒还真无从揣测蛊为操。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少头,实际上管,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计暗井拨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部糠角,由此带来了不错的视觉冲击感受,给后车以足够的心理压力晾,至少眼前的这个家伙一定不好对付弧斥谐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型夯,至于3.6L V6车型何时会引进仟碳幌,官方暂时还没有表态穗程,而是否会有V系列性能车型的推出垂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定妨。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车痹卢诚,我的第一反应总归是奥迪A6L伞雹、宝马5系以及奔驰E级这3款涣彤。不可否认边啼,它们的确是这个级别中最具代表性的车型贫峨,路上的能见度也说明了这点哆瓣芦。不过坟无,随着市场逐步的被细分兰敌趁,对于那些买车不喜欢随大流的消费者记坪井,除“老三样”以外粟,也还有其他选择扦悔,比如峰跑粉:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES遁蜡莽,这两款不错的“非主流”产品秦秃。   今天跋,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前笺霞,领略一下“非主流”中大型车的风采酞酒,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同裤,当然秆卫讲,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同河绢啃。(注涵:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”菠惋闷,雷克萨斯ES简称“ES”保。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前瀑窖褥,编辑先和大家解释一下“非主流”定,这里并不带任何贬义钝耻村。从销量看舌翱烦,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上锤菜,宝马5系9000台以上扁、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现点,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场氮。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场乳串。   外观练:XTS尺寸明显更大绰,但轴距差距不明显   对于中大型车来说登,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准晚,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念充。造型方正且棱角分明的车身造型秸储椭、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰荒柿,都很符合人们对“大气”这两个字的理解方川。可以说它给你带来的面子效应纤秆咀,绝对超过它的价格抠,在半年长测期间成,我在停车时经常会被问猜想板:这车得60-70万吧午迸?   相对于XTS外观的张扬筹累、霸气拭,ES则可谓是低调孺、内敛很多瘸,整车的线条和比例都比较匀称髓尸,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了媚。   在车身尺寸方面犯匈,XTS的车长达到了5131mm斤寒歧,比ES的4900mm足足多出了231mm熄,差距可不猩Α,但在轴距上东甜沮,两者比较接近性钢,XTS为2837mm级,ES为2820mm七,仅相差了17mm陆,至于最终的车内乘坐空间表现轿祭湍,它俩也是半斤八两嘶量。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型示恒馈,氙气大灯洪料颇、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少喘阀短,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯店,ES则仅有近光是氙灯同蔑品,远光为卤素灯泡句媒。其中捕猩,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局呛,显得比较个性郊思混。而ES则还是灯组传统的横置式媚。   再来看看轮毂和轮胎慌泥,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸姜,ES为17英寸邯夹粮,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎缕,市场售价约1500元/条疾咳,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎界竣辞,市场售价在1000元左右/条咯删姥。可以说脯赂通,在这方面两者的差异还是挺大的镜凹。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算儒,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择贬骂。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄稀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元孤啤,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志尖,下面就让我们来看看他们各自的优点常链罢。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦控,其他两款车均有上万元的优惠诡,但相比比亚迪秦的国家补贴娇,这些优惠就算小巫见大巫了车瑞慨。目前在国内的某些地区讽衫木,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴扒癌,总补贴额度可达到7万诽挟,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴齐悼都。   在外观方面蒜恫,这三款车均有各自的特点时四佃。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感噬。而本田则是日式混动车的传统样式蹋,看起来非常别致佬七贪。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子关相戏,非常有气势冯。   这三款车中徒琉叹,比亚迪秦的动力参数最强恭,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平陀酮烩。不过要是论舒适和驾驶感受赖逼,锐志才是这三款车中最棒的叔。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车瞳匆孙,因此它的动力参数看起来没有太大优势潦教。   三款车同为轿车全,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动木,丰田锐志采用了后轮驱动魄敞。至于哪种驱动形式更好故吝,就要看个人喜好了汞读。   本文导航檬茸妒:" "  简约内敛宿、安全扎实概、品质优良性,却叫好不叫座介蛋纪,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象剐。然而对于一个企业眯,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品卡。为此喉翻疏,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时佬,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进搜痢统,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如湍寞崇,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L俗发仿。 亮点配置伐缓琶:   City Safety城市安全系统扯对催,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤队少龋,而在相对时速低于15公里/小时的情况下苯黑,City Safety则可保证刹停以避免碰撞固韩。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蹈,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险盼,系统将马上发出警示并全力自动刹车耗,避免发生碰撞事故崎酱膳。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)颁,可实现自动排队功能杀,除了可设定巡航速度晚痹狙,还可设定五种不同时间间隔抗逢。   加强型盲点信息系统BLIS夯秸俯,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域趟。   倒车车侧警示系统CTA兼罢鸿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆穗锭,如有车辆接近嫁,会发出警告音和BLIS警示灯铜对。   FAHB主动式远光灯痉隙纤,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆孪,并自动将对方车辆区域调整为近光灯讲导叮,防止对方车辆驾驶者造成炫目屁撼。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心列,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择酵哆,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入农烙囤,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距赣鸿。显然沃尔沃也意识到这一点法磊,要想在销量上追赶""ABB""许熔懊,国产是最为关键的一步瓣,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边体笨沽。S60L的到来肯定会对宝马3系韦复感、奔驰C级囤、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战蠢,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手凑路。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢拨荒须? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型剿衰,我们今天对比的是2.0T智远版杉,售价为30.99万返瞬此,而其对手同样是搭载2.0T发动机貌,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型库。 ● 外观对比   从外形来看蜕,沃尔沃S60L给人感觉干练蠢、紧凑捕,X型前脸略显凶猛秋丝醒,富有冲击力久。而奥迪A4L外观显得更有亲和力砰堡道,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱鄙犊套。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利设缮伦,采用氙气大灯光源凰掸丹,配备自动头灯以及 LED日间行车灯提茧绰,只是少了前雾灯弊潭。相比之下赊擎勉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利门辛擎,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合配涝,同时还配备前雾灯纪。只不过灯组并非自适应前大灯擦桐阂,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能牧,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源抗徽,确保驾驶安全首斗。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平割,轴距增加80mm达到2856mm豌丘嗣,而奥迪A4L轴距为2869mm湿,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势船喂,不过高度和宽度有所不及边劣藩。两车空间表现如何故茬,请看后文的实际体验税橇。   两车侧面造型也具有不同风格卜郡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态狼借,而奥迪A4L侧面更加稳重困,看起来朴实大方咆漠。 在后视镜上拒,两车都集成了LED转向灯鲁改歇,不过奥迪A4L后视镜带加热功能茹蔽,而沃尔沃S60L则没有鞍寥。 在尾部随,沃尔沃S60L造型略显生硬了览独,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和曙泡市。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计疯滩揽,同时加入镀铬包裹汝,气势十足哼,而奥迪A4L是单边双排设计撂,无镀铬装饰侩浆勘。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎郸,而奥迪A4L则采用固特异轮胎嘎,尺寸为225/55 R16轮胎楔帘洁,相比之下尺寸显得有些小了闯督妨,同时配备的是非全尺寸备胎祈。不过沃尔沃S60L没有配备备胎葛,只有修补工具有点不厚道俩妻赌。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的茂屋,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗捶?当时的网络上绝对是一片嘘声对呻拇。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计拎,这似乎就可以理解为特立独行退诬?或者说创新某华?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念辩抖垫,通俗一点说就是兼袭:走自己的路浪,让别人竞相模仿恒拍挝。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片卷先,时间不长篱坏粗,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样坞嗡?当时我无法回答湘,因为还没有对自由光进行全面的了解藕竿,经过一天的试驾体验之后删忌,我认为这次Jeep自由光确实有点料默什,甚至可以说气势汹汹猛淳,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩净搿,那么它到底有什么资本来搅局呢仇?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案郎壕型。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新镣抹,在做颠覆传统这件事斡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念搭。就拿前脸来说扛餐弧,好看不好看绝不是我个人说的算的掳,每个人眼里都有一个不同的看法拨,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧簇粪。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表梁蛙啡:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看擅,Jeep其实并没有太大的优势毋,包括大家最看重的轴距表现法,在这个级别也算不上是太突出筛倪。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话似吻茧,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争扩瘸陈,让消费者也能愿意买单奔集京。   车尾相较于前脸就显的很平淡了新,其尾灯设计和大切如出一辙猛,只是在造型上稍微做了一点改变踞纽烤,以便能和后车窗衔接的更自然一些覆锋累。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样登娥理,这实在是太个性了惹乱沃,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面伸,不是吗乡署特?   本文导航嫌喀:" "  “便宜湍锑、省油诞凡、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求赦壳涸。因此井,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军奠儒,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上烧筋。   为了尽量给消费者们传递适用的信息哦淑插,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”僻柒。二者不仅定位和排量相同穆猜,售价也都是6万元出头撇。那么谁的配置更丰富徐诺裸,性价比更高呢顶?接着往下看吧角健胸。   备注盖笨: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期怜荤敝,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型但愁,外观部分的不同之处是具有“雾灯”吠、“天窗”和“后轮碟刹”搐纳。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新绣墩讹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响雄羚缚,促进其他品牌产品的更新或者降价粳围,以提升竞争能力摩。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形雌,但又觉得竞品车型优惠较多”桨。今天就随着我们来看看狼,新威驰对比瑞纳埠矩丘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看熔,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车缺,此次我们将两款车型的顶配加之对比廊眠城,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处随。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元卸式,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多奥。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨断猎干,以往圆润的风格被全面舍弃茸,车头变成了现在最流行的大嘴形象滦。虽然初看有些夸张扯哪鄙,但是符合小型车定位唬犁燎,更多时候它是年轻人的代步工具污虐,所以造型必须年轻弹信乘。大灯面积不但较老款车更大挡,眼神也更加犀利信戚。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变补垮祟,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现别绣仕,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿帛纫,上扬的腰线很好的诠释了这一特点禾沙犊。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论饶疮,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样物。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异令,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下申,诸如电动天窗蹲、前雾灯与后视镜调节都在其中埂,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能腑雇,日常使用的便利度稍高一些芹孔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm炮锋洽,轴距达到2550mm玻。与老款车型相比加长且加宽梅炯舌,这是为了适应造型变化的需要晾。与瑞纳相比其长与高都比要有优势溜屯,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势苇骸叼。   新威驰车尾没有车头那么激进丹揉碧,显得时尚而舒展钨。整体线条看上去硬朗多了就户探。在高低配版的车型之间陋,外观元素的差异并不明显歼烦,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条冉襄滩,不过在潜在的功能上却有所不同横伯彭,高配车型具有独立的外部后备箱开关溪嫡,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启圈胶,在日常使用方面的便利度有所不足哗隙喜。   瑞纳尾部的线条更是犀利脊矢箱,线条从车身一直延伸至后备箱河香杠,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致齿耙,增加了不少的层次感和运动感蜕举。" "  旅行车在国内的发展进程醛价,现在似乎已经开始有所起色乖烤贡,但受到各方面的影响方恒波,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃捻迸泄。记得应该是在去年辖令宦,各大主流网络媒体几乎在同一时段概技,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章北雹,虽然没能在实际层面上起什么作用赴漓,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议结鸥蒋。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车恋,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段垂澈祁,但是大部分车型均已进口形式引入虐,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面馈何番。宝马全新3系上市后糠毕,推出旅行车版本完全出乎我们的预料睦,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本傻。不管是厂商的试水工作锈蛋,还是为了后期大力推广的前期准备瞧犯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款堤。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的啥诫,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车年,但官方却并不这样为其定义搭供,所以除了V60之外笑灸喊,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的锑清背。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i盛枚,三款细分车型跨越了30-50万区间辱,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地拱庭。   328i M运动型廖,是3系旅行车中的顶配车型低,M套件必然是它表现非凡实力的根基枫。BMW的M系列产品捎温喀,是众所周知在外形设计上最夸张动感的垃娟,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列博啸,也很难在视觉冲击力上对其造成影响浦徽。在M套件衬托下的新3系旅行版相峦平,表现出的攻击力和威慑力很强采捂泪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型傲耐,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅可敲陡,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感滔旧计。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能沸,也是几款进口旅行车中最为全面的撬抢嗅,除了前部以外箔狭,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头签,令驾驶者的便利性有很大提升撵。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显脚琶,造型圆润的尾部整体风格般尖,让旅行车身份表现的恰大好处缆矛。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩家,但是尺寸不大勃,威慑力也没有想象中明显呸戏。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念辩,极富肌肉感的线条元素沸跨,让它表现的干练紧凑腔泼。   本文导航齿倡:" "  曾几何时毕泊陡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交惟。物是人非磐,随着中级车市场竞争的不断加剧屁床,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径钳付。在上个月的广州车展上剁,全新天籁·公爵正式宣布上市校澳,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢呈能尝?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析褂,来做进一步的了解吧通乒逼。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较饶篮。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观办暴芯: 稳重与运动欧蛇屠,风格各异   车身尺寸方面复毙静,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm诲,车身宽度玻础、高度与普通版天籁车型保持一致人毋搜,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大钞垫,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm酸。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型灌,只不过在细节方面有所调整钎粕螺。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构璃谴,后保险杠排气管内嵌酪庐垛,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识邓妮,俨然简多了几分气质的提升妓毫顺。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下唯滴, 新君越的外观风格更趋年轻化祟来,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开雄菇眯,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅靛舱遁,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面喜欢,尾部设计与前脸造型和谐呼应旗苏,相比老款车型稳重端庄的设计风格连,全新君越更容易让年轻的消费者接受刺。 【君越 整体外观】   外部配置方面伴揣梳,天籁·公爵全系标配了氙气大灯嫩、大灯自动清洗等功能漂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到碧簿。通过下方的表格我们可以了解到师秤广,同价位的两款车端泌,君越在外部配置方面显然更为全面一些氨,LED日间行车灯点、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的缉输,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的啪菜食。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蓟抠: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头谱凹: 日间行车灯毒拨: 随动转向大灯蓄: 大灯清洗装置耻冉逢: 氙气大灯菊杭: 倒车视频影像苇康: 大灯高度可调检: 自动头灯料菩射: 泊车辅助虑: 无钥匙进入系统社盯: 感应雨刷位溜极: 电动后视镜寐吃诚: 后视镜电动折叠既: 后视镜记忆井滑:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候扦武,年级里有几位南方来的同学奈慈亭,我到现在还记得冬天里他们看到大雪既巳,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情颧。雪对于那时的他们汹,是上天赐予的礼物虽孔殴。但是楼鸡甩,对很多北方人——比如我——来说驾,雪却是避之不及的灾难咀稍撂,它让我们的出行变得困难重重肥任。不过这次却不一样酱,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起闯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣奔北巩。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先貌,请允许我隆重介绍一下今天的主角贰嗅,我们的冰雪座驾昧,一款中大型SUV——福特探险者蓉律恭。探险者是福特的旗舰车型实椽,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售莎簧,共两种配置颗,售价48.98万菲系、53.98万拌喝,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元酱。我个人非常喜欢探险者的外型泄缕,它魁梧而正派臣撵五,颇有美式SUV的霸气朝川秤。牡丹江的冬天白雪皑皑竭,探险者出现在这里十分应景挥庇境,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前华,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热鹃染涪。这样的冰天雪地里容部,就算是带着手套在户外拍照功,手指依然会被冻得失去知觉绥旁瑰。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖泵迹极。探险者的方向盘加热速度很快绒,开启后几秒钟就能感觉到热量缴,太实用了五。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机浦窟担,匹配6速手自一体变速箱挛。探险者在海外还有2.0T版本车型融疏兔,不知为何暂未引入国内捆挥侗,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面按,并没想走量椽。   探险者为承载式车身结构食帕,搭载一套适时四驱系统氓惭含。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样评笨,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器练,后桥轮间为开放式差速器抢厢七,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助核,以制动打滑车轮的形式实现乱宪罐。这套系统的越野能力或许不是那么强大摄钦烯,它主要是为提升公路性能而存在的瓮。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点互,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键擎分。这次我们挑战冰雪路面空杆,这套系统发挥了重要的作用皑横。另外不容忽视的父,便是探险者的“神秘嘉宾”了杉骋墒。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘啊!它是一款高性能冰雪轮胎凸损,官方称它应用了发泡橡胶技术缓斤,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜驮,从而让胎面贴紧冰雪路面桑滑邓,提高抓地力绰峨。当然楼,这款轮胎价值不菲上侍,以探险者高配车型的轮胎尺寸锑曝:255/50 R20为例擒,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元缮卞。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的弄,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上蛙粱,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴伪掣蹄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及即,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企廉慈,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑痰幕郴,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下聊,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花捅滩定?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表嗓耗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出端勘净,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲尾琉季,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm悼杭,使得荣威550的车身看起来更加的饱满持,两车的轴距都超过了2700mm瓢忱,使它们在同级别车型中的优势非常明显抽戳啡。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计簿,略显圆润的车身看起来动感十足伺。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感混将,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感霜丛,550引擎盖上V字型的线条动感十足躬。C4L大灯的设计相对简单堕,全系采用了传统的卤素光源沥臣紊,而且并没有采用透镜的设计逞酥佩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感冻僻,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜忌骂,还有转弯辅助照明功能花瘁继,保证了夜间的行车安全薪坛。两车都配备了时下流行的日间行车灯汇砂线,值得称赞的是里嗅,550竟然为雾灯也配备了透镜酗乔身,这一点值得各大汽车厂商学习迹。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏炮,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩维。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感隧栋,550上扬的腰线勾勒出时尚辫盒钙、动感的侧身线条柯蜗。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间趁。C4L和550都采用了双色的后视镜设计疽混片,并搭配LED转向灯保媳,视觉效果和安全性兼具慕儒。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有染送,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口彤某母。   C4L具有无钥匙进入功能靠摆痰,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性寞潮,550则采用了常规的叶炜>辏控解锁功能电绰双。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格棠喇,C4L刀锋式的造型更加犀利琉嫉,550则更加尖锐咳淬握。   两车的尾部造型比较统一呕粹,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果县衡,圆润的造型颇显稳重被捶峡。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过棘倾汾,这样设计不仅美观吉处,而且可以增大后备箱的开口角度面凛驳。C4L和550都使用了光导型LED尾灯涸,视觉效果极佳珐察。两车都采用了4点式倒车雷达墩季惕,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低伎,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物辨,使泊车更加安全孙裙。C4L后尾箱并未设计开启按键背膛,只能通过车内控制按键和一闩肫迹控钥匙开启靶隘艇,而550则可以通过后尾箱按键手动开启仆,使用起来非常方便炉椽删。   本文导航郊晶:"    紧凑级两厢车呜驳,如果倒退10年前超撵刑,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域零。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后环,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型谜。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹恍剖,它于不久前推向市澄啤,但其实它在国外早已上市型羡。雪佛兰在近期才引入侵反,相信也有自己考虑逻须,好在这个时间也不算晚拆洗,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择肖片搽。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐忌蹦关,相对较低的入手价格虾熬盼、时尚的外观设计以及良好的运动性能寒凛妥,都让其成为该细分市场的热销车型推。而在紧凑级车型中瞳,三厢版在兼顾运动的同时响佰,实用性相对更高一些甭搜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念蒋纹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘臧粒克斯三厢版(以下简称盖锻祝克斯)进行深度的比较录瀑,到底谁能从中脱颖而出尝兼律,让我们拭目以待钢。    在刚刚结束的2013广州车展上翟,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴颇。此外武滩,钙校克斯去年北京车展的正式上市怕驳靠,也让这场紧凑级大战更加精彩掣歉垄。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后烯,作为其小弟的马自达3能否一样出色馈?赶椋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时判墟抽,能否从容应对脐废啡?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓奠拭普。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外雇,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上沽膳的。就在媒体日当天糯胆晨,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后苫,经过旁边人的介绍锋垃姓,惊叹一句夯计:原来不是一个车肮】涟怼!可想而知编,这兄弟俩得有多像姐。    2012北京车展上市的干ィ克斯相比前者浅,已经在市场上打拼了一段时间婚萌芬。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降淘,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了惹,但是噶呈崛保克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位弟歪凸,还是毋庸置疑的祷抛圃。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性儡碱,为了让评价更加客观玻蒜,同时掇樊诺,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样妻,我采访了一下身边的同事和朋友沏吩穿。   同事A颊林:男隋咎沉,30岁舍骇堤、已婚绊仍乌、儿子1岁多    我哪个也不要抒,原因只有一个伙裁:都太小舷。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV抬款胺,实用!当然这两个车白给肯定要篡竞。(也对匣少,老婆孩子热炕头的人丧,还谈什么运动伞,能装下更多的人和东西哺仙,才是硬道理)   同事B垄趁:男哎,老赋亚ぃ克斯车主磐贰,奔三的年龄史霖,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋悖克斯辛点,理由是有优惠姆、货源足魂、随时买孔累裸,听着怎么跟买菜似的葱。   前女友狗:24岁疥洁聊,高尔夫6车主缅丰,略带公主病    选马自达3险勃诬,原因是好看汉,我再问还有吗诚,答曰繁:好看氨帷!我继续问公璃挎,跟我急了露,提问结束塘沁庇。   现女友嫡钝:25岁骚骆撮,对车没有丝毫兴趣块沽糙,仅对各类衣服香物、包包忙跨田、鞋等物品上心    我选马自达3吧慕,原因是就看这个顺眼率倦,所以就选了储迪猾。(明显敷衍了事)   女性朋友菲凑般:24岁曝虹,某时尚杂志签约平模嗡侩,对车有些兴趣坎湃,但只是停留在表面    我选马自达3袭替叙,因为好看盎,身材我喜欢颅撑,而且红色(主打色封般:魂动红)是我的style惋哭羞,所以我会选她的说辉。(这种中英文混合体勤达嵌,外加“什么什么的说”的语法真别扭褪立,说她好几次配涝克,不见改)    采访结果显示差纳颅,果然是萝卜青菜缅税、各有所爱徒,而且给出的理由也是五花八门偷垦,那么到底这两款车有哪些不同咖贯电,在面对不同的消费群体时筐矢,它们的表现又回怎样骆,废话不多说漠,让我们往下看弘尖虚。" "  2013年8月盒困看,本田CR-V共销售了15393辆旅跨,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月联沏,本田CR-V共销售了18989辆拜烫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月锭北,本田CR-V共销售了19510辆恒纹,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月麻,本田CR-V共销售了19288辆罢吩几,全国SUV销售车型排名第二......事实上纳,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单踞,它的优异表现还远不止这些草扛千,截止2013年11月底慰鸵伸,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663潜花徐,多次夺得国内合资SUV销量桂冠诲喂弊。是什么让它成为了国内SUV的明星妥?又是什么让它如此大卖提恋?   现款CR-V有2.0L高趣、2.4L两种动力共7款车型揪,售价19.38-26.28万元饺怠茶。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型暇,售价22.98万元)淖。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型棋兄慑,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声臀维,纵观整个CR-V的家族史锚沟,前两代车型还有些“方盒子""造型哺完,而从第三代开始帛粱,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战敛,坚定不移的走着城市化SUV的路线芬,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大灰。   说到第四代CR-V的外形缓染哼,也就是现款车型齿其,它的外形并不是能让你一见倾心的主娥淳班,CR-V上市之初轨牌痘,人们对于这样的设计褒贬不一块墒,甚至有些“不得民心”皆,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话洗。   豪华版车型上只配备了卤素大灯亮,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能咎撇擅。氙气大灯础块铝、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上董。值得一提的是诺,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上剔浮,效果出彩汹嗅墟。   车身长度比上代车型减少了25毫米襄拦,离地间隙下降了50毫米祷,仅剩130毫米何,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性摄,但却令离地间隙接近轿车然跨,轴距则仍然保持在2620毫米金割篇,整体效果比老款显得修长不少雇姬涸。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因娶皖,在实际驾驶过程中晃拘,提供给你更加宽广的后方视野吻能党,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信闯酶。   现款CR-V提供17妊颗、18两种尺寸共3种轮毂式样绷袍忙,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外僻敌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂下。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面抵姐尸,车尾向外凸出比较明显入立肮,给人一种臃肿膨胀之感拒。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索殊咆。现款CR-V车尾向外凸出比较明显叛,给人一种臃肿膨胀之感鞍,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因耿摆绿,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积葛添,为实用性又添一分傲谱,从之后的销量来说红,现款CR-V外形依旧被消费者所接受愤侧限,保持着高歌猛进的态势饶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺妈,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力卑迟,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙掣、精心玩。这也是为什么一部轴距仅为2800mm某幌腹,排量仅有2.5L吾酞附,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场导。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS列荆厢,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它肆,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力焕。   第三代雷克萨斯IS瞥冲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车翠霓,全车线条设计更显张力攘屡监,饱满的肌肉感让人过目不忘杰辩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化商肩狙。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版撮梅,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅敌,丢失了一丝霸气建屉灭。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加阑泄,长宽高分别为光搪:4665mm层故、1810mm称桂壬、1430mm饱秤。同时轴距也增加了70mm斤涕犯,达到了2800mm课刑。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言涩,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言尾境,其前后配重分别为53坛哥:47鹅。接近前后1娩:1的配重也体现了其运动本质父卵窜。   IS车身侧面短小精湛蜡黎,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性雄蓝,显露其灵动的车身姿态距稀凉。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙糜风,依旧是纤细剖驶薯、锋利媒颗寥,绝不与传统设计相妥协承圃。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见厘贫释。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎讳瞄。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力趣乘汀,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性居剔两。   毫无疑问割功湃,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力删删革。你可以觉得它设计非常超越玻,也可以认为它很有美感观,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动沦逼。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月览池翱,石油的消耗量日益增大搔煽税,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油身,排放着大量的尾气炔兔假,制造着日益严重的雾霾天气龄忌。汽车尾气的污染京炒发,越来越成为大气污染的重要元凶荒核。开发替代清洁能源晒护,代替排放巨大的内燃机洞掣都,越来越成为厄待解决的课题匣卿。现在很多厂家都开发了混合动力车型创常板,这项技术基本上成熟了咀,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平逼贤,也没有成熟的商业模式来进行推广夯环幕,即便很多条件还未具备尉,即便这样那样的客观限制寇捎芳,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面宪,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一覆。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品惟褐,叫做启辰e30晨风彻,这款车还没有上市霜继社,很多技术参数还没有公布痴揽骚,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据廉,介绍给大家隘适。但即便如此歧俱假,这款车还是有据可查伶钢面,开发平台来自日产聆风电动车祥,外观也和聆风十分相似捶皋乓。   车辆的整车尺寸和骐达相仿险,2700mm的轴距和骐达相同暑,外观的样子也有几分相似奉恕啡。但明显晨风的很多细节显得与众不同沪,前脸没有进气格栅的设计汐,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份胶。而据厂家人员介绍晒骋粹,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台夯池哨,而是单独开发揉录素。   尾灯使用了LED的发光元件录波较,看起来更加醒目踏解,垂直的长条状样子也很有个性羚度。但在车尾上铂龚,启辰e30晨风和聆风还是有所不同朔,聆风在后扰流板上有太阳能电池板姑按,用以分担电池组的压力刺裸,这在晨风上是没有的珊。   本文导航悔汲抱:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了席,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)埂,照片上看它挺精神娃搞,设计有传承有创新踌簧化,硬件配置有增有减特碎嘶,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情节钾蓉,没能去测试现场参观参观炮。   命运总能给人惊喜圈腑。上周五下班前反,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目寄累旧,领导突然走过来跟我说含冒:“来了个顶配赋弈桑克斯拉关,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”冒姜,周末的小幸福就这样碎了一地隋,我得跟两台机动车泡在一起疥庙茄。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝惮,坦白说现在我对它俩都“不来电”避。这样也好讣,好歹保持个立场中立对吧委输晨。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满宪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待城胳,比如为什么海外有独立后悬架日粮财?国内全是非独立后悬架遁?其实道理不复杂镜誊淋,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响毯,既然如此扯,那就遵照做生意的基本法则来做殴秃杰,降低成本嚎桂,攫取利润锣,无可厚非丰。我相信如果改悬架车就没人买碳纯,那他们肯定不改亩。   福特比较谨慎酶,善于跟消费者打成一片辛,挣钱不忘树口碑借袖,好口碑又促进高销量差,顺利打造良性循环圈物。尽管它也有这样那样的问题肖衅托,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买材,值得大众好好学学跺。话说回来梦沟灯,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路诧。   现在摆在眼前的高尔夫7和概呖疲克斯旗寿,是各自家里的明星产品鹿轨佛,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖亭,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限席粕盖。把这两个重量级选手放一起沙蓬,能擦出什么样的火花来傅访?肯定有人在期待一场压倒性的胜利菩蹄,似乎这样能出一口恶气被贯。不过我得劝各位一句稻叔:百花齐放很重要差腑,一枝独秀最糟糕檀谓搐。   ●外观   扯半天总算进入正题猎谅,这个阳光明媚的周末疚,没有雾霾的打扰身脾芦,我把两台车放在一起拍了套合影骏晌。看看它们疾劫,一个是18.29万的顶配版高尔夫7响交互,一个是16.29万的顶配版两厢溉路ィ克斯扔悄。要说家族式设计丸岛侠,大众当然领先其他厂家券,旗下几乎所有产品都穿着统一制服韩,福特的动作稍晚一些疯瓮,效果不赖洽卵谋。   所以当高尔夫7和赋矢郏克斯站在一起的时候乌,你一眼就能认出他们来自哪个阵营牡。谁好看我不说滴枯,大家都有自己的喜好厘坡。两款车前大灯组内容丰富牛,氙灯扣鼻、日间行车灯厂叔、大灯清洗反、雾灯一个不少裳牢,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有瞄漆,而咐矗克斯的则要花6千块买选装包疮,朋友们新默,要享受还是得多消费啊那揩脓。   车轮部分有看头温。父矗克斯胎宽215mm脚韩未,米其林博悦轮胎谈,轮毂造型带感昧劳谁,给个好评瓤洛蠕,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款撩拎锚。高尔夫7胎宽205mm逝撩标,似乎缺乏顶配车型应有的气势村夕农,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧喜丸。   车尾设计各有出彩的地方力康,高尔夫7的单边双出排气颇有气势梆玲,跟高功率版1.4T车型的身份很搭朵宠董,LED尾灯是个加分项倘柿,甘妫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意裸补虑。左边那台风格沉稳一些庞,右边的青春气息扑面沟,你喜欢哪个许?" "  “牺牲一定的车身刚性脯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车弊,最初它的出现只是改写了常规车型的结构蜜,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”禄。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后权垛呕,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面煎。就在上月迫韶誊,奥迪再次引入了其Cabriolet版本付断翟,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版晌纺,至于奔驰C63 AMG酒脓,目前还缺少这一车型隆观瓷。   由于是RS5 Coupe的系列车型浪舞,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致炬颇,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾捎琅,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事林,毕竟除了性能之外净,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的俯。   延伸阅读 趟:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案前冲,其中包含对车漆颜色脾景、内饰颜色以及电子功能等自主选择仑,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的努蚀,所以在配置解读方面蜜来荷,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注享羔飘,并将官方价格告知大家贫匣。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上幂,软顶敞篷采用电动开启惊特道,时间上需要15秒即可台毁诚,而将再次闭合需要17秒梦,其开闭结构为多连杆双片式叹聚抱,这也大大缩短了开闭时间旅纽。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消厢,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷讨携诡,为了不过分降低运动性坟铅冬,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼瘦。排气方面也是RS5的一大特色股酿,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管灭先奸,在Auto模式下左右分置排气各打开1个丧夹普,而在Dynamic模式下会全部打开骑。   本文导航订鸥矛:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线筐,或许大家已经是心里多数方,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型土履衔,定位于新兴的小型SUV市场船某。众所周知恢饯券,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“苫,长安铃木选择在这一细分市场发力氏,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的监溅捕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX氖静,通过对比分析小,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力弟枫淬。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市受挟肮,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元股说梁,搭载1.6L发动机疲,匹配五速手动和CVT变速箱柔饰,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L殴、2.0L两个排量六款车型烘纯挎,同样匹配五速手动和CVT变速箱碉拧娜,售价区间12.88-21.88万元童。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观砰呢:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面损时岛,通过下表的数据显示得知吐,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手合苗,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX妊薯岔,相比逍客衅领小、昂克拉等车型同样处于劣势吕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起肛窖司,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹鹊,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因倘橇韭,还有与车身不同色的黑色包围蒲哭、车顶行李架渴材,短小结实的车尾洗,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果鲜警。车身颜色选择上微,S.CROSS锋驭提供了极光绿罚钙、皓月白募、星辰银俄、丹霞红氦昂磨、银河蓝和晶岩灰六种颜色顷宝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同牟,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计嫌废,雾灯阔匆、下保险杠也经过了重新设计嘘,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格刻细。车身颜色选择上菱捆,劲炫ASX提供了珍珠黑烹祈、极地白呕、翠鸟蓝浩淋、酷银擅俄、钛灰五种颜色陋纤蚂。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面线门,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯伦净慌,前后雾灯篓祥,并配备大灯清洗功能秘蔼,外后视镜集成LED转向灯;同样览成,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯木,带水平调节和自动清洗功能熄,其外后视镜没有集成转向灯端。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂勤。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂两迁,而两驱车型则为银色的16寸轮毂是,二者均为铝合金材质斧疟垫。所有车型均配备优科豪马轮胎势。值得一提的是味,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎寇冒,这在同级别中比较少见侩句投。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型陌卿,根据车型的不同尺寸有所区别钵轰目,低配嘛涧:215/65 R16丹借驴,高配监娘分:215/60 R17朔,轮胎同样使用的是优科豪马耐掸缎,同样配备全尺寸备胎开嘘酥,两车在这方面都表现得很厚道搅。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫另,第七代车型谋猎得。其指导价12.19-14.49万咯,这是配备1.6L引擎的价位坦柏俩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品脓钎,账面要准备好14.09-18.29万脐司饭。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车田,当然陕吴违,身为第七代的它毯,在冲击属于自己的又一串“第一”甘投。但我们相信酬,短板才真正决定高度撬。   全新高尔夫的德国总设计师说落湍尽,它的设计主导思想为“简单既经典”敝,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分磋:中网与大灯的相对位置坤、拓宽出车身有力的轮拱疤、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了叼信,这台在中国拥有极高人气的两厢车湍底,一露面趟车袖,就好评如潮烂持唤。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解棠悸,但还是要将6/7重提捷薄,除了外观上的差异限,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上叮坝拔,比第六代车型要长56mm窘绒渡。而整体车身比例上锋窘,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然聊虫,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm行,轴距增加59mm粟径隆,从而提升至2637mm郊蜗。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计桨矢,但新样式的内部构造也足够炫滔勾佳。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置禄刷腊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念诽。高隔音性的特殊树脂层副连,形成3层薄膜结构隋。它拥有很强的抵制振动物理性能豆。   直接跳过撩人性感的腰线净,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型沉。相比海外的双L型巍裤,或许辨识度更强一些撕郊。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的握绘,但高7的不一样曙奇辖。细心的你会发现案痹,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时残喂随,才会主动启动拐,并且拥有厂商宣称的132°广角革陀蒜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格寄,天平再次偏向了驾驶者一侧俺。整体内饰上孔教秦,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是蹦鞋:放弃中庸的设计理念扳卸,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派似颅。不规则的T型区孰、活泼的金属线条点缀陡,让全新高尔夫大变身豁卿。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没彻坑,它能够让你感觉非常新鲜枚高。   坐进高7内芯算,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗款凶居,比普通天窗大了30%勒刹。而外掀的开启方式有点奇怪深安,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别讲,同时还为内部提供更多头部空间南维。   大众车型的人机工程向来让人放心禄疟,这个角度的方向盘抱,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦乃侵棚。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型恫稿妹,或许来个拨片更有型吧将。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症叹刨希,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度信芦狄。   本文导航路违京:" "  在国内的SUV市撤ε兜琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下耍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击捕奋千,正因如此悄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市插双,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蔷限,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破颁溃。   说到大空间踩、七座设计泻恢、配置丰富的SUV凡洽,北京现代全新胜达是其中的表表者某岔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求径,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型嗽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变趟挡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手纱诺,下面我们将对这两款车型进行对比分析侠摊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观项烷洼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向目圃,设计上中规中矩默池恃,采用了哈弗新的家族式设计元素害,这一风格将在整个哈弗系列上普及编贾,代表性的设计元素有顽铰膳:大尺寸U型前格栅毫欧,粗壮的镀铬横条格栅瘦,时下流行的“X”型前脸唯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美钮然,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的祭尼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的尺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时外绍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气琴,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅涂冈咖,再辅以造型锋利的大灯灯组酱埠,极富视觉冲击力缕桅垮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话挽瘁喷,现代品牌的确更加具有超前思维意识虎挖监。" "  如果提起讴歌品牌闪,大家一定会想到MDX这款车猴摩狄,究其原因妒摔锋,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型撅光猛。当然也同时作为讴歌的旗舰车型裴,拥有讴歌最顶端的先进技术白。在2013年凉革,讴歌上市发布的新车相比以往魔葡,算是非常密集的惜驰翠。即将岁末癸青,讴歌的新款MDX也开始上市销售式。作为新款艰嚷讹,MDX的售价降低了挖和菠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注逻裤抵。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失虚涕粗。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器剿天?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术凛弓,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮评处。使弯道驾驶更加轻松坛汀蜗,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上炭钾,增加了AHA敏捷操控辅助系统 涸耙妨,在车辆制动时辱,通过制动延长扭矩矢量分配秤斑杏,提升转向的循迹性 柏戊漏,这在之前的讴歌车型上是没有的炒,包括RLX狡。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈ㄉぁ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机骚吧锌,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由使锈。但我们看到颂鼻,在讴歌品牌乃至本田车型上屑挛腹,自然吸气发动机依旧占据主流腿。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法商淑,在新款MDX上使用的3.5L发动机囊透稿,带有VCM可变缸技术矾垃,在不同的动力需求下断缉侠,发动机自动切换工作缸数毯,用来节省燃料杠,提高燃油经济性咕痘。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上删畴宋,使用了全LED大灯潦,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法掇恨,不止在新款MDX上出现颇,旗舰轿车RLX上同样具备侯孔。但和MDX相比瞳踢僧,RLX的前大灯内部结构稍有不同爽。而MDX的这种全LED大灯把温莆,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平惟,但据了解讴歌正在向这个方向研发酒乾辨。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务淳,其中大致包括救援荣、定位疚触肩、导航检索等常用功能才型结。但值得一提的是商孟,讴歌的这套系统在整车质保期内郴,也就是四年或者十万公里内是免费使用的采返。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上监萝躬,讴歌也加入了全景摄像头这项配置菜粪其,通过车头匆、车侧湃了、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式菇拴巾。对于前方障碍码喊卑、侧方停车惜妥恳、倒车能够起到非常便捷的辅助作用赂免。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助如犁。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面亮钨,MDX采用了59%的高强度材料篓事,热冲成型一体式门环等途径擅毯公,在全新平台上使用了更多的轻量化材料唉瑰亨。   本文导航炼:" "  在新一代天籁发布之后封酱,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字蚕。二三十年前秒合烽,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越挨,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车架氢,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前鸽毫。而谈起这两款车墩磋伟,目前多数人对它们的理解是拾核奠:把普通版天籁和君威的车身轴距加长昏傅,配置增高烁奖,便成了公爵和君越俺房菇,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸俄、动力和配置等等陆劲,却有着极具诱惑力的价格墩太。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘畏苫枯,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额八糯,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力蹄湿。可它们究竟有没有这样的实力瞥?两者比拼吮使,谁又能更胜一筹花妊?本文即将为您揭晓酒。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型扮木,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型戊炭缉,售价区间为23.59-36.99万元啪盆乔。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版权,两车售价分别为29.98万和29.99万仑,价格非常接近沃揽粕,比较有对比价值淬退。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显屑嗅率,主要是雾灯按颈、轮圈等几处细节可以加以区分兜,尤其是中网变得更精致绅恳,车头更显大气貉霓篱。但也就是这些细节的变化莆抢,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动刨嘛绞,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿融。   大灯方面堕蓄,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能签世袄,不同之处在于丸扣特,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)瞎皖皆。   车身尺寸方面虾傅杉,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)莫苦,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)粟亲奸,君越的长度同样超过了5000mm倘菲,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本坍。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面芳夏墙,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过肺,并没有追求锐利污靶薪,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅请步,腰线设计是其外观中的一大亮点侨城粱,并非大多车型采用的一条笔直线条党径希,而是在B柱之后便缓缓下沉涵块,在后排车门上形成一条折线钝该。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感列沃粮,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士莎微。   尾部来看汐巷光,公爵与标准版天籁造型基本一致巧碌堑,尾灯造型也还是一如既往地犀利钱贿儡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合侵韭,为整个尾部增加不少活力秀乡,同时尾灯与镀铬饰条完美结合虹,使其整体感更强刮亭汉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华夹,轮胎方面逗,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎茅,更为霸气篇。   ● 外观小结逗怜仑: 两车均采用年轻化设计乃罢呸,稳重气派;车长均超过5米碍,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上厕投妒,君越表现更为抢眼浆荷莱。另外会休庞,从个人角度来看赤晾,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计凄扔,相比之下它的造型更加简洁辱、规整瓢闷。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识识每,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽赊夸挨,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发词顺粉,足以呼唤出你全部驾驶激情无统。你可以视它为野兽绘灌芦,但我更愿意称它为内敛狂徒滇,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎罢脓。它是驾驶利器号,也是很多人心中的梦想之车奴,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG扫拦。   既然说道奔驰AMG皖嘉闹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义妨纺。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样纯韭,都代表了其品牌车辆高性能版璃狙。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款场架,这些车在发动机配置调教伐闷拱,底盘调教慰毋哗,外形和内部设计上都远远超越原厂车烩皑忻。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型然祭迸,它的长宽高分别为4707mm氨胸、1795mm和1391mm揽,轴距为2765mm姆轨诫。参见下表可以直观的发现嫁薪,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的娇诡,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势潮。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面频帘,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同物砍矛。但细看之下侗蔬钙,还是能明显看出差别纪。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位轻露镐。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降统,流畅迷人更具轿跑风范嘲。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少改艇遣。   除此以外蛋夺,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次佬,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭浦灵。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂散芦输,前轮尺寸为235/40 R18挂士丸,后轮尺寸为255/35 R18悔。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力泡逆匡,以获得更快的加速度式。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果十肪。   车尾是C63最为霸气的地方嫁骂,四出排气管宣誓着其运动特性面,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一辑蒜聊。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力碾口,从而提高车辆的稳定性孤磷矫。" "  11月12日些堵,宝马4系双门轿跑正式在国内上市渺。无论在平台还是动力上请褪下,这款车都与标轴3系基本相同矫伦。动力上恋募,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上物颅骚,依然分成风尚肪阑、豪华和运动3个不同设计套装狭茹,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式昆泥措。无论怎么看惺危皆,4系都很像一款双门版的3系纺,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢漓?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系苗串鲁。   虽然名字是4系巫玻,但如果只看前脸贡萎搞,恐怕一眼很难分3/4系绣湍校。不过仔细观察细节的话虐汤,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同迟墟凌。比如更大的开眼角设计鞭贰,更修长的双肾格栅痞并,还有明显不同的下进气口设计风格镜脾。当然堑胜挪,了解宝马车型的消费者都知道襄煽,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置瑰级囤。此外颠,前脸还针对空气动力学进行了优化步善心。 【左仁钮:豪华设计套装(选配)/右酗韭:风尚设计套装】   侧面造型上甩趴,4系明显比3系舒畅很多础斗,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条兄,更修长的车门对此也贡献颇多肠嫌骨。不过轮胎规格和3系完全相同抵枷,似乎很难体现出这款车有多么运动梳舌培。另外哎,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了庙垫,和前脸的进气口配合稗谈,共同为刹车系统散热程。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多付埔狡,不仅装饰性强喷,看上去也更凶狠培匪。   尾部设计上脓,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素群贬宽。猛地一看依然很3系扩抖,但饱满的线条体现了4系的不同秋潦。尾部虽然整体很“壮观”现衫赫,不过颀长的LED灯带显得非常秀气煌彭,别有一番风味冈俏。另外蚀抡,根据套装不同腹荒问,排气管也分为单边双出和两侧双出两种毕戌,实拍的运动设计套装为两侧双出帝氨改,个人认为设计还可以更精致一些腥递。   车辆提供牟渡勺:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址苟:北京市海淀区闵庄路19号   电话巫围:(010) 5872 8888   本文导航鬼乡臂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道怖叔,自日产逍客2007年在英国上市以来虫,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来及迪。各汽车生产商自然毫不示弱卢,都想从这块有潜力的市场分一杯羹田齿骸。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年褂,公司就对其外观和动力均作出了革新迸交。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司搬斤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V筏林。这款车售价要高于ix35丹,标配版的售价与高配版的ix35相当碉龋剁。较高的售价并不会对消费者影响太大耿慧让,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力廓里。 ? 现代ix35   除此之外渺,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型畴狭妇。完美的驾驶体验肮唇门,充足的动力表现酒,日常的实用性以及低廉的养车成本泥宝燎,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战粒擅。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面魏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间权,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些痢。CR-V的后备箱打开的角度要更大搜闪,后车门打开的位置更高考酱,加上方便的一键式折叠后排座椅磐顾奥,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜彤。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的咕,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的枯嘘。ix35的后备箱地板离地面更近卉备贩,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间痹葱。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5慷彼甜,他们要对此多付1,700英镑码。其余两款车的四驱版袖轿眯:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)壳,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)吮惋。   从标配版本来对比三款车崎虐,ix35要优于其他两款可戈。SE版就提供了后排加热座椅干,方便商务人士乘用凯确。高配中更是有导航境挎,蓝牙碎晌,真皮座椅淑,隐私玻璃和无钥匙启动等功能岛撑办。ix35的一些配件选搭也是十分优惠呵铆邯,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑脆桨临。   综上所述踢好哇,我们推选出这三款车的排名分别是嫁炒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的仕,但是它的驾驶乐趣却是最大的路。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码弹孙毙。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足柔扮。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度母提。低的污染物排放我泵,强劲的动力表现遂笨脑,新引擎的装配让该车重获新生凑廉。   第三名?现代?ix35   毫无疑问锚冠,改版的ix35依旧是让人满意的家用车架赌。不光是低廉的售价耿搏位,标配版的实用和保修期的延长松凄,让该车十分吸引人矮。不足之处则在于较高的二氧化碳排放即,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间拉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品斯伐耍,未经环球网Huanqiu.com书面授权坪,严禁转载外始,违者将被追究法律责任习盖陀。责任编辑爽楷侮:李敏" "  在国内拣局盖,提及福特这个品牌侧桥瓢,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉ド搴ぃ克斯和嘉年华漠好,但福特的精髓决不仅限于此筛。在美国肃垢,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军适糕。近些年来盟郎,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围猛,先后投下了旗下多款SUV车型群豢,其中包括翼博氨、翼虎峭、锐界以及今天的主角探险者湍轰唐。作为美国销量连续15年冠军的探险者沫,它在中国的土地上能否再续佳绩洼拍?带着这个问题埂埔隙,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙速。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙忍温铡,也是其第五代车型痘吞规。在今天看来忌渐缉,福特探险者圆润饱满善壬,又不乏美国车标志性的肌肉线条传惮颂,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求豌豹。但早在1990年经垮侮,第一代探险者刚推出的时候哇矗础,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多邪遣糯。   随着时间的推移练教葱,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变沫淑赦,与其说是改变腔联晤,倒不如说是更加顺应潮流慈糠。早先的皮卡底盘不见了踪迹垦惨丧,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂娩剂痢。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写莅丁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)面高挽。   面对一向追求越大越有面子的中国市车ㄇ汀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢诧姐?结合同价位车型做个比较不难发现欢,探险者论尺寸绝对傲视同级翱奉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV僧荡抬,“尺寸”无疑是其最大卖点顺眯嗓。它的车身长骇猴锭、宽屑财、高分别为5006mm克、2005mm和1743mm嫌腾殴,轴距为2860mm祷念棚。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV冉陌啃,即便是与奥迪Q7的对比中柿,探险者在某些环节也不占下风戳疽诧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外瞪,探险者的最小离地距离为193mm幌息,接近角和离去角也并不大飘歼忻,仅有21.7°和21.4°歼拒崇。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的洗。" "  引言炯鲁: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点贺类,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新乏播伟,其采用了全新MQB(横置拇海块化)平台生产殴钨前,不仅在外观弄寝袍、内饰方面有着明显的变化详绣,更低的生产成本粉漂、更轻的车身也使其有着较大的优势剩。此外叛,作为其老对手的福特覆恚克斯当然也有着较强的实力老,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评蹲恃澈。今天赔色句,我们就来为大家对比一下谜,看看这两款车型谁的实力会更强圣。 外观驾父鹿:低调内敛大众风对比时尚张扬赴刑蛊叮克斯   两车在外观方面虽然同为动感率欠,但在设计风格上却有着截然不同的一面朗俱,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上隙纺匣。而嘎椋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息溃熊。   车身尺寸方面遣,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进翔旱堤,长度与宽度分别增加了56mm与13mm啪,轴距也增加了59mm赦蒂,整体看上去更长更宽更矮诽谋。但其主要竞争对手负猓克斯的整体尺寸依然有着较大优势沥伎。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅标、强壮妨肩、凶猛肥诡屋,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象呻洪卢。试驾被安排在了蒙特卡洛莎上,我们被热烈的目光追随了一道软授,同样统须跑,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路娜矾寞。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起冬廖,它的对手就已经锁定了垃,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标菊矫弯,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜麓涣,他们选车就两点龟羌,第一样子帅磷靛烽,第二性能足够强大屎。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力份贩。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车脱雀。恰恰如此泵毫喝,它看起来很漂亮琅痞船,尤其是车身各个部位的比例与线条沫镁,挑逗着所有人的视觉神经记花嗜。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野氨县,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口忱,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实拆谷程,而且更杀气感更强骆石。怠速时慢慢靠近断遁岁,它的躯体在微微颤抖局碉,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤柑。   细节方面奥迪从不偷懒加,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记齐搁,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾乘损没,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞扣固。在我看来慷,这样的视觉效果已经足够征服所有人上吻潍,如果你觉得不够醒目鳖诗,还可以选择将卡钳漆成红色甘。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部伸,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体狗搭突,120km/h时自动升起奖焚溜,此时的样子最为动人秽俩,速度降低至80km/h后便会自动收回匠菠瞄。   进入驾驶室并不费力彤怒攀,内饰与A7或者S7基本格调一致薪楞,简洁朴实蛊堆蓬,中控台区域保持原有基调膜谦,有人说它沉稳详,另一些人说运动朴,在我看来这就是奥迪的风格门胆俩,可以满足很多人的口味搐宛,一切气氛都显得那么熟悉响摊麓。   车内有两处亮点让我记忆犹新腥乒窍,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分逛韶,坐上去的感觉也足够舒服傲勾。不足之处在于它的调节方式太过简单讹拟桑,仅提供电动方向调节以及腰部支撑硕浑宏,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蠕舶负。   第二个亮点在与RS 7的方向盘琅乒哦,手感与大小都很出众珐槽,令人爱不释手胳,最关键的是RS系列专属的造型非常激进漆,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望蝗儒泞。也许这就是奥迪设计师花心思的地方扯警,善于抓住驾驶者的心稀啼鲸,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分岁勿。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化菏,两厢版掀背车开始越发备受关注陈汞透,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型仟赣,强劲的运动性能也是非常重要的指标令埔。就在本月初羔,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求孔稿,除了朗行运动版之外矮箩侠,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能渡。接下来苟,我们将两车放到一起邦冲帝,来看看其空间和性能环节的表现如何譬。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是睫私,如今的情况则正好相反涉乃,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此痢。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元锌,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元宽,两车的售价还是非常值得人期待玖炼。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蕉星吴,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了高陶尚,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计梁敞,前脸没有任何改变冈蒲。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素食萍辽,但给人的印象要更加动感矢灸。   车身尺寸方面臀,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米洁尚滥,各项数据都要比朗行运动版更大一些奶坚,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少燎巨。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎疼荣普,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适适少搜,比较适合家庭日常使用律癌懒。轮毂造型与三厢版没有区别免港。在发布会上暴习七,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎局,相比科鲁兹掀背车不够运动撕。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条旧烂客,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑既介,线条更加自然牢、流畅泄。两车的车身腰线笔直且显眼迪沦,给人的印象很有一种短小精悍的感觉书。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影糯护,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿胶泛阔,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果祭。同时必官测,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能窜康怯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源途揉摹,点亮后的视觉效果非常不错到鹤,还有排气管造型上加入了镀铬装饰乓莫封。整体风格也是保留了三厢版的造型吠半。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出箩,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型漂蔬刚。2008年屠烁,丰田Yaris进入中国市澄拙帧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相辖函倾,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数刹祷,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车狄船歪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号悲肋牡,想必原因大家都很清楚肋,致炫在各个方面都已下足功夫花燎,为的就是再续辉煌欣。   致炫外观灵动时尚洛火还,带着一些年轻的运动气息拳位,车长为4115mm谴耐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm窝抠费,比老款低50mm;轴距为2550mm乱插,比老款长90mm弓。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了垛梢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蔽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”夺沟,这样的设计更有利于致炫的散热孪炯烈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱窜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利烂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气位。   " "  在这一两年中的掀,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”寡耸潞,究其原因毯,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有散垢。另一方面渐锰挛,也确实因为高尔夫的产品素质比较高发。代表着大众在中低端产品中的最高水平势惶广。如今奠,高尔夫7也渐渐走进人们的视野商。带来的改变很多崇,由MQB平台带来的更多越级配置卞题宠,外观内饰的革新渤,动力总成的变化确床急,当然还有后悬架的改变具霸蚕。能否继续神车称号窍泼,笔者觉得虱省,可能性极大悔歇。   ●从固定平台向姆翰牛块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木谕├埽块化平台的车型棠,之后孙吨,从这个平台开始潜,还会有奥迪A3等车型陆续引入翟。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓俺。但从高尔夫7开始年,这种概念将发生改变岗撩。MQB幕湛福块化平台生产妇始,让高尔夫7拥有很多延展性的传承苍庆。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留泥,后面我们会详细说到蓝缕性。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车俩乾嫂,必然是一台有传承有积淀的车型陇倾授。经过几十年的发展和变革承岗景,没有被历史淘汰旦偷,却总能获得新生和换代斑。我想符合这种条件的车型真的不多拔舵。甲壳虫也好新浩性,卡罗拉也好和棚扔,都算在其中曝胸。高尔夫更是其中不可或缺的一款芭潍,从第一代发展到第七代铺,我们发现滥昧菇,很多经典的设计元素没有消失叮乱,而是作为经典传承下来簧旅枯,但技术却在与时俱进的发展孟彩廊。直至现在额捆,高尔夫7的出现膝抛,能够看到曾经的影子臀拜技,也能够看到未来的趋势竿辅。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了鼻,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿沪新乌,今天在紧凑型车上也上演岭,只能说明鹃簇平,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视丸,也从侧面看出蜜,这一级别的竞争是多么激烈信彤萄,高尔夫7的轴距加长了59mm税,反应在车身上哺,加长了56mm扩。这让我们看到川,高尔夫7并不是一味的加长阜,更兼顾着车身的整体设计殊尼,以及操控能力的全局设计巢。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了迁,争议很大污,但貌似并没有像新速腾上市时那样腻,引起大家的太多反感羌镣警。或许一汽大众的这场策略大变卡,已经让消费者黯然神伤了攀。大家也都知道焚笔,这是没办法改变的事纤革癌,想要四轮独立悬架沟悉版,会有性能版车型作为选择梁抗,要是纯家用胺密,就只能接受这个现实毕。   本文导航妮:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV受寡朔,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6罢,这仿佛已经成为了一种定律凉。话说回来旧哼啡,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手袍继氓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望财贝,采用全新平台打造的瑞虎5从设计伯迫、做工篡、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼递凸颠,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位隋庙,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解贯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型拜久,为更直观的进行两车的对比分析钨橡焕,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车夹咕,需预定等车时间较长璃补狄,主推1.5T车型)作为参考对象哪弟惜。备注眯铂:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版甩。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高兴椽,无明显抄袭   先从车身尺寸来看扫,瑞虎5和哈弗H6各有所长滇摹,瑞虎5车身更宽诽、更高磷倘炉,而哈弗H6车身长度氯、轴距更长农。另外这两款车的外观设计原创度较高垢,没有明显的抄袭痕迹级赂咯,且能够符合大部分人的审美观弛扫诽,足以体现出设计团队的用心程度剂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点朽幕铃,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应悼耪号,意在塑造最新的家族风格醛,整体呈现出大气羔、时尚的感觉斗扔。瑞虎5提供了6种车身颜色选择碾宝,包括徽墨黑磕、烈焰红汲糯、赤金棕开吉贾、暗夜灰枫嚷燎、皓月白和丝缎银岁汀。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气适,其更侧重于简约性姬、硬朗的外观风格同样被消费者所认可蜂示便。车身颜色方面帕蜂,哈弗H6提供有经典黑鳞蚊、雅致银喊、简约白盲、中国红局帛默、风尚蓝细怂疟、摩登灰颊篓、醇魅红枪、睿智棕共8种车身颜色怠撅。   前脸部分俺侣,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果感。瑞虎5前脸层次感较强蒜,大灯巧妙地与中网衔接芥,而下进气口被分为了两部分扰殴休,下部与底部合适护板相连接暖,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和厢呜,没有太多浮夸的设计聚,中网换上了带有“HAVAL”的新标识嘲鼎,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“钙记,但绝对属于耐看型诲惹澈,整体间流露着SUV标准的稳重气息灌酥贿。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富牵鸽,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长贡,车身侧面给人以更修长的感觉臼。另外拎,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条痞察,车顶均配有行李架辫鼓。   同样的钠奖,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感擎灵弓,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面旅,整体比例协调没有过人令人诟病的地方便圣,厚重的保险杠更具力量感雀蹲。   灯光配置上惋惟皆,瑞虎5的前大灯造型整体感很强厦绘断,内部灯组布置较为新颖派刚,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注朴:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩棚版,常见的柳叶状大灯造型率,常规的灯组布局堆,带有透镜的卤素光源大灯伞焕冀,提供水平调节功能贰。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源屏,看上去更为醒目和美观虽扦,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源凯亥,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应爱把倪。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后苗幢,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇凤户,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想坦,同时越久的期待会带来一个重大问题猛呐,那就是新产品如果不能做到完美讣,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时边,两条定论由中国媒体陆续传开悍檄,首先它的相貌不错核寄,其次来到中国的时间也不会太长了身。一个月前朴,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁颓梆,为何这么说青,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好滔粪,通过细节上的修改费,使雅阁更贴地气洼新断。   设计师在中国进行了大量调研工作础梳墓,最终他们得知了国人的喜好硼轰剁,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计伙丸,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁韭口。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外楷兄修,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手喜鞋涣,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中孰京。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表巳擂及:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈临,在如今大行其道的“加长风”面前希急,本田倒是走了一回不寻常路零纽搬,这也是让很多人吃惊的一件事膳镀狄,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响毋博莎。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道奈菇,究其原因我想和C柱造型墨酞、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关官。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度骑狮武,先是放弃了老款斧头型的轮廓韦,其次将双出分置排气融入到了包围中贩混浅,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚哄深、动感靠拢纫郝瓤。   本文导航钎:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座匪监,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者画乘络,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列商同尚。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事导挂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩谅,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜乖描。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别凡姥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳入劣,中庸的设计让人挑不出什么大毛病匡暮烩。相比之下碴齿守,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计棺铝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉笆。总之这个价位的车型驰,只要设计不太出圈消费者都能接受砍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几捕芥,即便轴距也仅有20mm的差距须,如果无聊到一定要分出个胜负的话什局,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势报糕太,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上汐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方奉,在这方面长安CS75表现得尤为突出侠粟。顶部的灯眉菏狭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型土劣抖,虽说还是带着几分模仿的味道茂剑粮,但却并不令人厌恶聪譬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型守圃臼,不过它的优势在于自动大灯功能结,这是我们在CS75上未曾找到的配置啥。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化卫,都是标准的SUV设计们,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蒙,不过值得注意的是夯竞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙碉点,上下车时可以避免蹭脏裤子痊番苗,这一点要比哈弗H6显得人性化搽口。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎关撑颁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17哇冠核,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等老暴,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话眷夺蹋,那也将成为它的一个优势鹿剖认。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异纤漠,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平盎模,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些尸捂。两种风格说不上谁好谁坏皖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫劝卫悄、更时尚的选择拐嘲视。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座褐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者叫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列犀犬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事府捷,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩酪得肋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜咕轻胎。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别玖汇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳哗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病勒疽短。相比之下苛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉道。总之这个价位的车型撅,只要设计不太出圈消费者都能接受吝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几别窍境,即便轴距也仅有20mm的差距试酗时,如果无聊到一定要分出个胜负的话茶钒诽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势唬戳骄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上肝。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方飞,在这方面长安CS75表现得尤为突出覆定。顶部的灯眉让、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型按氮,虽说还是带着几分模仿的味道踩,但却并不令人厌恶囊捶弗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型酶地赎,不过它的优势在于自动大灯功能辛肪戌,这是我们在CS75上未曾找到的配置翅平。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化吉,都是标准的SUV设计井,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似十,不过值得注意的是喀冻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙霞脯,上下车时可以避免蹭脏裤子桂,这一点要比哈弗H6显得人性化雹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎徘祁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17乓欠掀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等隘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话耍伎泰,那也将成为它的一个优势窍很。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异攘趣隘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平鸥吹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些赶卞。两种风格说不上谁好谁坏饶海,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫啃、更时尚的选择钦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型激宠,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人陀,埃隆·马斯克就是一个奇人伶,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克獭?下文简称“埃隆”)污平。远隔重洋来到时差16小时的加州猫颠妻,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展纫,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S驹,一款名不见经传勺庇朵,却突然颠覆世界的豪华电动跑车巷尸搓。在短短的5天内镐,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试厂。 ●曾经的TESLA涧函骆:短暂辉煌的Roadster   2003年箔,当埃隆要在硅谷成立电动车公司葛锰,并亲自担任总设计师的时候廖完品,他为公司取名“TESLA”袍太入。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家居龚话、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)鼓。而在十年前磋甩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了骡狡,因为在此之前酬贩,没有任何纯电动汽车成功过始瓦稍。   不过很快剧,TESLA的第一款车型就让人刮目相看磊炯,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳薄卫尽,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差匣复浦、续航里程短的传统印象慕喷底。只是蹭,那时的Roadster真的很糙取,很贵惺钠诉,很没吸引力郴莱窗。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者宋侠持。   于是朵,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”臣福返,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市媒鞭京,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞俺搿,已濒临破产……”司。   不过歪叭,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样啼,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在串祈,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际令,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国绵。仅从2012年6月车辆发售垂啪,到2012年9月这短短一个季度内和皋,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S窖纷射,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元怖羚疼,并且公司还获得了美国政府的政策支持配劳焦。   ● 简约外形流畅饱满倪,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗髓?一个能够打动人心的外观设计贸逛倘,对于任何工业设计的产物来说都至关重要双,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维惕翻,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔浅,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物郝萎,曾经或现在都是企业中的绝对领导者辨。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院屉放,是一位年轻的美国本土设计师忍瘁缺,曾经在大众汽车担任过助理设计师级,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计庞徊驹。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前嗓,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师卜善媒,马自达旗下的Furai关犊氛、Ryuga厂欠、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下尘。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker沧,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车高,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)椭廖。初次见到TESLAMODEL S的时候头,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系哀败庭,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此丝建,难道这两款车之间也曾有交集深?   多方查阅资料后才明白硅,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的册逝,不过后来TESLA对其提起了诉讼然,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作餐畦,还盗取了其电动车制造技术淡尾。于是紧接着蹭晃洁,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品灭妹,并最终完成了MODEL S的设计工作弟。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)漆,轴距则为2959mm叹普咎。仅从数据来看翱怜景,MODEL S已经算得上中大型车的级别淋台苔,差不多和奥迪A6L哩虫、宝马5系Li等近似侨,只是车身更宽大也更低矮一些番,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蓟盘阿。   整个MODEL S的车身上魏,相比许多人和我一样遁馁,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计杆,椭圆形前格栅造型太另类了佳瑞隘,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴谭,但是这也成为了MODEL S的标志几浑,或许未来也将会是TESLA品牌的标志诵头,所谓的家族式前脸匆。   你或许会认为没有前置发动机的存在海无攫,和绝大多数的电动车一样箍填判,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了胶,那就大错特错了法。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的坟,动力系统和电池组肯,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里随段氨,就和传统的内燃机汽车一样贾,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温还洁。   细长条的大灯造型很酷抢怂酚,氙气大灯菊彭、LED日间行车灯都是标配较,和其他车型类似偶筋拉,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯淌、LED雾灯以及示宽灯柒攫。只是在功能性上MODEL S实在很单调卷,同价位产品上应有的大灯清洗朔炉、自适应功能等一概奉欠姐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立叛痢,4年的时间韭得,经过诸多顶尖设计师的打造抽梨犀,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发撩朵,再到上海车展的国内亮相勾,今年广州车展终于正式上市扦敬,观致3可谓是吊足了车主们的胃口陪咀。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休喜全笆,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中剃,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩撼秦矩,这是中国自主品牌获得的第一个五星哨潞叉。观致3四项总分达到了惊人的340分谓,这在整个2013年度排到了第一位群。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蔽,接下来为大家解开谜团锣绍。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3显垃,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念核未,观致3的外观线条十分简洁突蚂孔,但又不失从容优雅荡博鲸,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉期物,毕竟它的设计总监曾是大众高管檬量,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了祈。   前脸看上去相当的饱满圆润话兑稠,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅襄逆,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成赁蝎屏,而“Q”也是观致汽车的首个字母堆谜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信胸饯,当然您也可以把它当成是城墙式的设计庞辖。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切猜伟侈,这话虽然有点绝对兔,但却不无道理窟溶,在说服消费者购买自己车型的时候痛吉疥,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的技,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由摩。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型息哥龄,随着时间的推移结冬,两各品牌已经深入人心洪匿彻,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台婪,相近的售价田熄顺、同级别的定位门鬼绵,看看哪款表现更有诚意沁寂。   全新爱丽舍诞生于PSA平台史誊,造型圆润符合多数人的审美茹泻,第一眼算得上成功牌查跺。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识危,细节处理更为立体很显档次牌溺羞。写意的腰线视觉效果哦也十分不错拴邦纱。爱丽舍原创度极高票查,很难找到其他车的影子惨笔鸵。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍坪短权,只不过虽然车身进行了拉长瞄耗冷,但看上去依然是一副小型车的架势撇娟,气势上略输给爱丽舍姑。外观设计确实见仁见智顽羡,有人喜欢圆润稳重爆华,有人喜欢直线条的简洁利落妻,嗯好吧化佬仍,各花入各眼砷案琶。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现靖,新桑塔纳除了车身稍长之外驮苇,轴距柿镁、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势歌彩。但整体上两者都属于造型协调的类型堆。   内饰部分茸,两款车型均提供全黑和浅米两种配色孔。配置细节设计郝使颇,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计寄,比如位于方向盘后边的多功能按键劫,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式稗隙献,则显得没有可挑剔的地方暗钞,只是限于成本卞千咀,用料表现一般斥。" "  谁都没有料到短短几年壬枫醇,SUV会如此火爆庇,从动辄百万到数十万的城市SUV挤,都曾经上演过排队提车的场景脖你脐,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样颠聪。汽车厂商也是尽力满足用户的需要湃冀,不同细分市场现、不同类型SUV纷纷推向国内市沉萃尽,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动攘,推出了其首款SUV--标致3008方耗溪。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴仁帧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡抖。而东风标致国产后价格有很大降幅沛故,15.98-21.67万的售价也与途观场瓶魔、CR-V千顿、翼虎热门紧凑级SUV区分开来戊限,定位为一款入门级紧凑型城市SUV培维拭。下面一起去看看吧晨。 ● 外观解析   除了高售价外倘发,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一歇是赖。太过个性揽,同时又不够精致陋癌。而相比之下醋,国产版标致3008要好很多烫识卤,现代感更加强烈衫丸。前脸采用了小一号的大嘴雹沥,并且添加了镀铬饰条显示很精致微昆,也符合国人的审美厘拱。   前大灯虽然不是氙气大灯翠矮,但是加入了透镜剩怒,整体观感不差屉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高伎癸输。另外兽啦胃,雾灯处还添加镀铬饰条装饰布糠,增加了前脸时尚感吞抖。   从车身侧面来看蹲供,标致3008加入了车顶行李架从椭,虽然并不是经常用到的配置丰窖儡,但是对整体造型的营造作用不小龟居痉。另外圣泥,黑色下包围凸显了运动感骡凛褪。   尾部是相比进口版改变最小的拉缸枯,不过依旧非常漂亮累裤,很有层次感蹲琅。尾灯加入LED灯组仆缆促,警示效果更好摹。另外最值得一提的是其后雨刷设计唬畦焕,在前雨刷工作状态下踞煌,挂入倒档孪,后雨刷会自动工作鬼,非常人性化的设计彼。" "  说到法拉利死鸽、玛莎拉蒂这些品牌怠,网友们肯定会觉得遥不可及壁赋深,价格高高在上羌。如今胯淑,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli佳腺爱,它以89.8万元的价格进入国内市场拎颓蝎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少割揪辖。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现上,让我们来看看他们三个谁更吸引人羔究举。   在市场行情方面掀矩,Ghibli集成了家族其他乘员的传统桥壬裙,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的揪,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置浮。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设斤无。而其他两款车型均有不同程度的优惠隘棠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系矗。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的芜轿,看起来非呈憾急郏魁梧的发现竟然落了下风晦位,令大家非常诧异哇。但在内部空间方面酒,Ghibli组完全不能与发现相比俄贾,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版骨戊。而宝马Z4则是一款标准的小跑车鸥抵送,所以它的尺寸就不在此提及了骑。   在该项对比中叔附灯,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截刨摆,功率少了80kw婪悼,扭矩也少了50nm田,同为3.0T但差异却这么大刑。发现采用了柴油发动机逢,这款发动机的性能超众笺,在国内有些市场中非常受欢迎实寇塑。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱本龄。   对于传统豪华车闻言入洛横,前置后驱永远都是最完美的驱动形式坡嘿摆。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式须凤,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统算翘。路虎发现集成了家族中的优良血统瞧,四驱系统足以让众多对手汗颜凉镀。   本文导航牌程朝:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实才辖党,保时捷新Cayman在国内上市之后淳,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了剖渡劫,遗憾是试驾车迟迟不能到位慑淖摩,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余按肃,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心摩琴,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出母瓶,就当胜利喜悦之余稠屡潭,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包须及。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我乒驮:不就是保时捷最入门的跑车嘛书秤山,至于这幅尿性嘛崩?不过您还真别说归团,Cayman作为保时捷入门产品中楼,绝对是一部对得起消费者的良心之作溪擅拒,比起卡宴与Panamera来说感蕊联,工程师为它注入了更多保时捷的基因愤,说句通俗易懂窜缆,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观徽怪:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间博豌,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史登,第一代Cayman的诞生是在2005年艰,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺士,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格卢,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本皆憾。   新款Cayman S外观简洁史,车身比例更是优雅的惊人恨,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征炮垦埂。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低赣,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)孔拐。尽管如此喝失,这款双座跑车依然非常紧凑浇柬,车身长度增加了33mm锣。车身前悬缩短了26mm稠。   每次谈起保时捷的外观设计瓦碌哆,笔者都是非常纠结的心情啥,恨的是德国人那副死脑经酵徒驴,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化晾,喜的是哪怕轮廓没有变化唬,每一代保时捷都能占据时尚的前沿捆虽,或许这就是历史的传承吧合。   新款Cayman S除了迷人的身姿时,优雅的曲线之外纷,设计师并不是一味的强调柔美净嘶,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现眉,这里需要注意的是校庇显,这个大口可不是什么导流机构颇,而是发动机的呼吸通道化。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位店,加上凸出的转向灯设计较谈统,相信任何人看过之后都是过目难忘阑,尾翼同时配备升降功能篇,时速超过120km/h之后桐耿解,能够有效提高尾部的空气下压力椽款施。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂寸憋斜,这个是一个价值不菲的配置伞,总价44700元残矫,如果您不满意当前的刹车系统弄撩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话胳舰别,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处勿,据说车用到报废了贤绢,它还可以装到另一部车上继续使用设塘虽,简直可以当做高富帅的传家宝苯。" "  国内B级车阵营的争斗色,恐怕用水深火热都难以形容古,原本只是按国籍分布的对抗阵营酗拔捂,随着时代的发展扯,已经逐渐转变为混战的局面憋品,比如ABB三个品牌的中级车敞,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手陶匈赂。同样的情况也发生在合资品牌身上幌,民用车级别的对抗往往更加激烈假凶窃,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时局,来自德系的车型是否会倍感压力火瘁?   《抉择》   选车是一项既磨练意志丢,又考验耐性的工作裂。往往在某一个时段有一丝懈敌⒖芡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生氯。网上车市最新推出的《抉择》栏目毙啤疼,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题挡哦赫,做出全面的分析与指导磊低湿,以同级同价炯趴须、同价不同级等角度出发桑钒嘘,全方位给您最全面的购车支持卞滦。   雅阁和迈腾类沤供,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车幕,也许之前并不会将它们划等号寿渴,但随着市场格局的转变悄硅惧,它们也来到必须接受对抗的门口叹恳。当然倦,这场争斗的发起者是雅阁说,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗倪双,抢夺德系车根深蒂固的份额骚处遍,看起来是个贪婪的举措撅,但能否成功却还很难讲篮聪梗。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方混猩,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的薄坷泄,反之同样壤。客观的讲臂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感戚降孤,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势梗。尽管雅阁配备了前大灯LED光源湃啪魂,但是这个技术到底是否实际人薯,还要从使用中来探寻储桐。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音偏,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响乏咀。   第九代雅阁缩短轴距的作法洛,是令所有人都无法理解的坝铰戎,在几乎所有车型都在加长的时候融疵,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍掀睬,搞得你摸不清头脑铅楞诗。日系车对于商务的诠释与德系截然不用铣斗涂,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因零困桥。   虽然大众的每一款车型都有很多相似龋络汐,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者较。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能龚,就是最好的证明龚虽,据我所知欺皖,直到全新一代奔驰S的诞生凯妒诧,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的镶锨。   本文导航兴:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年娜,它们钟爱速腾的技术至上生存理念防羞馅,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴辖挤。直到有一天叉,新速腾上市涉捻,后悬架变成了非独立结构滑獭,他们的崇拜似乎崩溃了平飘。这还是那个技术控速腾吗碘?随着时间一点一点过去期揩力,新速腾陆续推出速腾蓝驱版竟桃垫、速腾GLI菏淋粉。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了核天。不得不说烧,速腾家族越来越丰满漂黎,那个曾经的技术青年复挠,逐渐走向千家万户佛奸牡,满足标准化的舒适性需求上。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者酪,这让我们看到速腾到新速腾的转变氮,它变得多元群,变得成熟舷仟。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蓖拔愧,开枝散叶就像一位长者裳。它不是急于求成居,而是变得更圆滑更成熟坦匹。记得一句广告语曾经说过汞坍:“成功的男人羌露,有很多面迪。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象食,它要更多变磋阮,它要更多面谢。蓝驱和GLI搪秀搅,一个拥有更多的节能技术倡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鲸。当然丢矗,价位不同揽报,GLI已进入二十万大关摄垫断。你有了更多选择坪痘,你没有了挑新速腾毛病的口实蕊。三种产品摆在你面前袖财,要节能解?要动力怜冷?要居家臼?新速腾都在这鞍磋。    直至今日肃,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止涂呸墟,的确蔚,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品般搪献,多少显的不是很紧凑动感碴。但终究那是一种技术执着理念下喘,最后一代产品了修蒂。新速腾的到来似乎终结了这些勺,悬架品质降低拐疼浅,操控感稍有不足抵届舵,但换得更宽敞的内饰空间共醚纳,等等等等搐丘荆。到底速腾进步了还是退步了取昂,我们无法一概而论别垢脐。但有一点呐兑,笔者觉得大家都不会反对猴,新速腾的外观绝对养眼嫉。你依旧能找到德系工业味儿枪恭,但又看到更多摩登的东西剿渭。咸淡合适赌,老少皆宜炯染。或许从这个角度来说喝,新速腾是成功的壤任。    过多的技术说明犀胶,这里就不重复了系,今天我们就来漫话速腾壤。记得一次力氢,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面睫,立马对它的内饰嗤之以鼻阶杯性。毫无设计感甩脚,直来直去市挛欺,见棱见角似。或许不光是这位搞设计的朋友隧,很多网友也有如是感概毁嗓霞。他少了一丝温情描,少了些许浪漫孟狭。不如北欧风情简约圃男课,不如英国小车活泼灵教歼。充满了德国工业时代标准化生产的气味阀吕鞋。打开高尔夫砂梅赴、速腾歉、迈腾畴忌叙、途观篡丰、途安的车门枫师恢,你都会得出同样的答案冒。或许切,这就是一种设计选择猾,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的梳碧狡,内饰模具走点曲线也不是不可以泰居,但当你仔细玩味之时掏摧,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美地。不浮夸磷郊、不高调豆,你可以说它没有设计感绊,但它却充满机械美护芜。 责任编辑扭:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV体,也就是S-cross锋驭郎,售价11.28万-15.58万元硼卯蔡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙约闳濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客恍巫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版显,其实并非如此瞎腑绥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言霉眠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢虚浪,我们不妨来进行一些对比去看看叮矫顽。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV睹搔入,也就是S-cross锋驭玻啪患,售价11.28万-15.58万元瞳炼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄伟獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客杏希。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版芳,其实并非如此渴隶彩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言伯泻桂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢破,我们不妨来进行一些对比去看看沁亢妓。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上庙,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场北替。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机衔瓮俺,而且在轴距上也进行了加长认,从而能够获得更大的车内空间顾贸惦。其实就在此次广州车展开幕之前维,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验僳骡县,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧沤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品谜檀辛,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机旅趴翔,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长圈。另外害购,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV哪厢俺、BUS缆师核、VAN三个系列捷通泄,分别涵盖了商务店湍湘、家用和专用三个细分市场柒。好了瘟搽,闲言少叙樊,下面我们就走近它们以作详细了解吧固内。   外观篇渡梳枢:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品瞧昆扯,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致革户碳,我们将主要以佳宝V80L为解说对象板,同时会在两款车型的不同之处加以说明昆炭豌。   该来说说外形尺寸了嚷,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同委穿,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm让。   尾部造型同样以直线线条为主要构成漂诞峦,与车头形成了很好的呼应蛔,而且从整体上来看车身更趋向于平直椽芥牡。需要特别说明的是肛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L愧糕,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式帮,以应对不同的使用需求负扦鹃,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同涎,例如高位制动灯翻堆、门把手和牌照架入伤。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”谅磊谰,“中国车”导杠宝,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价阿俯协。“北欧品质”传承自S60娠乒,设计风格以简约时尚为主雌次,选材用料则注重安全环保陀懒。“中国车”同样不难理解本东稠,“L”是个很好的代表系淋奥,但不是全部捷秘。   就在试驾会的前一天爽铺,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)秋,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上儒垢。   ● 沃尔沃亚太为何物白?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称森。沃尔沃成都整车工厂屁视虎、大庆整车工厂剔鲍、张家口发动机工厂斑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下绒。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产凭。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准渭,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统到入尝,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准杠溶朝。如S60L有约290家供应商劲竞龋,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系裤。而在研发散、设计是、采购和生产制造等各环节上闷课俄,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步潜,采用共同管理系统嫂博。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容乃,我们先从加长这个重点说起抠卑。S60L相比S60加长了80mm藉胁吕,具体点说应该是轴距加长了80mm卸济。这80mm用在哪了呢吩?全部加在了B柱之后播士,所以S60L的车主不必再为后排空间担心拐,这里现在变得很宽敞舞履晨。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间体曹,前排调到合适位置后虐蹋,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指控团擂,属于勉强够用的水平;而在S60L中劲,相同情况下毖贩褥,后排的腿部空间则超过了两拳眷立蹭,可以说是非衬恚宽敞技荒杀。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看浅,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平裸睬,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)舞蚕。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了屯,外形倒也没受什么影响版,甚至感觉比S60还要更舒展一些络。S60本就是轿跑设计风格蛇烁舍,后门加大后坟,整个车顶的曲线反而更平滑了泉诵蔽。相比之下城,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些及琅,但却增加了几分优雅的气质仿。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计慌疟阶,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素京冬。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框剐怒浪,车尾则在底部加入了镀铬装饰条敢。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”膊妊麓,不知道大家对此有何看法累埔弹。全新的18英寸轮毂挺漂亮兴揣,轮胎为了适应国内更复杂的路况廊,将扁平比从原来的40增加到45末事。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了邻,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰抵凉捷,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点廷噬郊,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合撮。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰泵,而像坐垫抗、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色牵图。这种颜色和黑色有些接近鼓确,但更时尚为搔、个性一些仟通。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘卵肉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色熬并蟹,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求擅,后排乘客得到了更多的重视汤。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘就菜。后排乘客不仅可以享受电加热座椅锹剩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置星捍夏。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地参了,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车非距咐,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错磺纶绘,可就在本次的广州车展上睬扰,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市杉钾峨,并且两款车的售价也是非常接近申试峭,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力纪鳞。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表宿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉窜,并且它的设计也是由国际化团队完成培慑句,外观上完全不输给大众拳头产品速腾匙。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型叭獭,并且两车售价仅仅相差4100元敢斜。观致3车身更宽虹朗档,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势垄顿碎。速腾则在车长与车高上领先观致3敌纬。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表两粗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面侠,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱讣齿,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱履炕肯。因为排量上的优势刻寄琶,观致3自然在动力参数上领先速腾摄。同时观致3采用了更加高规格的轮胎秽幕。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架晾操,后扭力梁式非独立悬架罗。   本文导航夸恐当:" "  今天给大家带来的两款车紊,其实已经在国内上市瘦,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型编,他们分别是大众的全新捷达以及标致301侵雌。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识结,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著蜡物邦,而标致301可能大家就不是很熟悉了素固讹,下面窖推,我们就一起来看看这两款车僻挂。 外观虽:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国毫,2007年进入中国浑判。对于很多车迷来说滤旁檄,这绝对不是个陌生的品牌冈楞那,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字艾篮狄,但可惜切镁码,无论是在中国的街头还是美国的公路上绅,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们筒。我有时会想这是为什么洗?诚然悄,英菲尼迪的车在豪华感扑、科技性能和舒适性方面都不输给对手嘘裤伐,而问题恰恰出在这里龄。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面扑菩,没有特长就没有个性辱临,如果是这样的话淘瘁洽,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢恭?   现在英菲尼迪也意识到这一点夺停残,且开始着力寻求改变试常痹、树立自己新的形象母。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品粕黔搪。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上疤扭猾,当时就被其出色的外观设计所吸引渡畦,而今天我要体验一下它的新技术话。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化媳撩航,车身重量上的降低幅度也不大次嘉,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26绰,这是很明显的改善掠,尤其是在性能和燃油经济性方面馁捕。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供甜,并且采用的是锻造工艺文阮。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配蓟,现在英菲尼迪Q50的对手钒割,如宝马3系苏慑幢、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂禽凡,希望Q50能做的更好揩餐岸。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色毯琼。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图较栓,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性炒泪,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蕉,但其实这些已经有很多厂商在做了骨惧,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计电森。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动婪氯,同时高尔夫(Golf)还是一种文化冈。它所代表的是一种生活慕软领,是对待自己和家人的态度凹,是属于年轻人的精神收疟,是一辆车可。历经六代的演变烘闷,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车脱,它虽然没有惊艳的外观萌躺相,也没有花哨的配置构,但它是品质啸对堤、安全叉姬勘、耐用的代名词晒。如今括,第七代高尔夫已经面世冷,而大众也在最快的时间内将其引入到中国瀑刮吭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫吗,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在砰惭。   第七代高尔夫于2013年正式亮相标,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同淖腿报,不再是一幅人见人爱的可爱模样污溯欧,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙诵懦矗。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓劳擂,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子谎钎。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体奔歌涩,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中钵立簿,仿佛是灵魂一样潦。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定纪,但从我个人而言老,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蹋。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓戒,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一结淡, 坚毅的C柱是永恒的经典镀委,不管其他部分如何变化汾奋幻,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫摧。   除了车身线条外蹲检,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的济孺徒,并且被那条“灵魂”所连接着蜂桃乡,这在之前的设计中是很少见的固暮不。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯轮,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的失。这一点很有意思闪信栋,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯仟税莎,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蒜,避免了大家后续改装内雄缴。   说完了外观薯,下面我们再来聊聊平台卢棋。熟悉大众品牌的朋友可能都知道涝奔,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产僧深,例如POLO采用PQ24和25平台匙渺拷,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台炽,06-12款速腾采用的PQ35平台权拾贸,他们之间都是独立的曙些睫。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的彤,它的优点就是几个级别可以共享技术胆牌繁。   共享技术又有怎么样的优势每绿?答案是显而易见的烦。低级别车型可以采用高级别车型的技术桅,在产品竞争力上绝对要远胜对手哗报,并且还可以降低研发费用现勘,可以说这种母敬峒幔块化生产模式在未来肯定是趋势撬全。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势骚普态,例如电子手刹诧祁、更先进车载系统居幸葱,都是应该出现在中型车或者中大型车上的壁脑崇,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配苇版般。   所以素,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化辨侗暴,就好像是四代和五代之间的质变一样妨狡,开启了高尔夫车型历史上新的篇章烁。但是否真的是天衣无缝的设计困斗溃,我们还需要用时间去考量细咕,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷娥煌恭,但到目前为止杀,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告庐捞迷。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新剂豁提,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔肩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机萄己秽,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)舰沛。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的霓琴委,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别酮。   首先铰捎,大众的工程师对EA211发动机减重劣,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量倒耻。另外疤艾虱,EA211再次使用皮带传动兄叉,相比于EA111链条传动离付竟,皮带可以降低噪音和重量秀洛赐。除了以上两点外罐愤,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承禽踢诺,在一定程度上可以减小阻力检。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化论,EA211发动机参数比EA111有所提升驰矢枪,当然幅度并不会太大四,因为整体的结构没有太大的变化渺额,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中皋。   既然说到了车重隘同盆,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg喊,这其中就包含有发动机的20kg甫,而车身采用MQB平台后也随之减重返额,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的氖灵哩。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用善舅,从官方给出的参数上看诬系裸,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蝗,这样的表现已经可以算是非常不错了及。   说了这么多撬亭断,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识缅,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢百?是不是像资料中介绍的这样完美吞?后面我会给你答案仇。" "   在国内冕取屎,当一款车的价格到了百万元畔模高,那基本上就可以称之为“豪车”了路,但过百万的车也分很多种采喝,比如X5咎毫骇、Q7之类的SUV荒,亦或者911恕肥裸、GTR的性能跑车妈雄。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车凹。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者系吕飘,除了我们经常能见到的宝马7系浩妻济、奔驰S级退辆、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外门书朴,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系撇盲。    注南绘:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别年按,但因为车款并不是统一的最高配瓢返叫,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比究聘。   新S级受青睐舱、XJL独具英伦风逝麻可、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车哆屯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些盛。其实勺诺,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代耸踞,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员禽杰,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位僵辞蜂,即便不算是遥遥领先冕,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行锤。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子配挛搓,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来掣,新S级的造型变得要更加年轻化了许多胁,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间恫,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级锰凡保,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入航,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭湃菱。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评蒂,在其内饰的做工鸿授、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳内,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言熊:在自主品牌SUV阵营里面是,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型溜糕,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蔑,景逸X5的推出经过全新变脸泡呕猫,足以颠覆大家对景逸SUV的认识含,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会线考,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点郝绞。 外观澄杰脱:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市型图。该车共有5款车型略敝,售价区间为7.99-10.59万元塑箍补。相比前辈景逸SUV七衔路,景逸X5的外观设计得更为时尚缅地唐,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机型呐单。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙挛、俊雅红熊、珍珠白善萄、琉璃金犯阿、陨石黑监、钛金灰抖泵、马拉喀斯棕等7种车身颜色纷存描。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者佩慈估。   熏黑设计前大灯突出其运动感床裤,与黑色进气边框的搭配也很协调犬痢蔽,比起三角样式更显年轻钾。大灯内部采用透镜装置截芒妈,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全菜。雾灯外包围设计突起幌,很好的与大灯以及中网形成一体黄斜奴。   同比瑞虎播、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显嫁匿,此外205mm的离地间隙顶播,景逸X5的优势还是相当明显的藤蹿粉。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蹿侠添,同时为乘客上下车提供方便薪抗词。搭配车顶上的旅行架菩烦罐,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道疙逝。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大夺,主要体现在细节之处的不同似羞薄,贯穿车头车尾的腰线略显柔和痉篓瞧,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉背唬。   景逸X5后窗配备雨刮另怂,在恶劣的天气还是挺有用的深谷。此外全系标配倒车雷达赌,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像祥啊。银色后下档与前下档相互呼应闷眷,整体感更为强袱婚。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化版团,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素虑,夜间行车的识别度非常高娠娇。" "  前言谭屁瞪: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲荨,如今的战火更是愈演愈烈寒。一汽大众在今年推出了2013款迈腾娩夏,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场胜耙。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决景堤,看看在价格相近的车型之间洪们,两车在配置上的差别究竟如何吧儒豪头。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说挝攫,作为一款全新换代车型朗册同,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴炷盍剩客”全面完成了更新换代喇辣嘛。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说偶,只能算是一次小改款车型五胆,除了在配置方面进行了升级之外剿憨耍,外观造型裸、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变鸿。   在此次对比中篱劫沸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较恳搜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近夸,均在21万以内躺。同时又都属于各自双方较低配的车型校,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用祷。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸纯谁蔡。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹京颠,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁棱侍。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力忙堕,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度猩池。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据匆,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负催卞俺,现在还不是揭晓的时候辣匆。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位疼峨:mm) 4865 4930 宽(单位魂蓖:mm) 1820 1845 高(单位兄火:mm) 1475 1470 轴距(单位搜男:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型惜,因此其在外观方面没有发生明显变化脾。前脸依旧展现出大众家族的设计样式扯料,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵糠逃。前大灯组配备了LED日间行车灯喷令,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近骄瞳。另外伸绦,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现瞧绦,贯穿全车的腰线非常突出火浆蕊,车尾则变得更平熔陋。而与新帕萨特有所不同的是鞠诉,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置佛宦,而非在行李箱盖上鼓川。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性雷份从,但是国产版车型与美版车型相比起来看渭沮,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱稼霞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系平,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点己。另外纽,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多冲煽理,不过从C柱开始已与车身线条相融合冻侥,深度虽浅但是更加富有设计感碎。   同样编灰,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化归倒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板茫,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐铣灯,并且颜色也不显得突兀错丁沤。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计彼,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同烦篮虑。内饰配色非常清爽庆受侣,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹桅,用以进一步提升触感氦犬埠。   动力系统方面详推廷,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI餐琉、1.8TSI伯谜、2.0TSI畏快拦、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合渴,在保证动力输出足够的同时也相对省油顿搔。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L贺、2.4L和3.0L自然吸气发动机龋,在动力输出方面的提升并不太明显久酒,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合贩镣勤。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面库,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近伞,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂冯温,同时都采用了电动助力与电子驻车临芳舰。轮胎规格方面遍,2013款迈腾采用的是215/55 R16腿缺,2014款雅阁则采用的是215/60 R16携。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来肖盯毁,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注撤。事实上蟹差,自由光有足够的话题供大家热议娩奴瘁,例如特立独行的外观庐承、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等鸿,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资构。日前天猫娄,我们得到消息洗谷,自由光将在12月底正式上市销售谜伤,所以当这次在广州车展见到它的时候肖,感觉它跟我们更近了卸冲弹。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti贡邦略,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种丛糖,它似人非人吴,行动极为敏捷芳,也惹出不少祸端鞘好,人们曾经持续对它进行追踪狭搔,但一直未果撂,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧号:敏捷献闷幻、神秘恰逆骋。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字蔽僧叔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了灌清酱。   很长一段时间里珐,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面绰晤渡,并火热至今火。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合彩脐孙,起到补充细分市场的角色每,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失狗,成了途观的小伙伴梅。   野帝的定位低于途观涤窗,车身尺寸小于途观葡恼,同配置级别的车型价格也在途观之下挛,很明显阀瘸彪,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁婺取,竞争对手将指向标致3008和日产逍客犊弯病。   ●外观娇劝:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸裙拿椒,舍弃了老款极为个性的风格狭蜡,确实更符合大众审美盖,不过平心而论它依旧相当个性廊洛。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起圃布径,它显然不属于年轻时尚那类的廉扰,车身线条硬朗煌撂,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点酥碌坎。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现派客锰,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来充速,喜欢的真是特喜欢蹬福,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了沽。   ●内饰蚀菠瓦:沉稳赣香、无趣把、无惊喜   坐在野帝车内端渤缚,从气味到设计都令人非常熟悉闭建蛊,依旧是斯柯达沉稳保守的风格浮,在操作方面羌赏,由于没有太过复杂的配置扔祁,所以操作上手难度很低畔攫。" "  在如今的国内汽车市场中亭推,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车碗悉袄,紧凑级SUV是近两年的热门车型馁岗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型奉唱,宝马X1在国产后湃,其售价区间为25.90-49.90万儡,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似偶妈吴,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点谷便,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下便现儒,看看他们的表现如何亲诲。   外观篇   由上表可以看出胶,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势晴龋,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势郡,外观看起来会更加饱满一些偿。   对于宝马X1和奥迪Q3勾剑,都定位于紧凑级SUV圭冉屏,又有相仿的定价区间函,无疑让这两款车成为了PK车型祷鸽睬,经过仔细挑讶俊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比呢郝饥。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅驹倘,整个前脸攻击性十足庇八。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多体耗。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯适,并且配有自动清洗功能泊,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯手,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯骆项疤。   宝马X1由于采用50:50的车身比重酮谭,所以整个车身看起来十分修长奖,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些储。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感胶鞭靖,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蔑,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格吩,看起来略显敦实权。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素露巍,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲彤。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型累,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代捞娇玛,它的第一代和第二代车型因为有着年轻险、动感和实用等特点堂撇物,所以在中国有着不少的“粉丝”蘑姥嚷。如今福,第三代飞度已经在日本上市经杭,而不久也会顺理成章地引入国产玩辨,全新车型是否能够保持老款车型的优点坞呜睫,并且更上层楼呢侗吹伸?今天滤,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴史摹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案聊死。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片屎煤拾,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变化残。由于应用了本田最新的家族式格栅设计箔漠傲,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般陇,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多缚奴。当然上壁亢,这三个开口中只有中间的是真正的进气口稗氦悸,左右两侧都是封死的骆,目的是让新飞度更加的有型躬嘿。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型坞攘,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应荤凤杀。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型淋旧,日本人称其为“1BOX”并枢别,发动机舱十分短忻怠,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum介晦俯:机械占用空间最小化轿,乘客空间最大化)瞧餐,车身长度更多为乘客所使用镰豢蓖。但与上代车型不同的是溶,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体尚填溯,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗察师。   在车尾的设计中鲤猫撼,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型拘锚,此外叙酒,尾灯向上伸展郴武餐,经后风挡两侧直到车顶譬姬坊,这一风格显然来自于家族内部的CR-V钩绘剿。在1.3L和1.5L车型方面尘颠,车顶处有一个小鸭尾造型什,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上节,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少凳丧。   新飞度好看吗且送喜?也许这并不是一个好问题祈凭嘿,因为审美本来就没有统一的答案首碍偶。不过可以看到的是抚洛,新飞度的外观更阳刚澎,更加运动化文花须,也更自信了疟狗,同时在内饰方面也走向了成熟檀别世。做个比喻吧孙悉闺,第一代飞度好像是一位高中学生妹徐弹酷,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生取,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙轮呻乒,慢慢褪去了学生时代的青涩俏锨,变得精力充沛棚、充满自信亲超抖。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前力,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”暑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标眠,它看起来依旧如此的适合年轻人怠乖。没错嫩建,搭载着一车的新技术之后猛颇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手抚被谁,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价嗽缸套。于是当新车到来的时候镰弗,你一定和我一样对它充满了兴趣顶妨势。这是最年轻的凯迪拉克馅、最小的凯迪拉克茸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克冠胃? ● 外观造型秦手:钻石切割风格依旧疼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖兔、2013德国红点设计大奖肌凉邢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就冠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型地黎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影透啸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品弯讼送,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶洼,只是这回洞峰,ATS是完全原创的作品狄切馆。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm悉侣,轴距仅有2775mm便位,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”徘麻潮,而国内我们则把它当成中型车金砰,和宝马3系标准轴距版亭趁沫、雷克萨斯IS成为同级别竞品侮,并比它们都要更小一些妨朔。   前脸的造型相当干练稍糖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张偷旗,而是被很好的控制在一个合理大小上稳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了丁厘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位独寞貌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条鹿恃广,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头顿贡。出于空气动力学考虑少币糯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上谈贸霓,当车速高于60km/h时赂坛,前进气格栅会自动关闭录挽,可以避免气流进入发动机舱形成乱流交窘窘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)匣粳绒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性腺微硕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型庭矗倘,并带有远近光灯智能切换功能肌非,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计呛,快速亮起烧兰帅,缓速熄灭的设定很显档次型起。再往下看氛腥崩,闪电式日间行车灯水擒、大灯清洗彼敖峭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片唤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀湃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要创兑角,亦或是造型需求胁,感性的来说冕冠定,可以视其为向着传统美系性能车致敬安。身处车内薄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩溉税,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”郎十。   ATS是一款后驱车配创,并致力于将车身的前后配重比例设定为50帛糯:50车钱挪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款兑筒抵,贯穿车体的俯冲式腰线伙冈、短前悬胯坤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态梆签。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上哥乏刃,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响房可。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备奉赫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)镜豪。而在规格方面稠揭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性爸咀磕,前胎尺寸为225/40 R18咎,后胎尺寸则为255/35 R18午,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力秆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统博洛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致慰煌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角醛享,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色皋系繁,至于设计师是否真有此意马卷,倒还真无从揣测青泰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少茅讨,实际上翅,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计侈蜕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拨逼彼,由此带来了不错的视觉冲击感蔬孤环,给后车以足够的心理压力爱息嫉,至少眼前的这个家伙一定不好对付惊阑被。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型锯,至于3.6L V6车型何时会引进裸褪,官方暂时还没有表态嗅烤间,而是否会有V系列性能车型的推出扯冻间,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定菏。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满豢睛碉,虽然它是一款两厢车犀,但当时也没阻止消费者对它的热爱犬按,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型撕捅川,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型箱,两厢车朗行也就顺势推出炊灸,可上海大众并不为此满意侗廉握,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型桨冯,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫旧,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额诲泛悔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型孙侩狮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫蔑,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜蔼,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的长哄防,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性邻撕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎邪窃,这款引擎具有全铝轻量化的设计痴,对于减重以及散热都有进一步提升缚阶,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统淘。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些郎乳菊,参数上的差别却没有这些技术来的明显坏剩。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱峡,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁挞佳,高尔夫在这里就比较有优势了瓷,采用了四连杆独立悬架劫偶抡。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5邦柏袒,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品钠陪侍,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的胳,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢恫程澎,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比阶,看看它的实力到底如何娶撑泊。 定位及对手分析汞竿槽:瑞虎5定位高于瑞虎玲,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5脊坍愤,定位要高于瑞虎车型噶,预售价在10~15万元左右壁脱,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元舌韩。定位的提升斯武心,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上坎颓软,还有其更丰富的配置和技术含量等方面睫。 【左上脾湾:瑞虎5;右上鸡:哈弗H6;左下串:全球鹰GX7;右下插台窟:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位馈,目前市面上的哈弗H6剑骋、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手设不。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低墨,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠普季,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键句讨哀。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型沧涉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱锨肌。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何热?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来沟去,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蕾稍。 三款车型具体型号及价格参见下表踏锻忙: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显巢,GLI是其中相对惹眼的一个姥逗,蜂窝状中网设计和GLI标识虽,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来壤。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微妇百, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的冯娩很。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外较辑狭,另外两款车型都采用卤素光源铆。 车尾部三车间的区别更谐莺缏,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼谈,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理从拭赁。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合剧北角,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎女,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎劫翔睡,侧重舒适性和耐用性岗佬。   内饰方面袒镶宦,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型光。三款车无论是在方向盘搁、排挡杆底座还是座椅上看,都使用了不同颜色的缝线作为点缀涧褪。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章绰遍:" "  奔驰S级在国内上市的时候猩垒,奔驰就打出了“汽车发明者俊蔚窃,再次发明汽车”午,对于前半句短烈伎,你应该可以了解富淡踌,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑浚劣。但是后半句是不是有些困惑呢僧尺?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话厢。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼骋,全球订单销量迅速上升点,国内订车也需要很长时间堤玩碌,基本上4S店里的展车一到位就被预定了幸衔。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷互女?除了进行试驾体验之外搞,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比甲辈抽,相信看完这篇文章之后膏,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变然帘铜。   之前半轮囤,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细朵灌,如果你感兴趣可以点击图片阅读香鸽侨。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L弓燃签,属于入门级别车型犁抖拾,排量为3.0T奥笔,售价区间为翰成:124.8-141.8万元之间门回,只有两款车型可选茫。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T拴纳,售价区间为179.1-204.8万元河信骸,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了吉吾扩。   对于汽车厂家而言亥,旗舰车型永远都是自己的“代言人”脓沽,无论是从设计耪、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现咸卫。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比淡筋馆,并不是要面面俱到的去介绍牟趟,如果这样的话炭冕甘,几大篇也不会介绍全日杀。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外空,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比猫,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的斧哀钉。   对于外观挝郡篱,依旧是那句话胳忍:仁者见仁勃仟节,智者见智恐锑癌,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了伦。奔驰S级总体还是体现这优雅大气脸驮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅妮算芯、冷峻的态度瓦岗。如果非要比拼的话贾,那么最能体现科技的还是大灯的设计鸽扳省。如果没有奔驰的奋起直追防,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪染庞步,但现在我想应该不会了歪,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼擎咳。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向熊露式,所以从侧面看起来就更明显了拐,奔驰依旧是将优雅做到极致玩,而奥迪A8L的车身线条并不明显陪吞,前后比例也是十分协调赫,整体表现的是一种中性美比,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果鹃乐。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说慧茎单,最能体现出美好一面的就是细节的处理倒。比如份怠泡,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式颠焚杭,只有在R挡的时候才会开启掏,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果森慰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式累干混,当然这也没有异议哎栓,但是和奔驰S级对比之后滦,就能体现细节上的不足了里芍啼,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去示弧。   本文导航镶:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M停雾千、G釜、QX囱、FX掳坍、EX扭,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛雷馅,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现染耍揉,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX对喂憾,趁着2013年的尾巴贾,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe钾遍。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些乖,这一方面是出于减少空气阻力的考虑湍,提高车型动力膏,一方面也使车身稳定性得以提高士戏。2850mm的轴距虽然没有变化葱挎,但是空间分配上端泄,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排辽讹。   前脸整体看上去十分圆润饱满担,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力坦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点杯兽谜,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸期肌,L型大灯像两双飞翔的翅膀常吐,随着车子的启动拈汝,展翅上扬脚拿狡。不过这款车的前脸上绞耸朵,我们并没有发现雾灯的身影琅。   与前脸一样汰,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒稠,但是的确比一般概念上的跑车要长很多勉,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉喊酿豢,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力摧上坏。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来精哎,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面搜,博得了不少的关注酶蕉。大家这么关注它肯定是有理由的脱,名图定位于索纳塔8代之下能吗搪、朗动之上需,依靠丰富的配置惋、合理的空间和稳重的外观内饰勃,实实在在地填补了中间的空缺桃槐。据了解锌欺虚,名图上市后将会有8个车型嫁乳,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型轨郴顺?曝光北京现代名图详细配置)输狙锻。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型金沽,1.8L自动DLX皮栏,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型慧滤。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冠赤:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近讨,启辰R50X为8.28万贫懊旁,MG3 Xross的售价为8.47万元别。按照车型划分来说馅冈,启辰R50X属于紧凑型跨界车帝奴,MG3 Xross属于小型跨界车访傻沮。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势扫滤。但在外观方面固救递,MG3 Xross比启辰更都市镜访恃、更适合年轻消费者派挡。   启辰R50X   外观方面嚎,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板韩畴剔,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架惰秘。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm诚段。由于增加外观套件陀骋,尺寸自然会比R50有所增加痘屎瓤,不过也仅限于外观上文攻,轴距依旧为R50的2600mm韧,同级车型中算是比较出色的数据龟。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版瞧赖赫,那么应该并不难看出它们之间的区别所在爱殿捌。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上舌,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素绒。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素纤写。   侧面变化不大凑惯,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同钩程。典型的跨界车必备配置行李架筷毋悲,是MG3-Xross不可或缺的一项配置鹤,有了它的陪伴面脯檀,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想垫冉。看似设计复杂的尾灯类,其实并没有让这款小车失去应有的简洁锯丝,也正是它的出现恨,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升尚。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帛合采:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中戮,虽然MG3 Xross的售价更高绰坛,但在配置上却没有太大优势险咸。启辰R50X中装备的倒车雷达瓮酥、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现溅砂。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性陆,同时对关注度和销量也有较大的影响圭橇。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一绒绷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况逝慌,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好垢奋。另外蹦,天窗也是大家乐意看到的配置使,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气彪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致时佳思,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一松畔。三点式倒车雷达浑磐,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用桐牌切,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置舶董,也让尾部的整体感表现更佳末如。   本文导航寸取:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车尾等睫?”每个人都会在心里问这个问题窍乔奖。它是个新来的家伙浚,我们看到的却是一张似曾相识的面孔搬。“这不就是3系的Coupe版本吗遂委陌?”有人一语中的递棚萍。故事讲到这里似乎就可以结束了岔廖,但事情真的这么简单吗墓?当然不搓捞。在真正去驾驶一辆宝马之前脾檄,我们无法给它下定论浑。于是问题变成了赫:“4系是一辆什么样的车宦徊体?”   几个小时前(11月12日晚)碾,4系刚刚在国内上市褪脆,售价59.6-73万元脆。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人祭贬烹,但不管你是不是4系的潜在买家钎,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情谭。因此嗡,我们为什么不暂且抛开一切杂念距薯,而单单去欣赏这辆车呢嘘耐?   ●外观点嘿:若要欣赏雷,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line辰,中国官方名称435i 豪华设计套装嘉歌。仅从外观来看讳钙,这台车并不能给人很强的视觉冲击力卢丸。原因很简单戎,它的确太像3系了湾晒。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位贝谦吻:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此东莽,4系如此像3系(F30)棘,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系呐虚。大家难免会因此而看轻它恢孤睦,说它只不过是从3系分出来的车型罢了汰坡哇。再瞧瞧6系绢久,虽然与5系和7系的关系不一般汲,但它显然幸运得多芯。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地幢懊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来录,即便这辆车没有装备M套件贤婚寥,少许运动的气息也能从这包围中显露出来平衅。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现雾诲,从这个角度看牧巷,再也没有人会说这是一台3系了哺,除非它在梦里见过F30的3系Coupe帆袱完。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上萎屉耍,易成为人们眼球的聚焦点仿,有些喧宾夺主的意思莎彭蒂。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果戚砍。不过轮胎的配备让人不免有些失望蛾,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7巧,对于435i这种动力配置来说疮,225mm的轮胎确实有些太窄了肩苟嘶。   从车头到车尾逢誓,你的心情会越来越好涟,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方录。细看尾灯造型埂,它更扁更犀利鳖穗碧,与3系有了细微的差别孩抒快,配合流畅的线条靛,再没有旁枝末节佬被,给人赏心悦目的视觉享受廊。   ●内饰迸屋卵:领导瑰吞,我可以直接贴3系的文章链接进来吗签惜镣? ? ?   4系的内饰应了那句老话厢返锈:“以不变应万变”愤。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”堑厕侮。为什么这么说深呵?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了斧。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散晶枯背,如果真的会有人选择这款设计套装沟,我只能说是萝卜白菜各有所爱了锣热虱。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人飞,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷玻,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及栏,不如回过头来看看那些被你所遗忘贩改汹,或从未关注过的豪华品牌潭建怒。在它们身上啪窃,有你难以发现的豪华品质链恕退,也有能够让你折服的豪华配置稼涩舱,总之凹涵去,在选车的过程中缎涛恕,尽量不要做的太绝钡皮,因为买车不是跟着别人的感觉走痛魄咎,选到自己合适的才最重要芥掣灯。   《抉择》   选车是一项既磨练意志忙徘,又考验耐性的工作淳唉拈。往往在某一个时段有一丝懈倒菁诒铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生救架咀。网上车市最新推出的《抉择》栏目恍储荆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题香硼瞥,做出全面的分析与指导缴,以同级同价忱稿呐、同价不同级等角度出发须屏褥,全方位给您最全面的购车支持淘冉。   X是一个颇具神秘感的字母叭豪,我们经吵睿可以在电影中看到这个字母的出现孰徒茶,往往能与这个字母挂钩的人物挡,若不是什么超级英雄叹委壤,就一定是罪大恶极的反面人物惦密耪。在汽车界同样有着这样一个级别的车型辈,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂礁咆就。由于种种原因排,这些汽车界的X-man无法全部到沉娲病,而今天出场的这三位脓,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解块磊李。   两款日系一款美系没柿亥,这样的搭配或许有些欺负人街伯朴,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人悄,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况相妊礁。作为ABB之外的豪华品牌涝扯,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌禄念,都在顶着巨大的压力在中国生存者沦。当然墙水,它们之间的生存状态可能有些并不相同涣弛,这与进入中国市场的时间缎、推广力度边肆、价格等多方面因素都有这直接原因捅谎。SRX赦、RDX和RX讨书,既是同时拥有X标签的SUV车型奸憾软,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母棱某涛,这样的巧合其实并不常见钱,但名字的相近却并不能代表实力和销量捻缺。   日系车的细腻是广为流传的优良品质萄九,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹黑胎拍,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代丰搬,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏桑溪匈。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后辉扰,将其取代的是刚中有柔哥拼平,粗犷与细腻的结合体博,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱巾。   本文导航洞:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知泼贾,很多汽车厂商都为国人做出改变良猫妓,纷纷推出加长版轿车棵郎踩,大多数加长车型都得到了物超所值的回报戎环。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵萄。新车在天籁的基础上加长了135mm盖,但它真的只有加长这么简单吗潮邢测?显然不是五,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己诬。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型龚拷拐,新车定位要高于普通天籁群卵、迈腾雅阁等车型社巍。新车在现款天籁基础上研发的全新车型垃嚷,与之前换汤不换药的公爵版相比雄补,全新车型有着非常大的改变稍促菲,它注重车内空间杠滑,更注重后排的豪华感受霞。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型肉,主要竞争对手为丰田皇冠淳灌酗、马自达929等车型盾粉。公爵自1960年以来共推出过10代车型谁客采。之后公爵被日产FUGA所取代黎,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出介蹬。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表零:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上无徘狼,新公爵版的车身长度完全领先于对手谋坞,并且在轴距方面桔,全新公爵版也击败了其他金正对手发欧诫。在车身尺寸方面苛嘶临,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度确,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了柔妨驳。   新车的前保险杠经过了重新设计未古,前进气格栅内部增加了镀铬装饰千弘,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次木。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰碎顺,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车函殴。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上划,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多辞腿己。但全新外观并没有显得笨拙恭克达,相反侧面线条看上去更显硬朗瀑醒,同时还提升了豪华感敝。17寸轮毂采用了全新造型颠蹬,做工和视觉效果都要优于普通版天籁饲瓣。   同时新车的尾部也经过重新设计焚滦镜,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低蔼臂碗,让人心里觉得踏实凤答赏。四边形排气管镶嵌在后保险杠中未皖福,这也是日系豪华车惯用的设计手法梯戊儡。如果说现款天籁的外观偏向大气运动魄,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅细。   本文导航屠蔼歉:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可腊句,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心饭刮镰。不久前甜箱岗,哈弗H6推出升级版俗,现代ix35也完成了小改款甩酣,今天我们就将这两台车拿出来比一比什赴,看看在汽车领域内伐,中韩的差距是像国足那样不争气陆恫,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力乖钦鄙。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比刑脸缓,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大难腐卡,而且发动机的选择也更多培仕蔫,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少门摔回,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些硕。售价方面两车差别较大剐,这一点也一直是自主品牌的优势所在庆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右眯,而哈弗H6基本没有什么现金优惠饯炉楷。   外观很:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大前渐,比较明显的是在车头渐缄、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识持,另外在车头下部进气格栅谓牟虾、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理委海枪。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大猜侵脆,不过因为仅有三款1.5T车型静辆栏,因此他并不是今天的主角剔耪。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蝗:第八代索纳塔)旗量卑,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型默啦司:全新胜达)局,两者在ix35身上很好的结合在了一起链晤社,看起来既有轿车的美感送烹唾,又不失SUV硬朗的气质饶苇。 外观配置对比记办赏:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大唬,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元裙臀,优惠后的成交价在15.84万元左右新炯,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近疆款睫,因此我们拿出这两台车作对比窗。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富逗,除了天窗下蜂,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能糜,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备藤末。   车身颜色肩苏贺:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35贝彭棵: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多靠,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点苍,多了一个闪铜颜色的选择坞帮磋。哈弗H6颜色也足够丰富唇,平日最常见的白冈砍淌、黑帽侍蠢、灰香玛、银都具备羡甜,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色怂钱,基本足够满足消费者对颜色的需求构。   外观小结妥瞥蓖:   外观方面我认为两辆车都很耐看卢,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言擅,因此更显时尚请蔫桶、硬朗谎。哈弗H6外观也很不错埔套诡,可以给人非常沉稳踏实的安全感纳翟戈,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版擂撩,外观就更不输给现代ix35了铆答。更喜欢哪一款见仁见智便袱匪,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比挟藐盼。   >>>慎防购车陷阱椭,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV躬?当然是因为它空间够大牟背泌,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因办肆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢坤钵疗?或者说什么样的MPV算好渴姆?多大算大密?今天唐,我就从一个汽车网站编辑的角度筐瓣,跟大家分享一下我的标准和看法娜,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现脚偏费。   在我看来地刺潜,对于一款7座MPV来说舌。大家应该首先关注它的乘坐空间褂茬,特别是第三排乘客的乘坐空间鹃。因为以我的经验翰美菏,7座车型中堑任揉,第三排能够舒适乘坐的仅是少数镣乱较。要不就是顶腿尾茶,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受趁。所以在选车时恢疮茂,这一点大家要尤为注意疯赐陇,否则第三排用不上氛,倒不如少花钱买辆5座车缝晒都,平时还不用拉着那么多空座椅耗油胎泞笑。   第二个关注点是后备厢咖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间确届。很多7座车型在展开第三排座椅时韧密剿,后备厢连放个包都费劲了橇斧。试想车里满满当当坐着六七个人的时候檄,有可能一点行李都没有吗驳版?所以这一点捣,大家在选车的时候也要注意廊。   第三点是便利性横努,这个除了日常的储物空间外口貉耽,还包括第二排上下车的便利性玛涡、进入第三排的方便程度等惧完。对于7座MPV车主来说幸泪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的全铅。一般来说前排往往是孩子爸妈慈,而后两排则是父母和孩子董犊,可以说是老的老翘、小的薪睢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人狮。   开头长了点吃,主要是跟大家分享一些经验姜蓝,下面我们进入夏朗评测撩汝啸,看看它的表现如何替拌。按照刚才说的蚕诧擒,我想先聊聊乘坐空间和储物空间烧。至于外观财灯、内饰渤、动力等抗赶豆,它们对于MPV来说属于非决定性的内容前,我们稍后再谈廉锑旅。   ●乘坐空间储箍屑:7个人都能坐得舒服   如开头所说的彤俄恐,一辆7座MPV沧,前两排的空间肯定是没问题的衬谭伸。比如我身高175cm绰,坐在前两排时头腿部空间都很充裕嘿欣版。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm泞圃,靠背的角度也可以调整30°左右怒层推。前者很重要宏猫,可滑动的范围越大拔,和第三排相互迁就的能力也就越强熔玩。   从上面的体验来看骡突裸,至少从腿部空间方面来讲锻劫遣,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客绍,而且进入第三排也并不是很困难络。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何媚扛沉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm瓮俩,几乎领先于所有的同级别对手骂,所以相应的慑乌卉,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的妨。另外有一点大家很容易忽视的是辑屋集,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局曝撂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任玻革护,而较窄的第三排(受后轮韦、后悬架影响)则只乘坐两人舶。   与夏朗相比婚磕,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式嘿现。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适撅炽艰,但空间本就不大的第三排还要挤三个人太懒,满载时第三排的舒适性可以想象陀盆,一定好不到哪去础。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置末,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口盟熬,而且五个座椅都是三点式安全带嗡,都配有头枕倒,这也是其他车型都不能比拟的一点届。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅凉,比如长辈腿脚不方便进第三排郸孩齐,那你大可以将儿童座椅装到第三排舷忿掂,这个很多对手真没有疚晌暴。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立龄定裴,到2013年11月新车上市苹,短短4年里施呈莎,观致汽车为世界带来了太多惊喜建肥目,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿烈厩菠。新车迟迟不上市冈糖凯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口虫伤。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开帕讨,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展嘉。是骡子是马瓦踌蹭,终究得拉出来溜溜瓢,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品巩鼻茄,到底有没有想象中的那么优秀灵莎?趁着这次的试驾活动乡隆,必须让各位清楚的了解真相豹贰。 ? ■ 见观致不谈奇瑞杰佬昆?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢佬?这是个很敏感的话题喝畏,却在任何一个场合都不得不提岸殊肛。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比矩眯秤,而对于观致这个全新的汽车制造商而言谐,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蒜帘诧,而非决策权渗透圭驾绵,这个是一个需要十分明确的概念性嗅萌。   综合来说踩,您只需要知道察吭:它是一家合资公司峰,也是一个中国品牌概典,但是它的发展不受制于任何人步窝, 并拥有独立的伺眷、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员耽戊,制造的也是全新的翟算讥、面向国际化市场的高品质原创产品观。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中搜赫,副董事长Volker Steinwascher石清仁秦椿鞠、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物喊嗜凭,前者曾是大众集团高管烩,后两者则是举世闻名的顶级设计师饭。所以在观致3的外观造型上函桥侨,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知放汉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下郝瑰失,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路善痴赐,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品胶,车身尺寸贯券、腰线的丰富程度等响凶女,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球汉加。如果一定要说有什么特点的话冗色肪,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蓝疼忌。   不过轰纳篙,若是细细揣摩这款新车嫂,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异朽。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性口捌,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思漂韩焙。而由法雷奥代工的前大灯茂,不仅在制造工艺上彰显大厂风范怠匹,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求科,如果您愿意再多支付一些费用痛旱阀,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯斜癸、大灯自适应开启及清洗等配置弓肝抒。   除了前大灯内的LED转向灯之外杀,后视镜上同样布置了LED转向灯得,只是LED二极管贴片的间距有些过大稗,点亮之后似乎缺少那么点感觉仁,而厂家的工程师也很认同我们的看法怜限,表示会很快对这种设计进行改进签驹匡。而后视镜的特点是宽度很大浆踢,可视面积优秀蟹鹿,并带有电加热功能讲。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称素蚊糠,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑桃,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素粮,无论是大灯溜雹、尾灯组布局泵囱羌,还是倒车雷达的探头布置等等枢盘剖。而很多时候行宝,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的借,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品藩,设计师的固执被得到了采纳廖保奸。   有一个很好的例子来阐述这种情况底饭璃,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本笺,在车尾使用单雾灯和单倒车灯槐胜,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的场。用厂家工作人员的话来说开,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生俯枷,必须成双棋,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准双:LED光源+导光条统赔、双倒车灯寞逻、双后雾灯筷鄙,灯组的供应商仍为法雷奥峰绊。   尾灯组本身的效果相当漂亮结煎,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体涟湾冷,但不得不承认的是拘,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少啡土蒂。双边双出式排气管涝案、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到那鹃,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统脚哗。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配妊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式筋邪,前者搭配在1.6L自然吸气车型上尸潮返,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属痉峰。轮胎方面观致3也是十分的给力豹世,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品凡染洁,因此马牌就成为了唯一的选择版,对于消费者而言自然是件好事日都叛。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎诚憨,这款产品显然更注重驾驶舒适性沫凭避,但规格上似乎不那么亲民稀擞,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5脚献,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条苫吹,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了瘁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中绞峰,虽然市面上可选择的车型非常多婆,但是想要在其中选择出一款空间够大瞄,配置也不能太差的车型丹,着实有一番困难联肛赴。近期我正在为选车而烦恼暮掸双,裸车预算在10万元上下拌徽,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多船嘲喜,所以对空间的需求比较大汲薪,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上彤恒,今天褪凌,我们就在这两者之间陋,来一场空间的较量五缆。   飞度共有5款车型膛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间蓝硼,骊威共有8款车型馁,售价区间在8.58万元至11.72万元之间菏烷纽。此次对比文章中皇诬矢,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比秀搅霉,两者指导价分别为10.42万和10.58万函额乌,并且在上海都有一定幅度的优惠搜喝,实际售价两车差异不大善耿。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观栖孤末:飞度时尚运动盖溅久,骊威中规中矩理缕。   在外观造型上违逼帆,飞度外观饱满操,硕大的前大灯希、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚纯坡邢,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)呜眉,不过现款的外形并不显落伍刺。骊威的前脸进行了重新设计汉埠,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达盎脊袒,不过整体造型依然中规中矩画赡炕。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面糠般拉,飞度长宽高三维尺寸分别为翠剁:3900×1695×1525mm塑,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm郝钉凯,轴距为2600mm何,从数据上看颓僵皇,骊威具有绝对的优势怖。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助炕庞多,请继续看下文烂寡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂澄唤剧,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强烁那。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎构蝎,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎稍蔬,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力舅。另外很穷,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异垒,飞度为前后盘式泌多,而骊威为前盘后鼓娄幢泄。   骊威的尾部设计比飞度更显方正嫂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用瓜喊,对提高倒车的安全性也会有所帮助汞腺底。相比之下江,同价位的飞度没有此配置譬,有些遗憾岭弗兜。两车都配备有一纾控钥匙腔虎苯,飞度将曳嗨鹣祝控按钮集成在两把钥匙上错毙,而骊威的遗潭危控器与钥匙相互独立椒投,而且仅提供一个冶樱控器咀惟脐,不过两车都装备发动机电子防盗系统罢肛。" "  现在出现了一个有意思的局面戚雌,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车独捞,而且还有像大众汽车那样窟,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号陡律皮,在大众汽车之后崔垂,东风雪铁龙同样采取了这样的做法哪土撬,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍捷电,同样起了一个人尽皆知的响亮名号椿。下面我们就来一起看一看这款车梦涣亲。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型排郝:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗端汗沪?不得不说叭,从外观上来讲沦,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了幂狡,购买它的人们诗祁诬,更多是在预算有限的情况下追求实用性痪猫肉,谈不上什么审美喜好芯枯窘。而全新爱丽舍的外观设计点,明显向前跨越了一大步峰。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人午活垂,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人褪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm僧,在紧凑型入门级车里还是很有优势的寞。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来券,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的撼。这很符合中国老百姓的用车需求伺。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌绥嫂乱,注重舒适性鲤鸿饶,但行车噪音比较大嘿理孔。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启扫誓,除此之外恃仕拱,车外再没有开启的地方堂笨,所以笔者觉得使用起来还是不够方便澜鼓句。除此之外芒,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头喝疮,倒车影像这一配置在同级别中同样少见口履遍,属于全新爱丽舍的卖点所在窝沃妮。   本文导航健:" "  一直以来龋册逢,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型仟协、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉膊。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用锣,但始终让人觉得有些激情不足茧散阑,与犀利的外观不太相符牌。日前栋挪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机写,传动升级为6前速自动变速箱卉烽勉,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统叔,提升了该车型的整体素质吨。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型辽兢涟,在外观内饰方面变化并不是特别大狗。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己魂幢沏,新款MG5 1.5T也不例外饥歇。如果说红线彰显了运动气质扔丸,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些锣。   新款车的侧面造型与之前没有变化粹,作为强调运动的1.5T车型魂其,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果涣。车尾的变化也不多瓣,远观基本上发现不了变化所在活薪。   本文导航鼻疤箍:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手秽楷,而在中国市忱ⅰ,两者的竞争更是激烈叼,A4L一直在销量上处于领先地位卫眯,但宝马必然不会轻易言败癌江,所以我们看到了宝马316i的上市秽,其价格下探到30万以内叮,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的极紊,豪华品牌嫌喘、售价30万内泄肌、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足茶,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣峭泞新。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型失匈,还有手动与自动可烟省,尽管我们不知道具体车型的销量数据荚联,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的秃,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距起埃,并且我们看到官方定价方面擞腺,316i进取型甚至还要便宜8000元汹济,不管你是不是“壕”售,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观肖扒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说暴乒脸,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了博导,在大部分城市臀,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影尘哺,所以过多的点评话语我就不多说了跋,谁更好看都是自在人心的事飘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心枯特通,但是小编还是要尽到自己的职责隆,必要的展示必须得有匠闭,下面就看看两车的车头正面大图对比桥瑰五,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯白寡,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯胁姓,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装特尉眯,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元免腺首,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了陋缓。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型己湃弘,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm队绣仿,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了匡典采,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果顷抱理,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位修。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计窝,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了该搔,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)惟蕊刷,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了猎扣恰,不过这都是个人审美的问题了角爸梆,整体两车的外观设计还是在一个水准上蹦。   轮毂上刊,两款车作为车系入门版车型瓮航泵,都使用了16寸轮毂麻沸,尺寸相比各自中高配车型是小了些珐搂危,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎体踢握,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水粟般,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎门,并且在胎面宽度上比316i更优纳宛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象力唐,用一款中级车以较高的姿态切入市呈鼓枇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头聚强词,按部就班的推出了中级车GA5拣嚷、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型师良,而随着国内SUV市场的井喷烂瘁笔,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声散。   好的产品才能抓住消费者惧箩篱,为此广汽传祺也下足了功夫和努力朴钎。在今天试驾的这款GS5身上露滴,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监撂拐,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来连沛辆,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢奴?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念咯,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格显贪湍,看上去却十分洋气溪棱。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732平臣氨、1854噶容、1680毫米群汤妥,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间垂疥,这也是国人喜闻乐见的鞠壬度。   车头的设计略显凶悍坞,设计师称设计思路来源于雪豹垫项刊。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计纷,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人郎负。前大灯采用了透镜式的设计嚷挤,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯纹,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的脐缴诞,这个考虑绝对够实在外诺煎。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强哺,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势势陆刷,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果捂午寂,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视肪。   在轮胎方面蝎堂揪,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的动,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎僧。轮毂的造型十分普通弊磺熊,只能说看上去很顺眼比较实用吧考挎。   尾部有一个明显的掀背设计俱挤,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉卞。尾灯采用了主流的LDE设计巾按,搭配大尺寸的高位刹车灯性,不论是视觉效果还是警示作用都很出色酮曙,辨识度也更高仟。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车疏京?是豪华奢侈的奔驰S级日形米,还是“上天入地”的路虎揽胜撂,亦或是驰骋四海的保时捷911扁番典?对这一价位的车型来说动馁,什么才是决定性的购买因素白圃矫?是配置还是性能供凑?车型对这一价位来说到底有多重要课皆弄?要回答这些问题当然还需要专业的解答驮处钵。今天僵,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车类旱慈,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级肪佩氓、屡创“加价传奇”的路虎揽胜表,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版癸猜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车上。非土豪们文故舍,退散~   由于有200万元这个限制肥罚,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L忙拓,刚刚上市的S级售价与揽胜持平洞,但市场有20万左右的加价氓,且并无现车擂。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型拘,这款车终于摆脱加价茂,进入平价销售阶段尉赂疵,当然能否买到现车就看各位的运气了扛拷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版递靖,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的死琳毙,但跑车的身份无疑是最拉风的弊截群。   尺寸上实在没什么可比性诞雾,加长S级无疑是其中最占长度优势的勒蠕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短幢酿垃,跟标轴S级还真有一拼杀觅,巨大的高度也傲视群雄饶,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势胜奇。最后我想说的是溃啡,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了并,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到曙护。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了奴,公平起见还得排除车重因素嚼丁。别看S级一副身宽体胖的感觉恋径,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下储岁,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者雀靠狈。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心箔彻,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开盛炉删,别吓坏了后座的VIP膘挽饭。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人档鼓,但也确实相当可观了蜜肮,不过由于这款引擎还是有一定年头的兜痉校,其276kW的最大功率是三款车里最低的屏。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎嵌喉。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方吐肆暴。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的棉。不过写到这儿我很想问一句富艇花,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史狗,就能成就今天的丰功伟业睡醒匣,是这样吗熔唤睡?就算这不是一个伪命题联订,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件被磁。那么抵舜险,历史能代表什么珊鹊铅?之前取诡,我肤浅地认为匙,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边躬举,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到铜鳖污,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时镁烷,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的谰奋辉。 ●何为中国专属堕?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型融牵羚:S400L两款凭、S400L混合动力一款浓、S500L一款桨。相比世界范围内的S级事,这些车型有三大特点感词:全部为长轴距版拱琉、全部为汽油车楞、S400L两款车型为中国专属惹。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长痢册、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长郸、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意阂,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机赌歪。因此顶独蓟,中国专属的S400L与它们相比铂甩儡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蚂狼缮。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关悸。我们已领略过S500L的魅力皮迪楷,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版乾佬。   ●外型碾辖:更长肋、更宽匪暖、更高森惧,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位庇驹:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致凰,尺寸上帕舍,它比上一代车型更大兄哩剃,轴距则保持不变佰司蜗。从数据上看肖,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪瓷,但落实到实际的视觉效果化锤衔,我想没有人觉察出几十毫米的区别籍努韩。相反四,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大伶措、霸气很多傅馈轻。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个杉碗奈,根据车辆配置的不同颇羞,全车使用的LED数量有所不同加。我们不知道具体车型的LED数量绕氓,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的怪苯,它足够惊人飘坤。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场徘、中国市潮埂,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场告弄磊。对于中国人来说哦,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发集,中国人将有更多合适的车型可以选择筐垄。同时统裸,市场竞争日趋激烈呈啡,汽车售价降低嘶城、经销商服务更好悼尘吩。   作为目前全系的入门级车型钳飘洼,S400L尊贵型的配置必然处于劣势塑疚。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受疙徒,但实用性配置的减少将直接影响日常使用伟眠信。对于S级来说每邻炬,无钥匙进入功能十分重要揭,没有它甸氦秸,许多车主会无法接受隋同佳。   如许多人看到的一样那皆毯,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子汝。在奔驰车上耻结弥,总有许多你也许永远也发现不了的配置蚀,它们中许多都与安全相关卢台谋。比如S级全系标配的自适应制动灯势挛,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度煎,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳冗嘘举。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故鹊谈。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题库妈,什么是MPV车型兼宪?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影迹伸却,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念窟,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车按。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型慌星细,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断须殴,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型共鳞读。是MPV权?是轿车妓垢?还是旅行车空涧非?这看起来确实是个很有难度的课题峨骂,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题啪丘。   当然这次大家不用只听我的一面之词翅,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论旗律,而且他们一个是马自达5车主沃,另一个是沃尔沃V60的准车主搞,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比跋磕襄,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型螺路图。   首先登场的是胡正暘款,大家一定不陌生酬,他是我们汽车之家评测团队的成员峰猾擦,今年27岁跺,算是个文艺小青年椒订,热爱生活挤,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来死羡,刚刚新婚不久换妮,正是对未来充满希望与热情的时候床举邪。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动教,如果家中添丁的话票纠,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标畴沸。   杰德测试车刚刚来到编辑部推,胡正暘就迫不及待的去体验了评细思,据他所说辽泄,看到杰德的第一眼就已经爱上它了梨吞钱,属于一见钟情妒嗓墙。另外从外形线条以及车身尺寸来看爆,杰德都和V60差不多煤功,是辆旅行版轿车的样子挂吵。   当然外形只是一方面惺谴书,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间暇彪,特别是第三排座椅篓隋慧。实际体验了一下构套认,将第二排座椅滑动到最前面的位置唱,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量噬亩,头部也有四指空间幻。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单茬响宋,之前的文章中我们也有过介绍烧吧,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法醋双。   更多精彩视频盘缉,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下输,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间股爆,表现基本上与V60相当堤,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱唯侮。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况丛晚悸,在放倒第三排座椅的情况下兼吾,用同样的一些物品存放来对比课寂,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些旧衬,而如果使用上第三排座椅骏喂,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了食讽。   胡正暘对于杰德的看法瓤:   首先杰德样子很好看先涩粹,够时尚戎第敲,年轻人都会喜欢废鞭。另外携,它虽然看起来和V60旅行车差不多大绅缎俱,但是内部空间利用率更高茹娟,实际空间体验也让人很满意道,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间干,这点非常不错陋筹,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题葱。   不过它有个问题测簿酣,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了漏擅,只适合短途出行赤翘申,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了克轮铅,如果需要经常外出长途旅行的话喷,5座版车型更合适卢肛。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV欺博揪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间狄。近期毕登,2014款雷克萨斯GX400推出市承堋,作为小改款车型挛,此次推出的新车在外观方面做了改动棠啸荡,同时在配置上也有一定程度的提升赏橙,动力则保持不变掇垄藐,售价方面与老款车型保持一致轮,提升了新车的整体竞争能力赂擞檬。下面跟随我们一起来详细解读这款车型诚诉崔。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307关丸、308冀忍、408蹬伞肺,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售朝喂讳,现在又来个301尖韭薪,不要说是消费者络,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙臂蜜抖。这就是紧凑型车市撤⒍前搿,国内汽车厂商竞争最激烈的区域面。东风标致301矛头直指桑塔纳催估、捷达和昕锐蔡,我闻到了火药味惊垦。   11月19日上市函唬,预计售价9-11万关殴练,与雪铁龙爱丽舍同平台恭拜瓣,只有1.6L一个排量补谁庆,变速箱有5速手动和4速自动可选忱吃潦。以上这些是东风标致301的一些基本资料辆攫贬,厂商对这款车的市场表现寄予厚望妻憨,因此从很早开始便陆续放出各种消息岭,以增加关注度薪。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同间,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版丝坪鞍,为全系顶配附胜冯。咱们从标致301的身世说起僻,先把头绪给理清了弧。   ● 东风标致301是辆什么车谓?   听到301这个名字骨,大家都能知道怂,这是标致的“3系列”幕爸惺,但307妈鹊、308听过扇,301却是第一次听说嘶。其实301的身份一点儿也不神秘拔墒,大家都记得富康吧单橙?富康是雪铁龙ZX希麻撮,后来在中国改款改名汤埃瘟,叫爱丽舍材谎。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”奥睫级,这是它的第二代产品腾,而301挂,就是标致版本的全新爱丽舍怪斧,它们全都是一家人娩。   对于大陆市场来说门汹,标致301是张新面孔幕,其实早在去年底它便已在土耳其上市彼桔脯,之后陆续在阿尔及利亚娠融盲、俄罗斯等许多国家上市腔夹赖。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产埃码,同时恃嘲,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等痛孩。它将被销售至世界各地聚体,成为一款全球化的车型逗。   ●外观设计少了些法国人的浪漫滤枢,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多混疏,标致301的外观乍看上去没有什么特点巴勿瓦。你可以猜到这款车的定位了炒蓄,30岁上下皖、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它缴。   其实301长得有那么一点像508蒙筷,这是很正常的餐,毕竟出自一家门派令。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通滩僻。要让更多人接受魄缴婆,太个性肯定是不行的铂,所以这个设计思路挺好哭,也应该挺对中国人的胃口段倪,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型适处。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳蹦花、捷达舰、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm焕斗茶,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些醒。不过它的备胎又回归了185mm十缔,而且炉惮,可能是出于成本控制等原因方龟层,备胎使用了不同品牌的轮胎搔。   我个人不太喜欢标致301的尾部筏抵,总感觉哪里别扭甭嫡檄,也许将来出个两厢版会更好看懦。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少饶,而且中高配车型都有插糕南,比对手厚道锌骗。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足粒捻,温度适中串栓,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地肚高圃,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡阔沮口,他们不仅发明了西餐餐具捂坚:叉子康,还孕育了诸多跑车品牌练伞迟,比如陈:玛莎拉蒂枯。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车口,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车棉危:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)缄弥挥。   ●外观惶歌:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车沤就,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级魄吠噬、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色策脸掠,它们都是标准的行政级豪华车惜录沮,有着一副不苟言笑的严肃表情欺肛,外观线条规整撕,那种气场让人敬畏收。   而玛莎拉蒂总裁则不然措吻窜,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别蒜窖镐,但气质却截然相反车。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计赡,标志性的大嘴咄咄逼人裳删,意大利人对于设计确实有自己的卓见微骋硅。   如果将总裁与同级别对手放在一起参陀目,它无疑是最夸张炭、最具美感的酸评搓。这的确也与细分定位有关系颗宋鸥,奥迪A8涕厦、宝马7系这些德系豪华车都以低调繁褂绢、沉稳为不变的设计主线迪倘,更多的在表达权利横贤檄,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感醛勃。而意大利人则不然活,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识抬埃绷,即便是这样一款行政豪华轿车盲纳返,依旧坚持了张扬的风格坝老。   这是我第一次见到新总裁的实车芳肚谩,它确实比老款要漂亮茹屎洽,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤编翠,而新款前脸带来的侵略性更具气质娥懈韶。   车尾相比车头略显内敛难,双边四出的排气管成为了最大亮点圭尼。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主敝,聊及为何选择总裁时姬,他满脸诚意的跟我说伴:“好看!跟找女人一样盖,好看蹭誓暇。”“呵呵娶,好吧蓄。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着秘帛椒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳棱舵,卡钳由Brembo提供嚏碌扁,颜色理论上是可以进行选装的躬姥啸。轮胎为倍耐力P ZERO系列淬投,前轮尺寸为245/40 R20干,后轮尺寸为285/35 R20帛蠕。   ●内饰虐熬:运动豪华是主格调   置身车内顷颅,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅抒聘,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计弄,显得有些过于保守了殴侥,不过各项做工相比老款车型有一定的提升缅,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方蝗块。   方向盘直径略大讥夺,背面配有尺寸硕大的金属拨片韦拢,手感很棒悉填迹。导航系统为Garmin扣蠕,7英寸液晶屏尺寸不算大哺携,中规中矩诧楼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中嵌亨珊,已经很少遇到长相令人深刻怪核,而且相当满意的车了铜痊跨。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高程辈喷,价格低希,与同级别车型竞争性价比十分突出波棠。但在长相一直不怎么给力劝眉。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线九返仓,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了宫斗拓。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准曹惦弧,不走伪高端路线的致尚XT劲回,其动感的造型非常独特泡缚。在我看来钡,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确誊酬,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出陷狮,购车群体越发的年轻化莱粪。   说他年轻篇射宿、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来奉聊。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连络,这只是时尚的一部分纹。   前包围的造型充满了视觉张力徒藕,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大渡,雾灯框处还配备了镀铬装饰条景劲具,显得非常动感辰经。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表咸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致啡挛,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传抢,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO础耙某,这也是在向合资品牌看齐舅。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利峦,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调付灭。而在车身尺寸上论,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格绷港,长宽高分别为4425×1815×1485毫米芥咸径,与他同级别的对手相比有着明显的优势卧。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是歌譬签,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎睡峭,多幅轮毂造型则走的是时尚路线邦囊卞。   致尚XT的尾部同样不乏亮点柏,上窄下宽的造型十分饱满钡弦,而且显得更加稳重窜衫。尾灯的造型修长停年,且正好与车头灯遥相呼应苫径拇,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念角舞,动感舍娜、年轻驹护季。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置秘随,虽然仅有三款车型配备此装置缓,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现嫡形狸,想必也是极为厚道的鲁。" "  [汽车之家专业评测] 各位好沦便,我是汽车之家刘涛糕奔,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威贤饥,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道粹火:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”阀软煽。时隔一年后的2009年盎,我成了新君威2.4L旗舰版的车主缮催,选择它的原因讽缺嚏,用三个关键因素涵盖勤览:“外观内饰漂亮刹士、静音好锰侈、配置高”毙。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威盯,作为老款车的车主淘珊,带着期许菏蔑啊,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙广,有了下面的车评士。   注释恰晤:为了方便大家阅读缝犀褂,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型厩五貌,描述为“新君威”卤辨。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受楞晶,以下各个环节的评价用满分十分制炔氨们,做点评计。   评分标准式:   及格怀教:6分   表现尚可嚷毕拒:7分   表现优秀苹亭:8-9分   表现完美疤土叛:10分   外观票彻粮:先天胚子好武纫长,改改更“时髦”   改进评分倒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时毯,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计镜饶,应用到了现实量产的车型中敞略泉。在当时吓粒惕,245mm的胎宽骨戌、18英寸的轮圈应用到一款中级车上圈,毫无疑问是走在了对手的前面夯。这种先入为主毛,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅赂锈,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计铂,说君威有一副“好相貌”溃诽,我想没人会投反对票儒恢。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势够奖赦,18寸的大轮圈不仅保留覆妊箔,而且换成了密辐条设计量嗜,前格栅的修饰筷拾宏,在视觉上显得更为立体脊京,但就我个人而言更喜欢老款句答羌,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”悄。俗话说“7分先天客喷,3分后天”背垫,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐具顾捻,应对国人对“时髦灯具”的要求湃彭袖,新款车型前头灯增加了蓝色光圈别钠,坦率讲驹及害,不是我喜欢的风格裳读拎,如果换成一辆科迈罗斯,我想我会投赞成票暖竿蹲。后尾灯舱捅,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管暴跑燎,视觉效果不错惰,灯源亮度不刺眼删,亮起时不会让后车问候“家人”茫揭。   内装纹假仆:对不足进行了优化淑徐,细节仍留有遗憾   改进评分泵侗:7分   我必须要承认滦垒菜,我是一个对细节做工异常挑剔的人囱。从2009年到2013年痪奖簧,新君威经历了至少两次改款升级渴酪,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题晤,仍未得到改进啪。强迫症对于细节的不足洪,只需一眼就记在心里士杆,每天上车看到就会不舒服乘。尤其是腻份宋,新君威的前排仪表台与座椅之间遣,留给司机的跨腿空间并不大挡赂灯,当你磕到膝盖外侧时人,你会嘬着牙花子超韭酮,蹦几个“脏字”福攘碌。   聊完了不满挡祥,我再说说好的地方界半柑。日常上下车返,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置搔是,我的09款君威开了4年跑了5万公里拓遣为,座椅的“敏感”部位禄假,已被我蹂躏的起皮差锌、掉渣铜,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱廊橙,视觉上显得极为邋遢裙。此问题臣抛,在新款君威上得到了明显的改善绅燃,侧翼立起的角度变薪摇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像撮现门,但此问题我跟厂商确认过梅贫屏,确实为真皮)烘腺,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料裤惩。凭此一项朵,拉开车门的印象分就能加不少钱唐。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分来,我的老款君威在二手车出售时纺,就因为座椅皮面老化的问题鸵瑟,被“扣分”关拼朵。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计舒,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局胯,好了许多赡徽骂。8英寸赋、带有触摸功能的中央显示屏居掣委,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰浇,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后淀却,在实际操作时显得华而不实仑背醒。多数情况下要调节温度鸡拌坦,只能用手指去“抹”僧,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差戈撇掳,并且无任何的震动回馈提示淮赶,行驶中操作不够人性化亥味络。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)促,相比老款的旋钮控制项,视觉上科技感更强腑滇诵。实际操作时且达,对于手指滑动位移的识别能力响应较差瞧。尽管支持手写功能慑型,但表面手写板的面积很新浴,如果手指较为粗壮迟吧,表面面积不足以支持对手写区域的要求令侵坡。索性屁倪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作肃雄。   小贴士卡狭:针对上述功能的操作“鸡肋”来遁汰,我向厂商做过咨询遁。对方最终给出的结论是柿拢郡,此功能在研发初期嘛屯台,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估凶沫程,停留在几年前福姬困。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求试晤猩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”酣。   仪表盘上的这块儿液晶屏拾宫,支持多种信息切换查阅桶,视觉效果自然更时尚秤聪,也符合当下的硬件的升级进化潮流你夏黑。但超奔辆,仅就我个人而言差慨狮,我认为任何一项技术的进步与应用却,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的刺臂。新君威的仪表液晶屏在常规模式下肩,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求厢,所以仪表盘的车速指针拓腾陕,在爬升时有明显的滞后和顿挫感簿,当你想从正常模式切换至电台模式时俺,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题颗讨孰,时间大约在2秒左右朽。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式善,因为系统的升级瓷,所以导航从路径开始到定位确认导航典,逻辑上相比老款车型面,要合理很多戌卢攻。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑虽,被彻底改进媳。提个建议窝,新款对于路径导航的语音提升称,在路径判断时冷口蜕,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时烁攘,如果将“请在下一个路口右转的话术”霞,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利寂超须。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响瓜济咯,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响逞。整体效果脓,高音有提升长,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次贿。以往那种“嘣呲躺痹、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现鲸,无法在这套BOSE音响上找到犬。" "  亚洲土豪们最爱买什么车挂帘?加长版!与其给那些改装厂提供生意柬,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车林。近日拜,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L绘褂墙,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上项莲沙,这款车就要正式发布了股,海外售价14万英镑起堡播标,约合人民币138万琶缺。国内250万以内应该是不要想了郎牡,土豪们还等什么卤董,赶紧再加价20万下手吧K辈婆洹(注释灸隧扰:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型赤匠迹,外观上并无过多区别嘿,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表啤:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的嫌,因为用三个字就能总结抡酣:没区别冀父补。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版恋卡呻。除了实实在在的空间优势掇,那种与众不同的气势也是重要因素之一媳,这种毫无区别的外观敖,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们晨妙狮。   英国人果然内(men)秀(sao)钾朵,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱捅。揽胜L果断砍掉后排中间座椅睦烧,改造成了两个相对独立的乘坐区域骨凡存,原本的中间座椅则变身中控台俏舜,提供了空调掏惜、多媒体露、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键遣星,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车瞳甫。动力和传动系统方面衫玫,揽胜L应该和现款揽胜完全相同阂手踞。   总结斜丘:路虎揽胜L目前仅计划在中国倘、中东地区和北美市场推出挫刃,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定点肝。另外聪权煌,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型冒,预计广州车展发布芜被回。土豪们继续准备银子吧氯撂潦。 免责声明趁拘欢:本文仅代表作者个人观点疾骂,与环球网无关沛良期。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嚏,对本文以及其中全部或者部分内容径、文字的真实性衔融、完整性饲辨撮、及时性本站不作任何保证或承诺涕科堡,请读者仅作参考黎靡栏,并请自行核实相关内容祟敌。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候菲马喜,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相巴,那就是新一代天籁·公爵鳖玛仟。早在2008年6月飞擎,东风日产就推出了天籁·公爵阜扮,它的外观顷啊阑、配置均有别于天籁其余版本寇,更加高端大气上档次纬。也许它不是最走量的版本客,但绝对是天籁系列的一面旗帜篙剖脆。在让大家久等逾半年后乒篡,新一代天籁·公爵终于露面尚事,我们也第一时间对其进行了实拍庇土。据悉桓,它将在11月举行的广州车展上正式亮相溉。 『注课:为方便大家阅读渺潍口,文中天籁·公爵简称公爵版础莲付,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日乓苇慷,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测舵,时而艳阳高照第,时而大雨倾盆上芍鼻,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点去僧,与身旁碧绿的草地相得益彰匙喊。我盯着它看了许久点,心里盘算着怖懈提:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来莆辟皋?   嗯嚼松,画下草图之前得好好思考这个问题玫泰局,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心童思湿。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错硕蜕,唯独看起来太眼熟扫,对旗舰来说这可不是好事墩扯莎,在A6L甚至A4L面前苍涟,A8需要更多长者般的自信系朴瑰。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸素:六边形进气格栅面积比以前大了不少衬,而且线条硬朗到接近于矩形耸惭,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体阂辖,从前脸横贯而过叛系坟,再加上全新的矩阵式LED大灯纬,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧窍。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊麻滑,它是A8这次改款最重要的升级之一宛,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现擂连。以前大灯为例痛竟吼,分为远光无敦款、近光乏呈、转向/示宽这三组钢帆瑰,所有光源都由LED组成革,通过与摄像头始耻阔、夜视系统袍算谩、导航系统等部件的协作殴浮,可以实现几项很有趣的功能靛卧:   在Auto挡位开启远光灯卤,一旦摄像头探测到对向驶来车辆视,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置锭垂圈,瞬间关闭部分独立的LED灯体锤户,会车结束后染稠净,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态寒。在整个会车过程中晌,对向车辆的位置一直不被照亮漂彻,而其余位置能保持远光照明状态城熟痘,既不妨碍对方驾驶员视线逃,也不影响自己观察前方路况膳扛,相当智能臼七楷。   当夜视系统探测到行人时蕉,LED灯会连续快速闪烁三下干顷量,对行人起警示作用侥雾市,如果夜视系统探测到牛碳、羊之类的大型动物蓉泼,LED灯则不会闪烁殿,避免对动物造成惊吓荚揉梳。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测纤,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整戌匹。另外它的转向灯采用动态效果冉竭,灯光朝着转向的方向滚动点亮泼县,类似LED广告屏幕里滚动的字幕插坎坏,据说这种设计能更吸引肉眼注意力赊怀船,提高安全性劣啸。   遗憾的是试驾活动只在白天进行叼,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蔽淀,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料澜翠衡,有些来自室内的模拟演示蚊,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下曝,看看这些功能的实际效果到底如何冒妈。   跟前脸的改进相比焦,车尾变化幅度要小得多埔,主要集中在尾灯部分枚浚忱,线条更加瘦长乐寡踩、扁平极,视觉效果更干练尺胁蔡。除了那个“A8”标识筷,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思贪淮,看上去还那么年轻运动愤惟,缺少沉稳气息外猩寿。再打开车门一看碍悼,我明白了废拭盗,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍锝亍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车溃,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型龋,使用了和路虎卫士相同的发动机兼,配备了六速手自一体变速箱娶补,以及许多高端的配置鞍幢。让这款车有了很多吸引人的地方低,但通过试驾峨谩朝,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感式慌负。很多设计还不是很成熟膝队,尽管这样缉,这款配备了柴油发动机的SUV迁驶,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现捐,依旧在同级别具有很强的竞争力帛疾。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升琼,尤其是大灯组的设计菇疆,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入筋,都比老款看着更有质感徒犊伶。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯璃残竿,对于主动安全性和外观效果的提升都不小铅配年。此外湾,中网的设计很有层次感诗加,运用了一些镀铬饰条稀,也让这款车的前脸显得更大方钞。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀啊,钣金工艺还有待提高既。   车身侧面造型亮点不多恢,线条还算比较和谐吧萎揪,亮银的行李架比较好看赎快,但实际用途不大捷能。车窗所占的侧面比重较辛槎ⅰ,稍有点显得失重零。四个车轮显得很粗犷龚,轮胎品牌是玛吉斯愤瓜,成本并不是很高踏,这组轮胎胎面有四道宽沟设计疾烷萄,注重排水性能嚼际车,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差既。   车尾的造型比较臃肿掏肃仆,相比车头来说闺伯森,造型并不是很美观材阮凶,尾灯的轮廓没有什么美感可言芳测,轮廓显得比较生硬股。车尾下包围外观设计的不算太成熟娘卞酗,驭胜使用了三点式倒车雷达思磨,在实际的体验中态洽,探头反应速度稍有些滞后班封贩,给驾驶者的观察带来一定的不便史逃翟,不能及时的估计车尾与障碍物的距离弟迸茶。   本文导航翱:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今枪钉,已经跨越了整整40年女滔勾。在这期间让褪堡,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代慨临?当这款全新君威GS出现在你面前徘,这个数字就已经不再重要费电晃。每当我们回顾历史送,终究也是为了更好的感受当下笑熊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史撼杠朗,的确也不太容易考究藉,所以话不多说檬,马上进入主题拾缮。   君威GS是别克君威的高性能版本啪,作为其最明显的身份特征队,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留婆图讽,攻击性十足的设计让人印象深刻琉矮。全新的直瀑式镀铬中网更有质感嘘,采用盾形设计界,显得非常紧凑蓝汇。大灯部分全系新增了日间行车灯疽,整体造型与普通版君威一致慌,仅在内部细节上有些许不同沮芜榷。   车身长度妙锚、高度比老款略有增加跑筹,宽度和轴距均未改变巫。侧面线条也是延续了之前的设计朔,十足的运动紧凑风格椽归。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份等诽泊,十分醒目态。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂袍翠,配备普利司通的泰然者运动型轮胎绩伪。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形舶剂诲,更显紧凑琼。LED尾灯为全系标配瘦,灯罩经过熏黑处理脑,提升运动感拇陌密。作为动力更强劲的运动版车型墩蹬,方形排气口比普通版的圆形更加时尚飘,同时也满足了更大排气量的需求愤乒蓟。   本文导航信:" "  近日碉,奔驰MLC的效果图再次被曝光肠当粪,奔驰MLC由新一代ML的平台打造饭滦舒,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计渴解授,融入了轿车的设计元素炒爆蔬。据此前的消息疲饲勒,该款车有望2015年推出寂佩册。 奔驰ML   从最新的效果图来看东,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿熟修忻,拥有相似的大灯造型盛蹬蓄,以及下保险杠的设计礁憋嫩。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈铅瀑瓜。此番设计目标很明确拳费泪,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手寡。   动力方面也来自新款ML米,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW瞎殊恫,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW承枪,峰值扭矩400Nm壳畏,编者猜测未来MLC将会延续该动力窘辉瓣。不过怪沸离,MLC未来还将推出AMG版本惩怀厦。 责任编辑勿步画:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年镐男金,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新糖穆矢,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心忙膊混,然而对于消费者来说围菠,可选择性太多也未必是件好事截。许多车型的定位都非常接近趣,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格配矛慑,那么它们到底谁更运动钙铣握,谁更适合日常驾驶吼且,谁的性价比更高呢坪报饥?今天我们就站在消费者的角度来分析分析苗拒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看盒般,马自达CX-5在价格上具有一定优势显痊嫉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内骨,其它车型在20.78-25.28万之间蜂。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万故鞍,价格适中添核保,而且动力和配置都很不错檄。反观翼虎捐黑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样嘲烫婚,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万礁忱墩,但翼虎胜在配置丰富涕匡烽、动力强劲舅。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定悸讼。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万秘颓,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色绦赎,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比少。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压促潮,这听上去有点意思煌储,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话缸,那么结果显而易见程抗,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势形凰苦,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米灌,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹涛嗡滥。然而消费者大可放心挫眠,CX-5的动力也绝对称不上弱膛冀,尤其是市区行驶相煎,它的整体表现很轻盈爆,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性单驶,没有涡轮发力时的突兀感郊缸,这让它驾驶起来更为轻松撂糙。   无独有偶段墒,两款车都采用了6AT变速箱寡手岭,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点泪皇笆,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣海酚茎。可惜的是宿铣喉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片精奸维。另外赖,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现推卯,常规的形式很容易操作缚毕趣,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡碎,并不易于操作涪。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想仇潍料,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距南嚼,与翼虎也有将近3米的差距狙痢胎。当然这一成绩肯定有客观因素的影响委誓,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎拘,希望厂家日后能够针对这方面有所改进炯藐。   油耗向来是日系车的优势所在挞,CX-5的发动机压缩比高达13:1喜镶颅,并且装备了i-stop启停系统社韭巷,这让它的节油表现比较突出伦。在气温32℃搭娶、全程空调澜、车载一人的情况下辑,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试径,其中经历了畅通和拥堵等路况脓羞,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km挪封忙。同样路况下溜,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右编尝,尤其在开空调的状态下河类,翼虎的油耗表现实在令人担忧憨,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显甲莱。   作为一款城市SUV蔬狼浅,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当辛豆祟,都采用了多片离合器式中央差速器靛密隶,并带有四轮电子辅助制动峡勤稻,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困糯。从我们之前的测试来看酬套趟,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显颊,所以脱困相对轻松一些晚祭哀。不过在这里我们要告诫广大消费者垫,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统徐岔健,但两者的定位都是城市SUV耙享危,越野并不是它们的强项邪犊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标吴吾,油门踏板的脚感鸡晒、方向盘的转向手感锤挖挂、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要娄舱,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的啸狗。值得肯定的是反,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手检蜜拴,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准锋败股。然而相比之下席赌,CX-5的整体感觉更加轻盈儒咐,它开起来并不像SUV使刻核,车头的反应更快梅伺徽,油门踏板的调校也更加线性不冈,而翼虎整体感觉更加沉稳肚考秽,底盘扎实妮葡,但或许是由于整备质量更重的原因统,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显岛。   就驾驶方面而言啤拘农,CX-5给人的整体感觉是动力够用辖、油门线性懂、操控性出色察姥,可以用“好开”来形容跑贰耽。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情势嘛,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感持怕揪,但翼虎的发动机输出并不线性痪,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度垒。另外耿膊啃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉拜宪,加速蹦、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显瘦购,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车社。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑胖艘、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质习,放眼整个市巢A馈,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见奥,基本上5个手指头就能数过来波皮,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者伯。   有关于新款E级外观寐乓、内饰及空间方面的介绍届潘,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 摧饱。在我的这篇文章中陇庙抹,主要关注E260L动力方面的表现纽贬捐。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机侮分,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW项型,最大扭矩则达到了310N.m瘟瞎。虽然排量并不大便虾梗,但是通过加大增压值金辆,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手幂备。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用孺,对于这款变速箱鲤户,我想大家已经很熟悉了醛缎槽。只是我想再说一次埂霓,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型迟泡犯,但在日常驾驶过程中佩担搬,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子材涵。大多数情况下温和汲吝、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验桶。   只有在深踩油门的情况下瓦穿奉,E260L才会爆发出他凶悍的一面报。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情毫苯。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话昂,你也可以说他动力输出不够平顺晴粮。   一直以来棵,我都极为中意E级的悬挂调校爬距翟,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心慧。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感竟。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候碧偏挛,我挺惊讶的守碑父,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布杯卞,想不到这么快就即将在国内正式上市销售褥。可是仔细一想拼良纤,也很难怪宝马会这么着急夸,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”吐尼,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品脖。据悉虽猜筷,宝马4系Coupe将在11月12日上市传唬,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影邪兢售。(注苹汤颗:为方便大家阅读穿熟颂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车虎,在你初见时光呕饭,很难相信自己会喜欢上他肌。因为你花痴于帅气拉风的外观比抬,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动裤惨伪,那么他的表现自然不会入你法眼派。但时间久了冯,你发现再帅的外表也会看腻香秘苍,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷甩,放松不下彼办。这时爸,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看猩赏腊、运动但不难受的座驾侈糖辰。而伊比飒旅行版就是这样的一款车勾扦,除此之外对,他还是一台很顾家的车喜。   没错秸,他没有特别帅气的外表溃巍,没有特别强悍的动力到事福,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识懈顺天,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻标耍。下面叔吾,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解掏马。   ●车头造型犀利恼、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙赣截笆,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌抨,定位低于大众睬柔。现如今辖渤绞,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产虱,而伊比飒便与POLO出自相同平台哎靡。因此在车长等诸多细节上习,两者都十分类似绅剧下。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型怪吧肝。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长簿、1.693米的宽度褂悉绞,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大伯抬,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车扒锌,这点确实让我感到吃惊估,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一笑。可以肯定的是隙便氛,你无须对他的实用性产生怀疑峡鹅。   你有没有发现内瞥,他的日间行车灯掀础,很像同集团的老大哥奥迪A8癸灰?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份含境收。但毕竟党虏川,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂郊县飞,他的目光也需要这样嚣张剿纫。   从车侧过渡到车尾瘸,顿时觉得庆桂筒,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格卯两,从凶狠瞬间变成温顺博。我揣测不出设计师如此分裂的思路姑宏诫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品凡边。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎滇,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力免穷粉,而在我们的制动测试中扳绕,他的表现也确实不负众望圃肆戈。我写这段话的时候狸撩孟,一名同事从我身后经过说了一句班憋:“哎峦脱钵,这轮毂挺漂亮的”几。确实柑尝,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话达颠舵,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名降碑,在我看来另外两位应该是300SL和964泪戈纫。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100涣显,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间快梧,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机落。   直到1949年肠川校,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功饲虐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时朝茬,速度竟达到每小时 132 英里赡疥讲,不仅完成了试车徐,还一不小心成了世界上最快的量产车型淌擎母。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type驳滑突,正当捷豹稳步发展的时候砰饺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线教耿,给捷豹带来了高达300万英镑的损失凛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺覆帮校,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中幢八,英国国宝猛?人类想象力的结晶搪岛径?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美晒窘妓,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷场剐杰,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他聊耿。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type慑,正当捷豹稳步发展的时候疗,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线荆较,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身鞭,自内而外散发出优雅迷人的气质托瑰,在这份自信与优雅之中桶钠,还蕴含着极强的力量感显拍。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典雷弥,但是很难复制E-Type带给人们的震撼舒衰。   作为E-Type在21世纪的继任者骡勿欠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感妨仁,他更是一台纯粹的运动机器挥无,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代澎。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信融香,刚刚我试驾的是一台量产车负。即便是用再前卫的眼光去审视匈朗,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型疯豪课,不过现实就摆在我的面前臀,它的的确确是一台量产车睦缓,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车聚栓磋。所以懊,还是让我们先合隆下巴缝、收起惊讶滦,一同来了解一下这个叫XL1的家伙诲拆蕉。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年椒,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蒙瘁。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发饯潭,而等待总是值得的侯汗菠,十年之后的今天蒲,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1脐锻惹。   ● 外观牌断:旨在降低风阻   关于XL1的外观顾篮,你很难用“科幻”以外的词语去形容它椽末极,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球上,他们的心中只有一个目标便借猴,创造一个前所未有的风阻系数——0.189经腹蝎,而你对XL1外观的种种惊讶与不解本骋,也皆源于此弊仟。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm截,轴距也只有2224mm胃信,如果用世俗的眼观去衡量绦,它甚至比一台大众POLO还要猩,不过也正是因此磺,它才做到了POLO永远也做不到的醋,所以还是让我们放下那些固有的评判标准舱侵蔼,看看XL1到底带来了一次怎样的革命党淌。   出于降低风阻考虑拷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低权,面对这样的设计冯嚷浅,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入楞伐苦,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案魏鼻,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”容。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮偿姜,大众XL1的目的只有一个纽颈剔,那就是降低风阻隶稿。而为了达到这一目的凶羞莫,传统的外后视镜已经被摄像机所取代箔储,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像定,不过相比于传统的外后视镜萍皮,如何掌控与后车的距离是个问题讥。   ● 结构绥趣:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想巳土,除了完美的空气动力学设计外晚悲,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用岭叉。作为一台重量仅为795千克的车型汞凡誊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料丛坑,约占车辆总重的21.3%譬词,除此之外汇,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理么。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾递,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽铩,复古而粗犷的外形储姓氖,彪悍的身姿猛喘,经典的圆形头灯情,这些都是我选择它的理由崩。那么在我稍作白日梦之后滥牡,请各位看官赶紧打断我的妄想吞节,拉回到现实里缸父,假如我的预算仅仅有二十几万的话覆,那么好了硼豌寸,牧马人买不成伤甸,自由客或许能让我望梅止渴摆逗。同样复古的外形题,依旧是个好选择呵班。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品柿莱,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话刨,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀柑。单就车头来说傻,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子寒。简单中又透露着经典的味道荷。另外囊加,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条辅切陌,突出了力量感损,Jeep的家族风格立马突显淌剂。   车的侧面造型同样如此风格菊,走向笔直那兴,简单饱满郎娠。当然不能仅仅介绍外观设计惟辈,作为一款SUV拼,各种越野能力的参数自然也是大家关心的抢暑苯。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°角取间,离地间隙205mm垢蒋剑,应对一般的越野路面足够了钾舌躬。   车尾的设计十分简洁拎,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条渺,小巧又十分有力量感头戒箍。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃村槽哇,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看电喀奉。从总体上看疚捶剖,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似案。   本文导航遂:" "  国人自古就有一种“侠”之情节篇嗓,而“侠”自古就有不同定义哨,“言必行犁,行必果趣储,己诺必诚倍莎荤,不爱其躯画,赴士之阨困菏模报,千里诵义者也谓之侠”身练。他的形象亦正亦邪垃,游走于主流与非主流之间自成一派冈。随着近年来申,国内越来越多的人们轿,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时沥遍,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势羞,开始在国内市场发力兔。其中瘸,路虎全新一代揽胜运动版关碘黑,向无数消费者展现了一种精神戈烁,一种称为“无畏无惧”的侠之精神跋乏。   路虎全新一代揽胜运动版薯,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概陇牡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调剐颁翔,它的独立特性被设计师完全释放布。如今氛姬乾,这款至今为止速度最快杜测、相应最迅速哄硕、反映最敏捷的全新路虎绘垦锈,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪喷衫猾,冲入国内汽车市彻ゼ,夕阳下一人一车律,古道中躺,说的是情义无价控。谁人不为它心动慧扁?路虎全新一代揽胜运动版似猜,驶入我们心中!   65年来路卧,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者郎捌泡,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”曹玫。如今相盎,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版叼维,再次席卷世界眉共,那完美的车身比例赏,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌发。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为及吝矗:4850mm*1983mm*1780mm绢咖,前后轴距2923mm角嚷。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹茎坪围,3.0 V6 SC汽油版HSL鞋、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版卿得背、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴煤,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蓉沧餐。   姿态万千的路虎揽胜运动版谈,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度律嵌虫,无拘无束的气橙蕖,气宇轩昂的出尘之表广倡,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹迷缓。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒地,厚重的前脸编,配合后倾式格栅设计扦物拘,更突显了它的自信腊魄。发动机盖上两条凌线刚强有力诺梦,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹规娜。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情俱舍邦,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体豢。   车身侧面线条的风度也极不平凡贿,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮睬,带有亮黑色指状套件凤村尖、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口帘疲帘,装有亮黑色装饰边的后视镜羌洽,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致好。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂污骸澈,这些铝合金结构的轮毂分为究勒残:19英寸5辐式铝合金轮毂歇、20英寸5辐式铝合金轮毂匆磋桂、21英寸5辐式铝合金轮毂椿芬瞧、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂精炼、22英寸5辐式铝合金轮毂却,无论您选择其中任何一款荡珊辽,它都可以陪您乘风破浪识剿长。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐快抒,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联愤,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中酿苹,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯捶蛙慨,整个车尾看似简单却极不简单黑浮。   本文导航涣溜:" "  1998年歉舞幂,广州本田成立恢,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁萍亥牡,而时光推移酪和,今年9月12日卢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆熬。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户继。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁匙泄,我们今天将穿越时空霓,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型幂喊款。它虽然是日版右舵车型别及竣,但3.3L/100km的平均油耗讳冕宿、双电机电动CVT拘坪斑、大容量锂电池雄娇、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧赎本轨,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭腐躬。   外观更加原汁原味杜文:说到原汁原味酷,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本端申施。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同案毛,更运动跋睦。混动蓝色特征风巧:作为混动车型戳,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标屠。   在下保险杠处纽,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻常诵。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节快,混动雅阁同样采用全LED大灯设计乓。混动轮毂檬龟舍:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志新艘。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎粒比,为节能更尽一份力充。   本文导航惧戌通:" "  就在前两周多,我的同事刚从上海归来剁敛,当时就是为了试驾上海大众的朗行泪雄,而在不久后的今天邯,我来到了大理财,依然是试驾一款来自上海大众的新车静,虽然我与我的同事地域不同碍,但对于这两款车而言舵,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来楔投,我不得不从朗逸说起堵械贝,由于现如今大众牧枪眩块化的产品研发被航,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品敛,朗逸捌窗、朗行以及今天的主角朗境亦是如此甭居法,它们的关系算是孪生兄弟户蓉,反正我是这么理解的下。   目前朗境的广告已经全线铺开势队剐,消费者的关注度也很高谈恒,虽然我个人比较抵触奶遥块化的产物(感觉个性不足)朗兽,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑乳瓦级,其次在10多万的紧凑级车里败烧,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了辖癌达。所以销量方面自然也很喜人纽定赫,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息矩玛祭,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台甭。   从英文名来看特,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版肆了鞭,朗行的英文则是Gran Lavida示舌,其实如果从相似度上来比较句挺,朗境与朗行更加接近裁,因为它们均属两厢车叫诧。我想对于这样一款车来说羞查,大家都不会有什么陌生感道侮,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍诫泄奋,如果你曾经错过了朗行的试驾文章罚,我在上面也为你准备了延伸阅读缸宝,可以先行了解一下怯链疯。   说实话卞,朗逸钠配雄、朗行恳、朗境三兄弟如果给我的都是正脸亢,让我来区分一下锚无罐,估计我也需要片刻的停顿雇拆,因为它们实在太像了!就朗境而言艇碍须,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条覆豆救,并将内部更换为蜂窝状造型犬挪葛,包围下部使用了黑色塑料介等掀,并加入跨级风格的银色护板定,此外前雾灯变成了圆形伞杀,以上就是全部它的特征了杉部。   既然定位于跨界车毒磺踞,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙播徽耻,同时为了更加配合Cross风格苗矮佛,车顶还加装了行李架单垄,车门下方增加了黑色与银色的侧裙希敝,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识胖搞。粗犷的风格也体现在轮毂上埔亩奔,样式上很难用语言准确的描述出来坛,总之很复杂枫发,其采用了抛光与黑色漆的双重处理沙仍,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)猛乖涸。   尾部的变化几乎与前部一致钙,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法核秦,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理试,说实话就车尾而言团处,我感觉朗境比朗行好看了不少琶狠草。其它方面再无不同凄捍,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的荷虑奠,转向灯糜耿、倒车灯毕贬、刹车灯还都是卤素的偶贬。   本文导航悍闭:" "  SUV在国内发展是方兴未艾和,所以无论是合资革尽、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣攫绦。今天的购车主角是一位40岁左右的女性刷滦梦,白领阶层惺,夫妻年收入有50万元左右浇滑恳,有房哎誓跑,老公有车借。实际上担凌烧,女主角目前也有一部老速腾车松愧开,开了已经7年准备换一台豪华SUV钾豆。这位女车主喜欢玩宽驹绞,追求年轻逞垒,注重外形氏烩,并兼顾户外揣,不喜欢纯越野车型嘎纫,而购买价位瞄准了40-50万元领域渐。所以我们直接选择了宝马X3缔牡恫,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较浩。   为了公平竞争博,我们选择的车型如下瓢栋,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 几叙、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型喇鲤拇、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 角飞酗,三车的价格虽然有些区别链尾,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠辞就盒,所以三车实际购买价格差异较小壳煽。   对比项目一耻尚: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的缉儒嘉,特别是女性侍券谎,希望自己能买到一款好看的汽车拘,就如同提包还有衣服一样杭故,特别是成熟女性圭,尽管喜欢标新立异鼎,但也更愿意接受时尚动感的类型棱少沏。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸筒剂,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯锯,相比以往方头方脑的设计富乐,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少班。更让人动心的是虎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素甫坎,同时形象也不乏干练紧凑暴撵督。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润飘,线条流畅梗腑,稳重而且动感撅,因此吸引了不少消费者变。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性囱哇,但2013款并非全无变化儡废牛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计劣忙热,此外还有大灯形状犀、前后保险杠哦故陀、尾灯慈尖顽、排气管方面都作做了一些细节上的调整蠢篮,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些借。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计岛,锋利的腰线檬示,近乎方形的前后车灯刺,甚至连轮眉的造型都是方的捶锨和,虽然它是一部纯粹的城市SUV檀局绰,却似乎在它身上找不到什么曲线辱小,因此在奔驰车型中也算是有个性的柬衬。对于女性而言强湿,可能奔驰GLK风格过于硬朗了鲤。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面臂,三车都不约而同配备了氙气大灯据,区别就是剁,宝马X3采用了远近光分离设计碗竭菇,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体皑弯。另外舒昏暑,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能栋。另外庐,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯举,而宝马X3大部分车型则无此装备局偶敦。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面衫板,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心潍卷,都50万元的车型垦骚灭,自然都是配备比较好的轮胎品牌腔壬奇,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的秋势伞,这些方面倒也不用纠结辱。另外需要说明的是矩芒百,宝马X3是没有备胎的酵剂败,因为他采用了防爆轮胎恳蹲,可以零胎压低速行驶一段距离惨德,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎县聪。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大疥,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹馅,所以基本打成平手勾。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蛔,从两款车型的厂商指导价来看坦箔,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略饶情同,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)城沪,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一骂。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计拜掣:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”目,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要毛操,这一点奔腾X80的确做到了荤仙杏。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念嚎氛潮,X造型的前脸具有很强的立体感嗓,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚棠齿歧。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息黑,尽管这种感受也仅能停留在视觉上暑忌芳,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用速揣禽。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升细牛,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线匙。轮廓清晰的六边形进气格栅猎冻,中网上三辐式的金属饰条酥勤,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度酷贰,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式确卞陆。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度了,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计擦埠,只要消费者能欣然接受甫肉靡,似乎一切也都无可非议井讹。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面棋胎,除宽度相同外棠诚,X80的长独剩、高及轴距均占有绝对优势唐炬,反映到辆车的侧面造型上扰敝,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形脓纪,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态宪凶。两车的尾部都采用了溜背的设计样式逗汰,上扬的角窗结合扰流板的装配烂傻尺,使两款车型都增加了不少动感的元素渺抄。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色漂泻釜,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感捆,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔论缮。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气鸵卤硼。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化汝烫,饱满圆润的风格依然占据着主导超尖。与X80的刚劲有力不同康尝,ix35的线条运用更加柔和疚称,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力裴懒和。没有尖锐的棱角唉绕,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素春夹。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象录,飘逸的灯带向后延展标抛,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神阮催额。同时倒车灯的独立设计吠兢鸵,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一僳傻疥。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变枪,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下头谦,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目露枪。同样的手法也适用于尾灯槐箱裂,在原有基础上都碧,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入对烘,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升湘。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂缸,分别代表了运动与时尚的不同风格特色姑隧,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17拦古,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17惹,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响孰。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格笆刊,在此提出表扬耍泞。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒何,或许在两年前爬焊,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准沽,然而随着技术的进步起巨剑,少数性能车如今也已经跻身4秒以内春及憨,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力茹,其中就包含奥迪R8位授忿。于是棚,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱茹,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒藩隧,然而它的提升还不止这些镜汀。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动掸踢,更换了全新样式的LED前大灯下囊,眼神更加犀利融,尾灯的LED灯带也发生了很大变化烧库,但我依旧很怀念老款车型的设计袖歪,目光凶狠又容易让人接受填甸,新款车型的大灯尽管科技感更强师,但略微缺乏眼前一亮的感觉守来。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师咕,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠惜瓦,如今又恢复三道杠的设计盒。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响沪怒遍,大多数人并没有注意到这一微妙的变化姓。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事猫诽窗,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果浇。此外辫,尾部排气管的造型也有变化哀揩含,新款R8采用了圆形排气管麓蹦,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调悉玲,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成爆恐,排气声浪十分震撼抡刺。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式蒙号瞪,加入了红色的菱形块设计凛,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份撤淬。" "  作为自主品牌中的翘楚寸,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高俺,凭借可以比拼合资车的出色品质鼻,以及丰富的功能配置懦垂酵,上汽荣威品牌获得了更多的关注趟肯芜。而旗下最为畅销的车型550匆,更是在已经拥有大量客户群体的状态下秀四江,进而发力推出了新款车型床姥全。涡轮增压与双离合的搭配组合男瓷桅,现在已经不再是合资品牌的专属优势撂咖党,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗揽。   全新550在设计上的改变歧撬,其实并没有达到颠覆性的地步托篡,很多熟悉的元素仍旧得以保留懈耽,但对于细节设计的改变查,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液锋。对于这款相对年轻化的产品来说哆络扒,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素竭沏。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯酸蜡靶,就是对于这个问题给出的最佳答案承迫。   至于尾部的改变雌,全新550同样给出了相对应的答复波。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计琅绘胯,相比之前的分体风格昏,这样的设计就要顺眼了不少袜锤,并且所营造出的动感效果也大幅提升趁吮竿。圆润的造型设计品,让全新550在视觉表现上平易近人梗帛太,没有浮夸的线条勾勒汰汕百,也没有复杂的部件布局团忌。   本文导航衡恭:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力鸿兄,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题鸥场魏,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据粉撩革,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据净疮,但在上海汽车眼里杰,以上的内容似乎已经成了陈年老调圣类雇,一款足够智能康,智价比够高的车售垫统,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车龋。随之诞生的淑僵度,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本尽,在经过近4年的进化过程中河匠救,inkaNet系统经过一步步的完善和优化床蔫,如今呈现在我们面前的涕袒透,已经是具备国际水准的一线产品荣纯胸。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0枚狮朽。相较之前的系统钉戊纪,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能登策煞,操作也更为便利罚乘,相信会给我们带来全新的行车体验捞羔侩。 本文导航辩:" "  当您游走在欧洲的大街小巷零挝,会看到各式各样的旅行车爽,但是在国内旅行车却成了稀有动物丢叉沥,由于对汽车文化的不同烧寒迁,国内的旅行车市场比较有限疏。在记忆中恰鞘谴,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车羡慷,比如桑塔纳旅行车钞、马自达6 旅行车概、凯越旅行车等等逢士,但是它们都遇到了相同的问题盼两雀,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中赶砍谁,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”晌鞠额,根本不符合国人的审美标准枷。其实磷托啸,从功能与实用性的角度来讲叹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美帘栓肛。为了证明这个观点唇具,我